Материал: 1979

Государственный регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения транспортного средства

Категории транспортных средств соответствуют классификации, установленной в приложении № 1 к техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720.

Требование, предусмотренное настоящим пунктом, не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия другим требованиям к внешним световым приборам. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на такие приборы, используемые на транспортных средствах других типов.

При проведении проверки соответствия требованию пробег транспортного средства должен быть не менее 3000 км. При меньшем пробеге проверка не проводится.

Требование, предусмотренное настоящим пунктом, не применяется к седельным тягачам.

Приложение № 2 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ОТДЕЛЬНЫХ

КАТЕГОРИЙ

Категории транспортных средств соответствуют классификации, установленной в приложении № 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720.

Постановление № 237-2006

«О ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ КОМИССИИ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

Правительство Российской Федерации постановляет:

1.Образовать Правительственную комиссию по обеспечению безопасности дорожного движения.

2.Утвердить прилагаемые Положение о Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения и ее состав.

3.Рекомендовать органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации образовать аналогичные комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

ПОЛОЖЕНИЕ О ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ КОМИССИИ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ

БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

1.Правительственная комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения (далее – Комиссия) является координационным органом, образованным для обеспечения согласованных действий федеральных органов исполнительной власти в области обеспечения безопасности дорожного движения.

2.Комиссия руководствуется в своей деятельности Конституцией Российской Федерации, федеральными конституционными законами, федеральными законами, актами Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, а также настоящим Положением.

120

3. Основными задачами Комиссии являются:

а) обеспечение согласованных действий федеральных органов исполнительной власти по разработке и реализации основных направлений государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения;

б) разработка основных направлений совершенствования правового регулирования в области обеспечения безопасности дорожного движения;

в) координация деятельности федеральных органов исполнительной власти по разработке проектов и реализации федеральных программ повышения безопасности дорожного движения;

г) совершенствование механизмов координации деятельности федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, а также повышение эффективности взаимодействия с заинтересованными организациями и общественными объединениями по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.

4.Комиссиявцеляхреализациивозложенныхнанеезадачвыполняетследующиеосновныефункции: а) рассматривает проект государственного доклада о состоянии безопасности дорожного движения

в Российской Федерации и другие вопросы, связанные с оценкой ситуации в сфере безопасности дорожного движения;

б) организует изучение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий; в) рассматривает предложения федеральных органов исполнительной власти, органов исполни-

тельной власти субъектов Российской Федерации, заинтересованных организаций и общественных объединений по вопросам:

–формирования и реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения;

–совершенствования государственной системы обеспечения безопасности дорожного движения;

–совершенствования правового регулирования в области обеспечения безопасности дорожного движения;

г) определяет с учетом поступивших предложений приоритетные направления деятельности по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий;

д) рассматривает вопросы разработки и реализации федеральных программ повышения безопасности дорожного движения;

е) рассматривает обоснования потребности в финансовых и материально-технических ресурсах для реализации мероприятий в области обеспечения безопасности дорожного движения;

ж) обобщает и распространяет положительный опыт работы комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения субъектов Российской Федерации, оказывает методическую помощь в организации деятельности этих комиссий;

з) содействует совершенствованию работы общественных объединений и развитию связей с соответствующими государственными органами зарубежных стран по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;

и) осуществляет взаимодействие со средствами массовой информации по вопросам освещения проблем безопасности дорожного движения.

5. Комиссия по вопросам, отнесенным к ее компетенции, имеет право:

а) заслушивать на своих заседаниях представителей федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления и принимать соответствующие решения;

б) запрашивать у федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления материалы и информацию, необходимые для работы Комиссии;

в) привлекать в установленном порядке к работе Комиссии представителей заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, научных, общественных и других организаций, а также специалистов;

г) создавать рабочие группы по отдельным направлениям деятельности Комиссии. 6. Состав Комиссии утверждается Правительством Российской Федерации.

7. Председателем Комиссии является Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации. Председатель Комиссии имеет двух заместителей.

8. Комиссия осуществляет свою деятельность в соответствии с регламентом и планами работ, которые принимаются на заседании Комиссии и утверждаются ее председателем. Порядок работы Комиссии по отдельным вопросам определяется ее председателем.

9. Заседание Комиссии проводит председатель Комиссии, а в его отсутствие – заместитель председателя Комиссии. Заседания Комиссии проводятся не реже одного раза в полугодие. В случае необходимости могут проводиться внеочередные заседания.

121

Заседание Комиссии считается правомочным, если на нем присутствуют более половины ее членов. Члены Комиссии участвуют в ее заседании без права замены. В случае отсутствия члена Комиссии на заседании он имеет право изложить свое мнение по рассматриваемому вопросу в письменной форме.

10.Решения Комиссии принимаются открытым голосованием и считаются принятыми, если за них проголосовали более половины членов Комиссии, присутствующих на заседании. При равенстве голосов членов Комиссии голос председательствующего на заседании является решающим.

Решения Комиссии оформляются протоколами заседаний, которые подписывает председательствовавший на заседании.

11.Решения Комиссии, принятые в соответствии с ее компетенцией, являются обязательными для федеральных органов исполнительной власти, представленных в Комиссии.

12.Организационно-техническое обеспечение деятельности Комиссии осуществляет Министерство внутренних дел Российской Федерации.

Постановление от 23.12.2011 г. № 1115

«О ЕДИНОЙ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»

В соответствии с пунктом 3 статьи 7 Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» Правительство Российской Федерации постановляет:

1.Утвердить прилагаемые Правила сбора, обработки, хранения, передачи, использования информации, содержащейся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра транспортных средств, а также обеспечения доступа к этой информации.

2.Установить, что Министерство внутренних дел Российской Федерации является государственным заказчиком создания и эксплуатации единой автоматизированной информационной системы технического осмотра транспортных средств и ее оператором, а также осуществляет координацию деятельности органов и организаций по использованию указанной информационной системы.

3.Министерству внутренних дел Российской Федерации:

–обеспечить с 1 января 2012 г. функционирование единой автоматизированной информационной системы технического осмотра транспортных средств;

–утвердить технические требования, обеспечивающие подключение информационных систем операторов технического осмотра к единой автоматизированной информационной системе технического осмотра транспортных средств.

4. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2012 г.

Правила сбора, обработки, хранения, передачи, использования информации, содержащейся

в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра транспортных средств, а также обеспечения доступа к этой информации

1.Настоящие Правила определяют порядок сбора, обработки, хранения, передачи, использования информации, содержащейся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра транспортных средств (далее – информационная система), обеспечения доступа к этой информации, а также требования к технологическим, программным, лингвистическим и организационным средствам информационной системы.

2.Сбору, обработке, хранению, передаче и использованию подлежат:

а) информация об операторах технического осмотра транспортных средств (далее – технический осмотр), предусмотренная частью 2 статьи 12 Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

б) сведения, предусмотренные частью 3 статьи 12 Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств и овнесении изменений в отдельные законодательныеакты Российской Федерации».

3. Сбор, обработка, хранение, передача и использование информации и сведений, предусмотренных пунктом 2 настоящих Правил, осуществляются для информационного обеспечения решения следующих задач:

а) заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;

б) обеспечение прав (законных интересов) владельцев транспортных средств или иных лиц на возмещение вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу вследствие дорожно-транспортных

122

происшествий, причинами которых явились технические неисправности транспортных средств, не выявленные (либо не внесенные в диагностическую карту) оператором технического осмотра;

в) осуществление в установленном порядке контроля профессиональным объединением страховщиков, созданным в соответствии с Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее – профессиональное объединение страховщиков), за деятельностью операторов технического осмотра.

4.Участниками информационного взаимодействия в информационной системе являются следующие органы и организации:

а) оператор информационной системы – Министерство внутренних дел Российской Федерации; б) профессиональное объединение страховщиков; в) операторы технического осмотра.

5.Информация, предусмотренная подпунктом «а» пункта 2 настоящих Правил, размещается в информационной системе уполномоченными лицами профессионального объединения страховщиков путем передачи этой информации из реестра операторов технического осмотра, который ведется в соответствии со статьей 13 Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Передача информации в информационную систему производится в течение суток с момента внесения этой информации в реестр операторов технического осмотра.

Сведения, предусмотренные подпунктом «б» пункта 2 настоящих Правил, размещаются уполномоченными лицами операторов технического осмотра непосредственно в информационной системе или передаются из информационной системы оператора технического осмотра в течение суток с момента окончания проведения технического осмотра.

Передача сведений в информационную систему осуществляется с применением средств усиленной квалифицированной электронной подписи.

6.Доступ к информации и сведениям, содержащимся в информационной системе, обеспечивается оператором информационной системы круглосуточно с соблюдением законодательства Российской Федерации о защите персональных данных. Указанный доступ осуществляется с применением средств усиленной квалифицированной электронной подписи и предоставляется безвозмездно.

7.Обеспечение сертификатами ключей усиленной квалифицированной электронной подписи для размещения информации и сведений в информационной системе и доступа к ним осуществляется удостоверяющими центрами, аккредитованными Министерством связи и массовых коммуникаций Российской Федерации в порядке, установленном Федеральным законом «Об электронной подписи».

8.Получение и использование информации и сведений, содержащихся в информационной системе, осуществляются в соответствии с законодательством Российской Федерации об информации, информационных технологиях и защите информации, в том числе уполномоченными лицами:

а) профессионального объединения страховщиков – для информирования страховых организаций при заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, для проверки соответствия представленных страхователем сведений и реализации права регрессного требования в случаях, предусмотренных статьей 14 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», а также для осуществления полномочий, установленных статьей 10 Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

б) операторов технического осмотра – при выдаче дубликата талона технического осмотра; в) Министерства внутренних дел Российской Федерации – при расследовании дорожно-

транспортных происшествий и применении мер административного воздействия в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

9.Информация и сведения, содержащиеся в информационной системе, и электронные журналы учета операций в информационной системе подлежат ежедневному копированию на резервный материальный носитель, обеспечивающий возможность восстановления содержащихся в них сведений. Хранение резервных материальных носителей осуществляется в течение 5 лет. Обеспечение целостности информации и сведений, содержащихся в информационной системе, осуществляется оператором информационной системы.

10.Технологические, программные, лингвистические и организационные средства информационной системы должны отвечать следующим требованиям:

а) размещение информации и сведений в информационной системе на государственном языке Российской Федерации, за исключением сведений, позволяющих идентифицировать транспортное средство, в которых могут быть использованы латинские буквы;

б) осуществление обработки персональных данных, содержащихся в информационной системе, в соответствии с законодательством Российской Федерации в области персональных данных;

123

в) применение программно-аппаратных средств информационной системы, антивирусной защиты, криптографической защиты информации, защиты информации от несанкционированного доступа, уничтожения, модификации и блокирования доступа к ней, а также от иных неправомерных действий в отношении такой информации, получивших сертификат Федеральной службы безопасности Российской Федерации и (или) Федеральной службы по техническому и экспортному контролю;

г) выполнение операций по ведению электронных журналов учета операций в информационной системе с использованием программного обеспечения и технологических средств, позволяющих обеспечивать учет всех действий по загрузке, изменению и удалению информации в системе, фиксировать точное время, содержание изменений и информацию об уполномоченных лицах участников информационного взаимодействия, осуществлявших указанные действия;

д) исключение возможности несанкционированного доступа к техническим средствам информационной системы;

е) обеспечение бесперебойной работы по ведению баз данных, защите информационных ресурсов от несанкционированного доступа, обеспечение доступа уполномоченных лиц участников информационного взаимодействия, прошедших идентификацию, аутентификацию и авторизацию в информационной системе;

ж) подключение информационных систем операторов технического осмотра к информационной системе в соответствии с утверждаемыми Министерством внутренних дел Российской Федерации техническими требованиями, обеспечивающими подключение информационных систем операторов технического осмотра.

Контрольные вопросы к разделу 3

1.При каких неисправностях запрещается эксплуатация троллейбусов?

2.Перечислите действия, запрещенные должностным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств (Постановление № 1090-1993 г.).

3.Перечислить документы и мероприятия, подлежащие согласованию должностными лицами

ГИБДД.

4.Каким нормативным документом регламентированы методы проверки контролируемых по условиям безопасности движения параметров транспортных средств?

5.При каких неисправностях рулевого управления автомобилей КамАЗ запрещается их эксплуа-

тация?

6.При каких неисправностях колес и шин запрещен выпуск транспортных средств в эксплуата-

цию?

7.Перечислить цели и задачи Федеральной целевой программы, утвержденной постановлением Правительства РФ № 100-2006 г.

8.Перечислить целевые показатели и индикаторы Федеральной целевой программы, утвержденной постановлением Правительства РФ № 100-2006г.

9.Перечислить полномочия Федеральной службы Ространснадзор в сфере автомобильного и городского наземного электрического транспорта (Постановление Правительства РФ № 398-2004г.).

10.Перечислить дорожно-транспортные происшествия, сведения о которых не включаются в государственную статистическую отчетность (Постановление Правительства РФ № 647-1995г.). Объяснить, почему принято такое решение.

11.Охарактеризовать организацию государственного учета дорожной аварийности в РФ (Постановление Правительства РФ № 647-1995 г.).

12.Охарактеризовать информационное оснащение транспортных средств и остановочных пунктов при регулярных перевозках пассажиров автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (Постановление Правительства РФ № 112-2009г.).

13.Охарактеризовать информационное оснащение легковых такси и стоянок легковых такси по требованиям, установленных Постановлением Правительства РФ № 112-2009 г.).

14.Привести требования к шинам и колесам транспортных средств категории М3 при техническом осмотре в соответствии с Постановлением Правительства РФ № 1008-2011 г.

15.Перечислить нормативные акты, на которых базируются требования к техническому состоянию транспортных средств в Постановлении Правительства РФ № 1008-2011г.

16.Перечислить основные задачи, возложенные на комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при муниципальных администрациях (ПостановлениеПравительства РФ № 237-2006 г.).

17.Описать порядок сбора, обработки, хранения и использования информации о результатах технического осмотра транспортных средств в регионе.

124