Материал: 2199

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

 

 

 

 

Применяют для гидродинами-

 

 

 

 

ческих передач тепловозов

 

 

 

 

Окончание табл.п.1.1

1

2

3

4

 

5

 

 

 

 

 

Нефтяная жидкость

 

4 (при 50 С)

 

 

(ТУ 38.101328-81).

Масло

840

-65…н.д.

Применяют в гидросистемах,

 

ЛЗ-МГ-2

210 (при -50 С)

обеспечивая

быстрый запуск

 

 

 

 

 

 

техники при низких темпера-

 

 

 

 

турах (-60…-65 С)

 

 

6,5 (при 100 С)

 

 

ТУ 38.1011283-89.

Масло

30…45

 

 

Предназначено для

всесезон-

(при 40 С)

н.д.

-35…н.д.

ной эксплуатации

в гидро-

марки «А»

2100 (при -

 

 

трансформаторах и автомати-

 

 

 

 

20 С)

 

 

ческих коробках передач

 

5 (при 100 С)

 

 

ТУ 38.1011283-89.

Масло

17…22

 

 

Применяют в системах гидро-

(при 40 С)

н.д.

н.д.

усиления руля и гидрообъем-

марки «Р»

1300 (при -

 

 

ных передачах

 

 

 

 

 

 

20 С)

 

 

 

 

 

Масло

3,4 (при 50 С)

845

н.д.

Нефтяная жидкость

МГ-7Б

350 (при -40 С)

(ТУ 38.401-58-101-92)

 

 

Масло

10 (при 50 С)

 

 

Нефтяная жидкость

1500 (при -

860

-65…+75 С

(ОСТ 38.01281-82)

МГЕ-10А

50 С)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Нефтяная жидкость

 

6 (при 100 С)

 

 

(ТУ 38.001347-83).

 

 

 

Рабочее давление до 35 МПа с

Масло

41,4…50,6

 

 

890

-10…+80 С

кратковременным повышени-

МГЕ-46В

(при 40 С)

 

 

ем до 42 МПа. Индекс вязко-

 

1000 (при 0 С)

 

 

 

 

 

сти – не менее 90. Применяют

 

 

 

 

 

 

 

 

для гидрообъемных передач

 

 

 

 

Синтетическая жидкость

 

8,5…10,5

 

 

(ТУ 38.401-58-57-93).

 

 

 

Номинальное давление до 21

Масло

(при 100 С)

 

 

1060…1080

-60…+150 С

МПа. Примнеяют в гидравли-

НГЖ-5у

4200…5000

 

(при -60 С)

 

 

ческих агрегатах и гидравли-

 

 

 

ческих системах летательных

 

 

 

 

 

 

 

 

аппаратов

 

 

 

20 (при 50 С)

 

 

ГОСТ 10363-78.

 

 

 

 

Применяют

в гидросистемах

Масло

 

850…880

-40…+100 С

управления

высоконагружен-

ЭШ

 

ных механизмов (шагающих

 

 

 

 

экскаваторов и других анало-

 

 

 

 

гичных машин)

 

166

Таблица П.1.2.

Авиационные масла

 

 

Характеристики (по нормам)

 

 

 

 

Кинематиче-

Плот-

 

 

 

 

 

Марка

ность

Температура

 

 

 

 

ская вязкость

 

 

 

 

(кг/м

3

)

применения

Примечание

 

(мм2/с) при

 

 

(°С)

при 20 °С,

(°С)

 

 

 

 

 

не более

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

2

3

 

 

4

 

5

 

 

 

9,8…10

 

 

 

 

Нефтяная жидкость

 

 

 

 

Окружаю-

(ГОСТ 6794-75).

Масло

(при 50 °С)

 

 

 

850

 

 

щей среды:

Применяют в гидросистемах

АМГ-10

1250…1500

 

 

 

 

 

-60…+55°С

авиационной

и

наземной

 

(при -50 °С)

 

 

 

 

 

 

 

 

техники

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5…6

 

 

 

 

Синтетическая жидкость

 

(при 100 °С)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(ТУ 38.101295-85).

Масло

3500

 

 

 

 

990…997

н.д…+200°С

Применяют в газотурбинных

Б-3В

(при -35 °С)

 

 

 

 

двигателях, редукторах вер-

 

12500…20000

 

 

 

 

 

 

 

 

 

толетов и другой технике

 

(при -40 °С)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3,2…3,7

 

 

 

 

Синтетическая жидкость

Масло

(при 100 °С)

 

 

 

-60…+200 °С

(ТУ 38.401-58-12-91).

2700

 

 

 

с перегре-

Применяют

в

основном в

ВНИИНП

926

 

 

(при -40 °С)

 

 

вом до +225

военной технике,

допущено

50-1-4У

8500

 

 

 

°С

к применению во всех газо-

 

 

 

 

 

(при -50 °С)

 

 

 

 

турбинных двигателях

 

3,2

 

 

 

 

Синтетическая жидкость

 

(при 100 °С)

 

 

 

 

Масло

 

 

 

 

(ГОСТ 13076-86).

2000…3500

 

 

 

 

ВНИИНП

926

 

 

н.д…+ 175 °С

Применяют

в

газотурбин-

(при -40 °С)

 

 

50-1-4Ф

11000

 

 

 

 

ных двигателях и турбохоло-

 

 

 

 

 

дильниках

 

 

 

 

(при -54 °С)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Синтетическая жидкость

 

3…4,5

 

 

 

 

(ТУ 38.101299-90).

ИПМ-10

(при 100 °С)

820

 

 

-50...+200 °С

Применяют

в

теплонапря-

 

2000…5000

 

 

женных газотурбинных дви-

 

(при -40 °С)

 

 

 

 

гателях военной и граждан-

 

 

 

 

 

 

ской авиации

 

 

 

 

8…10

 

 

 

 

Нефтяная жидкость

МС-8П

(при 50 °С)

875

 

 

н.д...+150 °С

(ОСТ 38.101163-78).

4000…5500

 

 

Применяют для газотурбин-

 

(при -40 °С)

 

 

 

 

ных двигателей

дозвуковых

167

и сверхзвуковых самолетов

168

 

 

 

 

Окончание табл.П.1.2

1

2

3

4

 

5

 

 

 

 

 

Нефтяная жидкость

 

 

 

 

(ГОСТ 21743-76).

 

 

20,5

 

 

Индекс вязкости – не менее

МС-20

н.д.

н.д.

80. Применяют в поршневых

(при 100 °С)

 

 

 

двигателях

самолетов

и в

 

 

 

 

 

 

 

 

смазочных

системах турбо-

 

 

 

 

винтовых двигателей

 

 

 

 

 

ТУ 0253-007-39247202-96.

СМ-4,5

4,3…4,7

860

н.д.

Смесь авиационных

масел

(при 100 °С)

МС-8П и МС-20 в соотно-

 

 

 

 

 

 

 

шении 75:25

 

Вгидроприводах строительных и дорожных машин нашли широкое применение нефтяные жидкости (ГОСТ 26191-84): масло гидравлическое единое МГЕ-10А, авиационное гидравлическое масло АМГ-10, всесезонное гидравлическое масло ВМГЗ (зимнего сорта) и др. [6, 7, 8].

Всоответствии с ГОСТ 17479.3-85 ("Масла гидравлические. Классификация и обозначение") обозначение отечественных гидравлических масел состоит из групп знаков, первая из которых обозначается буквами

"МГ" (минеральное гидравлическое), вторая цифрами и характеризует класс кинематической вязкости, третья буквами и указывает на принадлежность масла к группе по эксплуатационным свойствам.

 

Таблица П.1.3.

Классы вязкости гидравлических масел

Класс вязкости по ISO 3448

Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/c

 

 

5

4,14-5,06

7

6,12-7,48

10

9,00-11,00

15

13,50-16,50

22

19,80-24,20

32

28,80-35,20

46

41,40-50,60

68

61,20-74,80

100

90,00-110,00

150

135,00165,00

По вязкостным свойствам гидравлические масла условно делятся на следующие: маловязкие (классы вязкости с 5 по 15), средневязкие (классы вязкости 22 и 32) и вязкие (классы вязкости с 46 по 150).

В некоторых специфических областях применения, таких как горнодобывающая и сталелитейная промышленности, в отдельную группу выде-

169

лились огнестойкие рабочие жидкости на водной основе (эмульсии "масло в воде", "вода в масле", водно-гликолевые смеси и др.) [20].

 

Прочие жидкости

 

Таблица П.1.4.

 

 

 

 

 

Характеристики (по нормам)

 

Марка

Кинематическая

Плотность

Температу-

 

вязкость (мм2/с)

(кг/м3)

ра примене-

Примечание

 

 

при (°С)

при (°С)

ния (°С)

 

 

 

 

 

 

Осветитель-

 

795

температу-

Нефтяная жидкость

ный керосин

н.д.

(при 20 °С)

ра воспла-

(ТУ 38.401-58-10-

КО-25

 

799

менения

01)

 

(при 15 °С)

216°С

 

 

 

 

 

 

 

Нефтяная жидкость

 

 

 

 

(ГОСТ 10227-86),

Реактивное

1,3 (при 20 °С)

780

н.д.

предназначенная

топливо ТС-1

8 (при -40 °С)

(при 20 °С)

для использования

 

 

 

 

 

в самолетах дозву-

 

 

 

 

ковой авиации

 

 

 

 

Приложение 2

1.Гидравлические жидкости Skydrol® и HyJet

Синтетические взрывопожаробезопасные гидравлические жидкости

на основе эфиров фосфорной кислоты производства компании Solutia Europe S.A. эксплуатируются в авиационных системах, в том числе отечественных воздушных судов: Ил-86, Ил-96, Ил-114, Бе-200, Ту-200, Ту-204,

Ту-214.

Skydrol 500B-4 это жидкость стандартной плотности. Она наиболее востребована в наземном оборудовании, где уменьшение веса не принципиально.

Skydrol LD-4 это жидкость низкой плотности, благодаря которой она предпочтительнее, когда требуется уменьшить вес воздушного судна, сокращая таким образом расход топлива.

Skydrol-5 это жидкость наименьшей плотности из представленных сегодня на рынке. Она имеет специальную формулу, позволяющую использовать ее при более высоких температурах, а также сокращает расход топлива благодаря своей низкой плотности.

Аналогами являются гидравлическая жидкость НГЖ-5У (ТУ 38.401- 58-57-93);гидравлическая жидкость Exxon HyJet IV-A (SAE AS1241) [21].

170

Источник: https://studfile.net/preview/16408256/