Материал: 30ДГМ-02.40ИО

Пенообразующая способность моющего средства MС-15 умеренная, что позволяет применять его в струйных машинах.

2.3 При очистке струйным методом рекомендуется моечное средство MC-15 вводить в ванну порциями в 2-3 приема ввиду пенообразования, которое может привести к уносу части моющего раствора . Поэтому целесообразно уровень воды в баке поддерживать ниже обычного уровня на 0,5 м для создания пенного пространства.

2.4 Увеличение концентрации моюшего средства выше указанной нормы не повышает моющего действия раствора, не сокращает длительность мойки, и является экономически нецелесообразным.

2.5 Выбор метода очистки зависит от степени загрязненности детали, материала и применяемого моечного оборудования.

3 Процесс очистки

3.1 Очистку охладителей производят в два этапа.

На первом этапе - промывка охладителей со стороны охлаждаемого теплоносителя (воздух, охлаждающая жидкость, масло) выполняется одним из следующих методов:

1) вывариванием в ванне (метод погружения) при принудительной циркуляции раствора с помощью сжатого воздуха или механического перемешивания;

2) струйным методом в моечных машинах или струйных камерах.

3.2 На втором этапе выполняется очистка охладителей со стороны охлаждаюшего теплоносителя (вода пресная и забортная).

3.3 При применении на первом этапе метода вываривания детали загружают в моечную ванну так, чтобы уровень раствора был не менее 50 мм выше детали и чтобы детали со всех сторон омывались моющим раствором.

Рекомендуется загрузку охладителей в ванну, моечную машину производить так, чтобы наиболее загрязненная сторона охлаждающей секции была снизу.

3.4 Температура раствора должна быть не ниже 353 К (80 °С). При снижении температуры действие моющего раствора ослабевает.

3.5 В процессе мойки необходимо периодически контролировать с помощью термометра температуру раствора и уровень раствора в ванне.

3.6 Длительность очистки зависит от интенсивности движения раствора, степени и вида загрязнений, их адгезии к очищаемой поверхности, температуры раствора и устанавливается опытным путем.

При применении способа вываривания детали выдерживают в растворе 8 - 10 часов.

Рекомендуется во время вываривания .вынимать охладители из раствора и производить очистку входной и выходной сторон охлаждающей секции с помощью волосяной щетки или сжатого воздуха.

При выгрузке из раствора охладители выдерживают над ванной, давая стечь раствору. После окончания мойки охладители сушат навоздухе до полного высыхания или обдувают сжатым воздухом.

3.7 После мойки на поверхности деталей образуется легкий налет от моечного средства, который предохраняет детали от коррозии в течение нескольких суток.

3.8 Качество промывки определяют визуально на отсутствие отложений на входной и выходной сторонах охладителя и на поверхностях трубок и между ними.

При наличии отложений производят повторную очистку.

3.9 Для охладителей, имеющих сильную степень загрязнения, рекомендуется совмещать метод вываривания со струйным методом в моечной машине. При отсутствии моечной машины мойку производят в 2 приема: предварительная мойка и окончательная чистовая мойка в ванне методом погружения в раствор.

3.10 При применении струйного метода в моечной машине или струйной камере продолжительность мойки снижается в 2-3 раза.

3.11 По мере работы моющий раствор вырабатывается, концентрация его снижается. Необходимость замены мокшего раствора определяют экспериментально по снижению качества очистки. Неудовлетворительное качество очистки свидетельстаует о необходимости замены раствора. Замену моющего раствора производят после мойки 2 охладителей, имеющих высокую степень загрязнения (трубки сребренные с поперечно-винтовой накаткой полностью забиты отложениями) и после 3 охладителей имеющих меньшую степень загрязнения.

3.12 На втором этапе очистку внутренних поверхностейтрубок от отложении производят с помощью металлических стержней диаметром 6 - 8 мм.

После очистки внутренние поверхности трубок промывают водой и продувают сжатым воздухом.

4 Требования безопасности

4.1 Мойку охладителей производят в отдельном помещении или специально выделенном участке. Ванны с моющим раствором должны быть снабжены вытяжкой бортовой вентиляцией.

4.2 Рабочие производящие мойку должны иметь спецодежду: халат, очки, прорезиненный фартук, резиновые сапоги, рукавицы.

4.3 Моющее средство MC-15 нетоксично, не вызывает ожогов кожи, но в связи с тем, что приходится работать с его раствором при высоких температурах попадание его на кожу недопустимо.

При случайном попадании мокшего раствора на кожу необходимо пораженный участок промыть водой.

Приложение Н

(обязательное)

Инструкция по замеру максимального давления сгорания в цилиндрах с использованием приспособления Д49.181.169спч

П.1 Назначение

Приспособление для измерения давления в цилиндрах Д49.181.169спч предназначено для замера значений максимального давления сгорания в цилиндрах.

П.2 Устройство и принцип работы

Приспособление представлено на рисунке 8.1.

Приспособления выпускаются нескольких видов и отличаются размерами присоединительных наконечников, манометрами и климатическими исполнениями.

Приспособление состоит из обратного клапана 5, игольчатого клапана 15, дросселя 9, соединительной стальной трубки 12 и манометра 10.

Соединительная трубка 12 предназначена для предохранения маномет- ра 10, соединенного с приспособлением, от нагревания.

Наличие дросселя 9 обеспечивает плавное повышение давления в манометре 10 при пульсирующем потоке измеряемого газа и уменьшает колебания стрелки манометра в процессе измерения. Игольчатый клапан 15 с маховиком 14 служит для сброса давления и спуска газа из манометра 10 после проведения измерения.

П.3 Меры безопасности

П.3.1 При измерении давления сгорания не прикасайтесь к металлическим частям приспособления.

П.3.2 Производите надежное крепление приспособления к индикаторному крану дизеля.

П.3.3 При сбросе давления из приспособления остерегайтесь струи газа из отверстия в корпусе приспособления.

П.4 Подготовка к работе и порядок работы

Перед вводом в эксплуатацию наружные детали приспособления и отверстие в наконечнике протрите ветошью.

С клапана 15, седла 16, втулки 6 и дросселя 9 удалите консервационное масло протиранием ветошью, смоченной топливом, применяемым на дизеле, или растворителем с последующим обдуванием воздуха и протиранием насухо.

Перед началом работы проверьте приспособление на герметичность, для чего;

а) подсоедините приспособление к установке, создающей давление;

б) закройте игольчатый клапан 15 и подайте давление, соответствующее верхнему пределу измерения манометра;

в) перекройте вентиль подачи давления и сбросьте давление, которое имеется между обратным клапаном 5 и закрытым вентилем подачи давления;

г) снимите приспособление с установки.

Приспособление считается герметичным, если падение давления за 1 мин по шкале манометра не превышает 10 % от верхнего предела измерения манометра.

Откройте игольчатый клапан и сбросьте давление.

После проверки герметичности присоедините приспособление к индикаторному крану при помощи наконечника 1, маховика 3 и специальной гайки 2, затем закройте игольчатый клапан 15, откройте индикаторный кран и через несколько секунд после установки стрелки снимите показания манометра. За максимальное давление принимается среднее значение, указываемое стрелкой манометра при ее колебании.

П.5 Техническое обслуживание

После 20 - 30 замеров проверьте герметичность приспособления, как указано в пункте 9.4.

При неудовлетворительной герметичности:

а) притрите рабочую часть поверхности клапана 5, седла 16 и втулки 6 на поверочной плите;

б) установите ход Г = 0,03 - 0,1 мм обратного клапана 5 регулирующим винтом 18, законтрите винт гайкой 17;

в) притрите конус игольчатого клапана 15.

При необходимости вывертывания спускного вентиля при притирке корпуса игольчатого клапана 15 предварительно выверните винт 13. После сборки приспособления вновь проверьте его на герметичность.

При сборке замените прокладки 4, 7, 8, 11, 19.

Не допускайте попадания масла на притертые поверхности клапана 5, седла 16 и втулки 6, так как при загрязнении они обгорают, что сокращает срок их работы.

8.6 Характерные неисправности и методы их устранения

1 - наконечник; 2 - гайка специальная; 3 - маховик; 4, 7, 8, 11, 19 - прокладки; 5, 15 - клапаны; 6 - втулка; 9 - дроссель; 10 - манометр; 12 - трубка соединительная; 13, 18 - винты; 14 – маховичок; 16 - седло; 17 - гайка; Б, В - полости; Г - ход клапана.

Рисунок П.1 - Приспособление для измерения давления в цилиндрах дизеля