Материал: 5237
136
ей, КНДР и Республикой Корея и транзитных грузов в сообщении Республика Корея – ЕС. В целом объем торговли между Европой и Азией оценивается в 600 млрд долл. США и имеет тенденцию к росту. Прогнозные объемы перевозок по Транскорейской магистрали в этих сообщениях могут составить 3,3 млн т к 2005 г. и 4,4 млн т к 2010 г.
Экономический эффект российско-корейского проекта определяется не только возможностью доставки грузов из Кореи в Европейский союз, но и интенсификацией связей между Югом и Севером Корейского полуострова. Создание транспортного коридора Восток – Запад было проанализировано и активно поддержано на прошедшей в апреле 2002 г. в г. Хельсинки международной конференции, в которой участвовали представители 13 стран, в том числе России, Китая, Монголии, Северной и Южной Кореи, Японии, США и ЕС. Участники конференции выразили мнение, что Транскорейская железная дорога, соединенная с Трансевразийской магистралью, будет способствовать решению корейской проблемы1.
Помимо отмеченных выше проектов, по мнению многих специалистов, перспективной формой интеграции РДВ в СВА и привлечения инвестиций в экономику региона является формирование здесь особых экономических зон (ОЭЗ). Как показала мировая практика, ОЭЗ используется не только как способ привлечения инвестиций, но и как инструмент региональной экономической политики. В развивающихся странах ОЭЗ, как правило, используют для привлечения инвестиций, в то время как в развитых – для стимулирования депрессивных регионов и решения проблем выравнивания уровня экономического развития. Ярким примером тому является не только Китай, но и Япония. В стране восходящего солнца формирование целой системы ОЭЗ различного целевого назначения становится новым направлением экономической политики, призванной ускорить структурные реформы и преодолеть стагнацию. В настоящее время несколько ОЭЗ успешно функционируют на о. Окинава2.
В России это перспективное направление экономического сотрудничества не получило должного развития, хотя попытки его реализации предпринимались с начала 90-х годов прошлого столетия.
Из объявленных в начале 90-х годов около 30 свободных экономических зон (СЭЗ) по России к началу нового века осталось всего три: СЭЗ «Находка» и две ОЭЗ – в г. Калинграде и г. Магадане. Главная причина сложившего положения – отсутствие законодательной базы, регулирующей функционирование этих зон.
Сегодня вопрос о функционировании СЭЗ на территории РФ принимает принципиальное значение, чему в значительной степени будет способствовать принятый в июле 2005 г. ФЗ «Об особых экономических зонах в Рос-
1Мясников В. С. Транспортные коридоры Восточной Азии : сборник материалов конференции Дальний Восток и АТР: современная ситуация и перспективы развития. – Хабаровск , 2003. С. 29.
2МЭМО. 2003. №8. С 44.
137
сийской Федерации». Согласно этому закону, в РФ будут создаваться два вида особых экономических зон – промышленно-производственные и тех- нико-внедренческие зоны. ОЭС нового типа начинают функционировать с 2006 г. После прохождения соответствующего конкурса решено создать шесть ОЭЗ нового типа. Технико-внедренческие зоны будут созданы в Зеленограде (микроэлектроника), Дубне (ядерно-физические технологии), Санкт-Петербурге (информационные технологии и аналитическое приборостроение) и в Томске (новые материалы). Промышленнопроизводственные зоны появятся в Елабуге (автокомпоненты, в т.ч. при участии корейской компании и американской корпорации) и в Липецке (бытовая электроника и, возможно, мебель)1. В настоящее время решается вопрос о внесении дополнений к этому закону по поводу создания рекреационных зон в РФ.
По мнению специалистов, на Дальнем Востоке России имеются реальные предпосылки для создания всех трех видов зон экономического сотрудничества как со странами Северо-Восточной Азии, так и АзиатскоТихоокеанского региона в целом. Для зон первого уровня – это использование достаточно мощного потенциала институтов Дальневосточного отделения Российской Академии наук. Здесь, по имеющимся оценкам, накопилось более 1,5 тыс. патентов, многие институты ДВО РАН обладают разработками в области высоких технологий2.
На Дальнем Востоке создаются новые предприятия инновационной направленности. Несмотря на высокие затраты, высоконаукоемкая продукция является конкурентоспособной на внутреннем и внешних рынках. Основа инновационной деятельности в техноэкополисе – Комсомольске- на-Амуре – авиационное производственное объединение, на котором продолжается выпуск современных военных самолетов и осваиваются гражданские образцы. Особенность его – высокая доля собственных технологических разработок.
Мощная научно-техническая и опытно-конструкторская база позволяет объединению приступить к проектированию и созданию самолетов нового поколения, в частности, регионального самолета RRJ. В этом проекте примут участие и ведущие зарубежные фирмы (СЩА, Франции и др.).
Для развития международного туризма российский Дальний Восток имеет уникальные возможности. В первую очередь это относится к созданию ОЭС по развитию международного туризма на Камчатке, Сахалине, Приморском и Хабаровском краях, где имеются не только уникальные природные красоты (долина гейзеров, например), но и древние исторические памятники (петроглифы в Хабаровском крае).
Таким образом, Россия и ее восточные районы имеют реальные возможности для более активного развития различных фирм инвестиционно-
1РГ. 2005. декабрь.
2ПДВ. 2005. № 2. С. 65.
138
го сотрудничества, успешной реализации которых будет способствовать дальнейшее совершенствование нормативно-правовой базы в России, ее растущий экономический потенциал и политический статус на международной арене.
Вопросы и задания
1.Какова роль международного движения капитала в развитии процесса глобализации МЭ?
2.Какова роль иностранных инвестиций в развитии национальных экономик?
3.Есть ли негативные последствия привлекаемых иностранных инвестиций? Выделите их.
4.Какова динамика и структура поступления иностранного капитала в Россию? Приведите соответствующие показатели.
5.Каковы основные факторы, определяющие динамику поступления иностранных инвестиций в страну-реципиента?
6.Выделите основных экспортеров инвестиций в РФ изменения их географической принадлежности.
7.Какова роль стран СВА в движении иностранного капитала в РФ и
ДВР?
8.Каковы перспективные направления инвестиционного сотрудничества России и стран СВА?
9.Каковы основные направления сотрудничества стран СВА на ДВР в настоящее время и на ближайшую перспективу?
Приложение 1
Таблица 1.1
ВВП на душу населения (тыс. долл. в ценах и по ППС 2000 г.)
Страна |
|
|
Год |
|
|
|
1950 |
1980 |
|
1990 |
2004 |
Весь мир |
3,0 |
6,2 |
|
6,9 |
8,2 |
Развитые страны: |
8,2 |
20 |
|
24,8 |
29,4 |
США |
14,2 |
25,5 |
|
30,3 |
38,0 |
Западная Европа |
6,5 |
17,4 |
|
21,5 |
26,5 |
Япония |
2,7 |
18,0 |
|
25,2 |
26,4 |
139
Развивающиеся страны |
1,0 |
2,2 |
2,8 |
4,7 |
Центральная и Восточная Европа |
5,1 |
13,4 |
13,9 |
15,5 |
Бывший Советский Союз |
4,1 |
12,3 |
11,5 |
6,2 |
Россия |
4,7 |
13,8 |
13,4 |
8,1 |
1950. 1980. 1990 гг. – СССР.
Российская Федерация в ее нынешних границах.
Приложение 2
Таблица 2.1
Доля в мировом ВВП, % (в ценах и по ППС 2000 г.)
Страна |
|
Год |
|
|
|
|
1950 |
1980 |
|
1990 |
2004 |
Весь мир |
100 |
100 |
|
100 |
100 |
Развитые страны: |
60,7 |
55,9 |
|
55,1 |
50,2 |
США |
28,8 |
21,4 |
|
20,7 |
21,3 |
Западная Европа |
25,7 |
23,5 |
|
22,4 |
19,5 |
140
Япония |
2,9 |
7,8 |
8,6 |
6,6 |
Развивающиеся страны |
22,2 |
26,6 |
31,1 |
43,6 |
Центральная и Восточная Европа |
6 |
5,8 |
4,6 |
24 |
Бывший Советский Союз |
11,1 |
11,7 |
9,2 |
4 |
Россия |
7,0 |
7,1 |
5,6 |
2,5 |
Мировой ВВП, млрд долл. |
7555 |
2710 |
3605 |
52093 |
1950. 1980. 1990 гг. – СССР.
Российская Федерация в ее нынешних границах.
Таблица 2.2
Доля в мировом промышленном производстве (%)
Страна |
|
|
Год |
|
|
|
1950 |
1980 |
|
1990 |
2004 |
Весь мир |
100 |
100 |
|
100 |
100 |
Развитые страны |
62,7 |
58,8 |
|
59,5 |
56,0 |
Развивающиеся страны |
15,5 |
18,9 |
|
23,0 |
35,0 |
Центральная и Восточная Европа |
6,6 |
6,1 |
|
4,5 |
3,9 |
Бывший Советский Союз |
15,1 |
16,2 |
|
12,9 |
5,9 |
Россия |
10,7 |
12,2 |
|
10,3 |
4,8 |
1950. 1980. 1990 гг. – СССР.
Российская Федерация в ее нынешних границах.
Приложение 3
Региональные интеграционные объединения
Организации |
Число |
Год |
|
участников |
создания |
Европейское экономическое сообщество / Евро- |
25 |
1957/1992 |
пейский союз |
|
|
Европейская ассоциация свободной торговли |
4 |
1960 |
(ЕАСТ) |
|
|
Зона свободной торговли в Центральной Евро- |
4 |
1992 |
пе (СЕФТА) |
|
|
Содружество Независимость Государств (СНГ) |
12 |
1991 |