Материал: 802
Таблица 4
Исходные данные к занятию по выбору ПС в малой системе
|
Номер варианта |
|
Значения показателей |
|
|
lге, км |
пв, мин/т |
Qпл, т |
|
|
|
|||
|
1 |
10 |
3,5 |
100 |
|
2 |
9 |
3,0 |
150 |
|
3 |
20 |
4,0 |
100 |
|
4 |
8 |
2,0 |
125 |
|
5 |
10 |
5,0 |
175 |
|
6 |
7 |
7,0 |
200 |
|
7 |
12 |
6,0 |
165 |
|
и |
2,5 |
180 |
|
|
8 |
15 |
||
|
9 |
23 |
4,0 |
130 |
С |
|
|
|
|
10 |
17 |
5,0 |
145 |
|
|
11 |
8 |
3,5 |
110 |
|
12 |
15 |
3,0 |
160 |
|
бА |
120 |
||
13 |
12 |
4,5 |
||
|
14 |
10 |
2,0 |
135 |
|
15 |
13 |
5,0 |
185 |
|
16 |
6 |
7,0 |
210 |
|
17 |
9 |
6,0 |
175 |
|
18 |
14 |
4,0 |
190 |
|
19 |
18 |
2,5 |
140 |
|
20 |
15 |
3,0 |
155 |
Система является ненасыщенной, т.е. отсутствуют очереди транспорт-
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|||||
ных средств, ожидающих обслуживания в пункте погрузки (разгрузки). Про- |
||||||||||||
должительность функционирования системы составляет 8 ч. |
|
|
|
|||||||||
Методика расчета показателей работы подвижного состава в системе |
||||||||||||
приведена в [11]. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Выбор производить не менее чем из пяти моделей АТС, используя со- |
||||||||||||
ответствующий типаж. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Оформление итоговой таблицы производить в следующем виде (см. |
||||||||||||
таблицу 5). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 5 |
|
Результаты решения задачи выбора подвижного состава в малой системе |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
||||
Модель АТС |
q, т |
|
tпв, ч |
tо, ч |
Zе, ед. |
Аэ, ед. |
Lм, км |
Тм, ч |
S1ч, руб. |
Зпер, руб. |
||
ГАЗ-52-03 |
2,5 |
|
0,146 |
0,946 |
40 |
5 |
750 |
35,84 |
|
300 |
10750 |
|
ЗИЛ-130 |
6,0 |
|
0,350 |
0,990 |
28 |
4 |
620 |
31,47 |
|
400 |
12590 |
|
... |
... |
|
... |
... |
... |
... |
... |
... |
|
... |
... |
|
По результатам расчетов сделать подробные выводы.
11
Тема 4. Подвижной состав других видов транспорта
Подвижной состав железнодорожного транспорта. Техникоэксплуатационные характеристики подвижного состава железнодорожного транспорта. Подвижной состав (флот) водного транспорта. Техникоэксплуатационные характеристики морского и речного флота. Подвижной
С |
|
|
состав (флот) воздушного транспорта. Технико-эксплуатационные характе- |
||
ристики воздушного флота. |
Контрольные вопросы |
|
1. |
Как класс ф цируется подвижной состав железнодорожного транс- |
|
порта? |
|
|
ническ |
|
|
2. |
По как м пр знакам классифицируются вагоны? |
|
3. |
Переч сл те основные типы грузовых вагонов, их характерные тех- |
|
|
е особенности значения основных эксплуатационных параметров. |
|
4. |
Дайте определение параметров: техническая норма загрузки вагона, |
|
стат ческая нагрузка вагона. |
|
|
5. |
Как е осевые нагрузки допускаются при эксплуатации вагонов и ло- |
|
комот вов в РФ? |
|
|
6. |
Как класс ф ц руется подвижной состав воздушного транспорта? |
|
7. |
Переч сл те основные эксплуатационные характеристики транс- |
|
портных самолетов. |
|
|
8. |
Какую максимальную коммерческую нагрузку имеют отечественные |
|
транспортные самолеты? |
|
|
9. |
По каким признакам классифицируется подвижной состав (суда) |
|
водного транспорта? |
Д |
|
|
|
|
10. |
Как классифицируются баржи? |
11. |
КакбАклассифицируются грузовые суда? |
12. |
Перечислите основные эксплуатационные характеристики грузовых |
судов.
Тема 5. Организация погрузочно-разгрузочных работ
Состав работ, характеристика и классификация операций. Способы выполнения погрузочно-разгрузочных работ (ПРР). Определение длительности операций ПРР. Необходимость механизации и автоматизации ПРР. Техноло-
гические схемы переработки различных видов грузов. Методы организации |
|
ПРР [13,16]. |
И |
Контрольные вопросы
1.Какие способы выполнения ПРР вам известны? Приведите примеры различных способов выполнения ПРР.
2.Какие операции ПРР относятся к основным, какие к вспомогательным? Перечислите на конкретном примере основные и вспомогательные операции, выполняемые в пунктах погрузки и разгрузки с штучными, навалочными и наливными грузами.
12
3.От каких факторов зависит каждая из составляющих времени простоя транспортного средства под погрузкой-разгрузкой?
4.В каких случаях целесообразно и правомерно использовать для оп-
ределения продолжительности выполнения ПРР формулу tпв = q пв?
Тема 6. Погрузочно-разгрузочные средства
Классификация погрузочно-разгрузочных средств (ПРС) по виду груза, техническим и эксплуатационным признакам. Основные параметры погру- зочно-разгрузочных средств. Параметры, характерные для определенных ти-
пов |
. Класс ф кац я грузозахватных устройств (ГЗУ) [5,13,16,19]. |
|
|
|
Контрольные вопросы и задания |
1. На основе классификации ПРС охарактеризуйте применяемые для |
||
ПРС |
разгрузки различных грузов механизмы. |
|
выполнен я погрузки |
||
2. Указать параметры, характерные для следующих ПРС: краны, авто- |
||
погрузч |
(с в лочным захватом, с ковшом, с безблочной стрелой), экскава- |
|
торы, транспортеры, |
ункеры, одно- и многоковшовые погрузчики, автомо- |
|
билеразгрузч, пневматические установки.
бочки железобетонные конструкцииА, грузы на поддонах, листовой металл, песок,
3. Как е захваты используются для перемещения следующих грузов: ящики, , ревна, металлопрокат, трубы, контейнеры, шины, барабаны,
щебень, уголь, лом металлов?
4. Перечислить все возможные захваты, устанавливаемые на вилочные погрузчики, тракторы на колесном и гусеничном ходу.
Производительность ПРС:Дтехническая, эксплуатационная, фактическая. Принципы определения производительности ПРС с рабочим органом непрерывного и циклического действия. Понятие цикла работы ПРС, определение времени цикла для различных типов погрузочно-разгрузочных машин.
Контрольные вопросы и задания
1.Как рассчитывается продолжительность цикла следующих ПРС: краны, автопогрузчики (с вилочным захватом, с ковшом, с безблочной стрелой), экскаваторы, транспортеры, бункеры, одно- и многоковшовые погрузчики, автомобилеразгрузчики, пневматические установки?
2.Как определяется техническая производительность данных машин?
3.Провести сравнительный анализ различных типов ПРС, охарактеризовать их достоинства и недостатки. Сравнение проводить между механизмами, предназначенными для переработки одного и того же груза (например, экскаватор и одноковшовый погрузчик, автокран и башенный кран, козловой кран и автопогрузчик с вилочным захватом и т.п.). В каких условиях выгоднее применять тот или иной тип ПРС?
4.Решить задачи. И
Задача 1.
Погрузка картофеля в сетках массой 40 кг на автомобиль осуществляется с помощью ленточного конвейера. Скорость движения ленты 1,2 м/с;
13
расстояние между двумя сетками картофеля на ленте 2 м. Определить техническую производительность ленточного погрузчика.
Задача 2.
Погрузку и разгрузку универсальных автомобильных контейнеров массой брутто 5 т на контейнерной станции осуществляют козловым краном КК- 6 грузоподъемностью 6 т.
СОпределить, на сколько техническая производительность крана больше эксплуатационной при следующих условиях: высота подъема крана 6 м; скорость подъема 8 м/с; длина перемещения тележки 10 м; длина перемещения крана 15 м; скорость перемещения тележки 30 м/мин; скорость перемещения крана 50 м/м н; время захвата груза 15 с; время освобождения груза 18 с; иликоэф ц ент спользования машины во времени 0,75.
Задача 3.
нег на автомо -самосвалы ЗИЛ-ММЗ-4502 грузоподъемностью 5,8 т погружают скре ковыми погрузчиками Д-566 на пневмоколесном ходу;
рывной работы4-х погрузчиков?
эксплуатац онная про зводительность погрузчика равна 120 м3/ч; вместимость кузова автомо ля с наращенными бортами 5 м3; снег вывозится за город на расстоян е 15 км; среднетехническая скорость движения автомобиля 36 км/ч; коэфф ц ент использования пробега 0,5; время разгрузки 2,5 мин; коэфф ц ент неравномерности прибытия автомобилей под погрузку 1,3.
ных: объем ковша погрузчикаА1 м3; суточный объем перерабатываемого груза 4500 т; вид груза – песок; коэффициент наполнения ковша 1,1; время цикла
Сколько автомо илей нео ходимо выделить для обеспечения непре-
Задача 4.
Определить производительность одноковшового погрузчика и их необ-
ходимое количество для освоения заданной программы при следующих дан-
120 с; время работы ПРС 12 ч; коэффициент неравномерности поступления автомобилей под погрузку 1,2; коэфициент использования машины во времени 0,75.
Д Простейшие ПРС без двигателя и с двигателемИ: роликовые ломы, те-
лежки и цепи, домкраты, лебедки, ручные тележки, тали и полиспасты, электрические тали и лебедки, транспортеры и др. Универсальные ПРС. Краны, их назначение, область применения, классификация. Основные механизмы крана. Автомобильные краны, пневмоколесные и гусеничные краны, мостовые, козловые, башенные и портальные краны, краны-штабелеры: сфера использования, общее устройство, принцип действия, преимущества и недостатки. Автопогрузчики и электропогрузчики: назначение, устройство, преимущества и недостатки по сравнению с другими ПРС, предназначенными для выполнения ПРР со штучными грузами. ПРС для погрузки и выгрузки навалочных грузов. Экскаваторы, одноковшовые и многоковшовые погрузчики: назначение, классификация, общее устройство, преимущества и недостатки. Бункеры, автомобилеразгрузчики. Специализированные ПРС: зернопогрузчики, свеклопогрузчики, разгрузчики-буртоукладчики, стогометатели, пневматические и гидросмывные установки.
14
Контрольный вопрос
1. Какие факторы влияют на выбор для проведения погрузки и разгрузки того или иного типа ПРС? Какие из них необходимо учитывать в первую очередь?
Тема 7. Погрузочно-разгрузочные пункты
Определение погрузочно-разгрузочного пункта (ПРП). Классификация и назначение. Возможные схемы расстановки АТС в ПРП, причины исполь-
зован я той |
ли ной схемы. Фронт ПРР. Характеристика и пропускная спо- |
|||
собность ПРП. Расчет числа постов погрузки и разгрузки. Ритм работы ПРП |
||||
[6,8,13,16]. |
|
|
||
С |
Контрольные задания |
|||
|
||||
|
1. Как рассч тывается длина фронта ПРР для различных типов под- |
|||
|
|
состава при различных схемах расстановки АТС в ПРП. |
||
|
2. Как определяется пропускная способность и число постов погрузки и |
|||
разгрузки при разл чных значениях: |
||||
|
а) |
|
ра от в пункте; |
|
вижного |
|
|||
|
б) продолж тельности функционирования пункта; |
|||
зить). |
в) кол чества автомо илей, которое необходимо погрузить (разгру- |
|||
3. Решить задачи. |
|
|||
|
|
|||
|
|
объема |
||
|
Задача 1. |
|
||
Определить потреАное число постов погрузки и разгрузки для бесперебойной работы 10 автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ-4502, если известно, что длина груженой ездки равна 2,8 км; коэффициент использования пробега 0,5; коэффициент использования грузоподъемности 1; среднетехническая скорость движения автомобиля 26 км/ч; время погрузки 7 мин, время разгрузки 4 мин. Автомобили прибывают в пункты погрузки и разгрузки равно-
мерно. |
Д |
Задача 2. |
|
|
|
Перевозку песка из карьера осуществляют автомобили-самосвалы Ка- |
|
мАЗ-55111 грузоподъемностью 13 т; время работыИв карьере 14 ч; время погрузки 1 т песка 1,2 мин; автомобили поступают под погрузку и выгрузку равномерно; грузоподъемность автомобиля используется полностью.
Рассчитать суточную производительность карьера и количество погруженных автомобилей. В карьере работает один экскаватор.
Задача 3.
Ток колхоза оборудован четырьмя зернопогрузчиками ЗПС-100. Время погрузки автомобиля ГАЗ-3307 грузоподъемностью 4,5 т составляет 12 мин; коэффициент неравномерности прибытия автомобилей под погрузку равен 1,25.
Рассчитать пропускную способность пункта в т/ч и авт/ч, если грузоподъемность автомобиля используется полностью.
15