РОСЖЕЛДОР

Сибирский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Безопасность жизнедеятельности»

Расчетно-графическая работа

По дисциплине «Безопасность жизнедеятельности»

На тему:

Выполнил:

студент группы Д-313

Чеботарева В.В.

__________________

(подпись)

«__»___________20__г.

(дата сдачи на проверку)

Руководитель:

доц., к.т.н. Павлова В.Л.

___________________

(подпись)

«__»___________2013г.

(дата проверки)

Краткая рецензия

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

___________________

(подпись преподавателя)

___________________

(запись о допуске к защите)

__________________

(оценка по результатам защиты)

НОВОСИБИРСК 2017

Содержание

Введение 3

1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ОПАСНОСТЕЙ И ВРЕДНОСТЕЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА И РАБОЧЕГО МЕСТА МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОВОЗА 4

1.1 Микроклимат производственного помещения 5

1.4 Нервно – психические перегрузки 8

1.6 Вибрация 9

1.7 Освещенность 9

1.8 Пожаробезопасность 10

2. ГИГИЕНИЧЕСКИЕ НОРМАТИВЫ ОВПФ, ВОЗДЕЙСТВУЮЩИХ НА МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОВОЗА 10

2.1 Микроклимат производственного помещения 10

2.2 Движущиеся машины и механизмы 11

2.3 Поражающее действие электрического тока 12

2.4 Нервно – психические перегрузки 12

2.5 Шум 12

2.6 Вибрация 13

2.7 Освещенность 13

2.8 Пожаробезопасность 14

3. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА И РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ ЗАЩИТЫ ОТ ВОЗДЕЙСТВУЮЩИХ ОВПФ 14

3.1 Микроклимат производственного помещения 14

3.2 Движущиеся машины и механизмы 15

3.3 Поражающее действие электрического тока 15

3.4 Нервно – психические перегрузки 15

3.5 Шум и вибрация 15

3.6 Освещенность 16

3.7 Пожаробезопасность 16

4. ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ОБСЛУЖИВАЮЩЕМУ 16

ПЕРСОНАЛУ 16

4.1 По медицинским показателям 16

4.2 По профессиональным критериям 17

5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ 19

5.1 Расчет искусственного освещения на рабочем месте в кабине машиниста подвижного состава 20

5.2 Расчет звукоизоляции кабины подвижного состава 22

5.3 Расчет виброизоляции конструкции машин 24

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 26

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 27

Введение

В данной расчетно-графической работе мы рассматриваем следующие вопросы:

Характеристика опасных и вредных производственных факторов.

Система защиты от воздействия опасностей и вредностей производства.

Проектирование элементов защиты.

Требования, предъявляемые к обслуживающему персоналу.

В настоящее время существует необходимость рассматривать все производственные процессы как опасные и вредные, требуется разработка методов их объективной количественной и качественной оценки. Тем более что исследуемый процесс связан с железнодорожным транспортом – зоной повышенной опасности.

Изучение и решение проблем, связанных с обеспечением здоровых и безопасных условий, в которых протекает труд человека - одна из наиболее важных задач в разработке новых технологий и систем производства. Изучение и выявление возможных причин профессиональных заболеваний, развития патологий, утомляемости на производстве и разработка мероприятий и требований, направленных на устранение этих причин позволяют создать безопасные и благоприятные условия для труда человека.

Целью данного курсового проекта является анализ и оценка производственного процесса, связанного с работой машиниста электровоза, на наличие вредных производственных факторов с последующим предложением вариантов систем защиты от воздействия.

Анализ и оценка производственного процесса показывают факторы, негативно сказывающиеся на работе приемосдатчика груза.

Для проектирования элементов защиты требуется охарактеризовать воздействующие на рабочем месте машиниста вредных производственные факторов, которые сопутствуют производственному процессу. Затем производится расчет и обоснование элементов рациональной системы защиты.

1. Идентификация потенциальных опасностей и вредностей технологического процесса и рабочего места машиниста электровоза

Вредными называются производственные факторы, воздействие которых приводит к заболеванию или снижению работоспособности.

По природе действия опасные и вредные производственные факторы подразделяются на:

• физические;

• химические;

• биологические;

• психофизиологические.

Железнодорожный транспорт относится к числу отраслей народного хозяйства, в которых остро ощущается специфичность труда и его повышенная опасность.

1.1 Микроклимат производственного помещения

Микроклимат производственных помещений – это климат внутренней среды этих помещений, который определяется действующими на организм человека сочетаниями температуры, влажности и скорости движения воздуха, а также температуры окружающих поверхностей.

Метеорологические условия рабочей среды оказывают влияние на процесс теплообмена, то есть нарушение терморегуляции. Длительное воздействие на человека неблагоприятных метеоусловий резко ухудшает его самочувствие, снижает производительность труда и приводит к заболеваниям.

Основные параметры микроклимата:

• Температура воздуха 22-24

• Влажность воздуха (оптимальная)

• Скорость движения V=0.1-0,3м/с

• Давление газа 760 мм. рт. ст.

Для машиниста электровоза актуальны следующие вредные и опасные факторы микроклимата:

• повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

• повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования, материалов;

• повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;

• повышенная или пониженная влажность воздуха;

• повышенная или пониженная подвижность воздуха;

Повышенная запыленность и загазованность, повышенная или пониженная температура, влажность и подвижность воздуха рабочей зоны производственного помещения оказывают вредное воздействие на организм человека, вызывают снижение его трудоспособности, увеличение травматизма, профессиональных заболеваний. Поэтому необходимы меры, предупреждающие и снижающие поступление в воздух цеха излишней теплоты, вредных паров, газов и пыли. Основными источниками теплоты, влаги и различных веществ, ухудшающих состояние воздушной среды, являются разнообразные технологические процессы.

1.2 Движущиеся машины и механизмы

Все части машины, которые движутся в процессе выполнения работы, могут стать причиной аварий, связанных с телесными повреждениями и материальным ущербом. Опасность могут представлять как вращающиеся, так и линейные движения машины, а также источники энергии.

Даже гладкие вращающиеся валы могут захватить предмет одежды или, например, руку человека, что очень опасно. Опасность увеличивается, если у вращающегося вала есть выступающие части или неровные, острые поверхности, такие как регулировочные винты, болты, щели, канавки или режущие кромки. Вращающиеся части машин и механизмов создают условия для образования «зон зажима» тремя различными путями:

• Существуют точки между двумя вращающимися в разные стороны частями на параллельных осях.

• Существуют точки соприкосновения между вращающимися частями и частями с линейным движением.

• Вращающиеся движения машины вызывают риск телесных повреждений типа порезов и мелких переломов, когда вращение происходит в непосредственной близости от стационарных объектов.

Вертикальное, горизонтальное и возвратно-поступательное движение может вызвать телесные повреждения различными путями: человек может получить удар от какой-нибудь части машины, он может попасть между частью машины и каким-либо другим объектом, он может получить порез от острой кромки или оказаться зажатым между движущейся частью и другим объектом.

Часто для приведения какой-либо машины в движение используются внешние источники энергии, причем зачастую с большим количеством энергии. Речь идет об электрических, паровых, гидравлических, пневматических и механических энергетических системах. Все они, если их не контролировать, могут повлечь за собой серьезные телесные повреждения и материальный ущерб.

1.3 Поражающее действие электрического тока

Электрический ток — это упорядоченное движение заряженных частиц в проводнике.

Основными параметрами электрического тока являются:

• Сила тока, А

• Сопротивление тела человека, Ом

• Путь протекания электрического тока

• Длительность протекания электрического тока

• Род и частота тока

• Индивидуальные свойства человека и состояние окружающей среды.

Поражение человека электрическим током может произойти при прикосновении к открытым токоведущим частям оборудования и проводам; к корпусам электроустановок, случайно оказавшихся под напряжением; при освобождении человека, находящегося под напряжением; от действия электрической дуги и в других случаях.

1.4 Нервно – психические перегрузки

Нервно-психические перегрузки – стрессовое состояние организма человека, существенно снижающее волевые и интеллектуальные способности лица, вызванное различными внешними и внутренними факторами (чрезвычайное возбуждение, вызванное неожиданным известием, состояние растерянности, возникшее в результате непредвиденной ситуации и тому подобное).

При работе машинист испытывает эмоциональное и психическое напряжение. Факторами, характеризующими напряженность труда, являются: интеллектуальные, сенсорные, эмоциональные нагрузки, степень монотонности нагрузок, режим работы.

Данный вид труда характеризуется значительным снижением двигательной активности, сто приводит к сердечно-сосудистой патологии; длительная умственная нагрузка угнетает психику, ухудшает функции внимания, памяти. Основным показателем умственного труда является напряженность, отражающая нагрузку на центральную нервную систему.

1.5 Шум

Шум – беспорядочное сочетание различных по силе и частоте звуков; способен оказывать неблагоприятное воздействие на организм.

Шум оказывает вредное, раздражающее действие на организм человека. При длительном воздействии он может привести к профессиональным заболеваниям: тугоухости, шумовой болезни.

1.6 Вибрация

Вибрация – это малые механический колебания, возникающие в упругих телах или телах, находящихся под воздействием переменного физического поля. Причинами возникновения вибрации являются неуравновешенные силовые воздействия.

Источники вибрации, действующие на машиниста это широкополосные низкочастотные колебания от подвижного состава при работе в помещении. Действие вибрации на человека может быть общим или местным. Общая вибрация приводит к сотрясению всего организма, местная воздействует на отдельные части. В зависимости от силы, частоты и продолжительности воздействия вибрация вызывает различные нежелательные изменения в организме. Общая вибрация малой частоты выводит из строя вестибулярный аппарат, становится причиной морской болезни. Вибрация высокой частоты влияет на костно-суставные и нервные изменения, вызывает спазмы сосудов и другие нарушения, объединенные общим названием вибрационная болезнь.

Особенно опасны колебания в диапазоне 6-9 Гц, так как внутренние органы человека имеют такую же собственную частоту.

1.7 Освещенность

Освещенность – освещение поверхностей предметов, обеспечивающее видимость этих предметов или возможность их регистрации светочувствительными веществами или устройствами.

В процессе работы машиниста электровоза, на него действуют такие вредные факторы освещенности как:

• отсутствие или недостаток естественного света;

• недостаточная освещенность рабочей зоны;