Документ: Tmar_Pr4, страницы 1-3 | База учебных материалов

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»

_____________________________________________________________

Кафедра "Железнодорожный путь"

Практическое занятие №4

по дисциплине

«Технология, механизация, автоматизация работ по техническому обслуживанию железнодорожного пути»

Тема занятия:

«Определение фронта работ по очистке щебеночного балласта»

Выполнил студент ____________________ Е.Д.Колодзей

подпись, дата

Факультет Транспортное строительство группа СЖД – 504

Отчёт принял ______________________ А.А. Киселев

подпись, дата

Санкт ─ Петербург

2018

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения ______________________Императора Александра I»______________________

Кафедра "Железнодорожный путь"

З А Д А Н И Е

для выполнения практической работы по дисциплине

«Технология, механизация, автоматизация работ по техническому обслуживанию железнодорожного пути»

Студенту (ке) _________________________________ группы IV –ТС – 201(сжу)

Тема занятия: «Определение фронта работ по очистке щебеночного балласта»

Исходные данные:

Продолжительность «окна», Т_ок, ч = 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5; 7,0; 7,5; 8,0.

2. Коэффициент потерь рабочего времени в «окно», α_ок = 1,05; 1,10; 1,15; 1,20; 1,25; 1,30.

3. Протяжённость ремонтируемого перегона, L_пер., км = ………..

4. Технические нормы времени работы машин на измеритель (полное время):

Наименование работы или операции	Еденица измерения	Тип машин
Наименование работы или операции	Еденица измерения	СЧ- 601	СЧ- 801	ЩОМ- 1200	RM- 80	RM- 2002
Зарядка машины	Минут	30,0	23,0	28,0	30,4	33,0
Очистка щебёночного балласта машиной	Маш.-мин./км	444,3	366,9	418,9	494,1	343,9
Разрядка машины	Минут	28,9	21,6	26,0	28,5	28,2
Выгрузка щебёночного балласта из хоппер-дозаторов	Маш.-мин./м³	0,177
Выправка пути машиной ВПО-3000 с учётом приведения её в рабочее и транспортное положение	Маш.-мин./км	42,80
Выправка пути машиной ВПР-02 с учётом приведения её в рабочее и транспортное положение в местах зарядки и разрядки машины ВПО	Маш.-мин./шп.	0,102
Стабилизация пути динамическим стабилизатором ДСП	Маш.-мин./км	57,23
Оправка балластной призмы быстроходным планировщиком ПБ	Маш.-мин./км	50,52

5. Оформление работы

Все расчеты должны быть изложены в пояснительной записке, на листах формата А 4. В ней должны быть необходимые обоснования принятых решений, иллюстрации в виде схем, эскизных чертежей и т.п., пояснения к формулам, а также ссылки на литературные источники. Срок выдачи задания « 06 » ноября 2015 года.

Срок защиты задания «27» ноября 2015 года. Руководитель работы:……………………

Введение

Фронт работ по очистке балласта зависит от различных факторов, таких как: продолжительность окна; производительность машин для глубокой очистки щебёночного балласта; применяемого комплекса машин для выполнения работ, сопутствующих очистке щебёночного балласта; вида ремонта пути; степени загрязнённости балласта; местных эксплуатационных условий и т.п.

В практической работе выполнены расчёты для определения фронта работ по очистке балласта, в зависимости от факторов, предложенных в задании.

1 Расчётная схема для определения фронта работ по очистке щебёночного балласта

При определении фронта работ по глубокой очистке щебёночного балласта принимается следующая технологическая цепочка комплекса машин для выполнения данной работы (рисунок 1):

ПБ	u₁	ДСП	u₁	ВПР	u₁	ВПО	u₁	Х-Д	u₁	ЩОМ
	→		→		→		→		→

Условные обозначения

ЩОМ	−	щебнеочистительная машина RM-2002;
Х-Д	−	состав из хоппер-дозаторных вагонов для выгрузки щебёночного балласта;
ВПО	−	выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000;
ВПР	−	выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-02;
ДСП	−	динамический стабилизатор пути ДСП-;
ПБ	−	быстроходный планировщик балласта ПБ;
	−	интервал по технике безопасности между работающими машинами (в расчётах принимается =100 м пути)

Рисунок 1 – Технологическая цепочка машин для выполнения работ по очистке балласта

Согласно принятой технологической цепочке расчетная схема представлена на рисунке 2.

Условные обозначения

	−	продолжительность «окна» для очистки щебёночного балласта, мин.;
	−	время развёртывания работ по очистке балласта, мин.;
	−	время очистки балласта щебнеочистительной машиной RM-2002, мин.;
	−	время свёртывания работ по очистке балласта, мин.;
	−	время закрытия перегона и пробег машин к месту работ, мин.;
	−	время зарядки щебнеочистительной машины RM-2002 мин.;
	−	временя на разрядку щебнеочистительной машины RM-2002, мин.;
	−	время свёртывания работ по выгрузке щебня, мин.;
	−	время свёртывания работ по выправке пути машиной ВПО-3000, мин.;
	−	время свёртывания работ по выправке пути машиной ВПР-02, мин.;
	−	время свёртывания работ по стабилизации пути машиной ДСП, мин.;
	−	время свёртывания работ по планировке балластной призмы машиной ПБ, мин.;
	−	время открытия перегона и пробег машин на станцию, мин.

Рисунок 2 – Расчётная схема для определения фронта работ по очистке балласта

2 Определение фронта работ по очистке щебёночного балласта

Фронт работ по очистке щебёночного балласта, , м пути, исходя из расчётной схемы (рисунок 2) определяется как

,

где	−	время очистки щебёночного балласта машиной RM-2002 , мин;
	−	норма времени на очистку балласта машиной RM-2002 , маш-мин./км;
	−	коэффициент потерь рабочего времени в «окно».

Время очистки щебёночного балласта, ,машиной RM-2002 определяется по формуле

,

где	−	продолжительность «окна» для очистки щебёночного балласта, мин.;
	−	время развёртывания работ по очистке щебня, мин.;
	−	время свёртывания работ по очистке щебня, мин.;
	−	время на технологические перерывы для осмотра машины, мин.

Если чистое время очистки балласта более 180 минут, то после каждых трёх часов работы машины необходимо делать технологический перерыв 10-15 минут для осмотра машины.

2.1 Определение времени развертывания работ

Время развёртывания работ по очистке щебёночного балласта определяется как:

,

где − время закрытия перегона и пробег машин к месту работ, мин.

− время зарядки щебнеочистительной машины, мин.

Время на оформление закрытия перегона, снятие напряжения и пробег рабочих поездов к месту работ, мин., определяется по формуле:

,

где	L_пер	–	длина перегона, на котором производится ремонт пути, км;
	V_р.п	–	скорость рабочих поездов, км/ч (= 20 км/ч).

мин.

Время зарядки щебнеочистительной машины RM-2002 мин.;

,

где − техническая норма на зарядку щебнеочистительной

машины, маш.-мин. ;

− коэффициент потерь рабочего времени в «окно».

= 33 × 1,20 = 39,6 ≈ 40 мин.

= 28 + 40 = 68 мин.

Определение времени свертывания работ по очистке щебеночного балласта

Время свёртывания работ, , мин., исходя из расчётной схемы (рисунок 2) определяется по формуле

,

где	−	время на разрядку щебнеочистительной машины RM-2002, мин.;
	−	время свёртывания работ по выгрузке щебня, мин;
	−	время свёртывания работ по выправке пути машиной ВПО, мин;
	−	время свёртывания работ по выправке пути машиной ВПР мин;
	−	время свёртывания работ по стабилизации пути машиной ДСП, мин.;
	−	время свёртывания работ по планировке балластной призмы машиной ПБ, мин.;
	−	время пробега машин на станцию и открытие перегона (=), мин.

Материал: Tmar_Pr4