Материал: Блоки заводского изг
,<b
4)4)
Ygpuec/dc/p
Ct
&
I
|
к - г
|
|
|
/0/О/7-Ж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вб/еорка орм а - |
|||
|
|
|
f |
|
|
|
Спецификация арматурына1 элемент |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
тунб/на/элемент |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
iff |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<g> |
|
|
--------- =-----------~ - “4-=tЧ-. |
AfapKO |
% |
Диа- |
бол. |
Длина |
Диа |
ОбщояОбщая |
|||||||
|
|
/ / * too |
лл1| |
|
армат. |
Ч |
По |
Но/ |
|
|
|||||||
5 7.94 |
?0'S7 |
&* |
извел. |
метр |
|
Общая метр длина масса |
|||||||||||
" |
|
в |
|
1280 |
' |
ITS |
и |
<ъ |
мм |
корыэлем 7шт. |
|||||||
79 |
|
|
M |
кол. |
§ |
Сиг. си7. |
ММ |
М |
ММ |
м |
нес |
||||||
‘ |
|
|
Q.^ /Ф /4 я -з |
|
|
|
|
|
юяп |
1 |
70 |
2350 |
23.50 |
74ЯЕ |
/6,6 |
20,1 |
|
|
|
|
|
|
К-7 |
SO.S |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
70ЯЛ |
1 |
70 |
7600 |
76.00 |
/оял |
82,3 |
||
f— |
|
1438 ----------------------- |
|
70шт |
7 |
fffil |
16 |
/60 |
700 |
/6,00 |
вот |
#6,4 |
33,8 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М асса каркаса 2,79кгс |
6Я7 |
38,9 |
3,6 |
||||
|
|
|
|
|
|
< |
|
|
1 |
/4ЯЛ |
1 |
72 |
/360 |
/8,88 |
l/moao |
//3,3 |
|
\ |
|
|
|
1378 |
|
|
К-2 |
3 |
10Я1 |
1 |
72 |
2800 |
33.60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
/ |
|
|
72шт |
8 |
Sffl |
14 |
168 |
НО |
/#/48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Масса каркаса 5,73кгс |
Бетон МЗОО |
||||||||
|
|
|
/ 1\ Ф ю я-Ж |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
< |
|
К-З |
6 |
fOffS |
7 |
20 |
480 |
9.20 |
М рз200-300 |
||||
|
|
|
v S / е*2#оо |
|
< |
|
2йшт |
8 |
едх |
2 |
40 |
770 |
4,40 |
V*f,03»r3 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мае с о каркас а в,ЗЗкгс |
р . 26 т с |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
6-4 |
17 |
8Я1 |
ю |
70 |
//60 |
//.60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
8Я1 |
7 |
7 |
/480 |
/О,/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7шт |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
М осса каркаса 8,59кгс |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
К -Д |
|
|
|
Qrd&bm 2 |
881 |
— |
60 |
960 |
57.60 |
|
|
|
||
|
7Ф 8ДХ |
|
|
|
|
стержни |
9 |
8Я1 |
- |
70 |
600 |
6,00 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечаиал: |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
1. На чертеже приведена конструкция каркаса9 в котором |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
хомуты заменены поперечными стержнями? приваривае |
||||||||||
|
|
|
|
/SO |
Ы |
(7j\ Ф8Я-1 |
мыми к продольной арматуре контактно-точечной |
||||||||||
т |
|
|
7*750 |
сваркой. Применение других йодов сворки для прикреп |
|||||||||||||
|
|
' |
/70\ § |
v y e -tts o |
ления этик стержней не допускается. |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
2. А р м а тур а |
периодического проф иля из горячемотаной |
|||||||||
|
|
|
О) Ш -1 - |
|
|
углеродистой с та ли класса Р -Л марки В Cm.б Со2; гл а д |
|||||||||||
|
|
|
|
|
к а я -и з углеродистой горячекатаной С та л и класса П-1 |
||||||||||||
|
|
|
w |
e*eoo |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
марки вСт.ЗСаг по ГОСТ 57#/- 75 и ГОСТ380-7/? |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
3. Сворку и приемку каркасов производить в соответствии |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
С ГОСТ /0922*75 и СН333-69. |
|
|
|
|
||||||
remits |
|
|
|
|
|
|
4' Условия применения арматуры из полуспокойнЫ х с та л е й |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
приведены в пояснительной Записке. |
|
|
|
||||||||
K -3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
/Ф/0/г-Ж
<2>
гФедг
!>“
/30 /00 240 S3,0
|
|
ttm fa s o |
|
ТК |
СборнЬ/е железобетонные лрямоуеолднб/е водопропускныетрубы для железных о автомобильных дорог |
3.50М 04 |
|
Ч а с т Ь 3 . Б л о к и з а в о д с к о г о и з г о т о в л е н и я > |
Лисп! |
||
|
|||
|
А р м а т у р н ы й ч е р т е ж в ь / х о д н о г о з в е н а а т в . 7,26м . б л о к /ч / 0 2 . |
||
f97Sr. |
45 |
|
ч |
|
/050 |
|
|
f74-0 |
|
||
50 |
/620 |
т |
650 |
./50300. so |
|
|
|
|
|
|
|
|
d > |
|
|
|
ч |
t = |
t |
|
|
|
||
К Ч
■Hi
Прибсрибаетея
2Q0 . при монтаже
|
И |
. Ш |
И |
М П |
|
|
t = t |
|
||
|
42 |
374- |
/69 |
3*190 |
|
|
30.12i//Sx |
2*230 |
|
|
|
|
|
|
1740 |
|
|
|
10ОО |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
if? 6Д-1 |
K -J |
|
|
|
|
|
3 -3 |
|
|
|
|
A J £ £ _ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
' |
|
— |
|
— |
|
------- : |
|
|
|
|
|
|
"" |
|
|
-------- ! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
— |
|
|
|
|
1 |
$ |
|
|
|
|
— |
— |
о |
|
|
> |
N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
' |
4 |
— |
|
|
|
- : : : |
|
|
|
|
|
|
.L |
1 |
|
|
i |
|
|
|
|
|
а . |
_ _ _ |
------- _ - - |
‘~ ~ ~ |
|
|
|
|||
. ^ |
1 |
1 |
|
|
|
|||||
"i. |
|
|
|
|
|
гб_ |
|
|
|
|
|
2Б- щ|г» |
|
|
|
1 |
|
|
|||
|
т |
______________ |
/500 |
■ |
1 |
в |
|
|
||
jib m j.— 0 |
к - з |
|
© — ► |
<2> |
|
|
|
|
|
1 * * * 1 0 |
|
|
3 S |
jet |
|
|
|
|
|
21 0 |
/50 |
230 |
(6\Ш\/5 |
|
K -2
1Ф/0Д-Е
©
a >
*MI |
/4 f4/00 |
101 |
ti |
/400 |
\m |
|
||
|
/Ф/4 Д~Л |
|
|
/600 |
|
|
/626 |
|
|
|
& |
a > |
0/00-1 |
|
е -з г/о |
|
/Г-*
7000-1
m
4.
n
1
\tL 0ЛISO
000-1 e - 62o
5/4
W .
la'пецификация арматурб/ наI элемент |
Вь/sopKQ a/>t*7omyp(n |
|||||||||||
но /э л е м е н т |
||||||||||||
? f |
Марка |
1 |
Диа |
Колиуес7. |
Длина |
Дао- |
Общая Общая |
|||||
армат. |
До |
но/ |
|
|
|
|||||||
издгли? Ч * |
метр |
|
|
Обитая |
метр |
длина масса |
||||||
i s |
и |
|
|
маркуэлем. / ШТ. |
||||||||
кол |
|
' I |
мм |
ШТ. ШТ. |
мм |
м |
мм |
м |
нес |
|||
|
|
|
4 |
/ОДЕ |
/ |
/О |
2970 |
29.70 |
/4ДЕ |
гг. 4 |
27./ |
|
|
К -/ |
S |
/ОДЕ |
/ |
/О |
2/00 |
2/00 |
/ОДЕ |
/го. о |
78.0 |
||
|
/Ошт |
7 |
6Д1 |
г / |
2/0 |
/00 |
|
2/00 |
8Д1 |
/02,8 |
40,6 |
|
|
|
|
|
/Пасса каркаса 3,59кгс |
66Z |
45.7 |
/О,/ |
|||||
|
|
|
/ |
t w i |
f |
70 |
/600 |
ге.оо |
С/т ого |
/56,8 |
||
|
К-2 |
3 |
/ОДЯ |
/ |
/О |
32/0 |
32./0 |
|
|
|
||
|
8 |
5Д1 |
|
/80 |
/30 |
|
rs s o |
|
|
|
||
|
/Ошт |
/ 5 |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
/пасса |
карк аса |
4.58кге |
Бетон М 3ОО |
||||||
|
|
|
6 |
/ОДЕ |
/ |
20 |
580 |
ff.OO |
||||
|
/С-3 |
Мрз 200-300 |
||||||||||
|
8 |
6Д1 |
2 |
40 |
/30 |
0,20 |
)Г - / 37м3 |
|||||
|
20шт |
|||||||||||
|
|
М асса |
карк аса |
0,42нге |
Р - 3,4П7С |
|||||||
|
|
|
|
|||||||||
|
КТ/ |
// |
8Д1 |
/ 0 |
/О |
//80 |
//.80 |
|
|
|
||
|
/шт |
/О |
бЯХ |
7 |
7 |
/700 |
//.90 |
|
|
|
||
|
|
|
М асса каркаса |
|
О.Збкгс |
|
|
|
||||
|
гз |
|
1 |
/4ДЕ |
— |
4 |
/600 |
6,40 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
8Д1 |
— |
76 |
960 |
72.96 |
|
|
|
|
|
t |
* |
4 |
/ОДЕ |
— |
8 |
2970 |
23.76 |
|
|
|
|
|
2 |
?- |
2/00 |
8,40 |
|
|
|
|||||
|
^ |
ft |
5 |
/ОДЕ |
— |
4 |
|
|
|
|||
|
|
|
9 |
001 — /О 520 6.го |
|
|
|
|||||
e * / / 4 0 |
|
|
|
Ярамеуанар: |
|
|
|
|
|
|||
f. 7/а чертеже приведена конструкция каркаса^ |
б |
|||||||||||
|
котором |
осомутЫ зам ененЬ/ лолереунЬ/ми стерок- |
||||||||||
//ямс/, Прибарибоемыми к продольной арм ат уре кон- |
||||||||||||
т окт но-т оуеунои с баркой. Ярименение |
друоиэс |
|||||||||||
5идо8 сборки для прикрепления эт ан ст ерж ней н е дописнает ср.
Z . Ярмотура пероодцуеского просраля аз гор я уек а - танои углеродист ой ст ала класса/ Я/L /парна &C/7).Scn2; глс/дкар - и з углероди ст ое/ гор н и е -
Катаной ст ала класса ЯХ /парна дСт З сп 2 по
Г0 С 7 5 7 8 / - 75 о Г О С Т 300- 7/ *
S. до арку а приемку каркасоб лроазбодит б Я Соотбетстбио с ГОСТ /0 3 2 2 -7 5 а С//393 -S3 .
4 Услобия применения арматуры аз лолусло - каинь/эс с т а л е о п ри беден б/ 3 пояснит ельной
Зс/писке.
650
ТК
1975г.
|
7072/3 ~5/ |
|
Сборнб/е ж елезобет онны е л р р /п о у г ол Ь н ы е бодоп р оп уск н Ь /е т рубб/ для ж е л е з н ы х ааЯтомабалбнь/йс дорог. |
3.501-104 |
|
_________________________ Ч а ст б 3. б р о н и з а б о д с к о го и з го т о Я л е нар.___________________________________ |
||
Р а с т |
||
Я р /п а т у р н ь /и ч е р т е ж бь/осо д н о го э б е н а от б. 7, о/л . б л о к а/ 70S. |
||
4 8 |
\SE
= |
= |
= |
f = |
- |
5 |
/3«/SO |
|
7i’ |
|
Лг 9 |
|
|||
|
/060 |
|
/ |
|
Слецифинация apwQmypbi на 1 Элем ент |
Выборка арматуры |
|||||||||||
на i элемент |
||||||||||||
Марка |
1 |
Диа |
Гол -до |
|
Д л и н а |
/»лЯЪАЛЛ/Вг\2 |
|
|
Общая |
|||
армат, |
Но |
Но/ |
|
|
|
fjUUMCipОбщая |
||||||
издел. |
|
метр |
1шт. |
Обща? |
|
длина |
масса |
|||||
|
и |
|
т>*уЭлен |
|
|
|||||||
кол |
|
ММ |
ШТ |
ШТ |
мм |
м |
мм |
|
м |
кге |
||
|
|
4 |
10Я1 |
1 |
10 |
30S0 |
30,50 |
/4Я2 46,2 55,9 |
||||
k-f |
5 |
ЮЯи |
1 |
Ю |
2100 |
2/, 00 |
ЮЯЕ |
/3/.S |
в/,о |
|||
10ил |
7 6Я1 |
18 |
180 |
ПО |
19.80 |
801 |
Щ 4 |
46.8 |
||||
|
|
|
Масса Каркаса |
3,6/кгс |
6Я1 |
S/0 |
ИЗ |
|||||
|
|
7 |
/4-Я£ / /г |
2/00 |
25,го |
Umoeo |
/96,0 |
|||||
К-2 |
3 |
ЮЯи |
1 |
/2 |
3920 |
4/04 |
|
|
|
|
||
72шт |
8 |
6ЯТ |
14 |
168 |
/60 |
26,20 |
|
|
|
|
||
|
Масса каркаса |
5,42кгс |
бетон МЗОО |
|||||||||
|
|
|
||||||||||
К-3 |
6 |
шеи |
/ |
20 |
620 |
12.40 |
Мрз 200-300 |
|||||
|
8Я7 |
г |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
20шт 8 |
40 |
/60 |
6,00 |
V -/,7 6 м 3 |
|
|||||||
|
|
|
М асса каркаса |
0,46кгс |
р * 4 ,4 тс |
|
||||||
.К-4 |
10 |
8PI |
7 |
7 |
2220 |
16,54 |
|
|
|
|
||
11 |
891 |
ю |
/0 |
/200 |
/2,00 |
|
|
|
|
|||
1и/т |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
Масса каркаса |
/0,87кгс |
|
|
|
|
||||
\ % |
1 |
1493 |
— |
/О |
2/00 |
2/00 |
|
|
|
|
||
г |
8Я1 |
— |
88 |
900 |
84,48 |
|
|
|
|
|||
X |
* |
4 |
ЮЯи |
— |
4 |
SOSO |
/2,20 |
|
|
|
|
|
§ |
* |
s |
/они |
— |
4 |
2100 |
8.4о |
|
|
|
|
|
9 |
8Я1 |
- |
/О |
640 |
6.40 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
/7римеуения: |
|
|
|
|
|||
|
|
|
1. На чертеж е прибедена конструкция нар- |
|||||||||
|
|
|
косо б к о то р |
асомутб/ заменены по |
||||||||
|
|
|
перечными стеро/сняма^ лриборибаемы - |
|||||||||
|
|
|
М и к продолЬноо арм атуре к о н та к тн о - |
|||||||||
|
|
|
точечное/ сборкой. Применение |
др уги х |
||||||||
|
|
|
бидоб сборки |
для прикрепления |
э т а к |
|||||||
сте р ж н е й н е дЬписксгется.
2.Арм атура периода веского профиля иэ
гор яче ка та н о й у гл е р о д и с то й с т о л а
К ласса А~Е марки в С т.5 с п 2 ) Зладкоя-u i у гл е р о д и с то й гор яче к а та н о й с та ла Классе/ A'Z м арки В Cm.3 CnZ по ГОСТ678/-7£
иГОСТ 380-7/*
£Сборку и прием ку каркасоб п р о и зб о до тд
б с а а т б е тс тб и и с ГОСТ /09 22 -7 6 а ПИ
3 9 3 -6 9 .
УслобиЯ применения арматуры из полуСпокойных. ст алей прибеденб/ б пояс нительной записке.
m k -s z
Сборныежелезобетонные прямоугольные бЬдопролуснные mpt/бь/ для ж елезных и обтомобольных дорог. |
3.50Н 04 |
|
Ч а сть 3. Е л о к о забодсного и зготоблен чя .__________________ |
||
|
Дрмот урны б уерт елс в ы х о д н о го э б е н а от б. 2,0м. блока/ 55.___________
1
I
|
|
J - i |
, |
|
4 |
Я - |
|
H Xzbо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г р = |
— = = j = H |
|
= |
— — |
|
|
— |
I j |
e-==> |
|
|
|
____ |
|
J |
||
I |
|
3 |
|
|
|
®ffj Я |
Q Щ L t |
Я |
|
||
5\/ f i 2
\K-3
% |
|
|
|
\r f |
\ |
|
-' |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>4I |
I |
и |
|
|
|
|
Ч> |
|
|
|
|
|
f |
I Щ 7 |
|
|
|
и | |
|
|
|
|
|
|
I |
.1 K |
i n |
i: 1: 1:1 L |
— |
Л |
|
i . u _ ж т ш ш т |
||||
l i |
434 |
'204. |
7*800 |
204\. |
43£_ |
Р 7 Я П
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, выпорка арматуры |
|||
Спецификой1ия арматорына элеметг |
на 1 элемент |
||||||||||||
п |
масса |
1 |
|
Количеств!* |
Длина |
|
|
|
|||||
арма- |
|
|
|
|
|||||||||
|
мент |
|
|
|
т |
|
на |
|
|
диамет ОбщаяОбщая |
|||
I издещи |
|
|
|
1шт Общая |
|
длина масса |
|||||||
|
|
Марк}* |
эле |
|
|||||||||
|
ЧССГ80поли- |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
мент |
|
мм |
мм |
м |
КГС |
||||
|
|
4 |
|
ММ шт turn. |
м |
|
|||||||
|
|
|
юле |
1 |
|
10 3260 32.60 14яЛ 72,80 66.1 |
|||||||
|
К-1 5 ЮйЦ 1 |
|
10 |
гюо |
2f,00 |
10яЕ 145,3 |
89,5 |
||||||
|
10шт 7 SRI |
1 8 |
|
180 |
110 |
19.80 |
вЛ1 |
134,06 53,0 |
|||||
|
|
|
Масса |
каркаса 3,74т' 6Я1 65,9 14.6 |
|||||||||
|
|
1 Юля |
/ |
|
12 |
гбоо 31,20 |
(Jrnozo |
245,2 |
|||||
|
К~2 3 |
|
ЮПЁ |
/ |
|
12 |
4740 55.88 |
|
|
|
|||
|
12шт8 |
|
6Н£ 18 |
|
г16 |
180 38.88 |
бетон МЗОО |
||||||
|
|
|
Масса каркаса |
6,78ка |
Мрз еоо-зоо |
||||||||
|
к-з б ЮЛЯ 1 |
|
20 |
670 |
|
13,40 |
V~P,13M '9 |
||||||
|
|
|
н =0,0/ПС |
||||||||||
|
|
в |
|
6Л1 |
2 |
|
40 |
180 |
|
7,20 |
|||
Сч |
|
|
Масса каркаса |
0,43к/г |
|
|
|
||||||
VJ |
|
л |
|
3HI |
— |
|
12 |
1230 |
14,76 |
|
|
|
|
|
к-4 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
10 8Я1 |
- |
|
7 |
2720 |
19М |
|
|
|
||||
|
1шт |
|
|
|
|
||||||||
|
|
Масса каркаса |
13.35кп |
|
|
|
|||||||
|
$$ |
/ 14яп |
- |
|
16 2600 |
41,60 |
|
|
|
||||
|
s * |
2 |
|
8Я1 |
- |
|
36 |
360 |
|
82,16 |
|
|
|
|
Я) |
4 юпЕ |
— |
|
4 3260 |
13о4 |
|
|
|
||||
|
|
5 |
|
ЮЯ£ |
- |
|
4 |
2/00 |
8,40- |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
8ЯХ |
— |
|
12 |
670 |
В,о4 |
|
|
|
|
К-Ъ
бгоял
<§>
iSRIQy
)
, 2/0 /50 310
_________ ш __________!
5
*
1
§
|
|
Примечания: |
|
1. На чертеже приведена конструкция кар |
|
|
касав котором хомуты заманеныпоперечными |
|
|
? ) стержнями,привариваемыми к продольной арма- |
|
|
^туре контактно‘точечной спорнойПрименение |
|
|
других видов сваркидля прикрепления эгнк |
|
|
стержней недопускается. |
|
|
2.Ярматура периодического прориля из горяче- |
|
|
мшанойуглеродистой сталикласса ЯЦмарки |
|
|
вст5сп2;гладкая-из углеродистой горячека |
|
|
таной стали класса ярмарки 8стЗеп'2по |
|
<8 46яI, |
ГОСТ578175 |
и ГОСТ580-71* |
3. вварку иприемку каркасов производить |
||
|
в соответствии с ГОСТ10922-75 и СЯ595-60. |
|
|
4.Условия применения арматуры из полу- |
|
|
спокойных сталей приведены в пояснитель |
|
|
ной записке. |
|
|
t Ф8ЯХ |
|
|
1е=/2зо |
-S3 |
|
|
|
тк |
Сборныежелезобетонные прямоугольные водопропускные трубы д л я железных и автомобильныхдорог |
|
Часть 3- влом и заводского изготовления. |
3.501-104 |
|
/ 975г |
Ярматнрныи чертеж вы ходного звена, ore■2,5м. б ло к N 56- |
лист |
48 |
||
2 -2
|
|
U - |
I |
|
Ьк |
|
Щ |
|
1 |
|
|
1 |
© — f - |
■1 II |
Г— Г------ i |
- i |
|
1«V* Я • |
■rm |
1 |
! t l |
\\j it a |
-<Z> |
|
■ |
|
|
1 |
|
|
1 |
'! |
|
__• |
|
•i
г
1
|
1 |
|
|
|
£ |
|
|
|
|
г1 |
1 |
1 |
1 |
|
N |
||||
|
||||
|
|
j |
1 |
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
1 |
! |
|
|
|
! |
I| |
|
1' Т |
" |
|
|
il4»6S w oo
t>
64
специф икация а рм атуры н а 1 эле м е н т |
вы бор*а. арм атуры |
||||||||||
па J элем ент |
|||||||||||
рн/рка |
|
|
|
|
НОЛ . |
Д л и н а |
|
Общая Общая |
|||
ЧДМТ£П>ЧР |
|
|
Циаметр |
стержней |
|
||||||
„U/Э „ |
|
|
|
|
ж |
/шт. |
Общая |
(fUCLMPTh длина масса |
|||
inделиА |
|
I |
*пр/ана 1г?ле- |
|
|
|
|||||
и |
|
1мм |
|
мент |
|
|
|
|
|
||
лА. .'«STAB! |
|
turn шгп |
МРГ |
м |
ММ |
м |
КГС |
||||
/г-/ |
|
0 |
|
/ООл |
/ |
/0 |
3770 |
37,70 |
м л л |
93,9 |
113,5 |
|
6 |
|
ю яй |
/ |
/0 |
2600 |
26,00 |
fO ffl \/35,0 |
33,6 |
||
/Оштп |
|
Ч |
|
6Я1 |
/7 170 |
140 |
23,SO |
6Я1 |
/67,3 |
66,1 |
|
|
|
|
М а сса |
на рна са |
6//5нгс |
6я1 |
66,9 |
/4.6 |
|||
К -2 |
J |
|
/4яЕ_ |
/ |
/0 |
6/30 |
31,30 |
и т о г о |
277,9 |
||
|
3 |
|
/о я е |
7/0 |
5600 |
56,00 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||||||
Юш/п. б |
|
6Я1 |
17 170 |
200 |
34,00 |
|
|
|
|||
|
|
|
М асса |
нарнаса |
7,03на |
|
|
|
|||
к -з |
|
в |
|
ю я £ |
/ |
го |
6/0 |
16,20 |
б е т о н М 300 |
||
2Ош т |
|
в |
|
е я т |
г |
40 |
200 |
в,00 |
Мрз го о -зо о |
||
|
|
J * |
М а сса нарнаса |
0,6Эка |
4= 3 ,0 м 3 |
|
|||||
к - 1/ |
|
601 |
7 |
7 |
3250 |
2136 |
Р - 7,6 т с |
|
|||
|
•и |
|
|
||||||||
1ш т |
|
11 |
|
вЯ1 |
17 17 |
1260 |
21,26 |
|
|
|
|
|
|
|
М а с с а |
Парнаса |
/7, 06па |
|
|
|
|||
Огделб- |
|
/ |
|
!Ь е й |
— |
го |
3130 |
62,60 |
|
|
|
ш е |
|
|
|
S ffI |
- |
//6 |
360 |
111,36 |
|
|
|
стержни г |
|
|
|
|
|||||||
|
|
9 |
|
вЯ1 |
— |
/7 |
690 |
/1,73 |
|
|
|
Примечание:
Выноска каркасов и примечания к чертежи
даны н а л и ст е SO.
/072/3 - St
Сборные железобетонные прямоугольныевэдолролускные трубб/д л я железныхиавтомобильныхд о р о г. _ |
**■ |
часть л Б локи заводского азготовлена* |
|
|
em |
Арм атурны й чертеж вы ходного звена отв. 5,0м. б л о к н fоб- |
09 |