|
№ |
ФИО |
Должность: Монтер пути |
Разряд |
Разрядный или должностной оклад |
Заработная плата работников |
Расчётный коэффициент |
|
1 |
Алексеев |
м/п |
5 |
13393 |
26046,73 |
К = 1,94480 |
|
2 |
Андреев |
м/п |
5 |
13393 |
26046,73 |
|
|
3 |
Бобров |
м/п |
5 |
13393 |
26046,73 |
|
|
4 |
Богданов |
м/п |
5 |
13393 |
26046,73 |
|
|
5 |
Васильев |
м/п |
5 |
13393 |
26046,73 |
|
|
6 |
Волков |
м/п |
4 |
11940 |
23220,91 |
|
|
7 |
Гришин |
м/п |
4 |
11940 |
23220,91 |
|
|
8 |
Громов |
м/п |
4 |
11940 |
23220,91 |
|
|
9 |
Денисов |
м/п |
4 |
11940 |
23220,91 |
|
|
10 |
Дмитриев |
м/п |
4 |
11940 |
23220,91 |
|
|
11 |
Егоров |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
12 |
Елисеев |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
13 |
Жуков |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
14 |
Журавлев |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
15 |
Зайцев |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
16 |
Захаров |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
17 |
Иванов |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
18 |
Исаев |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
19 |
Кабанов |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
20 |
Казаков |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
21 |
Лапин |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
22 |
Лебедев |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
23 |
Макаров |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
24 |
Марков |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
25 |
Назаров |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
26 |
Никитин |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
27 |
Орлов |
м/п |
3 |
10297 |
20025,60 |
|
|
Итого: |
|
301714 |
586773.40 |
|
||
Бригадиры пути
Сумма должностных окладов по единой тарифной
сетке:
|
№ |
Тариф |
Разряд |
Должность, оклад |
Заработная плата |
Расчётный коэффициент |
||
|
1 |
ПБД |
7 |
15793 |
31965,03 |
К=2,02400 |
||
|
2 |
ПБД |
7 |
15793 |
31965,03 |
|
||
|
3 |
ПБД |
7 |
15793 |
31965,03 |
|
||
|
Итого: |
47379 |
95895,09 |
|
||||
Общая сумма заработка равна:
* 2,30 * 0,88 = 95 895,09
Коэффициент для распределения общей суммы заработка равен:
К= 95895,09/47379 =2,02400
. Начальник участка, дорожный мастер, техник
|
№ |
Должность |
Разряд |
Должность, оклад |
Заработная плата |
Расчётный коэффициент |
|
1 |
ПЧУ |
12 |
31370 |
45549,24 |
К = 1,45200 |
|
2 |
ПД |
10 |
28130 |
40844,76 |
|
|
3 |
ПД |
10 |
28130 |
40844,76 |
|
|
4 |
Техник |
8 |
16386 |
23792,47 |
|
|
Итого: |
104016 |
151031,23 |
|
||
Сумма должностных окладов по единой тарифной сетке равна 199563 руб.
Общая сумма заработка равна:
,80 * 0,88 = 471,504
Коэффициент для распределения общей суммы заработка:
К = 199 563 * 2,21 * 0,88 = 388 110,122; 388 110,122/199563 = 1,9448
Итого по руководителям:
,09 + 151214,30 = 247109,4
Раздел 8. Выполнение работ по ТС
пути, оценка состояния пути и путевых устройств
График ПУ - 74 состоит из 6 разделов:
Раздел 1. Учёт рабочего времени.
Раздел 2. План и выполнение работ
Раздел 3. Работы механизмов.
Раздел 4. Работы путевых обходчиков.
Раздел 5. Ведомость оборота материалов по текущему содержанию пути и путевых устройств.
Раздел 6. Состояния и оценка пути и путевых устройств.
В первом разделе графика ведется табель ежедневного учёта фактически отработанных каждым рабочим часов и начисления аккордно премиального заработка состояния пути производится по каждому километру.
Оценка «Отлично» - 80%
Оценка «Хорошо» - 60%
Оценка «Удовлетворительно» - 50%.
Второй Раздел графика заполняется по данным осмотра, в этом разделе указывается место проведенных работ в той последовательности в которой они выполняются.
В первой половине месяца - 11 рабочих дней
Общее количество нормируемого времени на первую половину месяца составит: 8,2*11 * 27 = 2435,4
Ограждает место работы - сигналист оповеститель.
Затраты на пропуск поездов грузовых и пассажирских составят:
,8 * nгр
+ 1,3 * nnn
+ 1,5 * nгр.с
+ 1,0 *nn/c/60
Где: 1,8 и 1,3 - норма времени на пропуск одного грузового и одного пассажирского поезда, на котором производятся работы в минутах
,5 и 1,0 - норма времени на пропуск одного грузового и одного пассажирского поезда по соседнему пути.
,8 * 7 + 1,3 * 20+1,5*7+10*20/60 = 1,15
Общие затраты на пропуск поездов составят 1,15 * 11 = 12,65
Планирование работ.
1. Подтягивание гаек, стыковых болтов ручными путевыми гаечными ключами
Норма времени на эту работу - 1,15 норма/часов
Количество работ -1212 гаек
Фактическое время - 14,21 чел/часов
Подсчет остатка времени -2435,4-90,2-12,65-14,21=2318,34чел/часов
. Смена деревянных шпал
Норма времени на эту работу - 19,1 норма/часов
Количество работ - 280 шпал
Фактическое время - 534,8 чел/часов
Подсчет остатка времени -2318,34- 534,8 = 1783,54 чел/часов
3. Оправка балластной призмы
Норма времени на эту работу - 4,13 норма/часов
Количество работ - 13496,82м
Фактическое время - 592,6 чел/часов
Подсчет остатка времени - 1783,54 - 592,6 =1190,94 чел/часов
. Регулировка деревянных шпал по меткам на величину до 10 см.
Норма времени на эту работу - 4,88 норма/часов
Количество работ - 253 шпал
Фактическое время - 123,46 чел/часов
Подсчет остатка времени - 1190,94 - 123,46 = 1067,48 чел/часов
. Смена ж.б. шпал на щебеночном балласте при раздельном креплении КБ.
Норма времени на эту работу - 2,64 норма/часов
Количество работ - 155 шпал
Фактическое время - 504,24 чел/часов
Подсчет остатка времени - 1067,48 - 504,24 =563,24 чел/часов
. Регулировка рельсовой колеи при раздельном креплении КБ.
Норма времени на эту работу - 0,481 норма/часов
Количество работ - 5128,37м
Фактическое время - 246,67 чел/часов
Подсчет остатка времени - 563,24 - 246,67 = 316,57 чел/часов
. Регулировка стыковых зазоров на пути со смешанным костыльным скреплением.
Норма времени на эту работу - 1,96 норма/часов
Количество работ - 16406,57м.
Фактическое время - 316,57 чел/часов
Подсчет остатка времени - 316,57-316,57 = 0
чел/часов.
Заключения
На звеньевом, одиночном участке Узловая 1, эксплуатационной длиной 24 км производит работу бригада в составе 27 человек. Из 27 человек 3 являются бригадирами пути, 5 монтера пути (5 разряда), 5 монтерами пути (4 разряда), 10монтерами пути (3 разряда).
В день монтеры пути выполняют несколько видов работ такие как:
- Подтягивание гаек, стыковых болтов ручными путевыми гаечными ключами
Смена деревянных шпал
Оправка балластной призмы
Регулировка шпал по меткам на величину не более 10см
Смена ж.б. шпал на щебеночном балласте при раздельном креплении КБ
Регулировка ширины рельсовой колеи при раздельном креплении КБ
Регулировка стыковых зазоров пути со смешанным костыльным скреплением
За апрель месяц 2016 года каждый работник бригады отработал 172,2 часа. По показаниям путеизмерительного вагона о состоянии пути, мы вычисляем процент премии на участке.
В бригаде процент премии за апрель 2016 года составил 65,20%. От процента премии и аккордного заработка наша бригада получает заработную плату, которая составила:
Бригадиры пути - 31965,03 рублей
Монтеры пути (5 разряда) - 26046,73 рублей; при ЧТС = 81,58
Монтеры пути (4 разряда) - 23220,91 рублей; при ЧТС = 72,73
Монтеры пути (3 разряда) - 20025,60 рублей; при ЧТС = 62,72