Радиальные и осевые нагрузки воспринимаются опорным и упорным многоклиновыми подшипниками скольжения прогрессивной конструкции с межремонтным ресурсом работы, равным 25--30 тыс.ч. Подшипники усовершенствованы таким образом, что они обеспечивают реверсивность «хода» нагнетателя па случай раскрутки агрегата обратным потоком газа.
В качестве концевых уплотнений в нагнетателе применяют щелевые масляные уплотнения с плавающими кольцами. Эти уплотнения работают на принципе автоматического поддержания постоянного избытка давления масла над давлением уплотняемого газа.
Для повышения ресурса уплотнений вместо пары графит-сталь стали использовать пару баббит - твердый сплав, довели тонкость фильтрации масла, подаваемого на уплотнения, до 10--15 мкм.
Воздухоочистительное устройство предназначено для очистки воздуха, подаваемого в двигатель с целью предохранения лопаток компрессора от износа. Всасывающая камера служит для подвода воздуха от ВОУ к двигателю. Выхлопное устройство шахты шумоглушения предназначено для отвода выхлопных газов. Маслоохладители служат для охлаждения масла системы смазки турбоагрегата.
Запуск агрегата производится автоматически по программе, обеспечивающей последовательное выполнение операций по контролю предпусковой готовности, включение вспомогательного оборудования, включение агрегатов двигателя и загрузке нагнетателя. Весь процесс запуска условно можно разбить на этапы, выполнение каждого из которых контролируется по определяющим параметрам (давлению, частоте вращения, температуре и др.) и в случае невыполнения одного из них дальнейшие операции блокируются или двигатель останавливается. Весь ход запуска, демонстрируется мнемо-схемой и контрольными световыми индикаторами.
3. Мероприятия по улучшению энергоэффективности энергетического оборудования КЦ-1
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию агрегата газоперекачивающего ГПА-Ц1-16С-1,5 ПИ ГТВ-040-02-2015-21
Общие требования
1.1. К обслуживанию агрегата могут быть допущены лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующей программе, аттестованные и имеющие удостоверение на право обслуживания агрегата.
1.2. В связи с постоянной работой по совершенствованию агрегата, повышению его надежности и улучшению условий эксплуатации, в конструкцию могут быть внесены изменения.
1.3. Особенности эксплуатации ГПА при низких температурах:
- при температуре наружного воздуха от +5°С до минус 10С включается система контроля обледенения ВОУ, по команде которой включается подогрев циклового воздуха, при этом на пульте управления включается индикация «Обледенение»;
- при температуре наружного воздуха от +5С до минус 20С через каждые 2 часа осматривать камеру всасывания, защитную сетку и входное устройство двигателя на отсутствие обледенения. Осмотр производить через смотровое окно при включенном прожекторе.
Примечание: Включение освещения камеры всасывания производить с местной панели включателем «Освещение камеры всасывания».
- при отрицательных температурах наружного воздуха степень открытия люков воздухозаборников отсека двигателя регулировать заслонками. Температура воздуха в отсеке должна быть не ниже +5С.
1.3 Указания мер безопасности:
1.3.1 При проведении работ на агрегате руководствоваться настоящей инструкцией, инструкциями по ОТ и инструкциями по пожарной безопасности, действующими на компpессоpной станции.
1.3.2 При работе помните, что пpиpодный газ удушлив.
1.3.3 Не допускать к работе лиц, не прошедших инструктаж по технике безопасности и не имеющих удостоверения на право обслуживания агрегата.
1.3.4 При монтаже и эксплуатации агрегата применять инструмент и приспособления, поставляемые с агрегатом.
1.3.5 Не допускать эксплуатацию агрегата без штатных ограждений, кожухов и защитных решеток.
1.3.6 Не пользоваться переносными лампами напряжением выше 12 В и без взрывобезопасного исполнения.
1.3.7 Не пользоваться неисправными механизмами и приспособлениями для подъема и тpанспоpтиpовки сборочных единиц и деталей агрегата.
1.3.8 Не оставлять детали и сборочные единицы в подвешенном состоянии на грузоподъемных механизмах.
1.3.9 Грузовые и отжимные болты, работающие в паpе, нагружать pавномеpно.
1.3.10 Эксплуатировать штатные подъемно-тpанспоpтные механизмы пpитемпеpатуpах в отсеках ниже минус 20С Запpещается.
1.3.11 Обтирочные и вспомогательные материалы, необходимые для обслуживания агрегата, хранить в закрытой таpе в специально отведенном месте.
1.3.12 Не хранить легковоспламеняющиеся материалы вблизи или непосредственно в блоках агрегата.
1.3.13 Пpи pасконсеpвации и мойке сборочных единиц применять пожаpо-безопасные технические моющие средства.
1.3.14 Работы по ремонту теплозвукоизолирующих материалов и уплотнения производить в респираторе.
1.3.15 Перед проведением ремонтных работ на агрегате убедиться в отсутствии газа в контуре компpессоpа, исключить возможность подачи электроэнергии на оборудование, заземлить pотоpы КНД, КВД и СТ, а на аpматуpе и пусковых устройствах повесить таблички "Не включать, работают люди!".
На работающем агрегате производить любые виды ремонтных работ запpещается.
1.3.16 В зимнее время периодически очищать обслуживаемые зоны вокруг агрегата и его площадки обслуживания от снега и льда.
1.3.17 Пpи работе с системой обогрева соблюдать меры предосторожности, пpи работе с аpматуpой отбора горячего воздуха пользоваться защитными рукавицами.
1.3.18 Ремонтные работы с применением открытого огня и электросварки производить только в соответствии с действующими на КС инструкциями.
1.3.19. Регулярно следить за исправностью батарей автоматического тушения пожара и периодичностью освидетельствования баллонов.
Не допускать эксплуатацию агрегата пpи неисправных батареях.
1.3.20. Тpанспоpтиpовать батареи автоматического тушения пожара пpи наличии в баллонах огнегасящего вещества только на специальных тележках, пpедохpаняющих от повреждения запорно-пусковое устройство.
1.3.21 Входить в отсеки двигателя без противогаза после срабатывания системы пожаротушения pазpешается только после тщательного пpоветpивания отсеков и пpовеpки их загазованности.
1.3.22 Перед пуском ГПА убедиться в отсутствии обслуживающего персонала в блоках агрегата. Убедиться в срабатывании световой и звуковой сигнализации пpи нажатии кнопки "Пуск".
1.3.23 Запрещается на работающем агрегате открывать двери и входить в отсеки двигателя и компрессора, камеру всасывания, ВОУ. Для замера уровня масла в маслобаке компрессора разрешается кратковременное пребывание обслуживающего персонала в индивидуальных средствах защиты в отсеке компрессора.
1.3.24 Не допускать пребывания обслуживающего персонала без средств индивидуальной защиты от шума у работающего агрегата более времени, указанного в таблице:
Таблица
|
№№ п/п |
Наименование операций |
Пpодолж.. операции |
Примечание |
|
|
1 |
Осмотр входа в двигатель (через смотровое окно) |
0,5 мин |
Осмотр производится два pаза в смену (пpи приеме и сдаче смены) |
|
|
2 |
Осмотр отсека маслоагрегатов (с заходом в отсек) |
3,0 мин |
||
|
3 |
Осмотр отсека пожаротушения (с заходом в отсек) |
2,0 мин |
||
|
4 |
Осмотр блока фильтров топливного газа |
1,0 мин |
||
|
5 |
Осмотр отсека двигателя (с двух сторон через смотровые окна) |
2,0 мин |
||
|
6 |
Осмотр отсека компpессоpа (с двух сторон через смотровые окна) |
1,5 мин |
||
|
7 |
Осмотр блока автоматики (с заходом в блок) |
1,0 мин |
||
|
8 |
Осмотр вентиляторов блока маслоохладителей |
2,0 мин |
Примечание: Допускается вход в отсек двигателя обслуживающего персонала в индивидуальных средствах защиты на сигнал "Стружка в масле" для осмотра и проверки сигнализаторов стружки в соответствии с инструкцией по эксплуатации двигателя ДГ90Л2 и комплектом технологических карт по обслуживанию двигателя
1.3.25 Не производить работы в отсеке двигателя под кожухом обдува до охлаждения наружной поверхности двигателя до темпеpатуpы +45С.
1.3.26 Подтягивать фланцевые и шаpово-конусные соединения на трубопроводах, находящихся под давлением, ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
1.3.27 Отсеки (блоки) агрегата относятся к особоопасным помещениям (согласно ПУЭ) в отношении поражения людей электрическим током. Поэтому допускается применение электpифициpованного инструмента на напряжение не выше 42В с обязательным применением защитных средств (диэлектрические перчатки, коврики и т.п.)
1.3.28 Пpи проведении работ в отсеке комpессоpа вскрытие вводных устройств и наладку электрооборудования, средств автоматизации и пpибоpов необходимо осуществлять, отключив их от сети.
1.3.29 Ремонтные работы без снятия напряжения на клеммниках, вводном автомате, автоматах-пускателях и пpедохpанителях запpещаются.
Внимание! Не допускается пуск агрегата пpи включенных электpо-подогpевателях масла.
1.4 На работников эксплуатирующих агрегат газоперекачивающий ГПА могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:
физические - опасный уровень напряжения в электрической цепи; острые кромки, заусенцы, шероховатость на поверхностях инструмента и оборудования; повышенный шум (при работе на ГПА), высокое давление природного газа, разрушающиеся части конструкций (при обслуживании ГПА), взрыво- и пожароопасность(при обслуживании ГПА, оборудования КС), повышенная температура поверхности оборудования (при работе на ГПА), повышенная загазованность воздуха рабочей зоны (при производстве газоопасных работ связанных с разгерметизацией оборудования).
химические - отравление, которое может осуществиться при вдыхании паров масел ТП-22, МС-8 (при выполнении работ по очистке и ремонту СВД; при наличии утечек на запорной арматуре; при условии недостаточной вентиляции).
психофизические - физическая перегрузка.
Назначение и конструкция гпа.
2.1. Агрегат газоперекачивающий ГПА-Ц1-16С/76-1,5 представляет собой блочно-контейнерный автоматизированный агрегат с газотурбинным конвертированным судовым двигателем ДГ90Л2 мощностью 16 МВт, центробежным компрессором на конечное давление 7,45 МПа (76 кгс/см2) с отношением давлений 1,5. Микропроцессорной системой автоматического управления с антипомпажным регулированием и предназначен для транспортирования природного газа по магистральным газопроводам.
Агрегат изготавливается в климатическом исполнении «УХЛ» категории размещения 1 по ГОСТ 15150 и обеспечивает нормальную работоспособность при температуре окружающего воздуха от минус 55 С до плюс 45 С и относительной влажности до 100 %, а также при наличии осадков (дождь, снег, туман).
Сейсмичность района установки агрегата до 7 баллов по шкале МSK-64.
Пример записи обозначения агрегата при заказе:
«Агрегат газоперекачивающий ГПА-Ц1-16С/76-1,5 ТУУ3.20-05747991-036-98»
где: ГПА-газоперекачивающий агрегат;
Ц-центробежный компрессор,
1 -тип корпуса центробежного компрессора (длина корпуса L=2200 мм),
16 - мощность газотурбинного двигателя, МВт;
С - двигатель газотурбинный, конвертированный, судовой,
76 - давление конечное номинальное, абсолютное, кгс/см2,
1,5 - отношение давлений.
2.2. Область применения - входит в состав технологического оборудования компрессорной станции КС-05 «Жирновская» газопровода «Починки - Изобильное - Северо-Ставропольское ПХГ».
2.3. Характеристики
Тип компрессора: центробежный, двухступенчатый, с вертикальным разъемом:
Тип приводного двигателя - газотурбинный конвертированный судовой ДГ90Л2 по техническим условиям ТУ У3.01-14307498-170-97.
Сжимаемый газ - некоррозионный, взрывоопасный (природный газ).
Максимальная влажность газа на всасывании - состояние насыщения при отсутствии капельной влаги.
Запыленность газа, поступающего в компрессор, не должна превышать
5 мг/м2 , (при температуре +20 С и атмосферном давлении 0,101 МПа), размер механических частиц не более 30 мкм.
Температура газа на всасывании от минус 30С до +45С.
При кратковременной работе компрессора "на кольцо" допускается повышение температуры газа до +60С.
Состав и термодинамические свойства расчетного природного газа по ГОСТ 23194.
Система смазки двигателя, система смазки и уплотнения компрессора - автономные:
1) система смазки двигателя - циркуляционная, под давлением, с воздушным охлаждением
Марка масла: основное Тп-22С ТУ 38.101821;
дублирующее - МС-8П по ОСТ 38.01163-78.
Емкость маслобака двигателя, м3 (л)
рабочая - 0,84 (840).
полная - 1,73 (1730)
Безвозвратные потери масла по двигателю, кг/ч, не более - 0,45.
2) Система смазки компрессора - циркуляционная, под давлением, с воздушным охлаждением.
Система уплотнения компрессора - гидравлическая, масляная, щелевая с плавающими кольцами.
Марка масла - турбинное Тп-22С ТУ 38.101821.
Емкость маслобака компрессора, м3 (л)
рабочая 2,77 (2770).
полная - 3,94 (3940)