Материал: Фазовые равновесия и структурообразование сплавов на основе алюминия и магния для авиационной промышленности. Жиляков Д.Г., Горожанкина О.В

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет»

ФАЗОВЫЕ РАВНОВЕСИЯ И СТРУКТУРООБРАЗОВАНИЕ СПЛАВОВ

НА ОСНОВЕ АЛЮМИНИЯ И МАГНИЯ ДЛЯ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Утверждено учебно-методическим советом университета в качестве учебного пособия

Воронеж 2018

УДК 539.4.011(075.8)

ББК 30.36я7 Ф166

Рецензенты:

кафедра естественных дисциплин Воронежского государственного университета инженерных технологий (зав. кафедрой, д-р техн. наук, проф. Г.В. Калашников, д-р техн. наук, проф. А.С. Борсяков);

д-р физ.-мат. наук, проф. Ю.Е. Калинин

Фазовые равновесия и структурообразование сплавов на основе алюминия и магния для авиационной промышленности: учеб.

Ф166 пособие [Электронный ресурс]. – Электрон. текстовые и граф. данные (3,7 Мб) / Д.Г. Жиляков, О.В. Горожанкина, Е.Н. Федорова, В.А. Юрь-

ева. – Воронеж: ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет», 2018. – 1 электрон. опт. диск (CD-ROM): цв. – Систем. требования: ПК 500 и выше; 256 Мб ОЗУ; Windows XP; SVGA с разрешением 1024x768; Adobe Acrobat; CD-ROM дисковод; мышь. – Загл. с экрана.

ISBN 978-5-7731-0630-2

Данное учебное пособие разработано в рамках реализации образовательного модуля проекта целевого обучения студентов ВГТУ № 2017-КП-ОПК-039-П1-05 «Подготовка высококвалифицированных спциалистов в области материаловедения современных конструкционных и функциональных материалов авиационной техники» для направления подготовки бакалавров 22.03.01 «Материаловедение и технологии материалов» в соответствии с миссией модуля.

Табл. 17. Ил. 40. Библиогр.: 19 назв.

УДК 539.4.011(075.8) ББК 30.36я7

ISBN 978-5-7731-0630-2 © Жиляков Д.Г., Горожанкина О.В., Федорова Е.Н., Юрьева В.А., 2018

©ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический

университет», 2018

2

ВВЕДЕНИЕ

Цель издания данного пособия – подготовить будущих специалистов авиастроения к решению задач по рациональному выбору материала, который, в свою очередь, способствует улучшению качества авиационных изделий, увеличивает срок их эксплуатации, повышает надежность.

Внастоящее время, характерно резко дифференцированное применение материалов в зависимости от конкретных условий эксплуатации. В пособии представлено расширенное описание материалов на основе алюминия, магния, применяемых в авиации, более полное, чем в требованиях Федерального государственного образовательного стандарта высшего образования для данного направления подготовки бакалавров.

Впособии изложены общие сведения о металлах и их сплавах, описана структура сплавов на основе алюминия и магния. Рассмотрены общие закономерности структурообразования при их затвердевании, деформации и термической обработке. Приведены диаграммы фазового равновесия двойных металлических систем, кратко описано строение фаз в металлических системах, рассмотрены свойства сплавов в связи с их фазовым состоянием и структурой. Также описаны физические и химические процессы, протекающие в сплавах при их получении, обработке и модифицировании.

3

1. АЛЮМИНИЙ И ЕГО СПЛАВЫ

1.1. Свойства алюминия

Алюминий – металл серебристо-белого цвета. Отличительная особенность алюминия небольшая плотность (2,7 г/см3), невысокая температура плавления (660 °С), сравнительно небольшое электросопротивление, всего в 1,51 раза больше, чем у меди. Алюминий не имеет аллотропических превращений и кристаллизуется в решетке гранецентрированного куба с периодом а = 4,041 Å. В чистом виде алюминий является очень мягким пластичным металлом. Как химический элемент алюминий должен был бы медленно разлагать воду подобно кальцию, однако имеющаяся на его поверхности окисная пленка надежно защищает металл от взаимодействия как с водой, так и с кислородом воздуха. Благодаря этой прочной, очень тонкой и прозрачной окисной пленке алюминий способен длительное время сохранять блестящий вид. Он хорошо обрабатывается давлением, сваривается газовой и контактной сваркой, но плохо обрабатывается резанием. Литейные свойства алюминий не высоки (усадка затвердевания 6 %). Высокая теплота плавления и теплоемкость способствуют медленному остыванию алюминия из жидкого состояния, что дает возможность улучшать отливки из алюминия и его сплавов путем модифицирования, рафинирования и других технологических операций [1].

Чистый алюминий широко применяется в качестве электропроводящего материала; на его основе создано большое число сплавов, используемых, главным образом, в авиации. В последние годы алюминиевые сплавы активно внедряются в автомобилестроение, пищевую промышленность (упаковочный материал) и бытовую технику. Особенно бурно растет применение алюминия в строительстве как отделочного и декоративного материала, очень стойкого в условиях атмосферной коррозии.

4

Постоянные примеси алюминия Fe, Si, Cu, Zn, Ti. Промышленностью выпускается несколько сортов алюминия, различающихся общим содержанием примесей от 0,001 до 1,0 %. В зависимости от содержания примесей алюминий бывает особой чистоты А999 (0,001% примесей), высокой чисто-

ты А995, А99, А97. А95 (0.005 – 0.05 % примесей) и техниче-

ской чистоты А85, А8 (0,15 – 1,0 % примесей). Технический алюминий, выпускаемый в виде деформируемого полуфабриката маркируется АД0 и АД1. Примеси понижают тепло- и электропроводность (рис. 1), коррозионную стойкость и пластичность алюминия.

Рис. 1. Влияние примесей на электропроводность алюминия [2]

На рис. 2 и 3 приведены зависимости предела прочности

иудлинения технического алюминия от степени деформации

итемпературы отжига.

Основные естественные примеси в алюминии – железо и кремний. На диаграмме состояния алюминий – кремний (рис. 4) имеется эвтектическая точка при 577 °С и 11,7 % Si.

5