Материал: Фазовые равновесия и структурообразование сплавов на основе алюминия и магния для авиационной промышленности. Жиляков Д.Г., Горожанкина О.В

Окончание прил. 2

ОЕ22А

Высокопрочный сплав для работы при температурах

до 316 °С

OE21A

Применяется в деталях, где требуется высокий предел

текучести при температурах до 250 °С

ZE63A

Хорошие литейные свойства, высокая прочность, хо-

рошая пластичность и высокое сопротивление устало-

стным нагрузкам, не имеет тенденции к микропорис-

тости. Упрочняется при термообработке в среде водо-

рода

ZK61A

Самая высокая удельная прочность в сочетании с хо-

рошей пластичностью. Барабаны авиационных колес

Марка

Основные особенности и области применения

сплава

1

2

МА1

Повышенная коррозионная стойкость. Сплав не

склонен к коррозии под напряжением. Хорошая тех-

нологичность и свариваемость. Емкости для бензина,

масла, детали трубопроводов, различные детали и

сварные конструкции, подвергающиеся умеренным

нагрузкам

МА1А

Наиболее высокие характеристики прессования

MAG-S-

Низкая прочность и хорошая свариваемость. Приме-

101МА-Е -

няется в емкостях для топлива и масел

101

МА2

Удовлетворительная коррозионная стойкость, не-

большая склонность к коррозионному растрескива-

нию. В интервале температур 275-400 °С - высокая

пластичность.

Кованные и штампованные детали сложной кофигу-

рации для сварных конструкций. Плиты для поли-

графической промышленности (клише)

AZ318

Сплавы общего назначения - свариваемые, средняя

AZ31C

прочность и хорошая технологичность (при 20 °С).

Высокая технологичность при прессовании.

MAG-S-111

Сплавы общего назначения

MP1,

Хорошая технологичность, в том числе при горячей

MB1,

прокатке

MS1

МА2-1,

Удовлетворительная коррозионная стойкость (МА2-

МА2-1 п.ч.

1). Сплав МА2-1пч - более высокая коррозионная

стойкость. Детали вертолетов, оперения, люки, двер-

цы, сидения, детали внутреннего набора самолетов,

панели.

Продолжение прил. 3

1

2

МА5

Коррозионная стойкость удовлетворительная, склон-

ность к коррозионному растрескиванию. Технологиче-

ская пластичность ниже, чем v сплава МА2-1. Нагру-

женные детали

AZ80A

Высокопрочный сплав. Прессованные полуфабрикаты,

штамповки и поковки (барабаны авиационных колес)

МА8,

Сплав МА8 п.ч. более коррозионностоек, чем сплав

МА8п.ч.

МА8. Оба сплава не склонны к коррозионному растрес-

киванию. Хорошая технологичность и удовлетворитель-

ная свариваемость. Емкости для бензина, масла и других

не агрессивных по отношению к магнию жидкостей, де-

тали трубопроводов, а также различные детали и свар-

ные конструкции, подвергающиеся умеренным нагруз-

кам. Листы для обшивки, детали внутреннего набора,

электрохимического назначения. Плиты для панелей

самолетов. Штамповки для деталей сложной конструк-

ции

МАМ

Повышенная коррозионная стойкость. Сплав применя-

ется только в виде прессованных полуфабрикатов и

штамповок (невысокая технологическая пластичность).

Высокое сопротивление ползучести до 250 °С

МА12

Преимущества перед сплавом МАП по технологической

пластичности, свариваемости и коррозионной стойкости.

Не склонен к коррозии под нагреванием.

МАИ

Коррозионная стойкость удовлетворительная. Не скло-

нен к коррозионному растрескиванию. Сваривается

только контактной сваркой. Детали узлов управления,

штампованных барабанов авиационных колес и других

нагруженных и высоконагруженных деталей и узлов

конструкций

ZK60A

Высокий предел текучести и хорошая пластичность.

Предел текучести при испытании не самый высокий по

сравнению с другими сплавами для прессования. Прес-

сованные и штампованные полуфабрикаты (барабаны

авиационных колес)

Продолжение прил. 3

1

2

MAG-E-161

Высокопрочный сплав с хорошим сопротивлением

коррозии. Технологичность и свариваемость ограни-

чены

МА15

Коррозионная стойкость удовлетворительная, не

склонен к коррозии под напряжением. Технологиче-

ская пластичность при температурах деформации

высокая. Нагруженные детали самолетов, в том чис-

ле сварные конструкции, требующие повышенного

предела текучести при сжатии

МА17

Неконструкционный сплав. Плиты как материал со

специальными свойствами для звукопроводов

МА18

Высокая пластичность при комнатной и криогенной

температурах, повышенный модуль упругости (на 5-

10 %). Сплав хорошо прокатывается, сваривается и

подвергается листовой штамповке при комнатной

температуре. Коррозионная стойкость удовлетвори-

тельная, не склонен к коррозии под напряжением.

Детали приборов и аппаратов, работающих при ком-

натной и криогенных температурах

МА19

Наиболее высокопрочный деформируемый магние-

вый сплав, коррозионная стойкость удовлетвори-

тельная, не склонен к коррозии под напряжением.

Применяется для тех же целей, что и сплав МАИ, но

имеет более высокую прочность при комнатной и

повышенных температурах

МА20

Удовлетворительная коррозионная стойкость, не

склонен к коррозионному растрескиванию. Пла-

стичность в горячем состоянии высокая. Возможна

штамповка деталей несложной формы при комнат-

ной температуре. После сварки не требуется отжиг

для снятия напряжении. Сварные детали сложной

геометрической формы

ZEI0A

Сплав общего назначения с хорошей свариваемо-

стью, не требует отжига для снятия остаточных на-

пряжений

Окончание прил. 3

1

2

МА21

Пониженная плотность и высокая технологическая

пластичность. Крупногабаритные штамповки и по-

ковки (предел сравним с аналогичными полуфабри-

катами из алюминиевого сплава АМг6

МР7

Невысокая прочность, но хорошая пластичность и

технологичность при обработке давлением

MAG-E-121

Средняя прочность с прекрасной обрабатываемо-

стью резанием. Технологичность удовлетворитель-

ная. Свариваемость ограниченная

ZK40

Высокий предел текучести и более высокие характе-

ристики прессования по сравнению со сплавом

ZK60A

MAQ-S-151,

Высокопрочный сплав с высоким сопротивлением

MAG-E-151

коррозии

MAG-S-141,

Сплавы средней прочности с высоким сопротивле-

MAG-E-141

нием коррозии и хорошей свариваемостью

НР4

Невысокая прочность, но высокие пластичность и

технологичность при прокатке, в т.ч. при холодной

прокатке

HK3IA

Работает при температурах от 204 до 316 °С. Хоро-

шие коррозионные свойства, высокая технологич-

ность и хорошая свариваемость

НК21А

Работает при температурах 260 – 317 °С. Коррози-

онностойкий свариваемый сплав с хорошей техноло-

гичностью

LA141А

Наиболее легкий магниевый сплав с высокими ха-

рактеристиками технологической пластичности и

свариваемости. Для деталей приборов, работающих

на сжатие или срез при температурах ниже 93 °С