Материал: К занятию №6

1

ЗАНЯТИЕ ПО ТЕМЕ:

ОФОРМЛЕНИЕ ДОГОВОРА НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ(ЛОКОМОТИВ ВЛАДЕЛЬЦА ПУТИ)

В ходе занятия необходимо оформить договор на эксплуатацию пути необщего пользования при обслуживании локомотивом владельца пути и выполнить расчёты, связанные с оформлением договора.

Рекомендации по выполнению работы:

1.У договора ряд пунктов имеют такое же содержание,как в договоре на эксплуатацию пути необщего пользования при облуживании локомотивом перевозчика. Эти пункты необходимо оформить, используя ранее полученные рекомендации.

2.В договоре учитывается, что локомотив станции подает вагоны не к грузовым пунктам, а на выставочные пути, после чего приёмосдатчик сдает вагоны, а сотрудник предприятия-владельца пути их принимает. После этого работу с вагонами осуществляет локомотив предприятия-владельца пути. Выставочные пути могут находиться на станции или на территории предприятия. В задании указано их место нахождения. В договоре необходимо указать номера этих путей и место нахождения.

3.В договоре необходимо указать 2-4 предприятия, являющихся контрагентами владельца пути необщего пользования. Запись о них в договоре означает, что вагоны для них необходимо подавать именно на этот путь необщего пользования, а также согласие владельца пути на такое обслуживание.

4.При поступлении вагонов с разными грузами или порожних вагонов разного типа владелец пути необщего пользования своим локомотивом может расформировать состав и подгруппировать вагоны для контрагентов и других грузовладельцев. Согласно прейскуранту №10-01 эти операции входят в состав начально-конечных операций. Затем он подает вагоны как на свои грузовые пункты так и контрагентам. За время выполнения этих операций с владельца пути плату за пользование вагонами ОАО «РЖД» взимать

2

нельзя. Необходимое время на выполнение этих операций должно быть ука-

зано в договоре. На практике оно определяется путем составления техноло-

гических карт на маневровые операции с учетом технологии работы. А в рас-

чётно-графической работе оно задано в задании, и его необходимо указать в соответствующих пунктах договора.

5.Для оформления пунктов 14, 18 и 21 договора необходимо предвари-

тельное выполнение расчётов.

6. Наиболее сложной является методика расчёта срока оборота вагонов на пути необщего пользования.

6.1.Срок оборота включает в себя время на выполнение всех операций

свагонами после приёма на выставочных путях до возвращения вагонов на выставочные пути.

При расположении выставочных путей на станции на пути необщего пользования производят следующие операции с вагонами: локомотив вла-

дельца везет состав на путь необщего пользования (следование состава), рас-

формирование состава (или подгруппировка вагонов) подача на грузовые пункты, погрузка/выгрузка, уборка с грузовых пунктов, следование с вагона-

ми на выставочные пути, сдаточные операции.

При расположении выставочных путей на территории предприятия на пути необщего пользования производят следующие операции с вагонами: за-

езд локомотива под состав, расформирование (или подгруппировка вагонов),

подача на грузовые пункты, погруза/выгрузка, уборка с грузовых пунктов,

формирование состава (при необходимости), выезд локомотива, сдаточные операции.

В зависимости от внутренней технологии работы пути необщего поль-

зования с вагонами могут выполняться и другие операции. Например, подача вагонов на весовой путь, перестановка их на пути дозировки и ряд других. В

расчетно-графической работе при необходимости взвешивания вагонов для упрощения принимаем, что взвешивание включено в операцию выгрузки или погрузки.

3

6.2. В соответствии с приказом МПС №67 2003г. срок оборота вагонов на пути необщего пользования можно определить двумя способами. Либо путем составления суточного плана графика (показатель – простой вагонов на пути необщего пользования t п/п), либо расчётно-аналитическим методом.

В данной расчётно-графической работе используется расчётно-

аналитический метод. Метод предусматривает поэтапное выполнение расчётов с целью получения данных, необходимых для расчёта срока оборота по формуле:

Tобтех =∑ , ч. (1)

где ∑ – сумма вагоно-часов на все операции с поданными вагонами;

- количество поданных вагонов.

В ходе расчётов постепенно формируется итоговая таблица для расчёта вагоно-часов по форме таблицы 1.

Таблица 1 - Итоговая таблица расчета вагоно-часов под всеми операциями

Вэтой таблице вначале уточняется перечень операций с вагонами, затем указывается количество вагонов, после чего определяется время на каждую операцию.

6.2.1. Определение перечня выполняемых операций.

Втаблице 1 указаны операции с вагонами для случая расположения выставочных путей на территории предприятия, т.е. до начала этих операций локомотив стации уже привез вагоны на выставочные пути и провели прие- мо-сдаточные операции.

Вслучае расположения выставочных путей на станции необходимо применить другой перечень операций, характерный для такого случая (см. п.6.1, данных рекомендаций).

При составлении перечня операций необходимо учитывать наличие сдвоенных грузовых операций с вагонами. Если такие операции есть (в та-

ком случае в задании указано время на перестановку вагонов), то в таблице вводится операция перестановки.

6.2.2. Определение количества вагонов, участвующих в каждой опера-

ции.

В практической деятельности при определении количества вагонов чтобы учесть неравномерность поступления вагонов на путь необщего пользования, как правило, в расчёте используют данные о среднемесячном количестве груженых вагонов, поступающих под выгрузку, и порожних вагонов, поступающих под погрузку. Сборник правил перевозок и тарифов №306 в этом случае рекомендует проанализировать помесячные объёмы за про-

5

шедший год, рассчитать коэффициент неравномерности перевозок и умно-

жить среднемесячные объёмы на коэффициент неравномерности перевозок.

Эта рекомендация учитывает возможность роста объёма перевозок в течение периода действия договора. При выполнении расчётно-графической работы эти данные необходимо взять из задания: 1) в задании есть среднемесячные объёмы выгрузки, это прибывающие груженые вагоны, их следует указать в левой части таблицы; 2) прибытие порожних вагонов можно определить,

умножив среднесуточное прибытие порожних вагонов на 30 суток. Опреде-

ленное таким образом количество груженых вагонов, поступающих под вы-

грузку, указывается против операций в левой части таблицы, а количество порожних вагонов, поступающих под погрузку, указывается в правой части таблицы. Например (см. таблицу 2):

Таблица2Итоговая таблица расчета вагоно-часов под всеми операциями