Материал: Лекция 1 ТРПС
Технология работы пограничных станций
Лекция 1 Тема: Пункты пропуска через государственную
границу
1Различия инфраструктуры железных дорог государств в пунктах пропуска
2 Понятиео железнодорожныхпунктах пропуска
1 Различия инфраструктуры железных дорог в пунктах пропуска
Государственные железные дороги Европы
+ региональные и пассажирские |
|
железные дороги |
2 |
Основные инфраструктурные ограничители беспрепятственного пропуска поездов:
-железнодорожный путь с различными значениями ширины колеи и допускаемой нагрузкой на ось (20-22,5 т);
-габариты подвижного состава и приближения строений;
-грузоподъемность и др.
3
Характеристики колеи железных дорог
в местах стыкования или пересечения железных дорог встречается не более двух |
4 |
|
линий с различными значениями ширины колеи |
||
|
Унификация колеи в Индии
Железные дороги Индии (IR) реализуют программу перешивки линий метровой или узкой колеи на широкую (1676 мм), что позволит вдвое уменьшить годовой убыток, достигающий 32 млрд. рупий (689 млн. долл. США). Расходы по изменению ширины колеи на линиях общей протяженностью более 16 тыс. км оцениваются в 7 млрд. рупий; с другой стороны, не менее 4 млрд. рупий потребовалось бы потратить на содержание этих линий при сохранении имеющейся ширины колеи. Программа унификации колеи предусматривает в конечном итоге ликвидацию всех линий колеи отличной от широкой. В настоящее время на линии метровой и узкой колеи приходится 21% общей протяженности сети.
• Источник: Железные дороги мира. – 2006. – № 12. – с.3