на рис. |
58. \С |
увеличением радиуса все абсолютные |
и |
относи |
|||
тельные скорости, а также поточные углы уменьшаются. |
Отсюда |
||||||
следует, |
что |
число М перед |
решеткой |
как |
РК, так |
и |
СА до |
|
|
стигает наивысшего значения на диа |
|||||
|
|
метре втулки. Необходимо, однако, |
|||||
|
|
учитывать, что характер изменения |
|||||
|
|
по |
радиусу |
относительной |
скорости |
||
|
|
Wx |
существенно |
зависит от степени |
|||
|
|
реактивности. При высоких значе |
|||||
|
|
ниях т скорость |
и число Мрк бу |
||||
|
|
дут |
к концу лопатки не уменьшаться, |
||||
|
|
а, |
наоборот, увеличиваться (в отли |
||||
|
|
чие |
от абсолютных скоростей; ко- |
||||
|
|
|
■торые' независимо от величины т |
|||
|
|
|
всегда вдоль радиуса уменьшаются). |
|||
|
|
|
Лопатки |
ступени |
с |
постоянной |
вых скоростей в ступени, с' nb- |
реактивностью, (рис. 58) выполняются, |
|||||
как и в Случае Г = |
const, .закручен- |
|||||
стоЯнной реактивностью i |
, ными -по длине, но имеют другие за- |
|||||
; |
но |
|
коны изменения. углов установки и |
|||
изгиба пффидей |
радиусу. Характерно, что |
в ступени с |
||||
•с = const лопатки |
Р К и |
САзакручены |
в разные |
стороны, j |
||
■Рис. 58. Планы скоростей и решетки профилей ступени с постоянной реактивностью:
а) на внешнем диаметре; б) на. диаметре втулки
120
§39. СРАВНЕНИЕ СТУПЕНЕЙ С ПОСТОЯННОЙ ЦИРКУЛЯЦИЕЙ
ИПОСТОЯННОЙ РЕАКТИВНОСТЬЮ
Основываясь на сводном графике изменения различных ве* личин по радиусу в сравниваемых ступенях (рис. 59), а также на изложенных выше свойствах ступени с Г = const, можно отметить следующие ее основные недостатки по сравнению со ступенью с т = const:
1)резкое изменение чисел Мрк и МСА по длине лопаток
которое обусловливает невозможность использования больших чисел М, а следовательно, и высоких окружных скоростей на среднем радиусе; благодаря этому снижается работоспособность ступени;
Рис. 59. Сравнение ступеней с постоянной циркуляцией и |
постоянной реак- |
|
|
тивностью |
|
2) затруднительность |
выдерживания условия |
L ~ const вбли |
зи диаметра втулки, где |
вследствие больших предварительных |
|
закруток лопатки РК обтекаются потоком с низкой относитель ной скоростью wm, в то время как потребная закрутка в ко лесе достигает наивысших значений;
3) сильную закрученность лопаток по длине, которая, кроме технологических и конструктивных неудобств, может оказаться сопряженной с появлением в корневых сечениях РК углов вы хода. потока , превышающих 90°; последнее нежелательно, так как приводит к неблагоприятной форме межлопаточного
■121
канала, а именно к ненужной конфузорнОсти его выходного участка;
4) |
переменность степени реактивности по длине лопатк |
|||
в корневых и |
концевых |
сечениях |
степень реактивности может |
|
принять такие |
значения, |
которые |
далеко не будут соответст |
|
вовать условию получения максимального к.п .д . элементарных ступеней, что приведет к снижению к.п .д . ступени в целом.
К числу достоинств ступени с постоянной циркуляцией сле дует отнести безвихревой характер движения воздуха в осевых зазорах между рядами лопаток и легкость обеспечения необ ходимой из условия L-, = const закрутки потока в РК и СА на внешнем диаметре. Кроме того, уменьшение числа Мрк по на
правлению к втулке позволяет использовать для корневых се чений лопаток РК профили со значительной относительной толщиной и тем самым облегчить выполнение требований проч ности.
Отметим, что существенное различие между сравниваемыми ступенями наблюдается только при низких степенях реактив ности на среднем радиусе (\р <^\). С увеличением \ р это раз личие постепенно уменьшается и при \ р = \ вовсе исчезает.
Отрицательные свойства ступени с постоянной циркуляцией особенно остро проявляются при большой относительной длине лопаток и низких значениях \р , которые присущи первым сту пеням авиационных осевых компрессоров. Поэтому дозвуковая ступень с Г = const, как правило, в качестве первой ступени компрессора не используется. Она применяется в первых ступе
нях только при больших d, а также встречается в последую щих ступенях компрессора в связи с меньшей длиной их лопа ток.
В ступени с постоянной реактивностью в отличие от Г = const необходимая закрутка потока на диаметре втулки достигается легко, но зато нередко оказывается затруднительным обеспе чение условия Lj = const на внешнем диаметре, что объясняется низкими скоростями у концов лопаток. В связи с указанным обстоятельством в авиационных осевых компрессорах в послед ние годы получили также распространение ступени промежу точного типа между Г = const и т = const.
§40. СТУПЕНИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ТИПА
Уступеней промежуточного типа один из возможных зако нов изменения предварительной закрутки по радиусу (часто встречающийся на практике) описывается общим уравнением
с1а = А |
, |
г |
+ |
(5.29) |
122
в котором постоянным коэффициентам Аг и А2 придаются раз личные значения. При известной предварительной закрутке на среднем радиусе только один из коэффициентов или Л 2 мо жет выбираться произвольно, так как второй однозначно опре деляется по уравнению (5.29), написанному применительно к среднему радиусу:
|
|
|
. |
, |
Ао |
|
|
|
(5.29а) |
|
|
'111 ер ' : А\гср + |
~— ' |
|
|
|
|||||
В число ступеней, охватываемых |
уравнением |
(5.29), входят, |
||||||||
властности, и ступени с Г = |
const и т = |
const. |
|
|
||||||
Действительно, |
при Л , = 0 |
из (5.29а) |
получим А2 = с 1исргер и, |
|||||||
следовательно, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c lu> |
^ U ic p ^ e p ’ |
|
|
|
|||
что характерно для |
ступени с постоянной циркуляцией. |
|||||||||
|
|
|
Q |
|
то |
в этом |
случае |
согласно (5.29а) |
||
Если принять А х— тис-£ , |
||||||||||
|
|
|
г ср |
|
|
|
|
|
|
|
|
■^2 |
|
(р \ и с р |
^mu cji) Рср |
|
^ и ер Гср |
||||
|
|
|
|
|
|
|||||
и поэтому |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
__ |
^ т а ср г |
|
и. ср |
г ср |
|
|
|
т. е. получается ступень с постоянной реактивностью. |
||||||||||
Отсюда |
следует, |
что все ступени, |
у которых |
коэффициент |
||||||
А 1 лежит в пределах от 0 |
Q |
|
занимают |
промежуточное |
||||||
до |
таср , |
|||||||||
положение между |
ступенями |
Тср |
постоянной циркуляцией и по |
|||||||
с |
||||||||||
стоянной |
реактивностью. |
Чем |
меньше |
коэффициент A lt тем |
||||||
ближе будет по своим свойствам ступень промежуточного типа к ступени с Г = const.
При условии L-, — const" окружная составляющая |
абсолютной |
|||
скорости |
за колесом будет в ступени Промежуточного типа из |
|||
меняться |
по закону |
|
|
|
с 2„ = |
Ci. + Дг. = Л гг + |
= А \ Г + у |
, |
(5.30) |
где коэффициент |
|
|
|
|
|
А3 А-> + |
ср*~ср • |
|
|
123
§ 41. ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ПРОПУСКНУЮ СПОСОБНОСТЬ СТУПЕНИ
Радиальные габариты многоступенчатого осевого компрес сора почти всегда определяются размерами его первой ступени, на входе в которую воздух обладает наименьшим удельным весом. Поэтому именно для этой ступени наиболее важно уста
новить зависимость ее пропускной |
способности |
от |
различных |
|||||
факторов. 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Оценку пропускной способности первой ступени удобно |
||||||||
производить |
по |
так называемому |
коэффициенту |
производи |
||||
т ельност и |
<fK, который |
определяется как отношение действи |
||||||
тельного расхода |
воздуха О к максимально |
возможному рас |
||||||
ходу Gmax через круг с |
диаметром, |
равным диаметру рабочего |
||||||
колеса, при условии, что |
полные параметры потока |
перед ука |
||||||
занным кругом равны их |
значениям р а* и Та* |
на |
входе в ком |
|||||
прессор: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
u majr |
|
|
|
(5-31) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поскольку наибольший расход воздуха достигается при кри. тическом режиме течения и, как известно из газовой динамики, критическая плотность тока
(5.32)
где
то максимальный расход
G/nax |
' ^ахрТакр |
Ра* mкр• |
|
|
|
У Т ? |
|
После подстановки в (5.31) получим |
|
|
|
|
_ 4 0 V Та* |
|
(5.33) |
|
*D K> p*m Kp |
’ |
|
|
|
||
откуда следует, что чем больше коэффициент <рл, тем меньше будут при заданном расходе воздуха диаметральные размеры ступени. Если, наоборот, задан диаметр DK, то с ростом ук бу дет увеличиваться расход воздуха.
- |
1 ----- |
•j |
1 Приводимые ниже соотношения в принципе справедливы также и для любой промежуточной ступени компрессора.
124
Для того чтобы' выявить факторы, определяющие коэффи циент производительности, напишем уравнение расхода для сечения на входе в РК:
G = |
J |
(Dl — D lrn) сы Ь = |
( l |
- |
^ 2) ciTi Sin at. |
(5 .34) |
|
Так |
как |
осевая, скорость |
сы и удельный вес 7 ; |
вдоль |
ра |
||
диуса в общем случае изменяются, |
то |
в уравнении (5.34) |
под |
||||
произведением с1ауг следует понимать его значение, осредненное по длине лопатки. Рядом исследований показано [57], что во многих случаях с весьма; небольшой погрешностью можно счи тать с 1ау1 = с 1аеру]ер, т. е. определять расход по осевой скорости и удельному весу на среднем радиусе.
. Для последующих преобразований уравнения (5.34) исполь зуем известное из газовой динамики понятие об относительной.,
или безразм ерной , плот ност и т ока q, которая представляет собой отношение действительной плотности тока су к ее макси
мально возможному (т. е. |
критическому) значению скрукр: |
||||||
|
|
|
|
|
П |
|
(5.35) |
|
|
|
|
|
^кр\кр |
||
|
|
|
|
|
|
||
Здесь |
|
|
|
|
|
м |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
£+1 |
|
|
|
|
|
|
|
•м2 2 ( А - 1 ) |
а произведение скрукр |
определяется по формуле (5.32). Следова |
||||||
тельно, |
|
|
|
|
|
|
*-и |
|
|
|
|
|
k + |
\ |
|
|
|
|
|
|
2(ft —1) |
||
|
|
|
2 ( 1 + ^ |
№ ) |
(5.36) |
||
|
|
|
|
||||
или при выражении через коэффициент |
скорости X= — |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
Скр |
|
|
|
|
|
|
|
(5.37) |
Как видим, |
относительная |
плотность |
тока является функцией |
||||
только числа М |
или связанного с ним коэффициента скорости X. |
||||||
Поскольку |
в |
области |
чисел |
М < 1 скорость потока увеличи |
|||
вается быстрее, |
чем при |
этом |
уменьшается удельный вес, а в |
||||
области М > |
1 |
картина меняется на обратную, то максимальное |
|||||
значение q = |
1 |
|
достигается при М = = 1 |
и соответственно Х = 1 . |
|||
125
| 2014 biblioonline ru |