Материал: Мамиконов А.Г. Теория авиационных компрессоров и газовых турбин [учебник]

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

на рис.

58. \С

увеличением радиуса все абсолютные

и

относи­

тельные скорости, а также поточные углы уменьшаются.

Отсюда

следует,

что

число М перед

решеткой

как

РК, так

и

СА до­

 

 

стигает наивысшего значения на диа­

 

 

метре втулки. Необходимо, однако,

 

 

учитывать, что характер изменения

 

 

по

радиусу

относительной

скорости

 

 

Wx

существенно

зависит от степени

 

 

реактивности. При высоких значе­

 

 

ниях т скорость

и число Мрк бу­

 

 

дут

к концу лопатки не уменьшаться,

 

 

а,

наоборот, увеличиваться (в отли­

 

 

чие

от абсолютных скоростей; ко-

 

 

 

■торые' независимо от величины т

 

 

 

всегда вдоль радиуса уменьшаются).

 

 

 

Лопатки

ступени

с

постоянной

вых скоростей в ступени, с' nb-

реактивностью, (рис. 58) выполняются,

как и в Случае Г =

const, .закручен-

стоЯнной реактивностью i

, ными -по длине, но имеют другие за-

;

но

 

коны изменения. углов установки и

изгиба пффидей

радиусу. Характерно, что

в ступени с

•с = const лопатки

Р К и

САзакручены

в разные

стороны, j

■Рис. 58. Планы скоростей и решетки профилей ступени с постоянной реактивностью:

а) на внешнем диаметре; б) на. диаметре втулки

120

§39. СРАВНЕНИЕ СТУПЕНЕЙ С ПОСТОЯННОЙ ЦИРКУЛЯЦИЕЙ

ИПОСТОЯННОЙ РЕАКТИВНОСТЬЮ

Основываясь на сводном графике изменения различных ве* личин по радиусу в сравниваемых ступенях (рис. 59), а также на изложенных выше свойствах ступени с Г = const, можно отметить следующие ее основные недостатки по сравнению со ступенью с т = const:

1)резкое изменение чисел Мрк и МСА по длине лопаток

которое обусловливает невозможность использования больших чисел М, а следовательно, и высоких окружных скоростей на среднем радиусе; благодаря этому снижается работоспособность ступени;

Рис. 59. Сравнение ступеней с постоянной циркуляцией и

постоянной реак-

 

тивностью

 

2) затруднительность

выдерживания условия

L ~ const вбли­

зи диаметра втулки, где

вследствие больших предварительных

закруток лопатки РК обтекаются потоком с низкой относитель­ ной скоростью wm, в то время как потребная закрутка в ко­ лесе достигает наивысших значений;

3) сильную закрученность лопаток по длине, которая, кроме технологических и конструктивных неудобств, может оказаться сопряженной с появлением в корневых сечениях РК углов вы­ хода. потока , превышающих 90°; последнее нежелательно, так как приводит к неблагоприятной форме межлопаточного

■121

канала, а именно к ненужной конфузорнОсти его выходного участка;

4)

переменность степени реактивности по длине лопатк

в корневых и

концевых

сечениях

степень реактивности может

принять такие

значения,

которые

далеко не будут соответст­

вовать условию получения максимального к.п .д . элементарных ступеней, что приведет к снижению к.п .д . ступени в целом.

К числу достоинств ступени с постоянной циркуляцией сле­ дует отнести безвихревой характер движения воздуха в осевых зазорах между рядами лопаток и легкость обеспечения необ­ ходимой из условия L-, = const закрутки потока в РК и СА на внешнем диаметре. Кроме того, уменьшение числа Мрк по на­

правлению к втулке позволяет использовать для корневых се­ чений лопаток РК профили со значительной относительной толщиной и тем самым облегчить выполнение требований проч­ ности.

Отметим, что существенное различие между сравниваемыми ступенями наблюдается только при низких степенях реактив­ ности на среднем радиусе (\р <^\). С увеличением \ р это раз­ личие постепенно уменьшается и при \ р = \ вовсе исчезает.

Отрицательные свойства ступени с постоянной циркуляцией особенно остро проявляются при большой относительной длине лопаток и низких значениях \р , которые присущи первым сту­ пеням авиационных осевых компрессоров. Поэтому дозвуковая ступень с Г = const, как правило, в качестве первой ступени компрессора не используется. Она применяется в первых ступе­

нях только при больших d, а также встречается в последую­ щих ступенях компрессора в связи с меньшей длиной их лопа­ ток.

В ступени с постоянной реактивностью в отличие от Г = const необходимая закрутка потока на диаметре втулки достигается легко, но зато нередко оказывается затруднительным обеспе­ чение условия Lj = const на внешнем диаметре, что объясняется низкими скоростями у концов лопаток. В связи с указанным обстоятельством в авиационных осевых компрессорах в послед­ ние годы получили также распространение ступени промежу­ точного типа между Г = const и т = const.

§40. СТУПЕНИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ТИПА

Уступеней промежуточного типа один из возможных зако­ нов изменения предварительной закрутки по радиусу (часто встречающийся на практике) описывается общим уравнением

с1а = А

,

г

+

(5.29)

122

в котором постоянным коэффициентам Аг и А2 придаются раз­ личные значения. При известной предварительной закрутке на среднем радиусе только один из коэффициентов или Л 2 мо­ жет выбираться произвольно, так как второй однозначно опре­ деляется по уравнению (5.29), написанному применительно к среднему радиусу:

 

 

 

.

,

Ао

 

 

 

(5.29а)

 

'111 ер ' : А\гср +

~— '

 

 

 

В число ступеней, охватываемых

уравнением

(5.29), входят,

властности, и ступени с Г =

const и т =

const.

 

 

Действительно,

при Л , = 0

из (5.29а)

получим А2 = с 1исргер и,

следовательно,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

c lu>

^ U ic p ^ e p ’

 

 

 

что характерно для

ступени с постоянной циркуляцией.

 

 

 

Q

 

то

в этом

случае

согласно (5.29а)

Если принять А х— тис-£ ,

 

 

 

г ср

 

 

 

 

 

 

 

 

■^2

 

(р \ и с р

^mu cji) Рср

 

^ и ер Гср

 

 

 

 

 

 

и поэтому

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

__

^ т а ср г

 

и. ср

г ср

 

 

т. е. получается ступень с постоянной реактивностью.

Отсюда

следует,

что все ступени,

у которых

коэффициент

А 1 лежит в пределах от 0

Q

 

занимают

промежуточное

до

таср ,

положение между

ступенями

Тср

постоянной циркуляцией и по­

с

стоянной

реактивностью.

Чем

меньше

коэффициент A lt тем

ближе будет по своим свойствам ступень промежуточного типа к ступени с Г = const.

При условии L-, — const" окружная составляющая

абсолютной

скорости

за колесом будет в ступени Промежуточного типа из­

меняться

по закону

 

 

 

с 2„ =

Ci. + Дг. = Л гг +

= А \ Г + у

,

(5.30)

где коэффициент

 

 

 

 

А3 А-> +

ср*~ср •

 

 

123

§ 41. ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ПРОПУСКНУЮ СПОСОБНОСТЬ СТУПЕНИ

Радиальные габариты многоступенчатого осевого компрес­ сора почти всегда определяются размерами его первой ступени, на входе в которую воздух обладает наименьшим удельным весом. Поэтому именно для этой ступени наиболее важно уста­

новить зависимость ее пропускной

способности

от

различных

факторов. 1

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценку пропускной способности первой ступени удобно

производить

по

так называемому

коэффициенту

производи ­

т ельност и

<fK, который

определяется как отношение действи­

тельного расхода

воздуха О к максимально

возможному рас­

ходу Gmax через круг с

диаметром,

равным диаметру рабочего

колеса, при условии, что

полные параметры потока

перед ука­

занным кругом равны их

значениям р а* и Та*

на

входе в ком­

прессор:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

=

u majr

 

 

 

(5-31)

 

 

 

 

 

 

 

 

Поскольку наибольший расход воздуха достигается при кри. тическом режиме течения и, как известно из газовой динамики, критическая плотность тока

(5.32)

где

то максимальный расход

G/nax

' ^ахрТакр

Ра* mкр•

 

 

 

У Т ?

 

После подстановки в (5.31) получим

 

 

 

_ 4 0 V Та*

 

(5.33)

 

*D K> p*m Kp

’

 

 

откуда следует, что чем больше коэффициент <рл, тем меньше будут при заданном расходе воздуха диаметральные размеры ступени. Если, наоборот, задан диаметр DK, то с ростом ук бу­ дет увеличиваться расход воздуха.

-

1 -----

•j

1 Приводимые ниже соотношения в принципе справедливы также и для любой промежуточной ступени компрессора.

124

Для того чтобы' выявить факторы, определяющие коэффи­ циент производительности, напишем уравнение расхода для сечения на входе в РК:

G =

J

(Dl — D lrn) сы Ь =

( l

-

^ 2) ciTi Sin at.

(5 .34)

Так

как

осевая, скорость

сы и удельный вес 7 ;

вдоль

ра­

диуса в общем случае изменяются,

то

в уравнении (5.34)

под

произведением с1ауг следует понимать его значение, осредненное по длине лопатки. Рядом исследований показано [57], что во многих случаях с весьма; небольшой погрешностью можно счи­ тать с 1ау1 = с 1аеру]ер, т. е. определять расход по осевой скорости и удельному весу на среднем радиусе.

. Для последующих преобразований уравнения (5.34) исполь­ зуем известное из газовой динамики понятие об относительной.,

или безразм ерной , плот ност и т ока q, которая представляет собой отношение действительной плотности тока су к ее макси­

мально возможному (т. е.

критическому) значению скрукр:

 

 

 

 

 

П

 

(5.35)

 

 

 

 

 

^кр\кр

 

 

 

 

 

 

Здесь

 

 

 

 

 

м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

£+1

 

 

 

 

 

 

 

•м2 2 ( А - 1 )

а произведение скрукр

определяется по формуле (5.32). Следова­

тельно,

 

 

 

 

 

 

*-и

 

 

 

 

 

k +

\

 

 

 

 

 

2(ft —1)

 

 

 

2 ( 1 + ^

№ )

(5.36)

 

 

 

 

или при выражении через коэффициент

скорости X= —

 

 

 

 

 

 

 

Скр

 

 

 

 

 

 

 

(5.37)

Как видим,

относительная

плотность

тока является функцией

только числа М

или связанного с ним коэффициента скорости X.

Поскольку

в

области

чисел

М < 1 скорость потока увеличи­

вается быстрее,

чем при

этом

уменьшается удельный вес, а в

области М >

1

картина меняется на обратную, то максимальное

значение q =

1

 

достигается при М = = 1

и соответственно Х = 1 .

125

Источник: https://tut-files.ru/previewfile/124709

Смотрите также:

2014 biblioonline ru