Материал: Методические указания по базированию и закреплению типовых заготовок. Расчет погрешностей базирования. Копылов Ю.Р

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Предельные отклонения размеров для расчета погрешностей базирования ступенчатого вала определяются по нормативным таблицам [2, с. 78-115].

Рис. 3. Эскиз детали типа ступенчатого вала

7. Выбор технологических баз, расчет погрешностей базирования деталей типа фланцев

Основные требования к точности фланцев сводятся к обес­печению требований торцевого биения торцов Т1; T2 и соосности отверстий А и В. В качестве технологических баз рекомен­дуется применять торцевые и цилиндрические поверхности Т1; А; Д.

Рассмотрим методику выбора баз на примере фланца, эскиз которого представлен на рис. 4.

Первый вариант (рис. 2,а). Обработка основных по точности поверхностей А; В; И ведется с одного постанова. Поэтому погрешность базирования их здесь равна нулю. Общая погрешность будет обусловливаться погрешностью обработки Второй вариант (рис. 2, 6). Погрешность базирования И2 = 0, так как оба торца обрабатываются за один установ.

Погрешность базирования на диаметры А2 и В3, в связи с переустановом в трехкулачковом патроне /1, с. 41 /

А2 = В2  ТП2.

Общая погрешность переустановки П3 = А2 + П2.

Третий вариант (рис. 2, в). В связи с обработкой разме­ров А3; И3 и др. за один установ И3 = 0 и обработкой разме­ров В3 и А3 в разных установках А3 = В3  ТП3.

Наиболее точным вариантом является первый.

а) б)

Рис. 4. Схемы обработки фланца и технологических размерных цепей: а) – 1-й вариант; б) – 2-й вариант

Предельные отклонения размеров для расчета погрешностей базирования деталей типа фланцев определяются по нормативным таблицам представленных в [2, с. 78-115].

10. Выбор технологических баз, расчет погрешностей базирования корпусных деталей

При выборе баз корпусных деталей необходимо сформулиро­вать основные задачи обработки и определить последовательность их решения. Эта задачи сводятся в основном к двум.

Первая - обеспечение равномерного припуска обработки, ре­шаемая на первых операциях. Вторая - установление требуемых линейных и угловых размерных связей обрабатываемых поверхнос­тей относительно свободных, решаемая на финишной обработке.

Рассмотрим задачи выбора баз и расчета погрешностей бази­рования на примере серийной обработки корпуса электродвигателя. Требуется обеспечить размер АТА, расстояние между осью ци­линдрической поверхности диаметром D и плоскостью основания "С", параллельность между ними и симметричность крепежных от­верстий d относительно этой оси; равномерность толщины полки Б (рис.6).

Из анализа размерных связей поверхностей [1, с. 156] вы­берем в качестве технологической базы для обработки большинст­ва поверхностей поверхность "С" основания и два отверстия ди­аметром d.

В этом случае точность основного размера А±ТА, параллель­ность оси диаметра D и плоскости "С" будет зависеть только от погрешностей операции расточки.

Для технологической операции фрезерования плоскости "С", расточки D и сверления d возможно несколько вариантов базирования.

Первый вариант (рис. 5, а). В качестве установочной базы выбирается поверхность полок "П" (1; 2; 3); - направляющей базой выбирается плоскость симметрии корпуса по разметке ли­нии ( 4; 5); - опорной базой –торец "Т" (6). Установка по плос­кости симметрии может производиться по разметке либо в спе­циальном приспособлении по диаметру D.

Второй вариант (рис. 5, б). В качестве установочной базы используется боковая поверхность "Е" корпуса (I; 2; 3); в качестве направляющей базы – поверхность торца "Т" (6). Указанная базировка реализуется в специальном приспособлении.

Третий вариант (рис. 5, в). В качестве установочной базы используются боковые поверхности корпуса "Е" (1; 2; 3); в качестве направляющей базы - поверхность ребра корпуса: линия (4; 5); в качестве упорной базы - торец поверхности Т (6). Этот вариант реализуется при установке корпуса в тисках.

При этом во всех вариантах последовательно выполняются три операции: фрезерование плоскости "С", расточка отверстия D и обработка торцов Т, сверление отверстий d.

Рис. 5. Схемы обработки и технологических размерных цепей: а) – 1-й вариант; б) – 2-й вариант; в) – 3-й вариант

Для определения погрешностей базирование составим техноло­гические размерные цепи для выбранных вариантов базирования (рис. 5, а, б, в).

Первый вариант базирования (рис.5,а). Первая операция. Размер Б01 получается кратчайшим путем, погрешность базирования Б1 = 0 (рис.5, а). Номинальный раз­мер Б01 = Б1 – П1. Погрешность этого размера Б01  Б1 + П1.

Погрешность размера Б01 обусловливается лишь обработкой. Так как на первой операции базирование осуществлялось в част­ности по D, обеспечивается равномерный припуск по тол­щине стенки Tt1 = const.

Вторая операция. Погрешность базирования А1 = 0. Номинальный размер А01 = А1 – П1, погрешность А1  А1 + П1. Погрешность размеров на второй операции обусловливается лишь обработкой:

D1  TD1; A1  TA1.

Погрешность отклонения от параллельности оси "О" и плоскости "С"

 // ОС  Т // ОС.

Третья операция. Симметричность обработки отверстий d в связи с базированием на первой операции по D обусловли­вается лишь погрешностью обработки

В01 = В1 – ВТ; В01  В1 + ВТ.

Погрешность базирования размера В В1 = 0.

Второй вариант базирования (рис. 5, б).

Первая операция. Толщина платика Е02 получается более длинным путем (см. размерную цепь рис. 5, б). Номинальное значение размера Б02:

Б02 = Н2 – (П2 + К2 + n2)

Погрешность обработки размера Б02

Б02  П2 + П2 + К2 + n2.

Анализ и расчеты (см. также 1, 6, 3) показывают, что Е02, Б01.

11. Варианты задания для расчета погрешностей базирования корпусных деталей

Номер варианта соответствует порядковому номеру студента в журнале. Исходные размеры для расчета погрешностей базирования корпуса электродвигателя представлены в табл. 3.

Таблица 3

Исходные размеры для расчета погрешностей базирования корпусных деталей (рис. 6)

№ вар.

Аh10

Hh10

Бh9

Bh9

Гh10

Еh10

Th10

DH8

dH8

1

50

104

6

40

52

80

12

80

6,5

2

56

116

7

45

60

90

15

90

6,5

3

63

128

7

50

65

100

15

100

7,0

4

71

156

9

56

85

112

20

130

7,0

5

80

173

10

63

93

125

20

146

10

6

90

194

11

70

104

140

25

158

10

7

100

217

12

80

117

160

25

184

12

8

112

242

12

95

130

190

30

200

12

9

132

283

13

108

151

216

30

242

12

10

160

329

16

127

169

254

35

268

15

11

160

360

18

133

200

266

35

330

15

12

180

380

20

140

210

290

40

340

19

13

200

425

25

159

225

318

40

370

19

14

225

440

28

178

247

356

45

404

19

15

250

527

30

203

277

406

50

454

24

Предельные отклонения размеров для расчета погрешностей базирования ступенчатого вала определяются по нормативным таблицам допусков в системе отверстия [2, с. 78-115].

Рис. 6. Эскиз заготовки типа корпуса электродвигателя

Вторая операция. Номинальное значение размера A02

А02 = Н2 – (П2 + n2).

Погрешность обработки этого размера

А02  Н2 + П2 + n2.

Очевидно, что

А02  А01.

Третья операция. Симметричность обработки отверстий d имеет более значительную погрешность и выражается зависимостью

В01  В02  Е2 + М2 + В2.

Третий вариант базирования (рис. 5, в)

Первая операция. Размер Б03 получается исполнением боль­шего количества размеров

Б03 = Н3 – (П3 + К3 + n3),

со значительной погрешностью

Б01 < Б03  Н3 + П3 + К3 + n3.

Вторая операция. Номинальное значение размера А03 запишется

А03 = Н3 – (П3 + n3),

погрешность этого размера

А01 < А03  Н3 + П3 + n3.

Третья операция. Номинальный размер В03

В03 = (t3 + 0,5D3) – (P3 + B3),

погрешность этого размера

В01 < В03  t3 + D3 + P3 + B3.

Анализ трех вариантов показывает, что первый вариант является наиболее точным и технологичным.

Источник: https://studfile.net/preview/16562965/