МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ
ПО ПРОВЕДЕНИЮ ЕЖЕГОДНЫХ
ЗАНЯТИЙ С ВОДИТЕЛЯМИ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ Москва 2004
Методическое пособие по проведению ежегодных занятий с водителями автотранспортных средств разработано в соответствии с руководящим документом, утвержденным Министерством транспорта РФ -
РД-26127100-1070-01«Программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций» (срок введения в действие 01.02.2002 г.). Пособие обладает достаточной полнотой, включает все тематические разделы программы, в нем содержатся необходимые методические, аналитические, информационные материалы для специалистов, проводящих занятия с водителями транспортных средств. Помимо теоретической составляющей обучения издание обладает большой практической направленностью, в нем представлен и иллюстративно усилен разбор (анализ) типичных дорожно-транспортных ситуаций, приведших к дорожно-транспортным происшествиям.
Пособие рекомендовано Минтрансом РФ для практического использования специалистами по безопасности дорожного движения, по подготовке водительских кадров в автотранспортных организациях и образовательных учреждениях.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Приказ Министерства транспорта РФ № АК-Б/417-ИС от 04.12.2003 г.
Программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций (РД-26127100-1070-01)
Раздел I. ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ АВАРИЙНОСТЬ
Тема 1.1. Состояние дорожно-транспортной аварийности на автомобильном транспорте
Тема 1.2. Конструктивные особенности транспортных средств, обеспечивающие безопасность движения
Тема 1.3. Профессиональное мастерство водителя транспортного средства и безопасность дорожного движения
Раздел 2. ТИПИЧНЫЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЕ СИТУАЦИИ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ. РАЗБОР И АНАЛИЗ ПРИМЕРОВ ДТП
Тема 2.1. Основные понятия о дорожно-транспортных ситуациях повышенной опасности
Тема 2.2. Одиночное движение по загородной дороге. Встречный разъезд. Следование за лидером. Обгон-объезд
Тема 2.3. Особенности управления автомобилем в сложных дорожных условиях
Тема 2.4. Проезд перекрестков, железнодорожных переездов, трамвайных путей
Тема 2.5. Дорожно-транспортные ситуации с участием пешеходов, велосипедистов. Посадка-высадка пассажиров
Тема 2.6. Маневрирование в ограниченном пространстве. Буксировка транспортных средств
Раздел 3. НОРМАТИВНО-ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Тема 3.1. Общие требования к водителю в нормативных документах
Тема 3.2. Проверка знаний водителями Правил дорожного движения
Тема 3.3. Дорожно-транспортные происшествия и виды ответственности
Раздел 4. ОКАЗАНИЕ ПЕРВОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ В ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ
Тема 4.1. Первая помощь при ДТП
Тема 4.2. Виды и формы поражения пострадавших при ДТП, приемы первой медицинской помощи
Тема 4.3. Практическое занятие по оказанию первой медицинской помощи
Раздел 5. ИЗУЧЕНИЕ УСЛОВИЙ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ НА ОПАСНЫХ УЧАСТКАХ МАРШРУТОВ ДВИЖЕНИЯ
Тема 5.1. Анализ маршрутов движения транспортных средств и выявление опасных участков на маршруте
Тема 5.2. Прогнозирование и предупреждение возникновения опасных дорожно-транспортных ситуаций на маршрутах движения транспортных средств
|
ВВЕДЕНИЕПрофессиональное мастерство водителя включает не только технические навыки и умения, но и способность анализировать дорожно-транспортные ситуации, определять степень их опасности и на этой основе принимать обоснованные решения по управлению автомобилем.
Традиционно устоявшееся мнение, что первопричиной дорожно-транспортного происшествия является нарушение водителем Правил дорожного движения - ошибочно. Во многих случаях (конечно, исключая намеренное и злостное нарушение действующих норм и Правил) истинной причиной возникновения опасных (критических) ситуаций, приводящих к ДТП, является отсутствие навыка распознавания опасностей в дорожном движении, их первичных признаков, а также принятие своевременных упреждающих действий. Однако, такие навыки возможно сформировать путем анализа типичных критических ситуаций, возникающих в дорожном движении. Систематическое использование ситуационного метода обучения водителя позволит выработать определенные стереотипы поведения в дорожном движении, что и является главной целью данного Пособия. Водитель учится распознавать опасные ДТС по их типичным признакам, быстро и правильно оценивать информацию о конкретной ситуации и прогнозировать не только движение своего транспортного средства, но и действия других участников дорожного движения, выбирать наиболее правильные решения по предупреждению ДТП. Опыт показывает, что ситуационное обучение дает положительный эффект как при подготовке водителей, так и при систематическом обучении водителей, обладающих любым стажем работы.
Помимо обучения, не менее важными целями представленного пособия, являются формирование правопослушного поведения водителей в дорожном движении, осознание личной ответственности за обеспечение безопасности дорожного движения, ликвидация (снижение) широко распространенного правового нигилизма на российских дорогах.
ЗАМЕСТИТЕЛЬ
МИНИСТРА ТРАНСПОРТА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
|
|
Органам управления транспортом администраций субъектов Российской Федерации, хозяйствующим субъектам автомобильного транспорта
|
109012, Москва, ул. Рождественка
д. 1, стр. 1
|
|
Тел.: 926-10-00, факс: 926-90-38,
200-33-56
04.12.2003 г.; АК-5/417-ис
|
|
В соответствии с требованиями приказа Минтранса России от 09.03.1995 г. № 27, утвердившего Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, повышение профессионального мастерства водителей осуществляется путем организации занятий по соответствующему учебному плану и программе с периодичностью не реже одного раза в год.
В результате реализации этапов реформирования транспортного комплекса страны, за прошедший период подверглись значительным изменениям и дополнениям нормативные правовые документы, регламентирующие обеспечение безопасности дорожного движения, требования к конструктивным особенностям транспортных средств, влияющим на безопасность движения, что повлекло за собой переработку Учебно-тематического плана и программы ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций. По согласованию с Минобразования России в октябре 2001 г. Минтрансом России был утвержден новый Учебно-тематический план и программа, которые введены в действие с 01.01.2002 г.
В целях оказания практической помощи при переподготовке водительского состава Минтрансом России разработано «Методическое пособие для специалистов, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения и работу с водительским составом», которое рекомендуется применять при проведении ежегодных занятий.
Приложение: Методические рекомендации.
А.В. Колик
Исп. Хохлов В.Б.
Тел. 200-01-37
ПРОГРАММА
ЕЖЕГОДНЫХ ЗАНЯТИЙ С ВОДИТЕЛЯМИ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ1
(РД-26127100-1070-01)
______________
1 Утверждена Первым заместителем министра транспорта РФ Насоновым А.П. 02.10.2001 года. Срок введения в действие 01.02.2002 года.
Пояснительная записка
В соответствии с требованиями приказа Минтранса РФ от 9.03.1995 № 27, утвердившего Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, повышение профессионального мастерства водителей осуществляется путём организации занятий по соответствующему учебному плану и программе с периодичностью не реже одного раза в год. Ныне действующие учебный план и программа ежегодных обязательных 20-ти часовых занятий с водителями в автотранспортных предприятиях были введены в действие распоряжением Минавтотранса РСФСР от 31.03.1987, № АП-14/118.
В результате реализации этапов реформирования транспортного комплекса страны, за прошедший период подверглись значительным изменениям и дополнениям нормативные правовые документы, регламентирующие обеспечение безопасности дорожного движения, совершенствовалась нормативная техническая база и вместе с нею - требования к конструктивным особенностям транспортных средств, влияющим на безопасность движения.
Качественно изменился и значительно увеличился парк эксплуатируемых автотранспортных средств. Все более заметное влияние на состояние транспортного сектора большинства городов и населенных пунктов оказывает процесс активной автомобилизации населения, появился новый участник дорожного движения - индивидуальный предприниматель, осуществляющий перевозку пассажиров и грузов на коммерческой основе. Становление и развитие конкурентной среды на рынке транспортных услуг потребовало пересмотра традиционных способов и позиций хозяйственной деятельности автотранспортных организаций в новых экономических условиях.
Столь значимые преобразования не могли обойти стороной условия трудовой деятельности водителей транспортных средств и, следовательно, сформировали реальную потребность в дополнении и содержательном обновлении комплекса мероприятий, связанного с повышением профессионального мастерства водителя.
Учебный план и программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций разработаны в соответствии с требованиями Федерального закона «О безопасности дорожного движения».
Для проведения занятий привлекаются специалисты по подготовке водителей, инженеры по безопасности дорожного движения, наиболее опытные технические работники автотранспортных организаций, водители-наставники и водители-инструкторы, медицинские работники, а также, по необходимости, специалисты других организаций.
Учебная группа при проведении занятий формируется численностью до 30 человек. Продолжительность учебного часа теоретических занятий - 45 минут, при проведении практических занятий - до 60 минут, включая время на подведение итогов, оформление документации и смену обучаемых. По окончании занятий, по пяти разделам проводится общий итоговый зачет.
Сведения об обучении и результаты итогового зачета заносятся в личное дело водителя2.
___________
2 Организация имеет право не допускать водителя, не сдавшего зачет к самостоятельной работе на линии. Водитель, не допущенный к самостоятельной работе, переводится с его согласия, на другие работы, при невозможности перевода, он подлежит увольнению в соответствии с действующим законодательством о труде (Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, п. 3.4.2 (Утверждено приказом Минтранса РФ 9 марта 1995г. № 27).
Учебно-тематический план
ежегодных занятий с водителями автотранспортных
организаций (продолжительность занятий - 20 часов)
Наименование разделов и учебных тем
|
Количество часов
|
Всего часов
|
Теоретических
|
Практических
|
Раздел 1.
|
|
|
|
Дорожно-транспортная аварийность
|
|
|
|
1.1. Состояние дорожно-транспортной аварийности на автомобильном транспорте
|
1
|
1
|
|
1.2. Конструктивные особенности транспортных средств, обеспечивающие безопасность дорожного движения
|
1
|
1
|
|
1.3. Профессиональное мастерство водителя транспортного средства
|
1
|
1
|
|
Раздел 2.
|
|
|
|
Типичные дорожно-транспортные ситуации повышенной опасности. Разбор и анализ примеров ДТП
|
|
|
|
2.1. Основные понятия о дорожно-транспортных ситуациях
|
1
|
1
|
|
2.2. Одиночное движение по загородной дороге. Встречный разъезд. Следование за лидером. Обгон-объезд
|
1
|
1
|
|
2.3. Особенности управления транспортным средство в сложных дорожных условиях
|
1
|
1
|
|
2.4. Проезд перекрестков, железнодорожных переездов, трамвайных путей
|
1
|
1
|
|
2.5. Дорожно-транспортные ситуации с участием пешеходов, велосипедистов. Посадка и высадка пассажиров
|
1
|
1
|
|
2.6. Маневрирование в ограниченном пространстве. Буксировка транспортных средств
|
1
|
1
|
|
Раздел 3.
Нормативно-правовое регулирование дорожного движения
|
|
|
|
3.1. Общие требования к водителю в нормативных документах
|
1
|
1
|
|
3.2. Проверка знаний водителями Правил дорожного движения
|
1
|
|
1
|
3.3. Дорожно-транспортные происшествия и виды ответственности
|
2
|
2
|
|
Раздел 4.
Оказание первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП
|
|
|
|
4.1. Первая помощь при ДТП
|
1
|
1
|
|
4.2. Виды и формы поражения пострадавших при ДТП, приемы первой медицинской помощи
|
2
|
2
|
|
4.3. Практическое занятие по оказанию первой медицинской помощи
|
1
|
|
1
|
Раздел 5.
Изучение условий перевозок пассажиров и грузов на опасных участках маршрутов движения
|
|
|
|
5.1. Анализ маршрутов движения транспортных средств и выявление опасных участков на маршруте
|
1
|
1
|
|
5.2. Прогнозирование и предупреждение возникновения опасных дорожно-транспортных ситуаций на маршрутах движения транспортных средств
|
1
|
1
|
|
Зачетное занятие
|
1
|
|
1
|
Итого:
|
20
|
17
|
3
|