Курсовая работа (т): Методы поддержания работоспособности персонала

На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность еженедельного отдыха может быть сокращена, но не менее чем до 29 часов. Однако в среднем за учетный период длительность еженедельного непрерывного отдыха должна составлять не менее 42 часов.

Водителям, как и другим работникам, положен основной ежегодный отпуск, а некоторым из них и дополнительный оплачиваемый отдых. К примеру, у сотрудников с ненормированным рабочим днем дополнительный отпуск не может быть менее трех календарных дней (ст. 119 ТК РФ). Лицам, занятым на работах с вредными, опасными условиями труда, - не менее 7 календарных дней.

Рассмотрим режим рабочего времени водителей УМ АТП.

Привлечение к работе водителей в выходной день, в нерабочие праздничные дни, а также сверхурочно производится в соответствии с порядком, прописанным в Трудовом кодексе. У водителей, как и у остальных сотрудников, нормальная продолжительность рабочего времени не может превышать 40 часов в неделю (ст. 91 ТК РФ). При этом для водителей, трудящихся по календарю пятидневной рабочей недели, длительность ежедневной работы (смены) не должна быть более 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели - 7 часов. Тем не менее из данного правила есть и исключения. Так, для персональных водителей установлен ненормированный режим рабочего времени. При этом, что согласно ст. 101 ТК РФ привлечение сотрудников к работе за пределами установленной для них продолжительности рабочего времени должно носить не систематический характер, а происходить время от времени (т.е. эпизодически) и в определенных случаях. В п. 14 Положения о работе и отдыхе водителей сказано, что водителям легковых автомобилей (кроме автомобилей-такси) может устанавливаться ненормированный рабочий день. При этом количество и продолжительность рабочих смен определяют исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного отдыха предоставляют на общих основаниях.

При сменном режиме каждая группа сотрудников производит работу в течение установленной продолжительности рабочего времени в соответствии с графиком сменности (ст. 103 ТК РФ). Отметим факторы, которые следует знать при составлении графиков сменности:

работодатель учитывает мнение представительного органа работников в порядке, установленном ст. 372 ТК РФ;

графики сменности для всех водителей составляются ежемесячно на каждый день (смену);

графиками сменности устанавливаются: время начала, окончания и продолжительность ежедневной смены, время перерывов для отдыха и питания, время ежедневного и еженедельного отдыха;

графики сменности, как правило, являются приложением к коллективному договору;

графики сменности доводятся до сведения работников не позднее, чем за один месяц до введения их в действие;

запрещается работа в течение двух смен подряд.

Примерный сменный график работы водителей представлен в Приложении 4.

В тех случаях, когда по условиям работы не может быть соблюдена нормальная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливают суммированный учет рабочего времени. При этом продолжительность учетного периода составляет один месяц. На перевозках, связанных с обслуживанием сезонных работ, учетный период может быть продолжительностью до 6 месяцев. Учтите, что суммированный учет рабочего времени вводится работодателем с учетом мнения представительного органа работников.

При суммированном учете продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов. Исключение составляют случаи, когда продолжительность работы может быть увеличена до 12 часов:

при осуществлении междугородных перевозок, когда водителю необходимо дать возможность доехать до соответствующего места отдыха;

водителям, работающим на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах (по согласованию с представительным органом работников);

водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, связи, аварийных служб, технологические перевозки (внутриобъектные, внутризаводские и внутрикарьерные), перевозки на легковых автомобилях при обслуживании руководителей организаций, в случае если общая продолжительность управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не превышает 9 часов.

Если при осуществлении междугородной перевозки пребывание водителя в автомобиле составляет более 12 часов, то в рейс направляются два водителя. В данном случае автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя. При направлении двух и более водителей для совместной работы на срок более двух суток работодатель обязан назначить работника, ответственного за охрану труда (п. 2.3.1.11 Правил по охране труда).

Вследствие особого характера труда, а также при производстве работ, интенсивность которых неодинакова в течение рабочего дня (смены), рабочий день может быть разделен на части. При этом общая продолжительность рабочего времени не должна превышать установленной длительности ежедневной работы. Такое разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации (ст. 105 ТК РФ).

При этом, в соответствии с Положением о работе и отдыхе водителей, водителям автобусов, трудящимся на регулярных городских, пригородных и междугородных маршрутах вводится разрывной график (речь идет о двух частях рабочего дня). При этом следует получить согласие самого работника. Перерыв между двумя частями рабочего дня:

предоставляется в месте дислокации или месте, определенном для отстоя автобусов и оборудованном для отдыха водителей;

устанавливается не позже чем через 4 часа после начала работы;

продолжительность перерыва должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания;

такой отдых в рабочее время не включается.

Рассмотрим разделение рабочего дня на части на примере.

Разделение рабочего дня на части:

8-00-12-00 - рабочее время;

12-00-14-00 - перерыв между двумя частями рабочего дня;

14-00-15-00 - перерыв для отдыха и питания;

15-00-19-00 - рабочее время.

В результате разделения рабочего дня на части:

рабочее время - 8 ч.;

перерыв между двумя частями рабочего дня - 2 ч.;

перерыв для отдыха и питания - 1 ч.

Утверждаю

декабря 2012 г.

Директор УМ АТП

Дроздов Владимир Максимович

График работы на февраль 2013

Ответственное лицо:

Зам. директора по управлению персоналом Малинин А.В. Малинин ───────

С графиком работы ознакомлен:

Миронова Н.И. Миронова инспектор по кадрам 28 декабря 2012 г. ────────

Астахов О.И. Астахов водитель автомобиля 28 декабря 2012 г. ────────

Морозов С.О. Морозов водитель автомобиля 28 декабря 2012 г. ─────────