Материал: Монтаж электрооборудования. Конспект лекций. Низовой А.Н., Шелякин В.П
m |
1 |
, |
||
|
|
|||
1 |
||||
|
|
|||
где 
ul ;
Pc |
- коэффициент, определяющий отношение величин |
|
Pp |
||
|
усилий на сжатую и растянутую сваю с учетом их собственного веса;
- коэффициент, зависящий от расстояния между сваями. Если применены парные сваи
m |
|
|
1 |
|
, |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
1 |
0 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
где 0- коэффициент, зависящий от отношения r0/l. Для четырехсвайного фундамента
m |
|
|
1 |
|
, |
|
|
|
|
||
1 |
|
1 |
|||
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
где 1- коэффициент, зависящий от отношения r/l.
Расчетная глубина забивки сваи определяется по формуле
h |
|
Pk |
|
|
|
|
, |
|
|
|
|
||||||
2btg tg 2 ( |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
2)g |
||||
где Р- выдергивающее усилие, Т; k- коэффициент, равный 4; b- толщина сваи, м;
- угол естественного откоса грунта; g- объемный вес грунта.
Коэффициент погружаемости в свай
124
kпогр Ge ,
где G- нагрузка на сваю, Т;
е- соответствующее нагрузке погружение сваи в грунт. Железобетонные сваи изготавливают со сварным
арматурным каркасом, к которому крепится наконечник. В каждую из свай заделывают по одному анкерному болту диаметром 40 мм, длиной 1650 мм.
Проверочное выдергивание свай показало, что сваи имеют двойной запас прочности на выдергивание.
Вдавливание свай и погружение свай вибрационным методом после проходки начальной скважины лидера дают возможность добиться размещения свай строго в соответствии с проектом. Несущая способность свай может быть определена по формуле
р |
ul 2 |
|
|
f , |
|
l uk |
||
где u- периметр сваи;
l- длина части сваи, находящейся в грунте;
f- удельное сопротивление грунта на срез по боковой поверхности сваи;
k-обобщенный коэффициент влияния, зависящий от относительного расстояния между сваями r/l, где r –расстояние между сваями.
Значение k может быть определено по таблице:
r/l |
K |
|
|
0,1 |
2,47 |
|
|
0,2 |
1,15 |
|
|
0,3 |
0,7 |
|
|
0,4 |
0,48 |
|
|
0,5 |
0,35 |
|
|
0,6 |
0,28 |
|
|
125
0,7 |
0,20 |
|
|
0,8 |
0,16 |
|
|
0,9 |
0,11 |
|
|
1,0 |
0,06 |
|
|
Рис.6.1. Расстановка железобетонных конструкций РУ 35 кВ
Силовые трансформаторы прежде устанавливались на бетонных фундаментах с рельсами для выкатки трансформаторов. По новым типовым проектам фундаменты сооружаются из блоков и колонн, соединяемых железобетонными балками.
За рубежом во многих случаях фундаменты для силовых трансформаторов вообще не сооружаются и они устанавливаются на отрезках железнодорожных путей. Вокруг фундаментов трансформаторов выполняются маслосточные ямы с решетками, засыпаемые гравием. Из маслосточных ям укладывают маслостоки.
На рис. 6.1-6.3 показаны унифицированные конструкции ОРУ 35 и 500 кВ.
Рис. 6.2. Конструкция ОРУ 35 кВ
На рис. 6.4 изображена схема генплана подстанции 500 кВ В ОРУ на напряжение 220 кВ и выше к применению намечены напряженно – армированные трубы, а также трубы без предвари-тельного напряжения арматуры.
Рис.6.3. Конструкция ОРУ 500 кВ.
Облегчение конструкции опор достигается применением оттяжек из тросса либо из круглой стали. Строительные конструкции опор рассчитаны на применение в грунтах с расчетным сопротивлением 2 кГ/см2. Опоры рассчитаны на гололедные нагрузки, соответствующие II району гололедности, и на скорости ветра 30 м/сек.
Опорные конструкции РУ по унифицированным проектам показаны на рис.6.5. Ячейковые порталы выполняются либо многопролетного, либо однопролетного типа, а шинные порталы во всех случаях однопролетными. Стойки опор приняты
коническими |
и 14 м. |
Тавровые |
|
Всего для |
кВ и 110 кВ |
применяются |
фундаменты), |
которые |
|
Рис. 6-4. Схема генплана подстанции 500 кВ с двумя группами автотрансформаторов
мощностью по 90 тыс. кВа и двумя синхронными компенсаторами по 75 тыс. кВар:
1 – ОРУ 500 кВ; 2 – ОРУ 110 кВ; 3 – щитовой блок; 4 – здание блока синхронных компен-саторов и РУ 10 кВ; 5 – синхронные компенсаторы; 6 – здание компрессорной; 7 – здание ре-лейных щитов; 8 – автотрансформаторы 500/110/10 кВ; 9 –козлы для ремонта транс-формато-ров; 10 – здание маслохозяйства; 11 – баки для масла; 17 – железная дорога; 18 – автодорога; 19 - ограда
Ячейковые порталы ОРУ 220 и 330 кВ сооружаются с
применением труб длиной 19,5 м, а шинные длиной 14 м. Траверсы для конструкций изготавливаются из цилиндрических
труб длиной 16 м, диаметром 560 мм. Ячейковые порталы сооружаются с растяжками, выполняемыми в плоскости тяжения.
Всего при сооружении ОРУ 220 и 330 кВ предусматривается применение двух типоразмеров стоек и одного типоразмера траверс.
Рис. 6.5. Схема конструкций порталов 220 кВ: а – ячейковый портал; б – шинный портал
Кроме стоек и траверс, при строительстве применяются сборные фундаменты, анкерные плиты для оттяжек и муфты. Общее количество типов стройдеталей при этом равно восьми. Стойки и траверсы изготавливаются в двух формах.
На ОРУ 500 кВ предусматривается выполнение ячейковых порталов из напряженноармированных труб. Их длина выбира-ется равной 22 м, а диаметр 560 мм.
128