ектов любого размера (экспонаты музеев и картинных галерей, помещения отелей, улицы и здания городов, аллеи парков, виды с высоты птичьего полета и т.д.). Панорамы соединены между собой имитированными продольными передвижениями внутри объекта таким образом, что создается иллюзия реального движения вдоль и внутри объекта с возможностью остановки для кругового осмотра в наиболее интересных местах.
Виртуальная экскурсия - это эффективный презентационный инструмент, с помощью которого возможна наглядная и увлекательная демонстрация любого реального объекта. Преимущества виртуальных экскурсий:
дистанционное ознакомление и изучение городских, национальных достопримечательностей, музейных экспонатов и т. п.; доступность (достаточно приобрести программный продукт или зайти на соответствующий веб-сайт); возможность повторного просмотра; наглядность; наличие интерактивных заданий.
Главным недостатком можно считать то, что виртуальная экскурсия не даст тех эмоций и ощущений, которые человек будет испытывать при традиционной экскурсии.
Сферические панорамы и виртуальные туры, созданные из нескольких связанных панорам, благодаря своей интерактивности и, возникающему при просмотре, эффекту присутствия, выгодно отличаются от других способов подачи визуальной информации.
Сферические панорамы с углом обзора 360 на 180 градусов, в отличии от фотографии или видео, позволяют зрителю самому выбрать точку и продолжительность просмотра, приблизить или отдалить детали окружения. Отличная передача перспективы и объема, делает виртуальные панорамы незаменимым средством для визуализации ландшафтов, интерьеров и архитектуры.
При сравнительно малых размерах, сферические панорамы предоставляют зрителю значительно больше информации, чем фото или видео, а также возможность нелинейного просмотра. Помимо обычных фотографии, в проекте предусмотрено создание фотографии 3D (т.е. стереоизображения). 3D-графика позволяет воплотить в жизнь практически любой замысел и фантазию или объект с такой фотографической достоверностью, что зритель не усомнится в его существовании в реальности.
2. Основные цели проекта:
Дистанционное ознакомление и изучение городских, нацио-
66
нальных достопримечательностей, музейных экспонатов. Предоставить людям с ограниченными возможностями по пе-
редвижению расширить свой кругозор, показать красоту родного города и области. Показать город сквозь призму различных взглядов (исторический, современный, музейный, православный, туристический и т.д.).
3.Задачи проекта:
1.Разработка виртуальных туристических маршрутов с описанием достопримечательностей
2.Создание сферических панорам и стерео фотографий
3.Разработка, тестирование видео презентаций.
4.Создание специализированного информационного Интернетпортала, размещение его в сети, администрирование и организация разделенного доступа к информации.
Вид результирующей продукции (или технологии):
Создание специализированного Интернет-портала о достопримечательностях города с виртуальными экскурсиями и путешествиями, который создается для инвалидов и широкого круга лиц.
Потенциальные потребители:
Инвалиды, социально незащищенные слои населения, жители города, туристы.
Существующие аналоги:
Онлайн-путеводитель «Виртуальный Санкт-Петербург», который вошел в «100 лучших сайтов России».
УДК 004.451.23
СИСТЕМА АВТОМАТИЗАЦИИ И ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ДИСПЕТЧЕРСКИХ СЛУЖБ ТАКСИ
Котов В.В., Макеев В.Г., Тихонов Р.В.
Воронежский государственный университет
E-mail: vgmakeev@gmail.com
1. Название проекта Система автоматизации и взаимодействия диспетчерских
служб такси.
2. Обоснование актуальности работы Таксомоторные пассажирские перевозки являются неотъемле-
мой частью сферы услуг современного общества.
67
Уровень автоматизации перевозок в среднем по регионам РФ низок. Применение информационных систем в деятельности пред- приятий-перевозчиков могло бы повысить эффективность их работы и качество предоставляемых. Это привело бы к повышению рентабельности и дальнейшему снижению стоимости услуг.
Механизмы обмена заказами, т.е. поступившими от клиентов вызовами такси, могли бы позволить распределять нагрузку между предприятиями, осуществлять балансировку нагрузки в периоды пиков спроса на услуги перевозок.
На современном рынке программного обеспечения в сфере такси присутствует достаточно много программных продуктов. Однако существующие решения ориентированы на крупных перевозчиков, содержат большое количество избыточной для малых предприятий функциональности.
3. Цель работы Целью работы является создание комплексного и доступного
программного продукта, автоматизирующего деятельность диспетчерской службы. При этом система ориентирована на небольшие фирмы и компании средней величины. Важным элементом системы является модуль ―Единой Службы Такси‖, в основе которого лежит идея формирования рынка заказов в сфере таксомоторных перевозок. Подобный рынок позволит предприятиям обмениваться заказами друг с другом. Таким образом, предприятия смогут оперативно реагировать на колебания спроса.
4. Решаемые задачи, необходимые для достижения цели. Поскольку основным предназначением системы является ав-
томатизация бизнес-процессов предприятия такси и организация взаимодействия между различными предприятиямиперевозчиками, система должна удовлетворять следующим требованиям:
Оперативность работы. Приватность информации.
Достоверность передаваемой информации. Ведение взаиморасчетов в реальном времени.
Наличие категорий обслуживания в модуле Единой Диспетчерской Службы.
Простота внедрения и использования. Эргономичность графического интерфейса Масштабируемость и отказоустойчивость системы.
68
Повышение эффективности и координации предприятия с помощью интеграции картографических сервисов, спутникового мониторинга, мобильных терминалов водителей.
5. Результаты НИОКР, полученные на данный момент.
На данный момент разработан прототип программного продукта, позволяющий предприятиям-перевозчикам использовать мобильный клиент для автоматизации деятельности, а также осуществлять базовые виды взаимодействия между собой. Прототип удовлетворяет требованиям 1, 2, 5, частично удовлетворяет требованиям 3, 4, 6, 9. Данный прототип прошел тестирование (01.06.2010 - 01.09.2010 гг.) на базе двух предприятийперевозчиков г. Воронежа. Фаза внедрения прототипа стартовала 01.09.2010 г., на данный момент проводится внедрение на трех предприятиях-перевозчиках с совокупным объемом автопарка 50 автомобилей.
УДК 004.415.2.043
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ ПРОГРАММНОАППАРАТНЫЙ КОМПЛЕКС «ПОЛИГОН»
Будников С.А., Гребенщиков А.А., Габитов Р.Р., Демах С.С.
Военный авиационный инженерный университет (г. Воронеж)
E-mail: vvvaiu@vvvaiu.vrn.ru
Одной из важных проблем, интересующих любую государственную или коммерческую организацию, является проблема обеспечения безопасности информации. Получение знаний и умений по данной тематике связано с большими затратами, которые обусловливаются либо с собственным, зачастую горьким, опытом, либо с высокой стоимостью обучения на различных специализированных курсах, не всегда дающих нужный уровень указанных знаний и умений. Профессионального уровня можно достичь только в специализирующихся в данной области учебных учреждениях, что, в свою очередь, предъявляет очень высокие требования к качеству образовательного процесса, который, несомненно, должен являться сочетанием теории и практики. Следовательно, актуальность данного проекта обусловлена следующими факторами:
сложностью реализации комплексного подхода в подготовке специалистов в области обеспечения безопасности информации,
69
заключающегося в сочетании теоретической и практической направленности обучения;
требуемым (высоким) уровнем эффективности подготовки специалистов данной области при определенных финансовых ограничениях.
Одним из выходов, позволяющих устранить несоответсвие между высоким уровнем подготовки специалистов и сложностью реализации комплексного подхода яаляется создание учебнометодического программно-аппаратного комплекса «Полигон». Таким образом, целью создания комплекса является формирование у обучающихся, специализирующихся в области информационной безопасности, таких условий, в которых они смогут получать не только теоретическую, но и глубокую практическую подготовку на требуемом уровне. «Полигон» предназначен для проведения исследований компьютеров, программ и сетевого аппаратного обеспечения, установленного в лабораториях преподавателями и самими обучающимися. Студенты сами свободно экспериментируют и узнают, как лучше защищать компьютерные системы и сети. Это позволяет им быстрее и лучше адаптироваться к дальнейшей работе, ибо «Полигон» является для них моделью "реального мира в миниатюре".
Реализация «Полигона» позволит получить не только учебную лабораторию для студентов, но и исследовательский комплекс. На данном комплексе можно будет реализовать следующие методы исследования:
имитация всей последовательности действий, предпринимаемых злоумышленниками при реализации атак;
нахождение уязвимостей в системах посредством их сканирования;
эксперименты со средствами защиты и обнаружения НСД для определения их функциональных возможностей и выработки рекомендаций по их усовершенствованию;
контроль информационных потоков в сети за счет анализа трафика;
оценка защищенности компьютеров, сетей, сервисов, протоколов, аппаратного и программного обеспечения по определенным методикам и в соответствии с российскими и зарубежными руководящими документами;
тестирование политик безопасности и новых методик защиты
70