В прошлом развитию аэрокосмических разработок в СССР мешало разделение двух отраслей народного хозяйства - космической и авиационной. Они, практически, не пересекались. И только после создания НПО «Молния», проекты стали не только называться, но и, по сути, являться аэрокосмическими.
Затраты на доставку космических грузов в случае использования подобных технологий могут снизиться в разы, но даже не это главное:
Проводили эти расчеты с прицелом на космодром «Восточный». Помнили, конечно, и об амурских тиграх, которых ничто не должно тревожить, тем более обломки ракет. Экологическая безопасность подобного способа космических полетов имеет огромное значение. Но есть и еще один огромный «плюс» аэрокосмических разработок - значительное снижение времени подготовки к полету. Полетел, и «погиб» - это одно, а если полетел, и «вернулся» - это совсем другое. Развитие программ «Крылатого космоса» - это мощное развитие отечественной промышленности, и не только гражданской».
Уже сегодня совершенно очевидно, что создание нового российского суперсамолета по программе аэрокосмических исследований повлияет и на обороноспособность нашей страны.
Самарский Государственный Аэрокосмический Университет (национальный исследовательский университет) запустил суперкомпьютер «Сергей Королёв». Компания IBM и Самарский Государственный Аэрокосмический Университет имени академика С.П. Королева (СГАУ) 28 апреля 2010 года объявили об открытии суперкомпьютерного центра, где состоялся запуск суперкомпьютерного кластера на платформе IBM BladeCenter производительностью 10 TFlops. Кластер получил имя «Сергей Королёв». Внедрение одной из 20 самых производительных систем в СНГ позволит ведущему аэрокосмическому университету проводить научные исследования и подготовку кадров мирового уровня, участвовать в реализации программ технологической модернизации экономики и создании конкурентоспособных образцов новой техники. По результатам государственного конкурса в категории «Национальный исследовательский университет» СГАУ вошёл в число 15 лучших инновационных вузов РФ. Часть гранта, выделенного вузу правительством РФ, была направлена руководством на приобретение современного суперкомпьютера. «Сергей Королёв» станет основой интегрированной информационной среды для разработки современных аэрокосмических систем с применением информационных CAE/CAD/CAM/PDM/PLM -технологий, что позволит в 4-5 раз сократить сроки и затраты на создание конкурентноспособных на мировом рынке изделий нового поколения. В спектр задач, решаемых суперкомпьютером, войдет также моделирование наноструктур и разработка нанотехнологий, расчеты для таких отраслей науки и экономики, как автомобильная и аэрокосмическая промышленность, экологическое моделирование и прогнозирование, гидрометеорология и медицина. Аппаратная основа кластера, установленного в СГАУ - платформа IBM BladeCenter и 112 блейд-серверов IBM BladeCenter HS22. Каждый сервер оснащен двумя четырехъядерными процессорами Intel Xeon 5560 с частотой ядра 2,8 ГГц; общий объем оперативной памяти суперкомпьютера - 1,3 Тб; объем памяти системы хранения данных - 10 Тб. Для межпроцессного взаимодействия распределенных приложений используется технология QDR InfiniBand на оборудовании QLogic с пропускной способностью до 40 Гбит/с. Управляющая сеть Gigabit Ethernet используется для сетевой загрузки операционной системы на блейд-сервера, передачи управляющих сообщений, статистических данных, а так же для мониторинга работы узлов кластера. Пиковая производительность кластера - 10 ТФлопс. Сегодня это самый мощный суперкомпьютер в Самарской области. В ближайшее время планируется повысить производительность кластера в 2,5 раза.
«Развитие высокопроизводительных вычислений необходимо нашему
университету для успешного решения задач, стоящих перед аэрокосмической
отраслью России", - прокомментировал Венедикт Степанович Кузьмичев,
проректор по информатизации СГАУ.
Аэрокосмические системы - это развитие основного бизнес-направления концерна по созданию систем ситуационной осведомленности высокого уровня.
Аэрокосмические системы - это синтез компетенций предприятий концерна в области информационных систем и создания авиационной техники.
С целью повышения дальности полета аэрокосмической системы, например, ракеты наиболее приемлемым решением является увеличение ее длины, что в свою очередь увеличивает гибкость корпуса [3].
Упругость конструкции корпуса ракеты оказывает неблагоприятное влияние на устойчивость и качество системы управления и, в свою очередь, на гарантоспособность системы в целом. Основная проблематика, связанная с развитием научных знаний в этой области, обусловлена отсутствием точных динамических моделей летательного аппарата как упругого звена в виде мероморфных передаточных функций и их разложений в ряды по тонам колебаний.
1. Технологии высокой готовности для программно-технических комплексов космических систем В.С. Харченко, О.Н. Одарущенко, Б.М. Конорев и др. - Х.: ХАИ, 2010. - 372 с.
. Харченко, В.С. Гарантоспособность и гарантоспособные системы: элементы методологии / В.С. Харченко // Радиоэлектронные и компьютерные системы. - 2006. - № 5 (17). - С. 7 - 19.
. Работнов, Ю.Н. Механика деформируемого твердого тела. / Ю.Н. Работнов. - М.: Наука, 1979. - С. 207 - 213.
. Шабат, Б.В. Введение в комплексный анализ. / Б.В. Шабат. - М.: Лань. - 2004. - 577 с.