Дипломная (вкр): Оптимизация технического обслуживания и ремонта на линиях связи

Интенсивность отказов единичного участка определим по формуле (2.4):

Тогда среднее время безотказной работы в соответствии с формулой (2.2) будет равно:

 ч.,

или 139 лет.

Рассчитаем время восстановления единичного участка без резервирования по формуле (2.5):

 ч.

Тогда коэффициент готовности единичного участка равен:

Рассчитаем отношение времени восстановления кольцевой сети при резервировании к времени восстановления без резервирования по формуле (2.6):

Как видно, отношение имеет очень малую величину, что говорит об очень малом времени восстановления системы с резервированием по сравнению с системой без резервирования. Таким образом, рассчитанные параметры позволяют сделать заключение о достаточно высокой степени надежности проектируемой системы, а значит и о высоком качестве работы оптического линейного тракта и оборудования.

.5 Основные технологические процессы. Место подразделения в производственном процессе

Используя новейшее телекоммуникационное оборудование и передовые достижения науки и техники, "Таттелеком" обеспечивает качественную, быструю и надежную связь.

При моделировании технического обслуживания линейно-кабельных сооружений ВОЛП было обеспечено выполнение заданных условий. При этом учитывалось, что главная цель технического обслуживания состоит в предупреждении отказов, которые могут нарушить функционирование ОК (оптического кабеля) или вызвать перерыв действия ответственных объектов технической эксплуатации.

Предоставление таких услуг как:

·        телефония: местная, междугородняя, международная;

·        скоростной интернет;

·        кабельное «Летай ТВ»;

·        Dial-Up (Коммутируемый доступ);

·        мобильная связь.

Многомодовое оптоволокно (многомод) или MultiMode (MM)- способность передачи нескольких независимых световых сигналов (мод), которые различаются фазами или длинами волн. Однако это требует

большего диаметра сердечника, а с увеличением диаметра сердечника световода увеличивается вероятность отражения света от внешней поверхности сердечника. Возникает модовая дисперсия - рассеивание. В результате уменьшается расстояние и пропускная способность между повторителями (ретрансляторами) сигнала.

В цифрах:пропускная способность многомодового оптоволокна - до 2,5 Гбит/с.

Рис. 2.17 Многомодовое волокно со ступенчатым и градиентным коффиентом

Одномодовое оптоволокно (одномод) или SingleMode (SM)- способность передачи только одной моды (одного светового несущего сигнала). Поскольку такое волокно имеет сердечник диаметром 10 мкм и меньше (очень тонкий), при передаче сигнала наблюдается меньшая модовая дисперсия. Это позволяет передавать сигнал на большие расстояния, не используя повторители. Однако одномодовое оптоволокно и сопутствующие его компоненты приема-передачи оптического сигнала стоят дороже. В цифрах: пропускная способность одномодового оптоволокна -10 Гбит/с более.

Рис. 2.18 Ономодовое волокно

Многомодовый кабель используют при монтаже ВОЛС <#"882409.files/image070.jpg">

Рис 2.19 Оптический кабель в разрезе

оптические марки ОК и ОН (ТУ 16-705, 296-86) на длине волны 0,85 мкм, с затуханием 3 и 5 дБ/км,

в полиэтиленовой и в поливинилхлорной оболочках и марок ОКК и ОКС (ТУ 16.К71-084-90) на длине волны 1,3 мкм, с затуханием 0,7 и 1,0 дБ/км,

в полиэтиленовой и поливинилхлоридной оболочках; марки ОККП (ТУ 3587-004-13173860-95) и многомодовые на длине волн 0,85 и 1,3 мкм и одномодовые на длине волн 1,3 и 1,55 мкм.

Трасса линии связи должна обеспечивать удобство эксплуатации и минимальные затраты по строительству линии и защите ее от повреждений.

Выбор ВОСП определяется характером передаваемой информации (телефония, передача данных, телевидения и др.), а также числом организуемых каналов.

Развитие науки и ускорение технического процесса невозможны без совершенствования средства связи, систем сбора, передачи и обработки информации. В вопросах развитии сетей связи страны большое внимание уделяется развитию системы передачи и распределение информации.

В настоящее время в ВОСП (волоконно-оптическая система передачи) используется унифицированные каналообразующая аппаратура ЦСП (цифровые системы передачи) различных ступеней иерархии.

На схеме организации связи БМРУЭС (Бавлинского межрайонного узла электросвязи) обозначены ВОСП выполняющие одну и туже функцию, но отличается технологическим исполнением и программным обеспечением мониторингом Транспорт 32х30, Zelax ГМ GL-4Е и FOM-4 для передачи потока Е1 (30 каналов разговорного тракта) со скоростью 2048Мb/c.

Глава 3

.1 Характеристика промежуточных и оконечных пунктов

Бавлы - это город нефтяников. После обнаружения залежей нефти и принятия решения о развитии в районе нефтедобычи было образовано НГДУ «Бавлынефть».

Для решения производственных задач, организации социально-бытового обеспечения населения, укрепления культурных отношений, развития образовательных и оздоровительных учреждений и т.д. необходима качественная надежная связь, как с райцентром, так и с другими населенными пунктами, а также выход на междугородную и международную связь. Учитывая уровень и темпы развития современных технологий в различных областях человеческой деятельности, сельские потребители нуждаются в традиционной телефонной связи, но также и в доступе к сетям передачи данных, которого является Интернет.

Основная доля сырьевого сектора района приходится на нефтедобычу, которая в Бавлинском муниципальном районе представлена 4 нефтяными компаниями: НГДУ «Бавлынефть» ПАО «Татнефть», ПАО «Алойл», ПАО «Татойлгаз» и ПОО «Башнефть-Добыча».

Одним из предприятий Бавлинского района является Бугурусланское РНУ. Бугурусланское районное нефтепроводное управление - самая восточная часть Приволжских магистральных нефтепроводов. Нефтяной поток из Западной Сибири, нефть Оренбуржья, Татарстана и Самарской области поступает в трубопроводную систему ПАО «Приволжскнефтепровод» и движутся далее на Самару, на запад и юг России. Оно эксплуатирует более 1000 км магистральных нефтепроводов высокого давления, являющиеся объектами повышенной опасности и важного государственного значения, которые проходят по территории Бавлинского района: «Нижневартовск-Курган-Куйбышев», «Бавлы Куйбышев».

Все эти нефтяные предприятия, трубопроводы и газопроводы непосредственно пересекаются с линиями передачи связи. В населенных пунктах Бавлинского района линии связи в основном проложены под землей, где также немало линий газопровода, водопровода. Все перечисленные коммуникационные линии представляют собой угрозу повреждения линии передачи связи, при ремонтно-восстановительных и на других земельных работах связанных со вскрытием грунта. По статистике сторонними организациями повреждаются каждый год на линии ВОЛС не менее одного раза, что влияет на качество предоставления услуг связи. Так по регламенту устранения аварий и повреждений для восстановления линий связи уделяется не более 10ч времени.

Проектируемое резервируемое географическое кольцо волоконно-оптической линии передачи должно связать крупные населенные пункты Бавлинского района, в которых в настоящее время расположены сельские промежуточные станции. Выбор трассы для прокладки оптического кабеля является сложной задачей. Это связано с тем, что местность имеет сложный гористый рельеф, есть водные преграды, почва местами каменистая. Кроме этого, на территории района находятся в эксплуатации нефте- и газодобывающие скважины, и для транспортировки полезных ископаемых под землей проложена сеть трубопроводов. В процессе предварительных изыскательских работ как один из вариантов рассматривалась прокладка кабеля, эксплуатируемыми линиями связи ВОЛС Бавлинским РУЭС в настоящее время. Для этого были изучены материалы по следующим линиям связи:

·        Бавлы - Новые Чути;

·        Бавлы - Татарский Кандыз БС

При изучении технической документации было выявлено, что данные линии построены наикратчайшими путями преимущественно вдоль автомобильных дорог, что в свою очередь обеспечивает максимальное применение механизации при строительстве и снижение эксплуатационных расходов при обслуживании объекта связи. Также приняты меры для обеспечения достаточной удаленности от высоковольтных ЛЭП. Переходы через водные преграды осуществлены в наиболее благоприятных местах, имеющих наименьшую ширину, пологие берега и приемлемый грунт. Немаловажен тот факт, что при строительстве этих линий были осуществлены все необходимые согласования с заинтересованными организациями и отчуждена полоса земли, которая охраняется законодательством.

В ходе рекогносцировочных изысканий непосредственно на местности данное предположение нашло свое подтверждение. Поэтому в дальнейшем в данной работе будем опираться на данные, полученные из материалов Бавлинского РУЭС по эксплуатируемым линиям связи на основе ВОЛС, внося, где это необходимо, свои коррективы и уточнения в соответствии с поставленными задачами.

В черте н.п. Новые Чути-н.п, Кандыз БС прокладка кабеля ВОЛС 20км будет осуществляться подземным способом на глубину 1,2 м с применением кабелеукладчика. При пересечении с автомобильными дорогами используется метод горизонтального бурения. Соответствующая техника и технология проведения таких работ имеется на базе вышестоящей организации. Водные преграды на пути прохождения трассы представляют собой небольшие несудоходные реки с тихим течением, поэтому наиболее надежной будет подводная прокладка кабеля.

При этом расстояние от мостов до перехода будем выдерживать в пределах 50-100 метров. Ситуационный план прокладки кабеля представлен на рис 3.2.2 По географическому расположению выбираем самый оптимальный вариант, показанный на карте Бавлинского района рис 3.2.1 При кольцевании связи две ветки ВОЛП с промежуточными станциями рассматривается ЦС г. Бавлы-ПС. Тат.Кандыз БС и ЦС г.Бавлы-ПС.Новые Чути.

Согласно решению замены оборудования Транспорта на Zelax, на промежуточных станциях сети предусматриваем одиннадцать промежуточных пунктов. Это следующие населенные пункты:

·       ПС-1 - Бавлы;

·        ПС-2 - Кзыл-Яр;

·        ПС-3 - Исергапова;

·        ПС-4 - Татарская Тумбарла;

·        ПС-5 - Урусстамак;

·        ПС-6 -Николашкино;

·        ПС-7-Измайлова;

·        ПС-8-Новазореченск;

·        ПС-9-Шалты;

·        ПС-10-Хансверкино;

·        ПС-11- Новые Чути.

Рис 3.1 Карта Бавлинского района с промежуточными станциями ЭАТС

Рис 3.2 Ситуационный план прокладки кабеля

.3 Схема организации связи

Организация связи Бавлинского РУЭС построено различными типами системами передачи Zelax,Транспорт для передачи потока Е1 , а также электронные автоматическими телефонными станциями (ЭАТС) типа EWSD фирма Simens (DLU-выноса г. Бавлы), сельские ЭАТС М-200, МР-24 коммутатор распределения потока Е1. Далее для нашего проекта будем рассматривать системы передачи сельского направления. Передача потока Е1 осуществляется двумя системами передачи типа Zelax, Транспорт в различных сельских направлениях. Схема межстанционных соединений связи Бавлинского РУЭС приведена на приложение Г.

Как было сказано в предыдущих подразделах, проектируемая транспортная система будет представлять собой кольцевую структуру с вводом/выводом компонентных сигналов в пунктах связи (ПС). Параметры применяемого оборудования и расстояния между промежуточными станциями позволяют построить сеть без использования обслуживаемых (ОРП) и необслуживаемых (НРП) регенерационных пунктов, что позволяет снизить затраты как на этапе строительства, так и при эксплуатации системы.

На ПС будут вводиться/выводиться компонентные сигналы через интерфейсы Е1 и Ethernet. Синхронизация сети будет осуществляться в ПС от сигнала синхронизации оборудования Huawei OSN-1500. Система контроля и управления сетью также размещается в ПС-1.

Для обеспечения передачи трафика телефонии и данных на ПС используем оборудование ZeLax. На рис. 3.3.1 приведен пример организации связи между ПС.

Рис. 3.3 Схема организации связи с ПС

На ПС сигналы подаются с интерфейсов Е1 и Ethernet непосредственно к ЭАТС, БС и маршрутизатору. От маршрутизатора данные передаются к ADSL-оборудованию и на выделенные линии. Схема организации связи проектируемой ВОЛС приведена в схематических приложениях.

В результате строительство ВОЛС и оптимизации ВОЛП на участке ЦС г.Бавлы-ПС Васькино освобождается одно оптическое волокно, на участке ЦС г.Бавлы- ПС Кзыл- Яр освобождается два оптических волокна. В дальнейшем свободные оптические волокна можно будет использовать при аварийно-восстановительных работах или для развития связи. При несанкционированном обрыве оптического кабеля сторонними организациями или частными лицам синхронизация системы передачи переключится автоматически по резервному кольцу, что не повлияет на качество предоставляемой услуги телефонной связи.

Рис 3.4 Схема межстанционных соединений связи

Схемы организации телекоммуникационной связи до и после изменения отображены в Приложениях:

Приложение А «Схема распределения волокон» (плоское кольцо);

Приложение Б «Схема распределения волокон» (географическое кольцо);

Приложение В «Схема организации связи» (плоское кольцо);

Приложение Г «Схема организации связи» (географическое кольцо);

Приложение Д «Схема межстанционных соединений» (плоское кольцо);

Приложение Е «Схема межстанционных соединений» (географическое кольцо).

Приложение Ж «Перечень существующих колец»;

Приложение З «Перечень проектируемых колец».

Глава 4. Безопасность жизнедеятельности

.1 Характеристика предприятия и сооружения связи, влияющие на окружающую среду при строительстве волоконно-оптической линии связи

Предприятия и сооружения связи, в отличие от других предприятий и сооружений по отрицательному воздействию на окружающую среду можно отнести относительно «чистым».

Строительство и эксплуатация ВОЛС предусматриваемого настоящим проектом оборудования технологической и оперативно-диспетчерской связи не влияет пагубно на экологию. В процессе сооружения объектов связи, не на значительной площади поверхности земли, происходит нарушение экологического баланса. Технологические процессы и оборудование, используемые в связи, все же являются источником определенного количества вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу и попадающих в гидросферу.

Совокупность предприятий и сооружений связи являются источником электромагнитных полей, охватывающих большие территории.

При строительстве сооружений связи необходимо учитывать экономичное использование земли и эффективное средство защиты окружающей среды от загрязнения.

До начала работ по рытью траншей под ВОЛС необходимо выполнить снятие и сохранение плодородного слоя.

Плодородный слой должен быть снят до начала производства земляных работ и уложен в отвалы. После завершения работ по прокладке ВОЛС плодородный слой ровным слоем планируется на месте трассы пригодное для дальнейшего использования в сельском, лесном хозяйствах.

Использование земель над кабельной линией и ВОЛС по назначению должно осуществляться землепользователями с соблюдением мер по обеспечению сохранности линии.