1. Опыт строительства ж/д в России

19 в. – рост производства и промышленности, кот. надо транспортировать. Осн: судоходные и сухопутные пути.

1825 – Англ. – первая ж/д Стефансона, L=21км. Дорога общего пользования.

1869 – 85 тыс. км ж/д магистралей в Америке.

1826 – В Рос. Ведомство Путей Сообщения рассмотрело предложение торговцев и фабриканто в о постройке ж/д для обеспечения объемов перевозок. Отказ из-за холод. климата.

1834 – В Рос. приезжает Франс Антон Герснер, в Сибири делает экономич. изыскания, о чем докладывает царю.

1836 – указ Н1 о стр-ве Царско-Сельской ж/д. Осн пар-ры: iрук = 0,002, Rmin = 448м, бал. призма = булыжник +щебень = 50см, ширина осн. площадки = 5,32м, hнасыпи=2,9м, стальные 6-тифутовые рельсы, рельсы и подвижной состав закупали за границей.

1837 – дорога открылась на год позже, L=22км, t=35мин.

1938 – открыто сквозное движение до Павловска. След. крупная стройка СПб-Москва. Мельников и Крафт. L=644 км.

Мельников впервые в Рос. разработал тех.-эк. изыскания проект-я ж/д.

1843 – 1851 – СПб-Бологое-Москва.

Принципы стр-ва: земляное полотно сразу на 2 пути, стр. работы развиваются из опорных пунктов, принцип поэтапности сдачи зем. полотна.

Осн. тех. показатели: ширина колеи=152 мм, iрук СПб=2,5%, iрук Моск=5%, Rmin=1600м, балласт=песок 30см+щебень 17см.рельсы стальные 30 кг/пог.м, 1166шт./км, Vпас=40км/ч, Vгруз=16 км/ч.

1844 – Мельников разработал проект сети ж/д, L>3 тыс. км.

1851 – СПб-Варшава, L=1280км, параметры те же.

1854 – изыскания линии Москва-Харьков-Одесса.

1857 – указ о стр-ве сети ж/д L=4тысю км.

80-90 – для освоение природ. богатств – проект Мельникова Москва-Владивосток (7тыс.км).

1891-1915 – стр-во Транссибирской магистрали, суровый климат, теплый период 100-120 дн.

1913-1916 – стр-во Мурманской магистрали Петрозаводск-Мурманск, болота+вечная мерзлота.

1929 – 1 пятилетка – коренная перестройка сущ. дорог +новые = 16тыс. км (Урал, Сибирь, Казахстан).

1927 – стр-во Туркистано-Сибирской ж/д для сокращения перепробега поездов.

1933 – 2 пятилетка – стр-во Москва-Данбас.

1938-1977 – 3 пятилетка – стр-во Южно-Сибирской Магистрали (2 ТранСиб) для освоения Сибири, L>1900 км.

1955-1964 – Среднесибир. Магистраль для освоения целины.

1966 – стр-во на севере Зап. Сибири. Тоннель – Сургут-Уренгой-Ямбург (болота+вечн. мерзлота, нет местных грунтов для насыпи).

В предвоенные годы началось проектир. и стр-во БАМа – 1837.

Этапы:

1) стр-во соед-х линий от Транссиба до будущ. Байкало-Амурской Магистрали (уже были Уссурийская и Амурская ж/д).

2) стр-во на них 2-х путей.

3) стр-во самого Бама.

1974 – вновь приступили к стр-ву БАМа: 1 кат., 2 пути, электрофицирован. на некот. участках, L=3200км.

1981 – последнее звено уложено.

1989 – сдан в эксплуатацию.

1995 – 1400км в аварийн. сост-и, ж/д убыточн. и не окупилась.

Перспектива:

1) Ж/д, соед-я Карпогоры и Веденга, т.к. уголь возится с перепробегом 600 км.

2) Ледмоозеро-Кочкома.

3) Достройка на п-ве Ямал.

4) Полярно-Сибирская Магистраль.

5) Русско-Американская Магистраль.

6) Поморо-Якутская Магистраль.

2. Организация поточного стр-ва. Методы ведения стр-ва.

1) Последовательный – ме, при кот. весь комплекс работ сначала выполн-ся на одном стр-ве, а затем на др.

График выполнения работ:

+ min затрат раб. силы и мех-мов.

- высокая продолжительность стр-ва

- плохое кач-во работ из-за отсут. необход. квалификации рабочих.

То стр-ва = ti – общ. продолжительность складывается из продолжит-ти отдельн. стадий.

2) Параллельный – работы на всех объектах выполняются одновременно.

График: Тс = max{ti}

+ Min продол-ть стр-ва.

- Огром. затраты людских ресурсов и машин и мех-мов.

- Плохое качество.

3) Поточный – стр. процесс разбивается на отдел. виды работ, выполняемые спец. звеньями или бригадами.

+ Оптимал. продолжит-ть стр-ва при оптимал. расходе трудовых и материально-технических ресурсов => увелич. продолжит-ть труда.

4) Комбинированный – сочетает 1, 2, 3, для стр-ва сложных объектов ж/д.

4. Разновидности потоков. Классификация:

1) По виду конечной продукции:

1. Частные – элементарн. строит. поток, продукцией кот явл. выполнен. простая работа, операция. 1 специализирован. бригада.

2. Специализированный – сост. из неск. частных, продукцией явл. группа построенных однотипных соор-й (круглые трубы на трассе).

3. Объектный – сост. из неск. специализирован., продукция – группа построен. разнотипных соор-й (стр-во труб, мостов, путепроводов).

4. Комплексный – сост. из неск. объектных., продукция – построенный участок ж/д: объектный поток на стр-во малых. иск. соор-й + на соор. зем. полотна + стр-во ВСП.

5. Групповой-комплексный – продукцие явл. полностью закончен. стр-во ж/д.

2) По хар-ру временного развития:

1. Ведущий – поток, кот. определяет общ. продолжит-ть стр-ва и задает темп выполнения остальн. работ.

2. Неведущий – технологически связан с ведущим, но не определ. длительности стр-ва.

Кап. ремонт: замена РШР – ведущий, остальные – неведущие.

1. Ритмичные – равноритмич., кратноритмичные, разноритмичные.

2. Неритмичные.

3) По кол-ву бригад одного типа.

3. Параметры потоков:

1) Пространственные: захватка = фронт работы бригад, участок, объект

2) Технологические: кол-во отдельных процессов, число соор-й, захваток, объектов и т.д., мощность потока – ск. Ед. продукции выпуск. в ед. времени.

3) Временные: поточный метод стр-ва:

* общая продолжит-ть стр-ва Тс

* ритм потока или модуль цикличности tц – время выполнения цикла работ 1 бригадой на 1 сооружении, для нецикличных потоков tц переменная в-на.

* шаг потока tш – промежут. вр. между началами смежных работ на 1 соор.

* период развертывания потока tр – интервал между началами 1-го и последнего процессов на 1 соор-и, в теч. кот. в стр. процесс вкл-ся бригады.

* период установившегося потока = период равномерного потребления ресурсов tу – интервал вр. между нач. последнего процесса на 1 соор-и и окончанием 1-го процесса на последнем соор-и, в этот период суммарная численность рабочих на объекте не меняется.

* период свертывания потока tсв – инт. вр. между окончанием первого и последнего процессов на послед. соор-и, выход бригад из стр. процесса.

Тс = tр + tу + tсв

* период выпуска готовой продукции tг – время выпуска готовой продукции.

* производственный цикл tп – вр., в теч. кот. на соор-ях ведутся работы до момента получения говотой продукции.

Тс = tп +tг

* технологические перерывы tj – интервал вр. между смежными работами, необх., например, для твердения бетона.

* организационные перерывы tz – инт. вр., вводимые для избежания простоя отдел. бригад.

5. Ритмичные потоки:

5. Неритмичные потоки: - потоки, формир-ся при стр-ве соор-й, когда фронт работ нельзя разделить на равные по трудоемкости захватки. tш не пост. Наиб. распространен. Чтобы избежать простоя, необходим расчет. Матричный метод.

Кпл – коэф. плотности потока. Чем выше, тем меньше интервалов.

Кпл= ti/ ( ti+ tинт) <1 (=1 при равноритмич.)

6. Сетев. моделирование – 1956 США – для запуска пилотир. комплексов.

Сетевой график – послед-ть выполнения отдел. операций, их взаимосвязи и зависимости, закономерности технологий произ-ва и принятые решения.

Состав сетевой модели – 3 эл-та:

• событие – нет продолжительности,

• работа – ограничена 2 событиями, работа не имеющая продол-ти – логичес. связь

• путь

Критичес. путь – имеет наиб. продол-ть выполнения работ.

Подкритический – продол-ть близка к критичес.

Правила построения:

1. между 2 событиями можно изобразить только 1 работу.

2. люб. работы на графике м.б. расчленены, логичес. связь м. удалить.

3. не допуск. замкнутые контуры.

4. не доп. тупиковые события.

5. можно изобразить поставки мат-лов.

6. события координируют числами, без пропусков, послед. больше придыдущ.

7. возможно укрупнение графика

7. Расчеты сет. Гр.

Цель: поиск критичес. пути, опред. общ. продол-ть работ.

tрн – ран. начало работы – мом. вр., раньше кот. работа не м. началься.

tро – ран. окончание. tрн=tро+t t – продол-ть работы.

tпн – позд. начало – мом. вр., позже кот. работа не может начаться.

tпо – позд. окончание. tпо=tпн+t

R – полн. резерв времени. r – свобод. резерв вр.

tt

Способы расчета:

<1> табличный (машин.)

<2> секторный (ручной).

8. Техническое нормирование выполняет Госстрой России.

Разработка научно-обоснованных норм зтрат труда, мат-лов, энергетичес. ресурсов и вр. использ-я машин.

Послед-ть разработки норм:

1. Изучение строит. процесса на конкрет. объекте (технология работы, опыт передовых организаций).

2. Создание нормали процесса – совок-ть факторов: треб-я к мат-лам, машинам и мех-мам, кач-ву работы, описание технологии=состав работ, численный состав работников, треб-я по охране труда и тех. безоп-ти.

3. Расчленение строит. процесса на отдел. операции.

4. Норматив. наблюдения – измер-е вр. работы при исполн. стр. процесса рабочими или машинами с регистрац. объемов работ изгот. продукции.

5. Обработка рез-тов и проектир-е норм. Н=W/t [мин./м3]

6. Опробование и утверждение норм.

Методы норм. наблюдений: фотоучет, хронометраж, фотогр-я рабоч. дня.

Все получ. затраты вр. делят на:

1. нормируемые – вр. работы по заданию, вр. регламент. перерывов.

2. ненормируемые – вр. работы не по заданию, нерегл. перерывы.

Нормы бывают:

• Элементные – нормы вр. на отдел. процессы.

• Производственные – на комплексные работы

• Сметные – нормы, кот. принимают при исчислении сметной ст-ти стр-ва.

Виды норм:

• норма затрат труда – кол-во затрат труда, установл. на выполнение единицы объема продукции рабочими соотв. специализации и квалификации [чел.час, чел.дн.]

• норма затрат машин. вр.

• норма вр. – вр. на выпол-е ед. продукции одним рабочим Нзт=Нвр*N

• норма вр. – ко-во продукции, изгот. одним рабочим в ед. вр. [м3/час] Нвыр=1/Нвр=N/Нзт

Все нормы приводят в ЕНиРах, ЕРЕРах, СниПах, ТЕРах.

9. Тарифное норм-е – научнообоснован. орган-я зарплаты рабочих.

1. тарифная сетка

2. разряд

3. тариф. ставка

4. тариф. коэф-ты показ. во ск. раз тариф. ставка работника дан. разряда больше ставки рабочего 1-го разряда (600р. по постановлению РФ).

5. поправоч. коэф-ты к тариф. ставке учитыв. неблагоприят. усл-я работы.

В России использ. ЕТР (един. тариф. сетка), ЕТКС (ед. тарифно-квалифик. справочник, где расписано, что д. знать рабочий по кажд. разряду).

Форма оплаты труда в стр-ве:

1. Сдельная – размер зарплаты опр. в соотв. с выполнен. объемом работ.

2. Повременная – зарплата опр-ся фактически отработанным временем и исчисляется умножением тариф. вр. на ставку в час.