т. е. в этом случае при одних и тех же значениях частоты напряжение при работе машины в генераторном режиме должно быть меньше, чем напряжение по (6-15) при работе в двигательном режиме. Этому положению соответствуют приведенные на рис. 6-7 кривые 1 я 2, которые построены по формулам соответственно (6-15) и (6-'19а).
6-4. ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ЧАСТОТЫ
В системах автоматизированного электропривода находят применение различные типы преобразователей частоты, которые могут быть разделены на две группы: элоктромашннные преобразо ватели и вентильные преобразователи.
Рис. 6 -8 . Принципиальная схема аспнхроппого электро
привода с электромашнпиым преобразователем частоты, выполненным на базе синхронного генератора.
При использовании первых источником напряжения перемен ной частоты служат электрические машины, переменного тока. Па рис. 6 - 8 регулируемые асинхронные двигатели АД1 и АД2
присоединены к электро.машннному преобразователю частоты с синхронным генератором. Частота / пых выходного напряжения синхронного генератора СГ спязана с его угловой скоростью со.,
соотношением
/вых= ш2р/2л,
где р — число пар полюсов СГ.
Для изменения / пых необходимо регулировать скорость со2. Синхронный генератор приводится от двигателя постоянного тока Д, управляемого по системе генератор — двигатель с помощью агрегата постоянной скорости, включающего в себя гецератор постоянного тока Г п его приводной двигатель Д Г. В'качестве последнего может быть использован синхронный пли асинхронный двигатель.
Регулирование скорости СГ, а тем самым и выходной частоты пропзводптся теми же способами, что н в обычной системе Г — Д, т. е. изменением тока возбуждения генератора Г и дополнительно тока возбуждения двигателя Д. Величина выходного напряжения UBых регулируется изменением тока возбуждения СГ.