согласно которому электромагнитный момент электриче ской машины равен частной производной по геометриче скому углу от общего запаса ее электромагнитной энер гии. Электромагнитная энергия асинхронной машины может быть определена по соотношению
Wm = 4 (4;Af.A + ^BlB + 4*0ic + VJa + Vbib+ VFcic), (9-63)
с использованием которого можно найти электромагнит ный момент
< М 4 >
где р — число пар полюсов двигателя.
Уравнение движения привода представим в виде
(9-65)
где соэ — электрическая угловая скорость ротора, рад/с. Выражения (9-60)—(9-65) образуют систему уравнений асинхронной машины. Эта система содержит 14 уравнений при 14 неизвестных — 6 токов, 6 потокосцеплений, элект ромагнитный момент и угловая скорость, связанная с уг
лом поворота фэ соотношением dq>a/dt = соэ.
В рассматриваемой системе уравнений используются понятия только электрического угла фа и соответственно угловой скорости (оэ, что позволяет совместно решать уравнения электрического равновесия (9-60)—(9-62) и пре образования энергии (9-64) с уравнением движения (9-65). При этом следует отметить, что в уравнениях электромаг нитного момента и движения привода должны исполь зоваться понятия геометрических угла и скорости
ф г = ф э / р ; оз = соэ/р.
Этим объясняется наличие числа пар полюсов р в (9-64) и (9-65) в качестве коэффициентов.
Полученная система дифференциальных уравнений трудоемка при аналитическом решении. Она высокого по рядка и содержит нелинейные уравнения с периодиче скими коэффициентами. Даже при использовании вычис лительных машин решение этой системы оказывается за труднительным.
При решении сложных уравнений часто используют следующий прием: пытаются найти некоторые новые пере менные, связанные со старыми функциональной зависи-