Материал: Основы проектирования автомобильных дорог

Введение

автомобильный дорога трасса

Автомобильные дороги представляют собой сложный комплекс инженерных сооружений для непрерывного, удобного и безопасного движения автомобилей с расчетной нагрузкой и установленными скоростями.

Без автомобильных дорог не может функционировать ни одна отрасль экономики страны. Уровень развития и технического состояния дорожной сети существенно влияют на экономическое и социальное развитие страны в целом, так и ее отдельных регионов, поскольку надежные транспортные связи способствуют повышению эффективности использования основных производственных фондов, трудовых и материальных ресурсов, повышению производительности труда.

Современные автомобильные дороги обслуживают массовые пассажирские и грузовые перевозки. Они стали местом повседневной работы миллионов водителей, ими пользуются пассажиры автобусов и многочисленные туристы. Все это делает необходимым предъявлять к автомобильным дорогам столь же обязательные высокие архитектурно - эстетические требования, как и к любому инженерно - техническому сооружению массового пользования. Постройка дорог должна сопровождаться созданием широкой сети предприятий, предназначенных для обслуживания, как водителей и пассажиров, так и автомобилей. Все эти комплексы сооружений должны вводиться в действие одновременно со сдачей дороги в эксплуатацию.

При строительстве автомобильных дорог возникает необходимость активного решения ряда актуальных проблем развития технологии строительства дорог, среди них такие комплексные технико-экономические проблемы, как: снижение стоимости, повышение эффективности и качества дорожного строительства.

Характеристика природно-климатических условий проектирования

Климат

Дорожно-климатическая зона по СНиП 2.05.02-85 - II. Пермская область расположена в центральной части Восточно-Европейской равнины. Климат района проложения трассы умеренно континентальный, со сравнительно нехолодной зимой и коротким и теплым летом. Средняя температура января (?11) ч (?12) єС, июля (+17) ч(+18,5) єС. Среднегодовое количество осадков составляет от 480ч580 (мм). Продолжительность вегетационного периода 160-180 дней. Преобладающее направление ветра - юго-западное в январе и северное в июле.

Повторяемость ветра по направлениям в январе приведена в таблице:

Повторяемость ветра по направлениям в июле приведена в таблице:

Число дней в году с осадками более 0,1 (мм) составляет 205 дней, более

5 (мм) - 39 дней. Ранняя дата образования устойчивого снежного покрова 16/X, поздняя 29/XI. Дата разрушения устойчивого снежного покрова - ранняя 27/III, поздняя 11/V. Продолжительность периода с устойчивым снежным покровом составляет 171 день. Наиболее ранний переход через 0^о колеблется от 21/III до 7/IV. Средняя высота снежного покрова за зиму составляет 120 (см), максимальная 170 (см), минимальная 30 (см). Максимальная глубина промерзания грунта - 120 (см).

Роза ветров в январе: Роза ветров в июле:

Температура наружного воздуха по месяцам, єС:

Рельеф

Рельеф Пермского края сформировался при образовании Уральских гор около 250 миллионов лет назад и в ходе последующего накопления осадочных пород на кристаллическом фундаменте платформы.

В западной части края (около 85 % его территории), расположенной на восточной окраине Русской равнины, преобладает низменный и равнинный рельеф.

В восточной части края (около 20 % его территории), где проходят Уральские горы, рельеф имеет горный характер: среднегорный для Северного Урала и низкогорный для Среднего Урала. Граница между ними проводится по подножию горы Ослянка (59є с. ш.).

Наиболее высокие горы расположены на севере края:

Тулымский камень (1496 м) -- высочайшая вершина в Пермском крае;

Ишерим (1331 м)

Молебный камень (1240 м);

Ху-Соик (1300 м)

Среди гор Среднего Урала наиболее высокие находятся в хребте Басеги -- Средний Басег (993 м).

Растительность и почвы

Преобладающий тип растительности в Пермском крае -- леса. Они покрывают 71 % территории края. Преобладающие породы деревьев -- ель и пихта. Доля лиственных пород деревьев возрастает в направлении с севера на юг.

В Пермском крае насчитывается 62 вида млекопитающих (более 30 из них имеют промысловое значение), более 270 видов птиц, 39 видов рыб, 6 видов пресмыкающихся и 9 видов земноводных.

Гидрология и гидрография

Реки Пермского края относятся к бассейну реки Камы, крупнейшего левого притока Волги. В Пермском крае более 29 тысяч рек общей длиной свыше 90 тысяч километров.

Только две реки в Пермском крае относятся к большим рекам (то есть имеют длину более 500 км). Это собственно Кама (1805 км) и её левый приток Чусовая (592 км).

В Пермском крае 40 рек длиной от 100 до 600 км. Крупнейшие из них:

Кама -- 1805 км.

Чусовая -- 529 км.

Сылва -- 493 км.

Вишера -- 415 км.

Колва -- 460 км.

Яйва -- 403 км.

Косьва -- 283 км.

Коса -- 267 км.

Весляна -- 266 км.

Иньва -- 257 км.

Обва -- 247 км.

Малые реки (длиной менее 100 км) составляют подавляющее большинство рек края. Некоторые из них имеют историческое значение, например, река Егошиха, в устье которой был основан город Пермь.

Инженерно-геологические условия

На участках малых искусственных сооружений тип местности - 3. Основным грунтом на участке строительства автомобильной дороги является супесь легкая крупная с показателями: по числу пластичности I_p=4-7, с содержанием песчаных частиц до 50% от общей массы грунта. По таблице 7 приложения 2 СНиП 2.05.02-85 супесь легкая крупная относится к III-ей группе грунтов по степени пучинистости, отсюда можно сделать вывод, что данный грунт является пучинистым и не пригодным для возведения земляного полотна.