Курсовая работа (т): Проект геодезического обоснования стереотопографической съемки для составления планов масштаба 1:5000 с высотой сечения рельефа 2 метра

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам


Глава 2. Проект АФС и размещение планово-высотных опознаков (ОПВ)

2.1 Определение маршрутов АФС и границ тройного перекрытия снимков

Стереотопографические съемки выполняются на основании фотоснимков, полученных при облёте территории по рассчитанным маршрутам. Положение маршрутов должно быть таким, чтобы обеспечивалось тройной перекрытие.

Фотографирование выполняется аэрофотосъемочным аппаратом, который выбирается с учётом масштаба предстоящей съемки и рельефа снимаемой поверхности.

Направление маршрутов аэрофотосъемки устанавливают с запада на восток или с востока на запад, выполняют таким образом, чтобы осуществлялось перекрытие.

Первый маршрут фотографирования совмещают с северной рамкой листа карты (допускается совмещение и с южным).

Для расчета для числа маршрутов и количества аэрофотоснимков задано продольное перекрытие P=80%, поперечное перекрытие Q=40%, масштаб съёмки 1/m=1:20000, размер снимка l=18Х18 см.

Рассчитаем расстояние между соседними маршрутами по фотограмметрической формуле

D=(100-Q)/100*l*m=(0, 6*18*20000)/25000=8, 6 см на карте

Рассчитаем базис (расстояние между центрами фотографирования) фотографирования по формуле:

B=(100-P)/100*l*m=(0, 2*18*20000)/25000=2, 9 см на карте

Необходимо также выделить зоны перекрытия:

L=1/2*l*m = =(0, 5*18*20000)=7, 2 см.

2.2 Схема размещения ОПВ на участке работ

Для выполнения фотограмметрических работ на фотоснимках должны быть нанесены чётко опознаваемые объекты ситуации, для которых должны быть получены координаты из наземных геодезических построений, такие геодезические работы называются привязкой опознаков.Различают сплошную и разряженную привязку опознаков.

При сплошной привязке для каждой пары снимков должно быть обозначены и определены по каждым координатам 4 опорные точки. При разряженной привязке основной объем работ по координированию точек выполняется камеральным развитием сетей фотограмметрической, полигонометрической или триангуляции (от нескольких опознаков, запроектированных на каждый маршрут, определенных геодезически).

В связи с большим объемом работ при сплошной привязке, запроектируем разряженную привязку, при которой на каждый маршрут будет запроектировано несколько опознаков по схеме (Приложение 2.1)

Таблица 2.1

№ ОПВ

Описание ОПВ

Способ определения координат

Способ определения высот

ОПВ1

Пересечение асфальтированной и грунтовой дороги

Обратная многократная засечка

Геометрическое нивелирование IV класса

ОПВ2

Пересечение шоссе и грунтовой дороги

Обратная многократная засечка

Геометрическое нивелирование IV класса

ОПВ3

Угол здания

Прямая многократная засечка

Тригонометрическое нивелирование

ОПВ4

Пересечение асфальтированной и грунтовой дороги

Прямая многократная засечка

Тригонометрическое нивелирование

ОПВ5

Пересечение автомобильной дороги без покрытия и грунтовой дороги

Теодолитный ход

Тригонометрическое нивелирование

ОПВ6

Пересечение грунтовой и полевой дорог

Прямая многократная засечка

Тригонометрическое нивелирование

ОПВ7

Пересечение автомобильной дороги без покрытия и шоссе

Обратная многократная засечка

Геометрическое нивелирование IV класса

ОПВ8

Угол здания

Обратная многократная засечка

Тригонометрическое нивелирование

ОПВ9

Пересечение автомобильной дороги без покрытия и шоссе

Обратная многократная засечка

Тригонометрическое нивелирование

ОПВ10

Разветвление автомобильных дорог с асфальтовым покрытием

Полигонометрия 4* класса

Тригонометрическое нивелирование

ОПВ11

Пересечение автомобильной дороги без покрытия и грунтовой дороги

Прямая многократная засечка

Тригонометрическое нивелирование

ОПВ*

Пересечение шоссе и грунтовой дороги

Прямая многократная засечка

Тригонометрическое нивелирование

3. Проектирование геодезической сети сгущения

Для сгущения ГГС проектируют полигонометрические ходы 4 класса таким образом, чтобы созданная геодезическая сеть сгущения наилучшим образом удовлетворяла задаче построения съемочного обоснования.

При проектировании следует руководствоваться инструкцией по топографической съемке для масштабов 1:5000, 1:2000, 1:1000, 1:500.

Основные требования полигонометрии 4* класса

Основные показатели

Полигонометрия


4* класс

1 разряд

2 разряд

Предельная длина хода, км




- между твердыми пунктами

15

5

3

- между твердыми пунктами и узловой точкой

10

3

2

- между узловыми точками

7

2

1, 5

Длина сторон, км




Smax

2, 0

0, 8

0, 35

Smin

0, 25

0, 12

0, 08

Sопт.

0, 50

0, 3

0, 2

Число сторон в ходе, не более

15

15

15

Относительная погрешность хода, не более

1/25000

1/10000

1/5000

СКП измерения угла не более

2”

5”

10”

Предельная угловая невязка

5”√n+1

10” √n+1

20” √n+1

*n- число сторон в ходе, n+1 -число углов в ходе

Так как измерения углов и линий будет производиться электронным тахеометром то максимальная длина стороны может быть увеличена на 30%. Создаваемая геодезическая сеть относится к основным. Проектирование необходимо производить на местности, удобной для линейных и угловых измерений, проверяя наличие прямой видимости между пунктами хода. В данном проекте прямая видимость присутствует не везде, так как проект учебный, в некоторых случаях мы принимаем видимость за условную. Согласно закону вырубка в лесу запрещена. Проектированиеходов предлагается проводить по дорогам, вершинам холмов, нежелательно на пашне, так как это частная собственность. В редких случаях в полигонометрические ходы можно включать опознаки, то есть объединять пункты полигонометрии с опознаками. Запроектированные ходы показаны на основной (общей) кальке №1 в соответствии с условными знаками. (см. приложения)

В проекте необходимо выполнить расчеты для наиболее сложного из запроектированных ходов. В данном случае возьмем ход Т1-Т3

Измерим длины сторон хода (между пунктами полигонометрии) и занесем результаты измерений в таблицу 3.1

Таблица 3.1

№

Название пункта

S, м

1

Т1

925


пп1


2

пп1

800


пп2


3

пп2

1275


пп3


4

пп3

1050


пп4


5

пп4

850


пп5


6

пп6

1800


пп7


7

пп7

1125


пп8


8

пп8

850


пп9


9

пп9

775


пп10


10

пп10

375


Т3


 

[S]= 9825м


3.1 Определение формы полигонометрического хода Т1-Т3

1) Перенесем ход на кальку №2 и по ней произведем дополнительные построения и измерения:

проведем замыкающую L

графическим способом определим положение центра тяжести хода

проведем линию через центр тяжести параллельно замыкающей хода

) Определим: - η - удаление пункта от линии, параллельной замыкающей, проходящей через центр тяжести хода

α (град.) - угол между направлением замыкающей хода и каждой стороной по направлению хода от 0 до 180 градусов

и занесем результаты измерений в таблицу 3.2

Эти данные необходимы нам для того, чтобы определить форму полигонометрического хода

Таблица 3.2

i

ηi (м)

αi (градусы)

1

825

84

2

100

47

3

650

12

4

825

18

5

1275

104

6

450

168

7

100

100

8

1000

21

9

550

19

10

400

90

=6700м

Для определения СКО конечной точки хода необходимо определить форму хода, которая определяется по 3-м критериям.

1) ;= 837, 5м=3, 35см в масштабе карты

) , если  то ход изогнутый; = 168

) , если 0, то замкнутый, 1 - вытянутый; = 1, 3

Так как критерии 1 и 2 не выполняются, то ход Т1-Т3 является изогнутым.

По правилам, если хотя бы один из критерием не выполняются, то ход является изогнутым. В данном случае мы проверили ход по всем 3-м критериям.

.1.1 Определение предельной погрешности положения пункта в слабом месте хода

Средняя квадратическая погрешность (СКП) положения пункта в самом слабом месте хода после уравнивания примерно в 2 раза меньше СКП положения конечной точки хода до его уравнивания.

Для запроектированного хода должно выполняться условие:


В соответствии с инструкцией (1) для полигонометрического хода 4* класса


так как , то СКП положения конечного пункта полигонометрического хода Т1-Т3 до уравнивания равен

М==0, 197м = 197мм

Следовательно, предельная ошибка положения пункта, в слабом месте хода после уравнивая равна


3.1.2 Расчет влияния погрешностей линейных измерений; выбор приборов и методов измерений

Так как выполнено проектирование светодальномерного полигонометрического хода, то СКП положения конечного пункта полигонометрического хода до уравнивания в случае, когда углы предварительно исправлены за невязку, вычисляются с использованием формулы:

так как ход изогнутый:


Используя принцип равного влияния погрешностей линейных и угловых измерений на величину М, можно записать:

 0, 0194(м2)

Для измерения длин линий необходимо выбрать такой светодальномер, чтобы выполнялось условие:


С учетом этой формулы можно записать:


где n- число сторон хода

Для рассматриваемого примера получаем:


Выбираем прибор с запасом точности - LeicaTC802 с СКП измерения длин линий:


Вычисляем для каждой стороны хода а затем [ (Таблица 3.3)

Условие выполнено, следовательно, выбранный тахеометр пригоден для выполнения линейных измерений в запроектированном ходе Т1-Т3.

Таблица 3.3

мм

 мм

3, 85

14, 82

3, 6

12, 96

4, 55

20, 7

4, 1

16, 81

3, 7

13, 69

5, 6

31, 36

4, 25

18, 06

3, 7

13, 69

3, 55

12, 6

2, 75

7, 56

 

[=162, 25


Технические характеристики тахеометра LeicaTC802

Точность угловых измерений, "

2

Увеличение зрительной трубы, х

30

Компенсатор

двухосевой, диапазон работы 5"

Точность линейных измерений, (с отражателем)

±(2 + 2ppm x D) мм

Дальность линейных измерений (одна призма), м

3500

Диапaзон рабочих температур

-20°C до + 50°C

Вес, кг

5.4


3.1.3 Проектирование контрольного базиса

В современных реалиях построение контрольного базиса экономически нецелесообразно.

Поэтому, прежде чем начать полевые работы, все измерительные приборы должны быть поверены государственной поверкой в лицензированной метрологической компании. Свидетельство о государственной поверке должно прикрепляться к техническому отчету.

3.1.4 Расчет точности угловых измерений

Для расчёта точности угловых измерений применим принцип равных влияний.


Источник: https://www.bibliofond.ru/detail.aspx?id=898621