Курсовая работа (т): Проектирование привода цепного конвейера
б) Концентратор напряжений - посадка
Выбираем посадку (табл. 5)
S6,
=3,96.
Определяем nσ
σ=
=
=3,25.
Полярный момент сопротивления
ρ=
- 
=
- 
=184910мм3
Определяем τaи τm
τa=τm=
=
=15.1 МПа.
а)Концентратор напряжений - шпоночная канавка
=
=2,7
б)Концентратор напряжений - посадка
Выбираем посадку (табл. 5)
S6,=2,78.
Вычисляем nτ
nτ=
=
=4.9.
Определяем n
n=
=
=2.7≥[n]
Условие прочности соблюдается, материал не меняем.
. Выбор муфты
3=5590 Hм,
Трасч=T*Kp=5590*1.5=8385 Нм
где KP - коэффициент безопасности.
Принимаю муфту упругую втулочно-пальцевую по ГОСТ 21424-93=100 мм,Ц=170 мм.
(третье исполнение)
10. Расчет элементов
корпуса
)Толщина стенки корпуса
δ=1,2*
=1.2*
=10.4 мм.
)Толщина стенки крышки
редуктора
δ1=(0,8…0,9)*δ=0,85*10,4=8,84≈9
мм.
3)Толщина верхнего пояса корпуса редуктора
S≈1.5*δ=10.4*1.5=15.6 мм.
)Толщина пояса крышки редуктора
1=1.5*δ1=9*1.5=13.5 мм.
)Толщина нижнего пояса корпуса
t=(2…2.5)*δ=2.25*10,4=23.4 мм.
)Толщина ребер жесткости
δр=(0,9…1)*δ=1*10,4=10,4 мм.
)Диаметр болтов, соединяющих корпус с крышкой около подшипников
к.п=1,25*
=1.25*17.7=22.1
мм, принимаем M=22 мм.
)Диаметр фундаментальных болтов
ф=125*dк.п=1,25*22=27,5 мм.
)Диаметр фундаментальных боковых болтов
к=0,75*dф=0,75*28=21 мм.
)Ширина нижнего пояса корпуса
К1=2,1*dф=2,1*28=58,8≈60
мм.
)Ширина верхнего пояса корпуса
К2=(2,5…3)*dк.п=2,75*22=60,5≈61 мм,
К3=К2-(2…8)=61-2=59
мм.
)Диаметр болтов крепящих крышки подшипников=170 мм,
Толщина крышки = 8 мм,
диаметр болта = 12 мм,
количество болтов (z)=6.
)Диаметр отжимных болтовотж=16 мм.
)Диаметр болтов крепления крышки смотрового отверстия=10 мм.
)Диаметр резьбы пробки (для слива масла)=16 мм.
)Диаметр штифтов
шт=(0,7*0,8)*dK=0.75*21=15.75≈16 мм.
)Расстояние от оси болта до стенки корпуса
Конструктивно.
11. Выбор смазки редуктора
Смазывание зубчатых колес осуществляется погружением в масляную ванну, т.к. VS=3.19 м/с
Смазывание подшипников валов тем же маслом, что и зубчатые колеса, т.к. VS=3.19 м/с.
Из таблицы 12.13.1 берем:
Материал колес - сталь,
σT=1000 МПа.
Вязкость 
(при VS=3.19 м/с)=16 Па*с, т.к. контактное
напряжение σН=220 МПа,
выбираем сорт смазочного масла по ГОСТ 17479.4-87 - И-Т-Д-220
Определяем количество масла
(0,4…0,8)*Р3=0,6*23=13,8
Л.
12. Допуски и посадки, посадки основных деталей редуктора
По СТ СЭВ 114-75
- посадка для червячного колеса.
- посадка под шкив.
- посадка подшипников качения.
- посадка муфты.
-посадка шпонки в пазу вала.
- посадка уплотнения.
Заключение
При выполнении курсового проекта были закреплены знания, полученные за прошедший период обучения в таких дисциплинах как: теоретическая механика, сопротивление материалов, материаловедение.
Целью данного проекта является проектирование привода цепного конвейера, который состоит как из простых стандартных деталей, так и из деталей, форма и размеры которых определяются на основе конструкторских, технологических, экономических и других нормативов.
В ходе решения поставленной передо мной задачей, была освоена методика выбора элементов привода, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надежность и долгий срок службы механизма.
Мной было выполнено:
)На основании произведенных расчетов был выбран электродвигатель
)Был выбран материал для изготовления зубчатых колес
)Определено допускаемое напряжение и напряжение на изгибе на червячной передаче.
)Затем я произвел проектировочный расчет механических передач, нашел межосевые расстояния и определил число зубьев.
)Произвел ориентировочный расчет валов.
)Разработал эскизную компоновку
)Подобрал подшипники качения и проверил их динамическую грузоподъемность.
)Так же произвел расчет валов на статическую прочность и по построенным эпюрам определил опасные сечения на валах редуктора.
)Рассчитал и выбрал шпоночные соединения
)произвел уточненный расчет выходного вала на усталостную прочность.
)По расчетам определил конструктивные размеры элементов корпуса и крышки редуктора.
)Была определена марка масла для зубчатых колес и подшипников. Результаты
проектирования можно использовать для создания опытного образца
Литература
1) Кинематический расчет привода. Выбор материала передач: Метод. Указания к курсовому проектированию по прикладной механике и деталям машин для студентов всех специальностей/ Сост. А.П. Игошин, Т.А. Свизева, Е.М. Шипко; КГАЦМиЗ Красноярск, 2002 - 16 с.
) Конструктивные размеры редукторов: : Метод. указания к курсовому проекту по деталям машин для студентов всех специальностей/ Сост. С.К. Какурина, С.Х. Туман, Н.А. Какурина ; КГАЦМиЗ Красноярск, 2001-20 с.
) Расчет валов. Эскизная компоновка редуктора: Метод. указания к выполнению курсовых проектов, контрольных и расчетно-графических работ для студентов всех специальностей/ Сост. С.Х. Туман, А.П. Игошин, В.И. Лысых; Гос. образоват. Учреждение «ГАЦМиЗ».- Красноярск, 2003-36 с.
) Проектирование опор валов на подшипниках качения : Метод. указания для выполнения курсовых проектов, контрольных и расчетно-графических работ для студентов всех специальностей/ Сост. А.П. Игошин, В.Я. Дьяконова; ГОУ ВПО «Гос. ун-т цвет. Металлов и золота». Красноярск, 2005-24 с.
) Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. Пособие. Изд-е 2-е, перераб. И дополн. - Калининград: Янтар. сказ, 199. - 454 с.: ил., черт.- Б.ц.
6) http://www.dpva.info/Guide/GuideEquipment/Connections/KeysKeyways/ RectangularKeys/