150 |
|
Длина |
10100 |
Ширина |
3000 |
Высота |
2450 |
Масса машины, т |
35 |
Исполнительный орган: |
Боковые фрезы и |
Тип |
|
|
шнек |
диаметр шнека по резцам, мм |
600 |
диаметр боковых фрез по резцам, мм |
1000 |
скорость вращения шнека, об/мин |
41,2 |
скорость вращения боковых фрез, об/мин |
23,8 |
величина подъема-опускания бермового |
|
органа относительно опорной поверхности |
110 |
гусениц, мм |
|
Погрузочный орган: |
Ш неки |
тип |
скребковый |
|
конвейер |
шаг установки скребков, мм |
384 |
угол поворота конвейера в горизонтальной |
|
плоскости, град |
±40 |
Ходовая часть: |
|
тип |
Гусеничный |
длина опорной поверхности гусениц, мм |
3250 |
расстояние между осями гусениц, мм |
1900 |
ширина трака, мм |
390 |
максимальная скорость движения машины |
|
при маневре, м/мин |
2,00 |
регулирование скорости подачи |
бесступенчатое |
Изготовитель - Копейский машиностроительный завод.
Машина почвоподдирочная шнековая «Урал-60» (рис. 4.6) состоит из бермового органа с боковыми фрезами и шнеком, выполняющего поддирку почвы и зачистку углов выработки, гусеничного хода, осуществляющего перемещение машины на рабочих и маневровых режимах. Подборку отбитой породы и передачу её в транспортные средства выполняют боковые фрезы, шнек и конвейер, выполненный в виде рамы машины, внутри которой размещена скребковая цепь. Хвостовая часть конвейера имеет возможность поворачиваться в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
Рама конвейера шарнирно соединена в средней части с рамой гусеничного хода и опирается на два гидроцилиндра, нижние проушины которых закреплены на раме тележек гусеничного хода.
4 5
151
Рис. 4.6 Комбайн « Урал-60 »
1 — гусеничный ход; 2 - рама; 3 - бермовый орган; 4 - редуктор; 5 - двигатель бермового органа; 6 — кабина; 7 — конвейер; 8 — пусковой агрегат; 9 - электрооборудование
152
На раме конвейера крепятся все основные сборочные единицы машины. При помощи гидроцилиндров рама конвейера может быть опущена вниз и поднята вверх на ±110 мм относительно уровня почвы, что позволяет управлять движением машины в вертикальной плоскости.
Бермовый орган выполнен в виде шнека и двух боковых фрез с приводами, корпуса которых закреплены на передней части рамы конвейера.
Машина оборудована электрической и гидравлической системами.
Управление машиной осуществляется из кабины, в которой находится пульт управления. Кабина установлена на передней части конвейера.
Машина работает в комплексе с самоходным вагоном. В транспортной цепочке может быть использован и бункерперегружатель.
Бермовый орган предназначен для поддирки (разрушения) и выравнивания неровностей почвы, а также зачистки нижних углов выработки. Бермовый орган транспортирует породу к приемной части скребкового конвейера. Он состоит из двух приводов бермового органа и шнека.
Конвейер служит для транспортировки отбитой горной массы и погрузки ее в бункер-перегружатель или самоходный вагон.
Конвейер состоит из задней и передней рам, хвостовой части, цепи со скребками и привода цепи.
Гусеничный ход обеспечивает подачу машины вперед (режим поддирки), перемещение во время холостого перегона, а также поворот и разворот машины.
Насосная станция представляет собой компоновку редуктора, двигателя мощностью 30 кВт, аксиально-поршневого насоса 313.112 с регулятором скорости, насоса 210.16 и двух шестеренных насосов НШ-32У Насосы предназначены для привода гусеничного хода, для питания гидроцилиндров установочных перемещений, для управления и подпитки гидросистемы привода гусеничного хода, для заправки гидросистемы машины и фильтрации рабочей жидкости в пределах гидробака в процессе работы машины.
Электрооборудование машины предназначено для распределения электрической энергии приводам агрегатов машины, управления этими приводами, для освещения, сигнализации и защиты. Электрооборудование выполнено в рудничном взрывозащищенном и искробезопасном исполнении.
- 153 -
6
Рис. |
4.7а |
Схема |
работы |
комплекса |
лла |
проходки |
гезенков |
|||||
|
|
|
ПГР-1А |
|
"»*“**кса |
для |
||||||
1 |
- |
л еб ед к а |
ЗЛП, |
2 - |
блок |
> |
3 |
- |
перекрытие |
гезен к а , |
||
4 |
- |
проходчик гезен к ов ПГР-1А |
> |
5 |
- перегрузочный |
пункт, |
||||||
6 |
- |
пульт управления, |
7 - |
направление |
движения |
свежей |
||||||
струи в о зд у х а , 8 - |
выемочный |
штрек, |
9 |
- |
откаточный |
штрек |
||||||
Рис. |
4 .7 в |
|
|
|
|
|
|
|
1 - |
фонарь, |
2 - |
рабочий |
орган |
наружный, |
3 - |
рабочий |
орган |
внутренний, |
4 |
- р едук тор , |
5 - кронштейн, |
б - |
опора, |
|||
п _ |
о ттриг'гпплв и г а т е л ь . |
8 - п о д в еск а , |
9 |
- роликоопора |
||||
154
4.1.7. КОМПЛЕКС ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПРОХОДКИ ГЕЗЕНКОВ « ПГР-1А»
Комплекс оборудования для проходки гезенков ПГР-1А предназначен для механизации проходки рудоспускных и материальных гезенков сверху вниз по предварительно пройденным скважинам в подземных условиях калийных рудников.
В состав комплекса входит проходчик гезенков, лебедка ЗЛП, пульт управления и комплект монтажных частей.
Общий вид проходчика гезенков приведен на рис 4.7
Техническая характеристика проходчика гезенков
|
Таблица 4.7. |
Параметры |
Значение |
Диаметр проводимой выработки, мм |
1860 |
Диаметр направляющей скважины, мм. |
390(500) |
Угол наклона скважины (выработки), градус |
70-90 |
Скорость проходки, м/ч |
4,2 |
Подача на забой под действием собственного веса |
Бесступенчатая |
Усилие подачи на забой, кН |
0-50 |
Максимальная скорость резания на рабочем |
|
органе, м/с: |
2,54 |
Внутреннем |
|
Наружном |
1,47 |
Установленная мощность, кВт |
90 |
Основные размеры, мм: |
|
Высота |
2500 |
Диаметр |
1860 |
Масса, т |
5,0 |
Изготовитель - Александровский машиностроительный завод
4.2. БУНКЕР - ПЕРЕГРУЖАТЕЛИ
Для приема руды от комбайнов, временного ее накопления и перегрузки в самоходные вагоны грузоподъемностью 15 т (5ВС-15М) применяют бункер-перегружатель типа БП-14. Применение перегружателей позволяет значительно сократить время простоев комбайнов в ожидании вагонов в период доставки руды и сократить время простоев самоходных вагонов в период их загрузки, что обеспечивает резкое повышение производительности комбайновых комплексов.
Бункер-перегружатель БП-14А предназначен для обеспечения непрерывной работы комбайновых комплексов, состоящих из