Курсовая работа (т): Расчёт расходов по содержанию судна и эффективности инвестиций в транспортный флот в зависимости от условий перевозок

Нормы расхода топлива на главные и вспомогательные механизмы по судам принимает следующие:

т=250 r/кВт-часмт=0,5* bxт=125 r/кВт-часстт=0,1*bxт = 25r/кВт-час

В работе принимаем для tэ (1) = 190 сут.

=65% = 65*190/100 = 123,5 сут.мi= 5% =5*190/100 = 9,5 сут.стi=30% = 30*190/100 = 57 сут.= 190 - 9,5 - 123,5 = 57 сут.= 24·10-6·970(125*9,5+250*123,5+25*57)*1,02 =0,02328*33487,5*1,02 = 795 т. (6)

ЭТ1 = 24000*795= 19080000 руб. (5)

В работе принимаем для tэ(1) =230 сут.

=65% =65*230/100 = 149,5 сут.мi=5%=5*230/100 = 11,5 сут.стi=30%=30*230/100 = 69 сут.,= 230- 11,5 - 149,5 = 69 сут.= 24·10-6·970(125*11,5+250*149,5+25*69)*1,02 = 0,02328*40537,5*1,02 = 962,6 т. (6)

ЭТ2 = 24000*962,6= 23102400 руб. (5)

2.5 Расходы на смазочные и другие материалы

Расходы на смазочные и другие материалы Эмi по транспортному самоходному судну определяются по выражению:

где Gсмi - количество смазочных материалов, т;

Цсм - отпускная цена смазочных материалов, руб. за 1т;

b; b; b - норма расхода смазки на главные и вспомогательные механизмы в ходу, на маневрах и стоянках, г/кВт-ч;м - коэффициент, учитывающий дополнительные расходы на другие материалы на судне (принимаем kм =1,05).

Нормы расхода смазочных материалов на главные и вспомогательные механизмы принимаем следующие:

= 6 г/кВт-ч; b= 0,5 b; b= 0,05 b

Цена смазочных материалов 50000 руб/т.

= 6 г/кВт-час., b= 0,5* b= 0,5 ·6 = 3 г/кВт-час= 0,05* b=0,05 6 = 0,3 г/кВт-чассм1 = 24·10-6 *970(6·123,5+3 9,5 + 0,3 57) 1,02 = 18,7 тонн. (8)

Эм1 = 1,05 50000 18,7 = 981750 руб. (7)см2 = 24·10-6 *970 (6· 149,5+3 11,5 + 0,3·69) 1,02 = 22,6 тонн.

Эм2 =1,05 · 50000 · 22,6 = 1186500руб.

.6 Размер амортизационных отчислений на полное восстановление судна

самоходный судно перевозка себестоимость

ЭА определяется по выражению: ЭА = аам· 10-2 Кс (9)

где аам - норматив амортизационных отчислений по заданному судну %;

Кс - балансовая (строительная) стоимость самоходного судна, руб. (из приложения 90 000 000 руб.)

=2,9*0,01*90000000=2610000 руб.

2.7 Затраты на ремонт судна

Затраты на ремонт судна включают расходы на текущий зимний ремонт судна, на текущий навигационный ремонт, на капитальный и средний Эр, руб.

где азр - значение норматива расходов на текущий зимний ремонт судна, %;

анр - значение норматива расходов на текущий навигационный ремонт судна (ремонт веерного ограждения, привального бруса и т.д.), | %|;

акр - значение норматива расходов на капитальный и средний ремонт судна, %.

В работе принимаем:

азр =1%;

анр=0,2%;

акр- 2,1% (из характеристики).

Эр = (1+0,2+2,1)·0,01·90000000=2970000 руб.

2.8 Износ малоценных быстроизнашивающихся деталей

Износ малоценных быстроизнашивающихся предметов по самоходному судну определяется по выражению:

Эип = ψ·10-2 Кс (11)

где ψ - значения нормативов на износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов, ψ = 0,2 | %|.

Для грузовых и буксирных транспортных судов ψ=0,2%, для пассажирских ψ=0,5%.

Кс = 0,2·0,01·90000000= 180000 руб.

2.9 Платежи за комплексное и хозяйственное обслуживания судна

Платежи за комплексное и хозяйственное обслуживание судов и услуг сторонних организаций Экхо принимаем от суммы всех предыдущих расходов в размере:

для речных судов - 1,0%;

для судов смешанного плавания (класса М-СП, ПСП) - 2,0%.

Экхо(1)= 2% 0,2 *(1850725 + 555218 + 1026000 + 19080000 + 981750 + 2610000 + 2970000+ 180000) = 0,2 * 29253693 = 5850738 руб.

Экхо(2)=2% 0,2*(146519 + 643956 + 1242000 + 23102400 + 1186500 + 2610000 + 2970000 + 180000) = 0,2*34081375= 6816275 руб.

2.10 Прочие прямые расходы по судну

Прочие прямые расходы по судну Эпроч принимаются от суммы всех предыдущих расходов в размере:

для речных судов - 1-2%;

для судов смешанного плавания - 15 - 20 %.

Эпроч(1)= 15%= 0,15*5850738= 877611руб.

Эпроч(1)= 15%=0,15*6816275= 1022441руб

В этой статье учитываются затраты по технадзору за судами, по осмотру судов Российским Речным Регистром, оплата услуг Гидрометио службы, судовые сборы, таможенные сборы и т.д.

Таблица 2.3 - Результаты расчетов по статьям содержания судна при различных периодах эксплуатации

Из таблицы 2 видно, что при увеличении периода эксплуатации удельный вес затрат не изменяется по статьям: «платежи за комплексное и хозяйственное обслуживание судов» и «прочие прямые расходы по судну», зато значительно увеличиваются расходы на топливо и «износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов» Расходы на оплату труда, соц.нужды, материалы, а так же амортизационные отчисления, и затраты на бесплатного питание наоборот уменьшаются.

Рис. 2.1

Проанализируем динамику статей расходов по содержанию судна в связи с изменением периода эксплуатации:

. С увеличением периода эксплуатации возрастают объемы статей содержания судна таких, как расход на топливо и расход на материалы, так как они напрямую зависят от периода эксплуатации.

. Статьи: оплата труда экипажа, отчисления на социальные нужды, питание экипажа, платежи за комплексное и хозяйственное обслуживание судна и услуги сторонних организаций, остаются неизменными, т.к. прямо - пропорциональны периоду времени.

. А вот удельный вес статей: амортизация основных фондов, затраты на ремонт судна, износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов и прочие прямые расходы по судну - имеют обратную тенденцию, т.е. уменьшаются, т.к. данные статьи имеют процентную ставку единого годового отчисления независимо от периода эксплуатации судна.

Следовательно, чем больше будет судно эксплуатироваться, тем меньше будет удельный вес этих статей, но при уменьшении удельного веса этих статей увеличивается объем статей затрат по топливу и смазочных материалов.

3. Расчет стоимости содержания судна при различных режимах его эксплуатации

Средняя стоимость содержания самоходного судна в сутки его эксплуатации определяется по выражению:

где Эвi - все прямые расходы по содержанию самоходного судна за i-навигацию, руб.

С1 = 35982042/190= 189379 руб./судо-сут.

С2 =41920091 /230=182261 руб./судо-сут.

Стоимость содержания самоходного судна при различных режимах его эксплуатации: в ходу, на маневрах и в стоянке определяется по следующим выражениям:

а) в ходу, руб./сут.-хода:

Сх1 =83791+146664=230455 руб./ сут.-хода

Сх2 =76657+146664 = 223321 руб./ сут.-хода

б) на маневрах, руб./сут.-маневр:

См1 = 83791+73332= 157123 руб./ сут.- маневр

См2 = 76657+73332=149989 руб./ сут.- маневр

в) на стоянке, руб./сут.-стоянок:

СсТ1 = 83791+14317=98108 руб./ сут.-стоянок

СсТ2 = 76657+14317=90974 руб./ сут.-стоянок

где С1i - расходы по содержанию самоходного судна за сутки без учета расходов на топливо и смазку, руб./сут.; Э; Э; Э - расходы на топливо и смазку по судну соответственно в судки хода, маневров и стоянок, руб./сут.

Расходы по содержанию самоходного судна за сутки без учета расходов на топливо и смазку определяется по следующему выражению, руб./сут.: (16)

С1i =

где Σ Э1i - прямые расходы по содержанию самоходного судна за навигацию без учета расходов на топливо и смазочные материалы.

Э11 = 35982042-19080000-981750=15920292 руб.

Э12 = 41920091-23102400-1186500= 17631191 руб.

С11 =15920292/190 = 83791 руб./сут.

С12 =17631191/230= 76657 руб./сут.

Расходы на топливо и смазку по судну соответственно в сутки хода, маневров и стоянок определяются по выражениям:

Нормы расхода топлива на главные и вспомогательные механизмы нам уже известны с п.3.4:bxт=250 r/кВт-час

мт=0,5* bxт=125 r/кВт-часстт=0,1*bxт = 25r/кВт-час

Цена смазочных материалов 50000 руб/т.

b= 6 г/кВт-час.= 0,5* b= 0,5 ·6 = 3 г/кВт-час= 0,05* b=0,05 · 6 = 0,3 г/кВт-час

а) в ходу, руб/сут.:

Э= 24·10-6 N (bЦТ + bЦсм)

Э=24·10-6· 970 · (250· 24000+6*50000) =0,02328*6300000= 146664 руб/в сут.хода

б) на маневрах, руб./сут.: (18)

Э= 24·10-6 N (bЦТ + bЦсм)

=24·10-6·970  (125·24000 + 3  50000)= 0,02328*3150000=73332руб/сут. маневрах

в) на стоянке руб./сут.:

Э=24·10-6· 970 · (25· 24000 + 0,3 · 50000)= 0,02328*615000= 14317руб/сут.

где Σ Э1i - прямые расходы по содержанию самоходного судна за навигацию без учета расходов на топливо и смазочные материалы.

Э11 = 35982042-19080000-981750=15920292 руб.

Э12 = 41920091-23102400-1186500= 17631191 руб.

С11 =15920292/190 = 83791 руб./сут.

С12 =17631191/230= 76657 руб./сут.

Расходы на топливо и смазку по судну соответственно в сутки хода, маневров и стоянок определяются по выражениям:

Нормы расхода топлива на главные и вспомогательные механизмы нам уже известны с п.3.4:bxт=250 r/кВт-час

мт=0,5* bxт=125 r/кВт-час, bстт=0,1*bxт = 25r/кВт-час

Цена смазочных материалов 50000 руб/т.

b= 6 г/кВт-час. b= 0,5* b= 0,5 ·6 = 3 г/кВт-час= 0,05* b=0,05 · 6 = 0,3 г/кВт-час

а) в ходу, руб/сут.:

Э= 24·10-6 N (bЦТ + bЦсм) Э=24·10-6· 970 · (250· 24000+6*50000) =0,02328*6300000= 146664 руб/в сут.хода

б) на маневрах, руб./сут.: (18)

Э= 24·10-6 N (bЦТ + bЦсм)

=24·10-6·970  (125 24000+ 3 50000)= 0,02328*3150000=73332руб/сут. маневрах

в) на стоянке руб./сут.:

Э=24·10-6·970 (25· 24000 + 0,3 50000)= 0,02328*615000= 14317руб/сут.

С1i =

Таблица 3.1 - Стоимость содержания судна при различных режимах его эксплуатации, руб./судо-сут.