. Выдача технического паспорта на изделие. Оператор отдела сбыта, на основании талона на погрузку, после погрузки выдают водителю или заказчику технические паспорта на погруженные изделия. В техпаспорте указывается: наименование изделия, его порядковый номер, количество, марка бетона, расчетная нагрузка на изделие, условия эксплуатации изделия. На техпаспорте стоит печать отдела технического контроля.
. Выписка пропуска на автомашину. После выписки транспортной накладной или отметки в частной накладной заказчика, выписывается пропуск на выезд автомашины с грузом за территорию завода. В пропуске указывается организация-получатель или номер частной накладной, номер автомашины, наименование и количество погруженных изделий, роспись лица разрешившего выезд автомашины за территорию завода. На пропуск ставится дата выезда автомашины и печать отдела сбыта.
. Проверка количества загруженной продукции на воротах. При выезде автомашины с грузом за территорию завода, охрана на воротах сверяет количество изделий в пропуске с фактическим наличием груза в автомашине. При удовлетворительном исходе сверке автомашина с грузом выпускается с территории завода.
Затраты времени на выполнении всех стадий технологического процесса
реализации изделий представлены в таблице 4.
Таблица 4 - Сводная таблица затрат времени на выполнение операций технологического процесса реализации изделий.
|
№ п/п |
Наименование операции |
Единицы измерения |
Значение |
|
1 |
Консультация |
мин. |
5-20 |
|
2 |
Выписка заявления на продукцию |
мин. |
10 |
|
3 |
Оплата продукции в бухгалтерии |
мин. |
10 |
|
4.1 |
Выдача 3-х экземпляров накладных |
мин. |
5 |
|
4.2 |
Выписка в ПТО наряда на продукцию |
|
5 |
|
5.1 |
Сдача 2-х экземпляров в отдел сбыта |
мин. |
2 |
|
5.2 |
Сдача наряда в отдел сбыта |
|
2 |
|
6 |
Выписка талона на погрузку продукции |
мин. |
2 |
|
7 |
Погрузка продукции на автомашину |
мин. |
15-45 |
|
8.1 8.2 |
Отметка о погрузке продукции в накладной Выписка транспортной накладной |
мин. |
2 5 |
|
9 |
Выдача технического паспорта на изделие |
мин. |
3 |
|
10 |
Выписка пропуска на автомашину |
мин. |
1 |
|
11 |
Проверка количества загруженной продукции на воротах |
мин. |
15 |
|
12 |
Итого |
мин. |
70-118 |
|
13 |
Средняя продолжительность технологического процесса сбыта продукции |
мин |
94 |
В своей совокупности технологический процесс сбыта организован на должном уровне. Сбои в нем не возникают. Однако возможно усовершенствование некоторых стадий для увеличения пропускной способности сбыта.
Анализируя затраты времени по каждой стадии технологического процесса сбыта, можно сделать выводы, что стадия проверки количества загруженной продукции на воротах занимает слишком много времени, вследствие чего снижается пропускная способность, так как возникает очередь из автомашин на воротах. Данная ситуация отражается на величине объема реализации, так как из-за больших затрат времени на проверку загруженной продукции снижается количество обслуживаемых клиентов.
Для выяснения отношения потребителей к организации технологического процесса сбыта продукции на ОАО «ТзЖБИ» было проведено маркетинговое исследование потребителей.
Данные, полученные в ходе исследования потребителей, приведены в таблице
5
Таблица 5 - Сводная таблица результатов маркетингового исследования потребителей (опрошено 80 человек)
|
№ п/п |
Вариант вопроса |
Вариант ответа |
||
|
|
|
чел. |
% |
|
|
1 |
Как часто Вы приобретаете продукцию на ОАО «ТзЖБИ»? |
|
|
|
|
|
а) 2-3 раза в год; |
45 |
56,25 |
|
|
|
б) 15-20 раз в год; |
16 |
20 |
|
|
|
в) по мере необходимости; |
19 |
23,75 |
|
|
2 |
Довольны ли Вы организацией технологического процесса сбыта продукции на ОАО «ТзЖБИ»? |
|
|
|
|
|
а) да; |
28 |
35 |
|
|
|
б) нет. |
52 |
65 |
|
|
3 |
Какую из стадий технологического процесса сбыта вы считаете организованной не на высшем уровне и занимающую много времени? |
|
|
|
|
|
а) Консультация |
3 |
3,75 |
|
|
|
б) Выписка заявления на продукцию |
2 |
2,5 |
|
|
|
в) Оплата продукции в бухгалтерии |
1 |
1,25 |
|
|
|
г) Выдача 3-х экземпляров накладных |
0 |
0 |
|
|
|
д) Выписка в ПТО наряда на продукцию |
0 |
0 |
|
|
|
е) Сдача 2-х экземпляров в отдел сбыта |
0 |
0 |
|
|
|
ж) Сдача наряда в отдел сбыта |
1 |
1,25 |
|
|
|
з) Выписка талона на погрузку продукции |
0 |
0 |
|
|
|
и) Погрузка продукции на автомашину |
10 |
12,5 |
|
|
|
к) Отметка о погрузке продукции в накладной |
0 |
0 |
|
|
|
л) Выписка транспортной накладной |
2 |
2,5 |
|
|
|
м) Выдача технического паспорта на изделие |
1 |
1,25 |
|
|
|
н) Выписка пропуска на автомашину |
0 |
0 |
|
|
|
о) Проверка количества загруженной продукции на воротах |
60 |
75 |
|
|
4 |
Как Вы думаете, повлияет ли изменение не устраивающих Вас стадий технологического процесса сбыта продукции на увеличение ваших заказов продукции у ОАО «ТзЖБИ»? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) да; |
56 |
70 |
|
|
|
б) нет. |
24 |
30 |
|
На основе полученных данных можно сделать следующий вывод, что большинство потребителей не устраивает операция проверки количества загруженной продукции на воротах (75%) и при устранении этого недостатка 70% потребителей думают, что вырастет количество их заказов продукции у ОАО «ТзЖБИ».
Для устранения этого недостатка предлагается установка на пропускных воротах компьютеризированных автомобильных весов. Если раньше подсчет изделий проводился охранниками, что несло за собой ошибки, как следствие влияния человеческого фактора, то теперь подсчет изделий будет осуществляться автоматически компьютером, соединенным с автомобильными весами. Охраннику будет выдаваться пропуск с наименованиями погруженных изделий на автомашине и их количество. Охранник данные из пропуска вносит в компьютер, тот автоматически подсчитывает массу изделий в пропуске с фактическими данными на весах. Весь процесс будет занимать 1-2 минуты. Данное мероприятие снижает вероятность ошибки, так как уменьшено влияние человеческого фактора. Технологический процесс сбыта продукции сократиться с 94 мин. до 86 мин.
Внедрение данного мероприятия позволит увеличить пропускную способность ворот с 38 до 45 автомашин в день, и также будет способствовать привлечению дополнительных 56 клиентов, так как увеличиться скорость вывозки заказанного груза (с 3 рейсов в день до 5 рейсов).
Еще одним способом повышения конкурентоспособности является реклама. В современных рыночных условиях реклама становится одним из важнейших факторов продвижения продукции на рынок, успешной конкурентной борьбы и, как следствие этого, способствует увеличению объема реализации и прибыли. Потребители положительно относятся к рекламе и она влияет на совершение ими покупки; они считают, что реклама - это показатель надежности и известности.
Для продвижения новой услуги и соответственно роста объема реализации ОАО
«ТзЖБИ» необходимо провести рекламную кампанию, направленную на поддержание
осведомленности о предприятии у потребителей, информировании их о новых видах
продукции и услугах на ОАО «ТзЖБИ». По результатам анализа опроса потребителей
предприятию необходимо направить свои усилия на размещения объявлений,
выдержанных в строгом стиле, в печатных изданиях города Тольятти. Помимо
рекламных кампаний существуют и другие способы повышение конкурентоспособности:
презентации, ярмарки и выставки.
4. Выбор и управление реализацией стратегии
Выработка стратегии предприятия - не самоцель стратегического планирования. Эта сложная и трудоемкая работа приобретает смысл, если стратегия в дальнейшем успешно реализуется. Для того чтобы контролировать процесс реализации стратегии и быть уверенными в достижении поставленных целей, руководители предприятия вынуждены разрабатывать планы, программы, проекты и бюджеты, мотивировать процесс, т.е. управлять им.
Разработка стратегии - это длительный и трудоемкий процесс. Но сама по себе стратегия - это только верхушка айсберга. Очень много времени отводится непосредственно на комплекс работ, связанных с внедрением стратегии. Сегодня объективно назрела необходимость в расширении горизонта планирования, в увязке кратко-, средне- и долгосрочных целей развития, в создании своего рода <мостика> между перспективными целями развития предприятия и текущим планированием на год.
Разработку стратегии для ОАО «ТзЖБИ» сделаем на основе матрицы Ансоффа, с
помощью которой можно проследить зависимость роста по товарам и рынкам (рис.8)
Рисунок 8 - Матрица Ансоффа
(возможные стратегии роста по товарам и рынкам)
В связи с представленной матрицей можно выбрать наиболее оптимальную стратегию для развития деятельности ОАО «ТзЖБИ» - Стратегию 1.
Стратегия 1. Стратегия совершенствования деятельности. При выборе данной стратегии предприятию рекомендуется обратить внимание на мероприятие маркетинга для имеющихся товаров на существующих рынках: провести изучение целевого рынка предприятия, разработать программу по продвижению продукции и увеличению эффективности деятельности на существующем рынке. В этом случае доход обеспечивается за счет рационализации производства и сбыта (снижение себестоимости, реклама, сервис, предоставление торговых скидок). Эта стратегия направлена на улучшение деятельности предприятия, она эффективна при растущем или ненасыщенном рынке. Имеются следующие альтернативы интенсивного роста:
1. развитие первичного спроса путем привлечения новых пользователей товара, побуждения покупателей к более частому использованию или к большему разовому потреблению, поиск новых возможностей применения товара;
2. увеличение доли рынка за счет привлечения покупателей фирм-конкурентов посредством активных маркетинговых мероприятий - развития сбытовой сети, использования стимулирующих мероприятий, гибкой ценовой политики, развития сервисных услуг и т.д. Обычно эта стратегия используется на стадии зрелости жизненного цикла товара;
. приобретение рынков путем слияния или поглощения фирм-конкурентов;
. защита своего положения на рынке посредством развития функционального маркетинга;
. рационализация рынка - фокусирование на рентабельных рыночных сегментах, уход из некоторых сегментов рынка, повышение эффективности продаж.
Следует учитывать, что в настоящее время господствования рыночной экономики для полного использования всех своих возможностей предприятие не должно останавливаться на достигнутом уровне, оно должно постоянно развиваться. Следовательно, и для ОАО «ТзЖБИ» необходимо со временем развивать свою стратегию. Поэтому мы предлагаем постепенно начать реализовывать и стратегию 2.
Стратегия 2. Товарная экспансия - стратегия разработки новых (совершенствования существующих) товаров с целью увеличения продаж. Предприятие может осуществлять такую стратегию на уже известном рынке, отыскивая и заполняя рыночные ниши. Доход в этом случае обеспечивается за счет сохранения доли рынка в будущем. Такая стратегия наиболее предпочтительна с точки зрения минимизации риска, поскольку предприятие действует на знакомом рынке. Имеются следующие альтернативные варианты реализации стратегии:
1. добавление потребительских характеристик товара;
2. расширение товарной номенклатуры и ассортимента выпускаемой продукции.
Важными инструментами товарной экспансии являются товарная политика предприятия и сегментация рынка.
рыночный стратегия маркетинговый
Анализ деятельности предприятия показал, что у ОАО "ТзЖБИ " есть возможность дальнейшего развития. Необходимо проводить маркетинговые исследования, усилить позиции на старых рынках сбыта. И, конечно, каждый менеджер, работая с конкретным клиентом должен прислушиваться к потребностям, предложениям или, наоборот, жалобам, и руководству предлагать свои идеи, по усовершенствованию всей деятельности исходя из пожеланий клиента.
На данном этапе развития предприятия, организационная структура является не вполне оптимальной. В связи с дальнейшим ростом, возникнет необходимость пересмотра существующей организационной структуры. А именно, видятся следующие направления ее изменения:
В связи с дальнейшим расширением ассортимента необходимо разработать специализацию каждого менеджера по группам продукции.
Повышение квалификации персонала и обучение внутри организации в связи с улучшением качества продукции.
Важно обратить внимания на важный инструмент управления - мотивация
персонала; создать для них комфортные условия работы, поощрять материально
(выплачивать процент от продаж), оплачивать отпуск в санатории и т.д.
Список используемой литературы
1. Ансофф И. Стратегическое управление. : Прогресс, 1998.5198 с.
2. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия. Спб.: Питер КОМ,1999.416 с.
3. Виханский О.С. Стратегическое управление: учеб. Для экономических специальностей вузов. М.: Изд-во МГУ,1995.
4. Веснин В.Р. Стратегическое управление: учебник.- М.: ТК Велби, Изд-во Проспект,2004
. Пахарина В.Н. Стратегический менеджмент: учебник- М.: КНОРУС,2008.
. Стратегический менеджмент/ под ред. А.Н. Петрова - Спб.: Питер, 2008., 1999.560 с. Маров С.Е. Менеджмент. М.: Фин. и стат., 1993. 224 с.
. Питерс Т., Уотермен Р. В поисках эффективного управления: Опыт лучших компаний: Пер. с англ. М.: Прогресс, 1986. 424 с
. Томпсон А.А., Стрикленд А.Дж. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегии: Учеб. Для вузов: Пер. с англ. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998. 576 с.