Статья: Скатные чердачные крыши, их геометрические и конструктивные типы

Скатные чердачные крыши

От конструкции и решения крыши во многом зависит облик целого здания и его гармоничность.

Применение скатных крыш обычно ассоциируется с загородным строительством, но и многие городские объекты имеют подобные крыши. Многоквартирные жилые дома средней этажности, общественные здания, административные центры могут иметь скатную кровлю, которая будет гармонировать с небольшой этажностью.

В многоэтажных домах применение скатных кровель не практикуется, в первую очередь, потому что организовать отвод воды по наклонной поверхности и вывести ее в наружный водоотвод нецелесообразно на такой высоте. А организовать отвод воды во внутренний водоотвод можно и разуклонкой. Во-вторых, из-за размещения на большой высоте, перспективные искажения скатной кровли на такой высоте будут создавать дисбаланс или кровля не будет видна вовсе. В-третьих, ветровые нагрузки на большой высоте могут повредить кровельные материалы, расположенные на скатах.

Скатные чердачные кровли обычно применяются в домах малой и средней этажности, по геометрии они могут быть:

• односкатные, это самые простые из крыш, они состоят из одной наклонной поверхности и спользуются в небольших постройках (сараи, ангары, веранды, бани) водосток организован в одну сторону;
• двухскатные кровли имеют конек, который расположен в самой высокой точке здания и прикрывает место стыка двух плоскостей скатов, расположенных по оде стороны от него;
• четырехскатные или вальмовые крыши также имеют конек, но состоят из 4 плоскостей;
• шатровые крыши имеют четыре плоскости ската, но при этом у них отсутствует конек;
• многоскатные кровли имеют 5 и более скатов, они применяются для зданий со сложной геометрией.

Крыша защищает внутренние конструкции здания от атмосферных осадков, создает пространство чердака, работает на визуальны образ здания и организовывает водосток. Все эти задачи решаются комплексно, через подбор конструкций и материалов, которые позволят добиться нужного результата.

Рисунок 1. Типы скатных крыш.

Конструктивные типы крыш

Конструкция скатной крыши состоит из несущих и ограждающих элементов, которые работают совместно. Основные конструктивные типы крыш:

• стропильные системы наклонного типа состоят из опорных элементов, на которые приходится нагрузка от стропил. Стойки, подкосы и прогоны обеспечивают устойчивость стропил, они уменьшают нагрузку, которая приходится на мауэрлат и конек. Наклонные стропила могут использоваться для корпусов шириной до 16 метров. Одна стойка и две подстропильные ноги применятся, если между осями до 5 метров, дополнительная схватка нужна, если между осями до 7 метров;
• стропильные системы висячего типа наоборот не имеют промежуточных опор, они упираются в наружные стены и друг в друга. Для обеспечения устойчивости висячие стропила снабжают затяжкой (расстояние между стенами до 6 метров), ригелем (расстояние между стенами до 9 метров). Висячие конструкции применяет для корпусов шириной до 14 метров.

Материалом для несущих конструкций скатной крыши обычно служит дерево, но также могут использоваться металл и железобетон. Монолитные крыши устраиваются непосредственно на участке, а сборные облегченные элементы доставляют с заводов-изготовителей специальным транспортом. Вес таких конструкций намного превышает дерево, но и долговечность их также выше. Деревянные конструкции просты в обработке, но требовательны к условиям эксплуатации. Если не предусмотрены вентиляционные отверстия, то теплый влажный воздух может скапливаться под крышей

Рисунок 2. Геометрия скатных чердачных крыш.

Конструкция кровли зависит от того, из каких материалов она выполнена, от геометрии плана здания, высоты крыши и размера уклона. Устанавливают в проектное положение стропила с помощью грузоподъемных механизмов. На земле предварительно все части собирают для того, чтобы удостовериться в правильности размеров, проверить все узлы соединения. Если как-то из деталей окажется дефектной лучше обнаружить это на земле, а не на высоте несколько метров.

Стропильные конструкции представляют собой мощные и массивные элементы, поэтому их стараются не передвигать без необходимости. После доставки на площадку их либо сразу монтируют «с колес», либо укладывают так, чтобы уменьшить количество перемещений при монтаже.