Отраслевые информационные системы, осуществляющие информационное обеспечение производственной кооперации и сбыта открывают перед машиностроительными предприятиями возможность перехода к модели управления, которая основывается на интеграции организационно-экономических механизмов. При этом в основе методологии формирования организационно-экономических и информационно-управляющих механизмов лежит уже не только функциональная организация, но и интеграционные процессы в управленческой деятельности.
Таким образом, речь идет о выработке концептуального подхода совершенствования управления финансово-хозяйственными связями на основе использования интегрированной производственно-сбытовой системы управления кооперацией и сбытом в современном машиностроительном производстве.
В настоящих условиях настало время перехода от стандартных форм управления машиностроительной деятельностью к реализации отраслевых организационно-экономических и информационно-управляющих механизмов, осуществляющих информационное обеспечение производственной кооперации и сбыта как органического элемента современного бизнеса. Это связано с возрастанием доли и значения организационно-экономических и информационно-управляющих механизмов, которые под влиянием глобализационных тенденций и сложных диффузий различных функций регулирования бизнес-деятельности, позволяют использовать современную категорию построения интегрированной производственно-сбытовой системы управления кооперацией и сбытом в современном машиностроительном производстве.
На рис. 10 мы приводим схему информационного обмена в рамках интегрированной производственно-сбытовой системы управления кооперацией и сбытом.
Структурированные основные этапы перехода на устойчивое развитие предприятий промышленности и на их основе дана прогнозная оценка изменений, достигаемых за счет модернизационной политики государства: сокращение времени прохождения глубокой фазы спада производства в период кризиса.
Конкретизация и детализация целей устойчивого развития промышленности должна быть построена в рамках линии развития промышленного сектора экономики, которая базируется на структурных преобразованиях экономики и внедрения модернизационных технологий развития производства и экспорта товаров народного потребления. В рамках развития можно выделить три этапа, сроки которых представлены достаточно условно и могут быть скорректированы в процессе реализации устойчивого развития (табл. 1).
Таблица 1 - Основные этапы устойчивого развития предприятий машиностроительного комплекса промышленности
|
№ этапа |
Годы |
Описание этапа |
|
|
1 этап |
2012-2014 |
Модернизационное развитие, предусматривающее преодоление кризисных явлений и восстановление кризисных потерь предприятий и изыскание ресурсов для последующей модернизационной трансформации машиностроительного комплекса |
|
|
2 этап |
2015-2016 |
Инвестиционное обновление основных средств предприятий, в том числе качественное повышение конкурентоспособности |
|
|
3 этап |
2017-2020 |
Инновационное развитие - начало массового освоения новых видов оборудования и технологий, переход к освоению зарубежных рынков товаров |
Предлагаемые решения интегрированной производственно-сбытовой системы управления кооперацией и сбытом в современной структуре производства, технологической кооперации и сбыта участников производственных и сбытовых процессов может рассматриваться как современная система формирования и сопровождения информационных потребностей в машиностроительного бизнеса.
Парадигма интегрированной производственно-сбытовой системы управления кооперацией и сбытом в этих условиях начинает формироваться как совокупность организационно-экономических процессов всех участников рынка, что обеспечивает повышение конкурентных стратегических преимуществ бизнеса в условиях нестабильной внешней среды.
В заключении подведен итог выполненных исследований и перечислены основные научные и практические результаты, полученные автором.
Основные результаты работы
В диссертационном исследовании изложены научно-обоснованные экономические и технологические решения: разработаны методы, алгоритмы и модели для решения задач совершенствования управления финансово-хозяйственными связями, реализация которых позволит обеспечить устойчивое развитие машиностроительного комплекса России на основе современных информационных технологий поддержки процессов приятия решений при формировании кооперации и потребностей в продук:ии.
1. Предложенный концептуальный подход к совершенствованию управления производственно-хозяйственными связями может составить основу типовых проектных решений по построению и модернизации организационно-экономических и информационно-управляющих механизмов в промышленности России, а также найти применение в процессе модернизации промышленных предприятий.
2. Выявленные причины сдерживания процессов обеспечения устойчивого развития машиностроительного комплекса России, факторы, определяющие направление развития интегрированной производственно-сбытовой системы в промышленности России и концептуальные принципы формирования организационно-экономических и информационно-управляющих механизмов служат общесистемной основой для разработки организационно-технологических решений, обеспечения мер по совершенствованию управления финансово-хозяйственными связями в производственной кооперации и сбыте.
3. Разработанные схемы и алгоритм формирования и функционирования организационно-экономических и информационно-управляющих механизмов в рамках предложенной интегрированной производственно-сбытовой системы управления кооперацией и сбытом в современном машиностроительном производстве позволяет повысить управляемость и обоснованность производства, технологической кооперации и сбыта участников производственных и сбытовых процессов, обеспечить принятие своевременных и обоснованных решений по отраслевой корректировке финансовых и машиностроительных потоков.
4. Сформулированы меры господдержки российской машиностроительной отрасли:
- участие в создании инфраструктуры при строительстве машиностроительных заводов на территории РФ;
- таможенно-тарифные льготы на импортное производственное оборудование;
- предэкспертное финансирование и субсидирование процентных ставок на выполнение зарубежных заказов;
- госгарантии зарубежным заказчикам;
- вычет из налогооблагаемой базы расходов на приоритетные НИОКР и приобретение лицензий;
- субсидирование процентных ставок по расходам на приоритетные НИОКР;
- льготные инвестиционные кредиты энергокомпаниям на приобретение отечественного оборудования;
- госгарантии для проектов модернизации отечественного оборудования;
- вычет из налогооблагаемой базы предприятий расходов на приобретение отечественного оборудования.
Результаты исследований значимы и для промышленности страны, так как их внедрение способствует повышению обоснованности принятия управленческих решений в условиях выхода из глобального экономического кризиса и вступления России в ВТО и повышению эффективности производства, технологической кооперации и сбыта участников производственных и сбытовых процессов.
Список работ, в которых опубликованы основные положения диссертации
Работы, опубликованные в ведущих рецензируемых научных журналах ВАК:
1. Подзираев О.С. Совершенствование бизнес-процессов в производственной кооперации и сбыте машиностроительных предприятий // Вестник экономической интеграции, 2012. №2. - 0,81 п.л.
2. Подзираев О.С. Совершенствование управления машиностроительными предприятиями в условиях вступления России в ВТО // Вестник экономической интеграции, 2012. №3. - 0,75 п.л.
3. Подзираев О.С. Совершенствование организационно-экономических процессов в современной структуре производства, технологической кооперации и сбыта машиностроительных предприятий России // Экономические науки, 2012. №2. - 0,75 п.л.
Работы, опубликованные в иных изданиях:
4. Подзираев О.С. Методические рекомендации по модернизации промышленных предприятий по выпуску сложных систем. М.: РГГУ, 2011. - 4,9 п.л.
5. Подзираев О.С. Формирование интеграционной производственно-сбытовой системы машиностроительного комплекса. М.: РГГУ, 2011. - 3,8 п.л.
6. Подзираев О.С. Структурная модернизация машиностроительного комплекса. М.: РГГУ, 2012. - 2,6 п.л.