|
|
|
|
Окончание табл. 2.9 |
||
|
|
|
|
|
Стальное |
|
Масса |
Чугун |
Сталь |
Сталь |
|
Цветные |
|
оборудования, т |
конструкционная |
легированная |
|
литье |
сплавы |
|
|
|
Текущий ремонт |
|
|
|
|
До 1 |
0,36 |
1,25 |
0,22 |
|
0,02 |
0,036 |
Св. 1 до 5 |
0,66 |
1,63 |
0,23 |
|
0,06 |
0,054 |
Св. 5 до 10 |
0,78 |
2,16 |
0,35 |
|
0,09 |
0,072 |
Св. 10 |
1,29 |
3,55 |
0,42 |
|
0,11 |
0,1 |
Средняя норма |
0,63 |
1,71 |
0,24 |
|
0,07 |
0,054 |
|
|
Техническое обслуживание |
|
|
|
|
До 1 |
0,264 |
0,86 |
0,22 |
|
0,022 |
0,033 |
Св. 1 до 5 |
0,44 |
1,12 |
0,23 |
|
0,055 |
0,033 |
Св. 5 до 10 |
0,572 |
1,49 |
0,35 |
|
0,08 |
0,044 |
Св. 10 |
0,95 |
2,44 |
0,42 |
|
0,011 |
0,055 |
Средняя норма |
0,46 |
1,18 |
0,24 |
|
0,066 |
0,033 |
2.11. Определить количество покупных комплектующих и вспомогательных материалов, необходимых на Р и ТО, пользуясь табл. 2.10.
Примечание. Коэффициенты отношения расхода на средний и текущий ремонты
ина техническое обслуживание, соответственно, 0,5; 0,14.
2.12.Определить годовую потребность в смазочных материалах, пользуясь табл. 2.11.
Таблица 2.10
Нормы расхода покупных комплектующих и вспомогательных материалов на капитальный ремонт на 1 ЕРС
Наименование материала, ГОСТ |
Норма на ЕРС при К |
Подшипники качения, шт. |
2 |
Цепи втулочно-роликовые, м, ГОСТ 10947–64 |
0,9 |
Масленки колпачковые, шт., ГОСТ 1303–56 |
1,0 |
Ремни прорезиненные, м, ГОСТ 101–54 |
0,1 |
Ремни клиновые, усл. ед., ГОСТ 1284–68 |
0,15 |
Шланги дюритовые, м |
0,17 |
Резина листовая, кг |
0,045 |
Войлок, кг, ГОСТ 288–77 |
0,027 |
Картон асбестовый, кг, ГОСТ 9347–74 |
0,0017 |
Шнур асбестовый, кг, ГОСТ 1779–72 |
0,1 |
Текстолит, кг |
0,29 |
11
Таблица 2.11
Нормы расхода смазочных материалов для д/о оборудования за 1000 отработанных часов на 1 ЕРС
Группа оборудования |
Норма расхода, кг |
|
Индустриальное масло, |
Консистентные |
|
|
ГОСТ 20799–75 |
смазки |
Лесопильные рамы |
40 |
12,5 |
Станки: |
|
|
ленточнопильные |
2,1…3,0 |
1,7…2,1 |
круглопильные |
3,1…4,0 |
1,3…3,0 |
фуговальные |
0,6…1,5 |
0,9…1,3 |
рейсмусовые |
1,6…3,6 |
2,5…3,6 |
фрезерные |
3,0…3,6 |
– |
продольно-фрезерующие |
|
|
4-сторонние |
4,0…5,1 |
1,3…4,0 |
шипорезные |
1,5…4,0 |
2,1…4,5 |
сверлильно-пазовальные |
2,1…2,5 |
0,9…1,3 |
окорочные |
3,7 |
10,0 |
комбинированные |
0,9 |
1,25 |
заточные |
2,5 |
1,3 |
|
|
|
3. РАСЧЕТ ОПТИМАЛЬНОЙ ПЕРИОДИЧНОСТИ РАБОТ ПО РЕМОНТУ ДЕТАЛИ ИЛИ УЗЛА СТАНКА
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭВМ
Рациональная система ремонта должна обеспечить предупреждение всех основных отказов при наиболее полном использовании потенциальных сроков службы деталей и узлов станка.
В общем случае задача оптимизации периодичности обслуживания решается из условия обеспечения заданного уровня технического состояния при минимальных затратах.
Для технологического оборудования деревообрабатывающих предприятий в качестве критерия оптимизации приемлемо принять минимум затрат на техническое обслуживание и ремонты в единицу времени фактической работы оборудования:
|
Зобщ(Т) |
→min , |
(3.1) |
|
Тф(Т) |
||
|
|
|
|
где Зобщ (Т) – общие затраты на техническое обслуживание, |
плановые |
||
и аварийные ремонты; Тф(Т) – фактическое время работы оборудования; Т – период проведения технических обслуживаний и ремонтов.
12
Общие затраты на эксплуатацию оборудования определяются:
•затратами от проведения планового ремонта (или технического обслуживания) при отсутствии отказа:
Зп = Зср. пР(Т), |
(3.2) |
где Зср.п – средние затраты на проведение планового ремонта, ТО; Р(Т) – вероятность безотказной работы за время Т;
• затратами на проведение ремонта вследствие отказа: |
|
За = Зср.а [1 – Р(Т)], |
(3.3) |
где Зср.а – средние затраты на проведение ремонта вследствие отказа (аварийного ремонта);
• ущербом от простоя при проведении ремонта вследствие отказа:
Уп = tв Уср [1 – Р(Т)], |
(3.4) |
где tв – время восстановления после отказа; Уср – средний ущерб от простоя оборудования, руб./ч;
•ущербом из-за недоиспользования ресурса детали (узла) при плановых ремонтах:
Ур = С [1 – Р(Т)], |
(3.5) |
где С – стоимость деталей (узла), руб.; Тср – средний ресурс детали, ч.
Фактическое время работы оборудования Тф: |
|
||
|
Тф = ∫0Т Р(t)dt . |
(3.6) |
|
Таким образом, критерий оптимальности примет вид |
|
||
|
Зср +tвУср +с+.(аЗср.п −Зср −tвУср −С)Р.а(Т) |
→min . |
(3.7) |
Т
∫Р(t)dt
0
Средние затраты на проведение планового ремонта в общем случае будут включать в себя стоимость сборочно-разборочных, слесарных и станочных работ, а также стоимость покупных деталей, необходимых для восстановления работоспособности оборудования:
6 |
|
Зср =tв∑n.iпФi +Cп , |
(3.8) |
i=1
где ni – количество ремонтных рабочих i-го разряда; Фi – тарифная ставка рабочего i-го разряда, руб./ч; Сп – стоимость покупных деталей (узлов), необходимых для восстановления работоспособности оборудования:
13
Средние затраты на проведение аварийного ремонта, как правило, больше из-за доплат за сверхурочные работы и из-за повышения затрат на поиски покупных деталей, необходимых для восстановления работоспособности оборудования:
Зср.а = КЗср.п, |
(3.9) |
где К – коэффициент, равный 1,1…1,5.
Для расчета оптимальной периодичности работ по ремонту детали (узла) станка следует полностью или частично взять данные на одном из деревообрабатывающих предприятий, а в случае их отсутствия воспользоваться рекомендациями, которые носят условный характер (причем, не менее четырех цифровых значений в индивидуальном задании должны отличаться от предельных, приведенные ниже): вероятность безотказной работы детали (узла) подчиняется нормальному закону распределения случай-
ных величин с параметрами Тср = 500…150 ч; |
стоимость детали |
(узла) |
||
С = 50…150 руб.; |
время |
восстановления работоспособности |
станка |
|
tв = 5…20 руб./ч; |
средний |
ущерб от простоя |
станка Уср = 10…20 руб.; |
|
K = 1,1…1,5. |
|
|
|
|
Расчет ведется на ЭВМ путем перебора Т с шагом 10 ч. По результатам расчета построить графики зависимостей вероятности безотказной работы и затрат на проведение ремонта от времени работы оборудования. В расчетно-пояснительной записке привести алгоритм расчета, сформулировать выводы и рекомендации.
4. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ДЕМОНТАЖНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
Разработка соединений, имеющих посадки с натягом, производится с помощью винтовых или гидравлических съемников, конструкция и размеры которых зависят от объекта демонтажа. Ниже приводится порядок расчета основных деталей съемника для подшипников качения (номер подшипника указывается в индивидуальном задании или выбирается самостоятельно).
4.1. Рассчитать давление посадки рв, МПа: «подшипник – стальной вал»
pв = Нв [1 – (d/d1)2]E/2d или |
(4.1) |
«подшипник – корпус» |
|
pв = Нк [1 – (D2/D)2]E/2D, |
(4.2) |
где Нв – эффективный посадочный натяг на валу, мм; Нк – эффективный посадочный натяг в корпус, мм;
14
Нв к = Ннаиб – Н, |
(4.3) |
где Ннаиб – наибольший посадочный натяг, мм; |
Н – потеря натяга от ше- |
роховатости контактирующих поверхностей (табл. 4.1); Е – модуль упругости (принять Е = 2,08 · 105 МПа); D – внутренний диаметр подшипника, мм; D – наружный диаметр подшипника, мм;
d1 = d + (D – d)/4; |
D2 = D – (D – d)/4. |
||
|
|
|
Таблица 4.1 |
|
|
|
|
Шероховатость поверхности Ra, мкм |
|
Потеря натяга Н, мм |
|
2,5…1,25 |
|
|
0,012 |
1,25…0,63 |
|
|
0,008 |
0,63…0,32 |
|
|
0,004 |
4.2. Рассчитать усилие F, Н, для напрессовки и демонтажа: |
|||
на вал: Fв = fpвπd |
или |
|
|
на корпус: Fк = fpкπDB,
где f – коэффициент трения (принять f = 0,25); р – давление посадки, МПа;
В– ширина подшипника, мм.
4.3.Расчет допустимой осевой нагрузки на подшипник A, Н, при де-
монтаже
А= С/m,
где С – статическая грузоподъемность подшипника, Н; m – коэффициент приведения (табл. 4.2).
|
|
Таблица 4.2 |
|
|
|
Тип подшипника |
|
Коэффициент m |
Радиальный однорядный |
|
1,5 |
Радиальный сферический |
|
3,0 |
Радиально-упорный: |
|
|
серия 36000 |
|
1,5 |
серия 66000 |
|
0,5 |
Конический |
|
1,8 |
4.4. Проверка возможности передачи усилия при демонтаже |
||
А > F. |
(4.4) |
|
4.5.Для создания осевого усилия использовать винтовую гайку с трением скольжения. Материал – сталь 45.
4.6.Рассчитать диаметр резьбы d, мм:
d ≥ 2F / πH[ p] , |
(4.5) |
15