сверхвысоких требований по отношению к четкости погоноразделения, поскольку для получения сверхчистых компонентов или сверхуз ких фракций потребуются соответственно сверхбольшие капиталь ные и эксплуатационные затраты. В нефтепереработке, например, в качестве критерия достаточно высокой разделительной способности колонн перегонки нефти на топливные фракции считается налегание температур кипения соседних фракций в пределах 10-30°С.
Установлено, что на разделительную способность ректификаци онных колонн значительное влияние оказывают число контактных ступеней и соотношение потоков жидкой и паровой фаз. Для полу чения продуктов, отвечающих заданным требованиям, необходимо, наряду с другими параметрами ректификационной колонны (давле ние, температура, место ввода сырья и т.д.), иметь достаточное чис ло тарелок (или высоту насадки) и соответствующее флегмовое и паровое числа.
Флегмовое число (R) характеризует соотношение жидкого и па рового потоков в концентрационной части колонны и рассчитывает ся как R=L/D, где L и D —количества соответственно флегмы и рек тификата.
Паровое число ПТ) характеризует соотношение контактирующихся потоков пара и жидкости в отгонной секции колонны, рассчи тываемое как П = G/W, где G и W - количества соответственно паров и кубового продукта.
Число тарелок fNl колонны (или высота насадки) определяется числом теоретических тарелок (NT), обеспечивающим заданную чет кость разделения при принятом флегмовом (и паровом) числе, а так же эффективностью контактных устройств (обычно КПД реальных тарелок или удельной высотой насадки, соответствующей 1 теоре тической тарелке). Зависимость числа теоретических тарелок от флегмового числа колонны можно выразить в виде графика, как это представлено на рис. 5. 6. Из анализа рис. 5. 6 вытекает следующая закономерность, обусловливающая граничные пределы нормально го функционирования ректификационных колонн: заданная четкость разделения смесей может быть обеспечена (достигнута) лишь при одновременном выполнении ограничений по флегмовому числу и числу теоретических тарелок:
RM„H<R<00, °°>N T>N tmhh,
где RM„„и NTми„ - минимальные значения соответственно флегмо вого числа и числа теоретических тарелок.
197
Любая точка на кривой рис. 5.6 может быть выбрана в качестве рабочей. Это означа ет, что заданная четкость раз деления смеси может быть до стигнута бесконечным множе ством пар чисел NT и R. Как следует из рисунка, флегмовое число, следовательно, и коли чество орошения в колонне из меняется от минимального зна чения до бесконечно большой величины; при этом необходи мое для обеспечения заданной четкости разделения число та релок будет изменяться соот ветственно от бесконечно боль шой величины до некоторой
минимальной. Очевидно, при увеличении количества орошения бу дут расти эксплуатационные затраты (связанные с расходом энергии на перекачку, тепла в кипятильнике и холода в конденсаторах), а ка питальные затраты вначале будут существенно уменьшаться в резуль тате снижения высоты, затем будут расти из-за увеличения диаметра колонны. Из опыта эксплуатации колонн установлено, что оптималь ное значение флегмового числа, соответствующее минимуму общих
затрат на ректифика цию (рис. 5.7), не на много превышает ми нимально необходимое
|
^м и и • |
|
К опт= Р Я « ИН 9 |
|
где Р— коэффици |
|
ент избытка флегмы |
|
(в пределах 1,0 -1,3). |
|
Фактическое чис |
|
ло тарелок 1ЧФопреде |
|
ляется либо аналити- |
Р и с . 5 .7 . Изменение затрат в зависимости от |
ческим расчетом (на |
количества орошения в ректификационной колонне |
ЭВМ С использовани |
198
ем уравнений равновесия фаз, материального и теплового балансов потоков), либо исходя из опытных данных с учетом эффективного КПД тарелки тр:
N„ = N • / 1 ^ .
Взависимости от конструкции и места расположения в колонне т)т изменяется в пределах 0,3-0,9.
На технико-экономические показатели и четкость погоноразделения ректификационной колонны, кроме ее разделительной способ ности, в значительной степени влияют физические свойства (моле кулярная масса, плотность, температура кипения, летучесть и др.), компонентный состав, число (биили многокомпонентный) и харак тер распределения (непрерывный, дискретный) компонентов пере гоняемого сырья. В наиболее обобщенной форме разделительные свойства перегоняемого сырья принято выражать коэффициентом относительной летучести (аналогом коэффициенту разделения (се лективности) в процессах экстракции).
Коэффициент относительной летучестиотношение летучестей компонентов (фракций) перегоняемого сырья при одинаковых тем пературе и давлении:
а= К,/К2,
где К, и К2 - константы фазового равновесия соответственно низко- и высококипящего компонентов (фракций). Поскольку К ,Ж 2 т о а > 1.
Коэффициент а косвенно характеризует движущую силу про цесса перегонки применительно к разделяемому сырью. Сырье, у ко торого а » 1, значительно легче разделить на компоненты, чем при его значении, близком к единице.
Относительная летучесть зависит от давления и температуры, при которых находятся компоненты. С увеличением давления и тем пературы величина а снижается. Вблизи критической области зна чение коэффициента а приближается к единице.
5.2.2. Особенности нефти как сырья процессов перегонки
Нефть и нефтяные смеси как сырье для ректификации характе ризуются рядом специфических свойств, обусловливающих некото рые особенности в технологии их переработки.
199
1. Нефть и особенно ее высококипящие фракции и остатки ха рактеризуются невысокой термической стабильностью. Для боль шинства нефтей температура термической стабильности соответ ствует температурной границе деления примерно между дизельным топливом и мазутом по кривой НТК, то есть «350 - 360 °С. Нагрев нефти до более высоких температур будет сопровождаться ее дест рукцией и, следовательно, ухудшением качества отбираемых про дуктов перегонки. В этой связи перегонку нефти и ее тяжелых фрак ций проводят с ограничением по температуре нагрева. В условиях такого ограничения для выделения дополнительных фракций нефти, выкипающих выше предельно допустимой температуры нагрева сырья, возможно использовать практически единственный способ повышения относительной летучести компонентов - перегонку под вакуумом. Так, перегонка мазута при остаточных давлениях в зоне питания вакуумной колонны =100 и =20 мм рт. ст. (=133 и 30 гПа) позволяет отобрать газойлевые (масляные) фракции с температурой конца кипения соответственно до 500 и 600 °С. Обычно для повыше ния четкости разделения при вакуумной (а также и атмосферной) перегонке применяют подачу водяного пара для отпаривания более легких фракций. Следовательно, с позиций термической нестабиль ности нефти технология ее глубокой перегонки (то есть с отбором фракций до гудрона) должна включать как минимум 2 стадии: ат мосферную перегонку до мазута с отбором топливных фракций и перегонку под вакуумом мазута с отбором газойлевых (масляных) фракций и в остатке гудрона.
2. Нефть представляет собой многокомпонентное сырье с непре рывным характером распределения фракционного состава и соот ветственно летучести компонентов. Расчеты показывают, что зна чение коэффициента относительной летучести непрерывно (экспо ненциально) убывает по мере утяжеления фракций нефти, а также по мере сужения температурного интервала кипения фракций. Эта особенность нефтяного сырья обусловливает определенные ограни чения как на четкость погоноразделения, особенно относительно высококипящих фракций, так и по отношению к «узости» фракций. С экономической точки зрения, нецелесообразно требовать от про цессов перегонки выделить, например, индивидуальный чистый уг леводород или сверхузкие фракции нефти. Поэтому в нефтеперера ботке довольствуются получением следующих топливных и газой левых фракций, выкипающих в достаточно широком интервале тем ператур: бензиновые н.к. - 140°С (180°С); керосиновые 140 (180)—
2 0 0
240°С; дизельные 240 - 350°С; вакуумный дистиллят (вакуумный газойль) 350-400°С, 400-450°С и 450-500°С; тяжелый остаток - гуд рон >490°С (>500°С). Иногда ограничиваются неглубокой атмосфер ной перегонкой нефти с получением в остатке мазута >350 °С, ис пользуемого в качестве котельного топлива.
3. Высококипящие и остаточные фракции нефти содержат зна чительное количество гетероорганическихсмолисто-асфальтеновых соединений и металлов, попадание которых при перегонке в дистил ляты резко ухудшает их эксплуатационные характеристики и зна чительно усложняет последующую их переработку. Это обстоятель ство обусловливает необходимость организации четкой сепарации фаз в секции питания атмосферной и особенно вакуумной колонн. Эффективная сепарация фаз в секции питания колонн достигается установкой специальных сепараторов (отбойных тарелок, насадок и т.д.), улавливающих мельчайшие капли (туман, пена, брызги) кубо вой жидкости, а также промывкой потока паров стекающей жидко стью в специальной промывной тарелке. Для этого и с целью повы шения разделительной способности нижних тарелок сепарационной секции колонны необходимо обеспечить некоторый избыток ороше ния, называемый избытком однократного испарения, путем незна чительного перегрева сырья (но не выше предельно допустимой ве личины). Доля отгона при однократном испарении в секции питания колонны должна быть на 2 -5 % больше выхода продуктов, отбирае мых в виде дистиллята и боковых погонов.
5.2.3. Способы регулирования температурного режима ректиф икационных колонн
Нормальная работа ректификационных колонн и требуемое ка чество продуктов перегонки обеспечиваются путем регулирования теплового режима - отводом тепла в концентрационной и подводом тепла в отгонной секциях колонн, а также нагревом сырья до опти мальной температуры. В промышленных процессах перегонки не фти применяют следующие способы регулирования температурно го режима по высоте колонны (рис. 5.8).
Отвод тепла в концентрационной секции путем: а) использования парциального конденсатора;
б) организации испаряющегося (холодного) орошения; в) организации неиспаряющегося (циркуляционного) орошения.
201
Подводтеплав |
|
|
отгонной секции |
|
|
путем: |
|
|
а) нагрева ос |
|
|
татка ректифика |
|
|
ции в кипятильни |
|
|
ке с паровым про |
|
|
странством; |
|
|
б) циркуляции |
|
|
части остатка, на |
|
|
гретого в трубча |
|
|
той печи. |
|
|
Парциальный |
|
|
конденсатор пред- |
1 |
м |
СТавляет собой КО- 1*и с - 5.8. Способы регулирования температурного режи- |
||
ЖУХОТРубныЙ теп |
ма в РектиФикаци0НН0^ колонне: отводом тепла - парци- |
|
У **У |
альным конденсатором (а); испаряющимся холодным (ост- |
|
ЛООбменныЙ аппа- рым) орошением (б); неиспаряющимся циркуляционным рат (см. рис. 5.8,а), орошением (в) и подводом тепла - подогревателем-кипятиль- установленный го- ником горячей струей (д)
ризонтально или вертикально на верху колонны. Охлаждающим агентом служит вода, иногда исходное сырье. Поступающие в меж трубное пространство пары частично конденсируются и возвраща ются на верхнюю тарелку в виде орошения, а пары ректификата от водятся из конденсатора. Из-за трудности монтажа и обслуживания и значительной коррозии конденсатора этот способ получил ограни ченное применение (в малотоннажных установках и при необходи мости получать ректификат в виде паров).
Холодное (острое') орошение (см. рис. 5.8,6). Этот способ отвода тепла на верху колонны получил наибольшее распространение в практике нефтепереработки. Паровой поток, уходящий с верха ко лонны, полностью конденсируется в конденсаторе - холодильнике (водяном или воздушном) и поступает в емкость или сепаратор, от куда часть ректификата насосом подается обратно в ректификаци онную колонну в качестве холодного испаряющегося орошения, а балансовое его количество отводится как целевой продукт.
Циркуляционное неиспапяюшееся орошение Гем, рис. 5.8,в). Этот вариант отвода тепла в концентрационной секции колонны в техно логии нефтепереработки применяется исключительно широко не
202
только для регулирования температуры наверху, но и в средних се чениях сложных колонн. Для создания циркуляционного орошения с некоторой тарелки колонны выводят часть флегмы (или бокового дистиллята), охлаждают в теплообменнике, в котором она отдает тепло исходному сырью, после чего насосом возвращают на выше лежащую тарелку.
На современных установках перегонки нефти чаще применяют комбинированные схемы орошения. Так, сложная колонна атмосфер ной перегонки нефти обычно имеет вверху острое орошение и затем по высоте несколько промежуточных циркуляционных орошений. Из промежуточных орошений чаще применяют циркуляционные орошения, располагаемые обычно под отбором бокового погона или использующие отбор бокового погона для создания циркуляционно го орошения с подачей последнего в колонну выше точки возврата паров из отпарной секции. В концентрационной секции сложных колонн вакуумной перегонки мазута отвод тепла осуществляется преимущественно посредством циркуляционного орошения.
Использование только одного острого орошения в ректифика ционных колоннах неэкономично, так как низкопотенциальное теп ло верхнего погона малопригодно для регенерации теплообменом. Кроме того, в этом случае не обеспечивается оптимальное распреде ление флегмового числа по высоте колонны: как правило, оно зна чительное на верхних и низкое на нижних тарелках колонны. Соот ветственно по высоте колонны сверху вниз уменьшаются значения КПД тарелок, а также коэффициента относительной летучести и, следовательно, ухудшается разделительная способность нижних та релок концентрационной секции колонны, в результате не достига ется желаемая четкость разделения. При использовании циркуля ционного орошения рационально используется тепло отбираемых дистиллятов для подогрева нефти, выравниваются нагрузки по вы соте колонны и тем самым увеличивается производительность ко лонны и обеспечиваются оптимальные условия работы контактных устройств в концентрационной секции.
П ри подводе тепла в низ колонны кипятильником (см. рис. 5.8, г) осуществляют дополнительный подогрев кубового продукта в вы носном кипятильнике с паровым пространством (рибойлере), где он частично испаряется. Образовавшиеся пары возвращают под ниж нюю тарелку колонны. Характерной особенностью этого способа является наличие в кипятильнике постоянного уровня жидкости и
2 0 3