Материал: УОП. РГЗ Гаврілюк ТТ25

1. Визначення проектної глибини на внутрішній акваторії порту:

При розробці проекту портової внутрішньої акваторії визначають:

Проекту глибину: Нпр в метрах, необхідну для безпечного пересування розрахункового судна із заданою швидкістю за самих несприятливих розрахункових умов, по формулі:

Н_акват. = Тс_max + Z₁ + Z₂ + Z₃ + Z₀ + Z₄, м. – де Тс_max - найбільше значення осадки судна у вантажу з усіх суден, які відвідують порт, м.

Вибираємо з даних п. 1.10.

Тс мах = 11,05 м.

Z₁ - мінімальний навігаційний запас (що забезпечує безпеку і керованість судна при русі), м. (див. табл. 1), залежить від ґрунту дна. Визначаємо для судна з найбільшою осадкою з усіх суден, які відвідують порт. Z₁ = 0,05*6,2 = 0,31 м.

Т1. Значення мінімального навігаційного запасу:

Записуємо, за завданням, заданий вид ґрунту дна акваторії: щільний пісок.

Z₂ – хвилевий запас ( запас на занурення закінченості судна при хвилюванні). Залежить від співвідношення довжини судна та висоти хвилі. Визначаємо по табл.2. Z₂ = 0,66 м

Т2. Значення хвилевого запасу:

Примітка. Хвилевий запас для проміжних значень приймають з застосуванням методу інтерполяції.

Z₂ = 0,57 + ((3,3-3)/3,5-3,0)*(0,72-0,57)/1 = 0,66 м

Z₃ - швидкісний запас (на змінення посадки судна на ходу при порівнянні з посадкою судна на стоянці при спокійної воді), м;

Визначаємо по таблиці 3. Приймаємо при визначанні глибини біля причалу Z₃ = 0,2 м.

Т3. Значення швидкості запасу:

Z₀ - запас на крен та диферент судна внаслідок неправильного його завантаження, переміщення вантажу, а також при циркуляції судна, м. Залежить від ширини судна та типу судна.

Визначаємо Z_{0 ,} Вибираємо судно з найбільшою шириною з усіх суден, які відвідують порт, з п.1.10.

Т.4. Значення запасу на крен судна:

Тип розрахункового судна	Значення Z0, м
Суховантажі та універсальні	0,026 * Вс
Лісні	0,044 * Вс
Танкери	0,017 * Вс

Z₀ = 1,794

1. 0,026*19,6 = 0,51

2. 0,044*16,73 = 0,74

3. 0,017*32 = 0,544

Z₄ - запас на заносимість та забруднення акваторії.

За рекомендаціями Нормам технологічного проектування портів приймаємо Z₄ ≥ 0,4 м.

В іншому випадку, значення Z₄ подвоюємо або потроюємо.

Підставляємо дані в формулу (2.1)

Н_акв. = 11,05 + 0,31 + 0,66 + 0,2 + 1,794 + 0,5 = 13,854 м

Отже Н_акв. = 13,854  14

2. В изначення проектної глибини на біля кордону причалів:

Рис.2 – До визначання проектної глибини у кордону причалу

Проектна глибина у кордону причалу визначається за формулою:

Н_пр = Тс +Z₁ + Z₀ + Z₄ – де Тс – осадка розрахункового судна у вантажу для проектованої ділянки акваторії, м;

Z₀ = 1,794 – запас на крен та диферент судна, з найбільшою шириною судна з усіх суден, які відвідують порт.

Z₄ – запас на заносимість та забруднення акваторії. За Нормами технологічного проектування портів приймаємо Z₄ ≥ 0,4 м. Інакше значення Z₄ подвоюємо або потроюємо.

За завданням Z₄ = 0,25, м. приймаю Z₄ = 0,5 м.

При визначанні глибини у кордону причалу запаси Z₂ та Z₃ дорівнюються нулю.

Розрахунки за визначенням проектної глибини біля причалу ведемо в табличній формі.

З ряду значень уніфікованих глибин: 5,0; 6,5; 8,25; 9,75; 11,5; 13,0; 15,0; 16,5; 18,0; 20,0; 22,0; 22,0; 24,0; 26,0; 28,0 вибираємо за значенням більше найближчого і приймаємо його за остаточне значення проектної глибини біля причалу.

Т5. Визначення проектної глибини у кордону причалів проектуємого порту:

3. Визначення значень проектної довжини причалів.

Розрізняють на плані порту по довжині наступне розташування причалів:

• проміжний;

• торцевий;

• кінцевий.

Рис.3 – Схеми розташування причалів на плані порту

Т6. Визначення проектної довжини причалів: