Влияние социальной логистики нефтегазового предприятия на трудовое поведение вахтовых работников
Соломеин Алексей
Аннотация
Предметом проведенного исследования стало определение влияния особенностей организации социальной логистики нефтегазового предприятия на трудовое поведение вахтовых работников. Объектом социологического исследования выступили представители администрации и вахтовые работники АО «Верхнечонскнефтегаз». Цель исследования состояла в выявлении возможных направлений развития социальной логистики в деятельности нефтегазового предприятия для усиления трудового поведения вахтовых работников. Необходимо отметить, что на сегодняшний день в экономической литературе практически не раскрывается возможный потенциал социальной логистики по доставке вахтовых работников на нефтегазовое месторождение. В качестве метода сбора информации было выбрано экспертное интервью для проведения опроса администрации предприятия и анкетный опрос работников на месторождении АО «Верхнечонскнефтегаз». Выборочная совокупность анкетного опроса была стратифицирована по критериям пола, возраста и занимаемых должностей. Количество опрошенных работников составило 218 чел. Новизна работы заключается в том, что авторами предложен и реализован методический подход к анализу особенностей организации социальной логистики по доставке вахтовых работников на нефтегазовое месторождение на основе применения социологического метода. К основному выводу работы необходимо отнести то, что проведенное социологическое исследование выявило противоречивые мнения администрации и вахтовых работников относительно существующей социальной логистики нефтегазового предприятия. Авторы отмечают, что исследуемая проблема является важной при формировании трудового поведения вахтовых работников, от которой в свою очередь зависит производительность труда в рамках современного нефтегазового предприятия. социальная логистика трудовой вахтовый
Ключевые слова: социальная логистика, вахтовый работник, вахтовый метод работы, трудовое поведение, трудовая мотивация, социологическое исследование, нефтегазовое месторождение, Роснефть, Верхнечонскнефтегаз, Верхнечонское нефтегазоконденсатное месторождение
The subject of this research is the determination of influence of the peculiarities of organization of social logistics of the oil company upon the employment behavior of rotational workers. The object of sociological study is the representative of administration and rotational employees of the “Verkhnechonskneftegaz” PJSC. The goal of this work consists in description of the possible development vectors of social logistics in the activity of oil company for strengthening the employment behavior of rotational workers. It is necessary to note that currently the economic literature practically does not reveal the potential of social logistics on the delivery of rotational employees to the oil and gas reserve. Expert interview for surveying the company's administration and questionnaire for the employees at the reserve of Verkhnechonskneftegaz” PJSC was selected as the method for collecting information. The sample frame of questionnaire-based survey was stratified by the gender, age and positions held; total of 218 employees have been surveyed. The scientific novelty consists in the authors' suggestion and application of the methodical approach towards the analysis of peculiarities of organization of social logistics on the delivery of rotational employees to the oil and gas reserve based on the sociological method. The conducted sociological survey detected the contradictory opinions of administration and rotational employees regarding the existing social logistics provided by the oil company. Ye authors note that the problem under consideration is relevant in formation of employment behavior of the rotational workers, which in turn, influences the work performance within the framework of the modern oil company.
Keywords:
Rosneft, oil-and-gas field, social research, labour motivation, employment behaviour, rotational work, rotational employee, human logistics, Verkhnechonskneftegaz, Verkhnechonsk oil and gas condensate field
Постановка проблемы
Освоение сырьевых территорий является одной из перспективных задач в мировой экономике. Особое место в этом процессе занимает социальная логистика как важная составляющая в экономике нефтегазовых компаний, связанная с транспортировкой вахтовых работников до места работы и обратно [2, 4, 5, 8, 12, 16].
В настоящее время существуют научные теории и исследования, указывающие на то, что организация транспортной логистики по доставке сотрудников к месту работы и обратно выступает одним из мотивов трудовой деятельности для работающего населения [3, 7, 11, 13, 14, 15, 20, 21]. Однако, в современной научной литературе не раскрывается значимость и возможный потенциал социальной логистики в деятельности нефтегазового предприятия. На наш взгляд, эффективное выполнение работ по добыче полезных ископаемых зависит от созданной логистической среды по транспортировке вахтовых работников на нефтегазовое месторождение. В свою очередь, исследование данной проблемы позволит оказать непосредственное влияние на развитие мирового нефтегазового комплекса в целом и России в частности.
В настоящее время актуальным является доставка всех видов ресурсов (экономических, технологических, информационных, человеческих и др.) на нефтегазовое месторождение для полноценного его функционирования. На наш взгляд, одним из важнейших ресурсов являются люди, а именно работники нефтегазового предприятия, от которых зависит выполнение всего комплекса работ по освоению месторождения. Поэтому в условиях деятельности современного нефтегазового предприятия возникает необходимость исследования организации социальной логистики как важного элемента в функционировании месторождения.
Вахтовый метод производства работ является одной из форм организации труда. Под вахтовым методом понимается «метод организации работ сменным (вахтовым) персоналом, который применяется при значительном удалении производственных участков от места нахождения предприятия, при этом персонал в период пребывания на объектах проживает в специально создаваемых вахтовых поселках». Наиболее широкое распространение вахтовый метод организации трудового процесса в Российской Федерации получил на предприятиях нефтегазовой промышленности.
По мнению авторов данной исследовательской работы, под социальной логистикой современного нефтегазового предприятия следует понимать доставку вахтовых работников на месторождение и обратно, учитывая такие значимые показатели как безопасность, комфортность проезда, экологичность проезда, экономичность проезда, а также приемлемое время проезда сотрудниками. При этом все перечисленные авторами составляющие социальной логистики должны оказывать непосредственное влияние трудовое поведение вахтовых работников.
Предметом проведенного исследования стало определение влияния особенностей организации социальной логистики нефтегазового предприятия на трудовое поведение вахтовых работников. Цель исследования состояла в выявлении возможных направлений развития социальной логистики в деятельности нефтегазового предприятия для усиления трудового поведения вахтовых работников.
Методика исследования
Для Российской Федерации эффективная добыча полезных ископаемых носит актуальный характер, так как значительная часть бюджета страны пополняется за счет экспорта сырья в другие страны, что в свою очередь развивает экономический потенциал страны [1]. В связи с истощением сырьевых месторождений Западной Сибири и Европейской части страны за последние десятилетия наблюдается рост по освоению и разработке новых территорий полезных ископаемых, находящихся в Восточной Сибири с участием в разработке месторождений крупнейших российских компаний [6, 10, 18, 19].
По данным Министерства энергетики Российской Федерации, в региональном разрезе географическими центрами роста нефтедобычи в Российской Федерации с 2015 г. стали нефтедобывающие районы Восточной Сибири (например, Иркутская область), которые и в будущем будут сохранять потенциал роста [1, 9, 18]. Акционерное общество «Верхнечонскнефтегаз» ведет разработку Верхнечонского нефтегазоконденсатного месторождения, одного из крупнейших в Восточной Сибири, которое расположено в Катангском районе Иркутской области, в верхнем течении реки Чона, в 1100 км. от областного центра - г. Иркутска. Месторождение было открыто в 1978 г., однако лишь в 2005 г. началась его опытно-промышленная эксплуатация. В октябре 2008 г. Верхнечонское нефтегазоконденсатное месторождение введено в промышленную разработку и в трубопроводную систему Восточная Сибирь - Тихий океан начались поставки первой нефти. Необходимо отметить, что АО «Верхнечонскнефтегаз» является дочерним предприятием ПАО «НК «Роснефть»». В 2015 г. на Верхнечонском месторождении был достигнут проектный уровень по добыче нефти в 8,7 млн.т. На долю «НК Роснефть» в Восточной Сибири приходится 72% добываемой нефти, по прогнозным оценкам в данном регионе возрастет до 80% к 2030 г. [17].
По мнению авторов данного исследования, социальная логистика способна оказать непосредственное влияние на функционирование всего комплекса нефтегазового месторождения в АО «Верхнечонскнефтегаз» (рисунок 1).
Анализируя значимость функционирования социальной логистики нефтегазовой компании в 2016-2017 гг. нами было проведено социологическое исследование в АО «Верхнечонскнефтегаз». Объектом социологического исследования выступили представители администрации и вахтовые работники нефтегазовой компании. Предметом нашего исследования явилось субъективное представление работников и администрации относительно возможностей социальной логистики нефтегазового предприятия как фактора развития трудового поведения вахтового персонала.
Рисунок 1. Влияние организации социальной логистики на функционирование нефтегазового месторождения АО «Верхнечонскнефтегаз»
В качестве метода сбора информации в рамках социологического исследования было выбрано полустандартизованное экспертное интервью для проведения опроса администрации предприятия и анкетный опрос вахтовых работников на месторождении АО «Верхнечонскнефтегаз». Выборочная совокупность анкетного опроса была стратифицирована по критериям пола, возраста и занимаемых должностей. Количество опрошенных работников составило 218 чел.
Круг задаваемых респондентам вопросов охватывал следующие ключевые моменты:
- общая оценка сотрудниками организационных основ социальной логистики на нефтегазовом предприятии;
- влияние социальной логистики нефтегазового предприятия на трудовое поведение вахтовых работников;
- заинтересованность вахтовых работников в изменении подходов в организации социальной логистики на предприятии.
Результаты исследования
Проанализируем некоторые наиболее значимые результаты, полученные в ходе проведенного социологического исследования. В ходе экспертного интервью была описана концепция транспортировки вахтовых работников до места работы и обратно. Место сбора вахтовых сотрудников находится непосредственно в «Международный Аэропорт Иркутск» (г. Иркутск). В назначенное время организуется вылет самолетом вместимостью до 80 мест. Из г. Иркутска сотрудники доставляются до «Аэропорт Талакан» (ориентировочное время полета 1 час 20 мин.), где происходит пересадка на вахтовые автомобили марки «КАМАЗ» для дальнейшего следования на нефтегазовое месторождение АО «Верхнечонскнефтегаз» (ориентировочное время в пути 3-4 часа в зависимости от погодных условий и времени года). На протяжении всего маршрута вахтовые автомобили сопровождаются машиной сопровождения с включенными проблесковыми маячками. Также на пути следования организуется остановка протяженностью 15 мин. для отдыха. По приезду на месторождение сотрудники заселяются в общежития, расположенные в вахтовом жилом поселке, работники обедают и следуют на свои рабочие места. Суммарное время транспортировки до места работы составляет примерно 6 часов.
Изучение мнения сотрудников предприятия позволило получить информацию об их удовлетворенности организацией транспортировки к месту работы и обратно. Для примерно 30% работников характерна удовлетворенность организацией транспортировки вахтовых работников, при этом 60% респондентов отметили, что они удовлетворены частично транспортировкой вахтовых работников. Как показало исследование, 10% респондентов вообще не устраивает организация транспортировки вахтовых работников. Стратифицируя ответы по стажу работы, самые неудовлетворенные оказались сотрудники со стажем работы от 1 года до 3 лет. А также удовлетворены частично со стажем работы от 6 до 10 лет работы, что можно пронаблюдать в таблице 1.
Таблица 1
Распределение ответов на вопрос «Удовлетворяет ли Вас организация транспортировки вахтовых работников в компании «Верхнечонскнефтегаз?» (в % от числа опрошенных)
|
Вариант ответа |
Стаж работы |
||||
|
До 1 года |
1 -3 года |
3-6 лет |
6-10 лет |
||
|
Удовлетворяет полностью |
32,4 |
33,3 |
32,0 |
16,3 |
|
|
Удовлетворяет частично |
61,8 |
49,2 |
58,7 |
76,7 |
|
|
Не удовлетворяет совсем |
5,8 |
15,9 |
9,3 |
7,0 |
|
|
Затрудняюсь ответить |
0,0 |
1,6 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Всего |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
Источник: составлено авторами.
Проведенный нами экспертный опрос показал, что администрация предприятия уделяет достаточное внимание к организации транспортировки вахтовых работников АО «Верхнечонскнефтегаз» и в этом процессе не требуется каких-либо серьезных преобразований. Но мнение сотрудников показало, что 61,5% респондентов не считают способ транспортировки вахтовых работников в компании комфортным, только 26,1% считают способ доставки работников комфортным, а 12,4% вообще затруднились дать ответ. В ходе исследования было установлено, что работники технических и инженерных профессий критически относятся к комфортности транспортировки работников на нефтегазовое месторождение (таблица 2).
С точки зрения профессионализма организации логистической схемы транспортировки компанией вахтовых работников на Верхнечонское месторождение крайне важным является вопрос о том, насколько самих сотрудников предприятия заботит организация транспортировки к месту работы и обратно усилиями их работодателя.
Таблица 2
Распределение ответов на вопрос «Как Вы считаете, является ли комфортным способ транспортировки вахтовых работников в АО «Верхнечонскнефтегаз» в зависимости от рода деятельности работников?» (в % от числа опрошенных)
|
Вариант ответа |
Группы по роду занятий |
||||
|
Рабочие |
Техник |
Инженер |
Руководитель подразделения |
||
|
Считаю комфортным |
31,4 |
12,5 |
12,2 |
26,3 |
|
|
Не считаю комфортным |
52,9 |
87,5 |
79,6 |
68,4 |
|
|
Затрудняюсь ответить |
15,7 |
0,0 |
8,2 |
5,3 |
|
|
Всего |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
100,0 |