Электропроводку в помещениях для скота прокладывают на высоте не менее 2,5 метра. Если это требование выполнить не возможно, проводку прокладывают в стальных трубах или выполняют защищенными проводами. Межу электропроводкой и трубопроводами внутри здания выдерживают расстояние не менее 10см.
Для изоляции электродвигателей и электрических аппаратов на машинах и механизмах, доступных для прикосновения животными, между корпусами электрооборудования и этими машинами применяют изолирующие муфты, прокладки или звенья, которые должны выдерживать в течение 1 мин испытательное напряжение 4 кВ переменного тока частотой 50 Гц.
Электронные водонагреватели допустимы к эксплуатации только с блокировкой, исключающей открытие водоразборного крана до отключения нагревателя от электросети.
Электрифицированные передвижные
машины и аппараты, если они не перемещаются сами, на время передвижения
отключают от источника питания, а кабель отсоединяют от неподвижного щитка. Для
присоединения передвижных и переносных электроприемников в помещениях ферм
размещают штепсельные соединения в герметизированном исполнении с зануляющим
контактом.
Список литературы
П.Н. Листов «Справочник» 2008.
В.А. Зуев «Электрификация транспортных робот в сельском хозяйстве» 2009.
И.А.
Колганов «Курсовое проектирование» 2011.
Приложение
Техническое обслуживание транспортера ТСНК 3,0 Б.
Своевременное техническое обслуживание обеспечивает безотказную работу транспортера, предупреждает преждевременный износ и удлиняет строк его службы.
.Ежедневный технический уход.
Перед началом работы необходимо:
а.)Очистить цепи и скребки от грязи.
б.)Проверить надежность крепления привода транспортера к приводной секции и при необходимости закрепить.
в.)Проверить надежность крепления скребков к цепи. При необходимости исправить повреждение. Изогнутые цепки отрихтовать.
г.)Проверить натяжение клиноременной и цепной передач, а также полотна транспортера. При необходимости отрегулировать.
д.)Проверить надежность заземления электродвигателя.
е.)Произвести смазку агрегата и узлов транспортера в соответствии с указаниями по смазке.
.Технический уход №1
Технический уход №1 проводится через каждые 10 дней работы транспортера.
Выполняются все операции ежедневного технического ухода, и дополнительно проверяется состояние уплотнений подшипников. При необходимости изношенные уплотнения заменяются.
.Технический уход №2.
а.)Технический уход №2 проводится два раза в год.
б.)Целью данного технического ухода является проверка технического состояния машины, проверка соблюдения правил эксплуатации обслуживающим персоналом, выявление потребности в ремонте.
г.)Технический уход №2 включает в себя операции по ежедневному техническому уходу, и техническому уходу №1, а также профилактический осмотр всей машины, с целью выявления и устранения дефектов
д.)Разборку подшипниковых узлов и замену изношенных деталей производить по необходимости.