Материал: 1056

1)устанавливается вид отпускной цены материала (франко);

2)указываются виды транспорта, которыми осуществляется поставка материалов;

3)для материалов, перевозимых по железной дороге, определяется тарифный класс груза, норма загрузки вагонов (т) согласно [27], коэффициент перехода от массы нетто к массе брутто;

4)для материалов, перевозимых автомобильным транспортом, определяется класс груза (см. табл. 3.5);

5)зная норму загрузки вагонов и расстояние перевозки (км), определяется провозная плата за перевозку грузов по железной дороге (руб. за 1 вагон) в соответствии с [27] (в расчетах принять по прил. 10), а затем делается пересчет на 1 т; при изменении действующих тарифов на железнодорожные перевозки необходимо применять индексы;

6)сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы при железнодорожных перевозках, а также стоимость сопутствующих работ определяются по [27];

7)стоимость погрузочно-разгрузочных работ при автомобильных перевозках в текущих ценах определяется по данным Региональных центров по ценообразованию в строительстве [24];

8)тарифы на перевозку автотранспортом устанавливаются из условий перевозки грузов бортовыми автомобилями (в зависимости от материала) или автомобилями-самосвалами; определяются по [24] в зависимости от расстояния транспортировки и класса груза;

9)суммируя все затраты, получают стоимость транспортных расходов в текущем уровне цен.

Таблица 4.5

Калькуляция транспортных расходов 1 т песка

1.Вид отпускной цены – франко-карьер

2.Наименование поставщика и удельный вес поставок – карьер песка, 100 %

3.Вид транспорта – автомобильный

4.Автомобильные перевозки: класс груза – 1; вид тарифа – перевозка автомо- билями-самосвалами грузоподъемностью 10 т

30

Таблица 4.6

Калькуляция транспортных расходов 1 т щебня

1.Вид отпускной цены – франко-вагон-станция отправления

2.Наименование поставщика и удельный вес поставок – поставщик щебня, 100 %

3.Вид транспорта – железнодорожный, автомобильный

4.Железнодорожные перевозки: тарифный класс груза – 1; весовая норма загрузки вагона – 46 т

5.Автомобильные перевозки: класс груза – 1; вид тарифа – перевозка автомобилямисамосвалами грузоподъемностью 10 т

Таблица 4.7

Калькуляция транспортных расходов 1 т асфальтобетонной смеси

1.Вид отпускной цены – франко-транспортное средство на заводе-изготовителе

2.Наименование поставщика и удельный вес поставок – АБЗ, 100 %

3.Вид транспорта – автомобильный

31

4. Автомобильные перевозки: класс груза – 1; вид тарифа – перевозка автомо- билями-самосвалами грузоподъемностью 10 т

Таблица 4.8

Калькуляция транспортных расходов 1 т битума

1.Вид отпускной цены – франко-завод

2.Наименование поставщика и удельный вес поставок – НПЗ, 100 %

3.Вид транспорта – автомобильный

4.Автомобильные перевозки: класс груза – 1; вид тарифа – перевозка специализированным подвижным составом

Калькулирование транспортных расходов на основные строительные материалы производится при выполнении лабораторных работ, в порядке, изложенном в [15]. Вручную рассчитываются калькуляции транспортных расходов для материалов, перевозимых на дорогу. Калькуляции оформляются в форме таблиц, приведенных выше. Стоимость перевозки материалов, доставляемых на предприятия подсобного производства, калькулируются в программе АУРС-СибАДИ. Калькуляции выводятся на просмотр и печать и оформляются в виде приложений к курсовой работе.

32

4.4. Определение сметных цен на материалы, изделия, конструкции

Сметные цены на материалы, изделия, конструкции рассчитываются в одноименной калькуляции в порядке, изложенном в п. 3.1 настоящих методических указаний.

В калькуляции рассчитываются сметные стоимости строительных материалов отдельно на дорогу и на завод (для приготовления полуфабрикатов).

Стоимости строительных материалов, используемых для приготовления продукции подсобного производства, калькулируются в программе AУРС-СибАДИ при выполнении лабораторных работ. Калькуляции выводятся на просмотр и печать, а затем оформляются в виде приложений к курсовой работе.

Стоимости материалов, доставляемых на дорогу, рассчитываются вручную. Результаты оформляются в форме таблицы (табл. 4.9).

4.5. Пример сметной расценки 1 маш.-ч эксплуатации строительной машины

Требуется рассчитать стоимость 1 маш.-ч эксплуатации машины поливомоечной марки ПУМ-99 (на базе ЗиЛ) ёмкостью 6000 л с восстановительной стоимостью 1568500 рублей.

Методика и расчетные формулы изложены в п. 3.4 настоящих МУ. При выполнении лабораторных работ студентам рекомендуется использовать материалы, представленные в приложениях методических указаний. Должны быть рассчитаны калькуляции на все машины, используемые при производстве работ.

33

34