Материал: 1144
СибАДИ |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Окончание прил.7 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
|
|
6 |
7 |
Б117 |
б/р |
Доля от общей протяженности для россыпи |
|
|
0,1 |
|
|
- |
- |
|
|
фрикционных матер алов |
|
|
|
|
|
|
|
Б118 |
б/р |
Доля от общей протяж-ти для обязательной россыпи |
|
0,7 |
0,5 |
0,3 |
|
- |
- |
|
|
пескосоляной смеси при гололеде |
|
|
|
|
|
|
|
Б119 |
б/р |
Доля россыпи ПГМ при о леденении по технологии |
|
|
0,25 |
|
|
- |
- |
|
|
( T=.2град.;H=1мм) |
|
|
|
|
|
|
|
Б120 |
б/р |
Доля россыпи ПГМ при о леденении по технологии |
|
|
0,25 |
|
|
- |
- |
|
|
(T=2 град.;H=3мм) |
|
|
|
|
|
|
|
Б121 |
б/р |
Доля россыпи ПГМ при о леденении по технологии |
|
|
0,25 |
|
|
- |
- |
|
|
( T=4 град.;H=1мм) |
|
|
|
|
|
|
|
Б122 |
б/р |
Доля россыпи ПГМ при о леденении по технологии |
|
|
0,25 |
|
|
- |
- |
|
|
( T=2 град.,H=3мм) |
|
|
|
|
|
|
|
Б123 |
т |
Средняя грузоподъемность машин при перевозке |
|
|
|
8 |
|
|
|
ПГМ |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б124 |
смен |
Кол-во смен на 1 км за зимний сезон при |
|
|
1 |
|
|
0,5 |
0,5 |
патрулировании дорог |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б125 |
б/р |
Доля от протяж-ти дорог для россыпи ПГМ при |
|
1 |
0,3 |
0,2 |
|
- |
- |
снегопадах |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б126 |
б/р |
Количество проходов по одному следу при |
|
|
Расчет (см. прил. 8) |
|
|
||
патрульной очистке (с ПСС) |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество проходов по одному следу при |
|
|
|
|
|
|
|
Б127 |
б/р |
патрульной очистке дорог категории В |
|
|
Расчет (см. прил. 8) |
|
|
||
|
|
(интенсивность движения до 500 авт./сут) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина очистки проезжей части |
2 |
11,25 |
|
- |
|
|
|
Б128 |
м |
3 |
|
|
9,5 |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
8 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
5 |
|
|
6,25 |
|
|
|
Б129 |
/р |
Кол-во проходов при очистке обочин катег. В (с |
|
|
Расчет (см. прил. 8) |
|
|
||
ПСС) |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26
СибАДИ |
Приложение 8 |
|||||||||
|
|
Кол чество проходов по одному следу при патрульной очистке дорог |
|
|
|
|||||
|
|
Кол чество проходов по одному следу при патрульной очистке с учетом эксплуатационной категории |
||||||||
|
|
3 (2), Б(3) |
|
|
В (4,5) |
|
|
Г1 |
Г2 |
|
№ |
Продол- |
проезжая часть |
|
проезжая часть |
|
обочины |
пр.часть |
|||
Метео- |
жительность |
Ндоп=10 |
Ндоп=20 |
Ндоп=20 |
Ндоп=40 |
накат |
Ндоп=30 |
Ндоп=60 |
- |
- |
станции |
снегопада, ч |
мм |
мм |
мм |
мм |
40мм |
мм |
мм |
|
|
|
|
|
|
О ъемно-технологический параметр |
|
|
|
|||
|
|
Б112, Б113 |
Б126, Б129 |
Б112 |
Б126 |
Б127 |
Б113 |
Б129 |
Б112 |
Б112 |
1 |
14,6 |
4,7 |
2,8 |
2,8 |
1,9 |
1,0 |
2,2 |
1,6 |
1,0 |
1,0 |
2 |
17,5 |
5,4 |
3,2 |
3,2 |
2,1 |
1,0 |
2,5 |
1,7 |
1,0 |
1,0 |
3 |
19,1 |
5,8 |
3,4 |
3,4 |
2,2 |
1,0 |
2,6 |
1,8 |
1,0 |
1,0 |
4 |
12,9 |
4,2 |
2,6 |
2,6 |
1,8 |
1,0 |
2,1 |
1,5 |
1,0 |
1,0 |
5 |
9,5 |
3,4 |
2,2 |
2,2 |
1,6 |
1,0 |
1,8 |
1,4 |
1,0 |
1,0 |
6 |
9,2 |
3,3 |
2,2 |
2,2 |
1,6 |
1,0 |
1,8 |
1,4 |
1,0 |
1,0 |
7 |
19,1 |
5,8 |
3,4 |
3,4 |
2,2 |
1,0 |
2,6 |
1,8 |
1,0 |
1,0 |
8 |
7,8 |
3,0 |
2,0 |
2,0 |
1,5 |
1,0 |
1,7 |
1,3 |
1,0 |
1,0 |
9 |
15,1 |
4,8 |
2,9 |
2,9 |
1,9 |
1,0 |
2,3 |
1,6 |
1,0 |
1,0 |
10 |
12,8 |
4,2 |
2,6 |
2,6 |
1,8 |
1,0 |
2,1 |
1,5 |
1,0 |
1,0 |
11 |
20,1 |
6,0 |
3,5 |
3,5 |
2,3 |
1,0 |
2,7 |
1,8 |
1,0 |
1,0 |
12 |
15,2 |
4,8 |
2,9 |
2,9 |
2,0 |
1,0 |
2,3 |
1,6 |
1,0 |
1,0 |
13 |
16,8 |
5,2 |
3,1 |
3,1 |
2,1 |
1,0 |
2,4 |
1,7 |
1,0 |
1,0 |
14 |
10,2 |
3,6 |
2,3 |
2,3 |
1,6 |
1,0 |
1,9 |
1,4 |
1,0 |
1,0 |
15 |
13 |
4,3 |
2,6 |
2,6 |
1,8 |
1,0 |
2,1 |
1,5 |
1,0 |
1,0 |
16 |
10,8 |
3,7 |
2,4 |
2,4 |
1,7 |
1,0 |
1,9 |
1,5 |
1,0 |
1,0 |
17 |
9,4 |
3,4 |
2,2 |
2,2 |
1,6 |
1,0 |
1,8 |
1,4 |
1,0 |
1,0 |
18 |
9,1 |
3,3 |
2,1 |
2,1 |
1,6 |
1,0 |
1,8 |
1,4 |
1,0 |
1,0 |
19 |
10,2 |
3,6 |
2,3 |
2,3 |
1,6 |
1,0 |
1,9 |
1,4 |
1,0 |
1,0 |
20 |
9 |
3,3 |
2,1 |
2,1 |
1,6 |
1,0 |
1,8 |
1,4 |
1,0 |
1,0 |
27
Лабораторная работа №4
Формирование вариантов технологий в программном комплексе АУРС-СибАДИ и их сравнение по стоимости
Цель работы: сформировать исходные данные для выполнения
лабораторной работы и курсового проекта. Внести исходные данные в программный продукт согласно последовательности работ изложенной в лабораторной работе №2.
СибАДИ элементов обустройства [15, 16].
Ход выполнения работы
одержан е поясн тельной записки к курсовой работе по
дисципл не «Управлен е проектами»:
1. |
Форм рован е сходных данных по шифру задания. |
2. |
Определен е ресурсов для осуществления проектов. |
3. |
Сводная та л ца стоимости содержания 1 км по типам норм. |
4. |
Отчеты по подрядчику на зимнее и летнее содержание |
(распечатка).
Формирование исходных данных
Шифр варианта задания представлен на рис.1.
Х |
Х |
|
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант блока 3 |
|
|
|
|
|
|
Вариант блока 2 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант блока 1 |
|
|
|
|
|
|
||
|
Рис. 1 Шифр варианта задания |
|||||
Все исходные данные к выполнению курсовой работы приведены в |
||||||
приложениях. |
|
|
|
|
|
|
Блок 1 (табл. |
1)– |
перечень |
характеристика дорог, количество |
|||
Блок 2– номер метеостанции (табл. 2).
Блок 3– номер административного района (табл. 3).
28
|
СибАДИ |
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Перечень |
характер |
стика дорог, количество элементов обустройства |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
в том |
ру нтовые г , м пр . части . Срнарш . . м , пол зем . Срширина очин , . Срширинам |
|
|
Трубы |
|
Знаки |
|
|
|
|
||||||
|
дороги Наименование |
дор . Администрзначение |
категория Техническая |
Начальный |
|
Конечныйкилометр |
Рельефместности |
всего , Протяженностькм |
ч сле |
Протяженность , м заносимыхучастков |
ж/ . |
метал. |
., Предупр . , приоритеташт - Информационно . , указательныешт . , Съездыпримык ² м ./ , пересеченияшт |
Ограждения |
. Автопавильоны |
||||||||||
|
|
. асфальтобетон грав йное ще еночно |
шт. |
м |
шт |
м |
|||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
километр |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
- |
10 11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
запрещ |
20 |
21 |
м, |
,шт |
||
|
|
9 |
19 |
22 |
|
23 |
|||||||||||||||||||
Вариант №1 |
Т |
4 |
|
0 |
22 |
Х |
22 |
- |
- |
22 |
7 |
11 |
2 |
10 |
5 |
130 |
- |
- |
32 |
5 |
4/1650 |
- |
|
- |
|
1. |
Баевка– |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
., |
|
|
|
|
|
Полтавка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Поспелино– Т |
4 |
68 |
131,7 Х 63,7 |
|
63,7 |
- |
6 |
10 |
2 |
- |
16 |
229 |
- |
- |
263 |
44 |
74/3010 |
- |
|
- |
||||
Ровилиха |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Завьялово– |
Т |
4 |
|
0 |
33 |
Р |
33 |
33 |
- |
- |
8 |
12 |
2 |
24 |
25 380 |
- |
- |
26 |
12 |
34 |
- |
|
1 |
|
Родино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Черное– |
Т |
4 |
|
0 |
5,9 |
Р |
5,9 |
- |
5,9 |
- |
6 |
10 |
2 |
5,9 |
2 |
30 |
- |
- |
1 |
- |
2 |
- |
|
- |
Александрово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. |
Чуринский |
Ф 2 |
135,3 138,6 Р |
63 |
63 |
- |
- |
8 |
12 |
2,5 |
13,4 |
31 |
533 |
- |
- |
118 |
- |
29/527 |
3553 |
|
1 |
||||
тракт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1
площ. Остан . |
Направляющие устройства, сигнальные столбикишт, . |
24 |
25 |
шт.,- |
18 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
345 |
|
|
29
|
СибАДИ |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 1 |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 24 |
25 |
|
|
Вариант №2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Колодино– |
Т |
3 |
47 |
87,2 |
Х 40,2 |
- |
40,2 |
- |
7 |
11 |
2 |
3,8 |
20 |
240 |
- |
- |
20 |
6 |
4/1600 |
- |
- |
- |
22 |
|
Воронино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Волчихино– |
T |
4 |
5 |
19 |
Р |
14 |
- |
- |
14 |
6 |
11 |
2,5 |
11 |
3 |
103 |
- |
- |
8 |
17 |
10/ |
- |
- |
- |
10 |
Родино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5700 |
- |
- |
- |
- |
|
3. |
Глубокое– |
Т |
4 |
0 |
5 |
Х |
5 |
- |
5 |
- |
6 |
10 |
2 |
5 |
1 |
11 |
- |
- |
1 |
- |
8 |
||||
Кулики |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
4. |
Черемушкино– |
T |
4 |
16 |
25 |
Х |
9 |
- |
- |
9 |
6 |
10 |
2 |
1 |
0 |
0 |
- |
- |
1 |
- |
- |
||||
Калатай |
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. |
Федоровский |
Ф |
3 |
158 |
200 |
Х |
42 |
42 |
7 |
15 |
3,5 |
13 |
18 |
434 |
- |
- |
100 |
- |
17/ |
4008 |
5 |
- |
- |
||
тракт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1700 |
|
|
|
|
|
|
Вариант №3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Романовский– |
Т |
3 |
29 |
70 |
Х |
41 |
41 |
- |
- |
7 |
12 |
2,5 |
5,2 |
11 |
141 |
- |
- |
16 |
10 |
5 |
- |
1 |
- |
86 |
Баевский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Юдихино– |
T |
4 |
24 |
29 |
Р |
5 |
- |
5 |
- |
6 |
10 |
2 |
1 |
0 |
0 |
- |
- |
5 |
1 |
3 |
- |
- |
- |
- |
Славское |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Черное– |
Т |
4 |
27 |
51 |
Р |
24 |
- |
24 |
- |
6 |
10 |
2 |
3 |
1 |
18 |
- |
- |
- |
- |
- |
256 |
- |
- |
- |
Баевский |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Свечкино– |
T |
4 |
0 |
15,7 |
Р |
16 |
- |
- |
16 |
6 |
10 |
2 |
- |
5 |
58 |
- |
- |
45 |
23 |
18/286 |
- |
- |
- |
- |
Катаево |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. |
Березовский |
Ф |
2 |
38 |
105 |
Х |
67 |
67 |
- |
- |
12 |
27 |
7,5 |
22 |
30 |
102 |
- |
- |
99 |
- |
26/8740 930 |
- |
1 |
464 |
|
тракт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант №4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Ребориха– |
Т |
3 |
97 |
108 |
Х |
11 |
11 |
- |
- |
8 |
12 |
2 |
5 |
24 |
305 |
- |
- |
161 |
33 |
40 |
800 |
5 |
|
500 |
Кумякино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Гилевка– |
T |
3 |
15 |
54 |
Х |
39 |
- |
39 |
- |
7 |
12 |
2,5 |
17 |
- |
- |
- |
- |
168 |
94 |
39/624 |
- |
4 |
4 |
- |
Дубровка |
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
- |
- |
|
- |
|
3. |
Романово– |
Т |
5 |
2 |
4,5 |
Р |
2,5 |
- |
2,5 |
5 |
10 |
2,5 |
0,5 |
1 |
10,5 |
- |
1 |
- |
6 |
|
|||||
Баево |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30