76
Т а б л и ц а П.22. Предельные отклонения шариковых радиальных подшипников
класса точности Р0, мкм
Номинальный |
|
|
Внутренний диаметр |
|
|
Наружный диаметр |
|||||||||||
|
|
|
подшипника |
|
|
|
подшипника |
|
|
||||||||
диаметр, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
ES |
|
|
|
EI |
|
|
es |
|
ei |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
До 6 |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
–8 |
|
|
– |
|
|
– |
|
Св. 6 до 10 |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
–10 |
|
|
– |
|
|
– |
|
Св. 10 до 18 |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
–10 |
|
|
0 |
|
|
–8 |
|
Св. 18 до 30 |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
–10 |
|
|
0 |
|
|
–9 |
|
Св. 30 до 50 |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
–12 |
|
|
0 |
|
|
–11 |
|
Св. 50 до 80 |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
–15 |
|
|
0 |
|
|
–13 |
|
Св. 80 до 120 |
|
|
|
0 |
|
|
|
|
–20 |
|
|
0 |
|
|
–15 |
||
Св. 120 до 180 |
|
|
|
0 |
|
|
|
|
–25 |
|
|
0 |
|
|
–18 |
||
Св. 180 до 250 |
|
|
|
0 |
|
|
|
|
–30 |
|
|
0 |
|
|
–30 |
||
Св. 250 до 315 |
|
|
|
0 |
|
|
|
|
–35 |
|
|
0 |
|
|
–35 |
||
Св. 315 до 400 |
|
|
|
0 |
|
|
|
|
–40 |
|
И |
|
–40 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
||||||
Св. 400 до 500 |
|
|
|
0 |
|
|
|
|
–50 |
|
|
0 |
|
|
–45 |
||
Т а б л и ц а П.23. Радиальные зазоры SR, мкм, подшипников радиальных |
|
|
|||||||||||||||
шариковых однорядных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Внутренний |
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Радиальный зазор для рядов |
|
|
|
||||||||
диаметр |
|
Дополнит. 6 |
|
|
Основной |
|
Дополнит. 7 |
|
Дополнит. 8 |
||||||||
подшипника, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|||
|
|
SMIN |
|
SMAX |
|
SMIN |
|
SMAX |
SMIN |
SMAX |
|
SMIN |
|
SMAX |
|||
До 2,5 |
|
3 |
|
10 |
|
5 |
|
16 |
11 |
25 |
|
– |
|
– |
|||
Св. 2,5 до 10 |
|
3 |
|
10 |
|
5 |
|
16 |
11 |
25 |
|
– |
|
– |
|||
Св. 10 до 18 |
|
5 |
|
14 |
|
8 |
|
22 |
16 |
30 |
|
23 |
|
38 |
|||
Св. 18 до 24 |
|
5 |
|
15 |
|
10 |
|
24 |
18 |
33 |
|
25 |
|
41 |
|||
Св. 24 до 30 |
|
С |
|
16б10 |
|
24 |
18 |
33 |
|
28 |
|
46 |
|||||
|
5 |
|
|
|
|
||||||||||||
Св. 30 до 40 |
|
5 |
|
16 |
|
12 |
|
26 |
21 |
39 |
|
33 |
|
51 |
|||
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Св. 40 до 50 |
|
5 |
16 |
12 |
|
29 |
24 |
42 |
|
35 |
|
56 |
|||||
Св. 50 до 65 |
|
8 |
|
20 |
|
13 |
|
33 |
28 |
48 |
|
43 |
|
66 |
|||
Св. 65 до 80 |
|
8 |
|
20 |
|
14 |
|
34 |
29 |
55 |
|
51 |
|
76 |
|||
Св. 80 до 100 |
|
8 |
|
23 |
|
16 |
|
40 |
34 |
62 |
|
58 |
|
89 |
|||
Св. 100 до 120 |
|
8 |
|
25 |
|
20 |
|
46 |
41 |
71 |
|
66 |
|
102 |
|||
Св. 120 до 140 |
|
8 |
|
28 |
|
23 |
|
53 |
46 |
86 |
|
76 |
|
119 |
|||
Св. 140 до 160 |
|
8 |
|
28 |
|
23 |
|
58 |
51 |
96 |
|
86 |
|
135 |
|||
Св. 160 до 180 |
|
8 |
|
30 |
|
24 |
|
65 |
57 |
106 |
|
96 |
|
152 |
|||
Св. 180 до 200 |
|
8 |
|
35 |
|
29 |
|
75 |
67 |
121 |
|
112 |
|
168 |
|||
Св. 200 до 225 |
|
8 |
|
35 |
|
33 |
|
83 |
75 |
130 |
|
120 |
|
180 |
|||
Св. 225 до 250 |
|
8 |
|
40 |
|
35 |
|
90 |
85 |
145 |
|
135 |
|
200 |
|||
Св. 250 до 280 |
|
8 |
|
40 |
|
40 |
|
100 |
95 |
160 |
|
150 |
|
220 |
|||
Св. 280 до 315 |
|
10 |
|
45 |
|
45 |
|
105 |
100 |
165 |
|
160 |
|
230 |
|||
Св. 315 до 355 |
|
10 |
|
50 |
|
50 |
|
115 |
105 |
170 |
|
170 |
|
245 |
|||
Св. 355 до 400 |
|
10 |
|
55 |
|
55 |
|
125 |
110 |
185 |
|
180 |
|
260 |
|||
77
Т а б л и ц а П.24. Шероховатость посадочных поверхностей валов и отверстий
корпусов под подшипники качения
|
Класс точности |
Номинальный диаметр, мм |
||
Посадочные поверхности |
До 80 |
Св. 80 до 500 |
||
подшипников |
Шероховатость поверхности Ra |
|||
|
||||
|
|
по ГОСТ 2789–73, мкм, не более |
||
|
0 |
1,25 |
2,5 |
|
Валов |
6 и 5 |
0,63 |
1,25 |
|
|
4 |
0,32 |
0,63 |
|
Отверстий корпусов |
0 |
1,25 |
2,5 |
|
6; 5 и 4 |
0,63 |
1,25 |
||
|
||||
Торцов заплечиков валов и |
0 |
2,5 |
2,5 |
|
отверстий корпусов |
6; 5 и 4 |
1,25 |
2,5 |
|
Примечание. Шероховатость посадочных поверхностей валов для подшипников на закрепительных или закрепительно-стяжных (буксовых) втулках не должна превы-
|
шать Ra |
2,5 мкм. |
И |
|
|
|
|||
|
|
|
Д |
|
|
|
А |
|
|
|
б |
|
|
|
и |
|
|
|
|
С |
|
|
|
|