Материал: 1613

Для очистки сольвентом с циркуляцией топлива при работающем двигателе используется установка УП-120, которая подключается к подающей и сливной магистралям топливной рампы (рис. 2). Штатная система питания при этом не работает. Давление топлива в системе питания создается электробензонасосом стенда.

1

2

3

4

Рис. 2. Схема установки УП-120: 1 – фильтр тонкой очистки топлива;

2 – электробензонасос; 3 – топливозаборник;

4 – бак с сольвентом

Достоинства метода:

–малая трудоемкость и высокая технологичность процесса очистки;

–отсутствует необходимость демонтажа ЭМФ.

Недостатки метода:

–высокая стоимость оборудования;

–сложно оценить качество работ по очистке ЭМФ.

Рекомендации по применению: для СТО с большим объемом работ по очистке ЭМФ.

Примечание. Большим объемом работ будем считать более 20 работ по очистке ЭМФ в месяц.

Очистка ЭМФ растворителем вручную производится в следующей последовательности:

–демонтировать ЭМФ с двигателя;

–подать напряжение питания (12 В) на клеммы разъема ЭМФ;

11

–обработать снаружи и внутри ЭМФ очистителем "Carb Cleaner";

–протереть снаружи корпус распылителя ветошью для удаления отложений, продуть ЭМФ сжатым воздухом;

–установить ЭМФ на двигатель.

Достоинства метода:

–отсутствие специализированного технологического оборудования;

–низкая стоимость расходных материалов.

Недостатки метода:

–низкотехнологичный метод с высокой трудоемкостью;

–возможно попадание механических загрязнений в топливную систему при демонтаже ЭМФ.

Рекомендации по применению: для случаев сильного загрязнения распылителей ЭМФ.

Очистка на проливочном стенде. Для очистки ЭМФ демонтируют с двигателя в сборе с топливной рампой и регулятором давления топлива и устанавливают на стенд для измерения производительности форсунок

(например, CNC-602А, рис. 3).

Схема стенда аналогична схеме, представленной на рис. 2. Дополнительно имеется четыре измерительных колбы, а также крепление топливной рампы. В баке стенда находится промывочная жидкость (например, сольвент фирмы "Wynn’s"), которая циркулирует по системе и подается через ЭМФ. До и после проведения работ по очистке возможен контроль производительности каждой ЭМФ.

Достоинства метода:

загрязнений в топливную систему при демонтаже ЭМФ.

12

Рекомендации по применению: для случаев сильного загрязнения распылителей ЭМФ, при необходимости контроля параметров ЭМФ до и после очистки.

3.ПОДГОТОВКА СТУДЕНТОВ

КВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЫ

Подготовка студентов к выполнению лабораторной работы заключается в последовательном решении конкретных задач, обеспечивающих успешное ее выполнение. Кроме того, необходимо оформить и защитить отчет по лабораторной работе.

Последовательность подготовки студентов к выполнению лабораторной работы заключается в следующем:

–изучение правил техники безопасности;

–изучение последовательности и порядка выполнения лабораторной

работы;

–изучение методов диагностики и очистки ЭМФ;

–изучение назначения, технической характеристики, устройства и работы установки для очистки системы питания ОВ-1;

–самоконтроль достигнутого уровня индивидуальной подготовленности путем ответов на контрольные вопросы.

В целях самоконтроля своего уровня индивидуальной подготовленности и получения допуска к выполнению лабораторной работы каждый студент должен ответить на контрольные вопросы, представленные ниже.

1. Правила техники безопасности при выполнении лабораторной работы по очистке ЭМФ системы впрыска топлив.

2. Что контролируется при внешнем осмотре ЭМФ?

3. Дать определение понятию "сольвент" и области его применения. 4. Какими методами можно оценить техническое состояние ЭМФ? 5. Принцип очистки системы впрыска топлива установкой ОВ-1.

6. Как предотвратить попадание сольвента в магистраль обратного слива топлива при очистке ЭМФ при помощи установки ОВ-1?

7. Причины изменения технического состояния ЭМФ в процессе эксплуатации автомобиля.

8. Назначение регулятора давления топлива штатной системы впрыска.

9. Достоинства и недостатки метода очистки топливной системы путем применения добавок к топливу.

10. Каким методом можно оценить эффективность очистки ЭМФ?

13

Для получения допуска к практическому выполнению лабораторной работы необходимо, чтобы в ходе контроля знаний полнота ответа студента на контрольные вопросы составляла не менее 80%.

4. МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЫ

При выполнении данной лабораторной работы используется испытательный стенд с двигателем ЗМЗ-4062.10. Возможно при наличии автомобиля, оснащенного двигателем с системой впрыска топлива, практическое выполнение лабораторной работы на данном автомобиле.

Состав материального обеспечения лабораторной работы и проверяемых основных параметров компонентов КМПСУД представлены в табл. 3.

Таблица 3. Материальное обеспечение лабораторной работы

5. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЫ

1.К выполнению лабораторной работы допускаются студенты, прошедшие специальный инструктаж по мерам безопасности, предусмотренным при выполнении данной лабораторной работы, и расписавшиеся в журнале по технике безопасности.

2.Прежде чем приступить к выполнению лабораторной работы, необходимо изучить методы работы с установкой ОВ-1, испытательным

14

стендом с двигателем ЗМЗ-4062.10, а также последовательность выполнения лабораторной работы.

3.При выполнении лабораторной работы запрещается курить, пользоваться открытым огнем.

4.При обращении с сольвентом не допускать попадания его в глаза, на кожу, одежду, окрашенные детали. При попадании в глаза срочно промыть большим количеством проточной воды.

5.Запрещается проводить любые операции с испытательным стендом в отсутствии преподавателя (учебного мастера).

6.Проверить визуально герметичность системы питания (наличие соединительных шлангов, хомутов, отсутствие подтеканий топлива). Герметичность системы питания контролируется также перед каждым запуском двигателя и в процессе его работы.

7.Запрещается опрокидывать, переворачивать, а также ронять аккумулятор во избежание получения травм и выхода аккумулятора из строя.

6. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЫ

Последовательность выполнения лабораторной работы заключается в выполнении подготовительных операций, подключения установки ОВ-1, очистки ЭМФ, отключения установки ОВ-1, заключительных операций. При практическом выполнении операций ведется хронометраж с фиксацией затраченного времени в отчете (см. приложение).

6.1. Подготовительные операции очистки ЭМФ

Для проведения работ по очистке ЭМФ двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры. Необходимо выполнить следующие операции:

–запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры;

–определить по тестеру АСКАН-8 значение диагностического параметра (до очистки ЭМФ) и занести в отчет;

–заглушить двигатель, выключить зажигание;

–отсоединить штекер от реле (помечено ЭБН ) питания электробензонасоса (в автомобилях, имеющих в цепи питания бензонасоса предохранитель, достаточно его удалить);

–запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, пока он не выработает топливо и не остановится; выключить зажигание.

15