Материал: 1743

цеховая себестоимость, включающая в себя затраты на производство в пределах цеха, в частности, прямые затраты на производство и оказание услуг, амортизацию оборудования, оплату труда работников цеха и соответствующие социальные отчисления, текущие расходы по содержанию и эксплуатации цехового оборудования, общецеховые хозяйственные и управленческие расходы;

производственная себестоимость (себестоимость автотранспортной продукции), включающая в себя общехозяйственные расходы в целом по основной деятельности предприятия;

полная себестоимость продукции (услуг) хозяйствующего субъекта – показатель, объединяющий производственную себестоимость и расходы по оказанию других услуг (внереализационные расходы).

Для признания затрат организации, осуществляющей автомобильные перевозки (другие работы и услуги, выполняемые автомобильным транспортом), в качестве расходов необходимо выполнять следующие условия:

- обоснованность затрат; - документально подтвердить затраты;

- связать стоимость перевозок с доходами [31].

Под расходами при перевозках грузов понимаются экономически оправданные затраты вех видов ресурсов, используемых для осуществления перевозок автомобильным транспортом, оценка которых выражена в денежной форме. При этом оправданными затратами являются расходы, подтвержденные документально и оформленные в соответствии с требованиями законодательства.

Себестоимость является частью стоимости автоперевозок. Отличие себестоимости перевозок от стоимости заключается в том, что себестоимость не включает в себя величину прибыли, которая формируется на конкурентном рынке автотранспортных услуг в результате соотношения спроса и предложения на данный период времени. Кроме того, уровень прибыли каждой транспортной организации будет зависеть от расходов этой организации на выполнение транспортного процесса, а также от эффективности использования производственных и непроизводственных ресурсов, затрачиваемых при выполнении транспортной работы.

Вместе с тем при имеющихся различиях между себестоимостью

истоимостью, объективной основой формирования стоимости выполняемого транспортного процесса является его себестоимость. В

6

свою очередь себестоимость перевозок является базой для расчета тарифов на перевозки. Это значит, что осуществление мероприятий по снижению себестоимости даёт возможность уменьшения стоимости перевозок.

1.2. Группировка расходов автотранспортного предприятия

Транспортная деятельность предполагает расходы предприятия на выполнение перевозочного процесса. На предприятиях автомобильного транспорта группировку расходов производят с целью планирования, учета и калькулирования затрат при производстве автотранспортной продукции.

Группировка расходов автотранспортного предприятия может осуществляться по следующим критериям [31, с.149]:

1. Видам расходов:

-по производственному принципу (целевому назначению);

-по экономическим элементам (по экономическому содержа-

нию).

2.Видам перевозок грузов:

-сдельные;

-повременные;

-покилометровые.

3.Видам оказываемых услуг:

-погрузочно-разгрузочные операции;

-складское хранение и грузопереработка;

-экспедиционные услуги;

-логистические услуги.

4.Влияние изменения объемов автотранспортного производства

исопутствующих услуг:

-переменные расходы;

-постоянные расходы;

-условно-постоянные расходы.

5.Способу отнесения затрат на автотранспортное производство:

-прямые (непосредственно относятся на конкретный вид продукции, работ, услуг);

-косвенные (распределяются по видам работ и услуг пропорционально принятому показателю, списочному парку транспортных средств, автомобиле-часам).

7

6. Производственному принципу (характеризует место возникновения затрат и их целевое использование):

-перевозки грузов;

-техническое обслуживание и ремонт транспортных средств;

-управленческие процессы;

-оказание услуг вне основного вида деятельности (сдача в аренду подвижного состава, производственных и административных площадей).

Каждое направление характеризуется своими расходами, которые формируют калькуляцию себестоимости выполненных работ и оказанных услуг.

Структура себестоимости перевозок включает в себя следующие группы расходов:

заработная плата с начислениями. Расходы по заработной плате включают основную и дополнительную заработную плату;

переменные расходы (в зависимости от пробега подвижного состава);

постоянные расходы.

1.3. Классификация затрат по элементам

Классификация расходов по элементам затрат и по статьям затрат, а также по видам перевозок позволяет предприятиям определить структуру затрат, направления расходования материальных, трудовых

ифинансовых ресурсов. Структура себестоимости характеризуется составом и соотношением отдельных статей расходов и элементов затрат в общих затратах на выполнение перевозок. Изучение структуры себестоимости по элементам происходит на основе экономической группировки и определения состава расходов, рассматривается при этом экономическая природа затрат, определяется место их появления

инаправление затрат.

Структура себестоимости продукции по элементам затрат включает: сырье, основные материалы, вспомогательные материалы, топливо, электроэнергию, полуфабрикаты, комплектующие, заработную плату (основную и дополнительную) всех категорий работающих, отчисления страховых взносов, амортизацию зданий, сооружений, оборудования, инвентаря и прочие денежные расходы:

Cэ = CЗП +CоЗП +Cс +Cм +Cв +Cт +Cэл +Cа +Cпр, (1)

8

где Cэ – общая сумма расходов по элементам затрат, руб.; CЗП – расходы на заработную плату (основную и дополнительную), руб.; CоЗП – расходы по отчислению страховых взносов, руб.; Cс – расходы на сырье, руб.; Cм – расходы на основные материалы, руб.; Cв – расходы на вспомогательные материалы, руб.; Cт – расходы на все виды топлива, руб.; Cэл – расходы на электроэнергию, руб.; Cа – расходы на амортизацию, руб.; Cпр – прочие расходы, руб.

Формирование себестоимости по элементам затрат производится в соответствии с их экономическим содержанием. Данная группировка необходима для выявления фактического расходования в перевозочном процессе материальных, трудовых и финансовых ресурсов, определения потребности предприятия в ресурсах. Перечень элементов затрат используется при составлении сметы затрат и отчета об ее исполнении.

Все затраты, образующие себестоимость перевозок, группируются по следующим элементам [12, c. 48]:

o затраты на оплату труда;

o отчисления на социальные нужды; o материальные затраты;

o амортизация основных фондов; o прочие затраты.

Затраты на оплату труда содержат [27, с. 274]:

-расходы на оплату труда основного производственного персонала предприятия, включая премии рабочим, руководителям, специалистам и другим служащим за производственные результаты, стимулирующие и компенсирующие выплаты, в том числе компенсации по оплате труда в связи с повышением цен, индексацией доходов

впределах норм, предусмотренных законодательством;

-компенсации, выплачиваемые в устанавливаемых законодательством размерах женщинам, находящимся в частично оплачиваемом отпуске по уходу за ребёнком до достижения им определённого законодательством возраста;

-затраты на оплату труда работников, не состоящих в штате предприятия, занятых в основной деятельности.

В состав расходов на оплату труда включаются:

 выплаты заработной платы за фактически выполненную работу, исчисленные исходя из отдельных расценок, тарифных ставок и

9

должностных окладов в соответствии с принятыми на предприятиях системами оплаты труда;

надбавки и доплаты к тарифным ставкам и окладам, в том числе за классность, работу в выходные и праздничные (нерабочие) дни, за сверхурочную работу, за работу в ночное время, ненормируемый рабочий день, за работу в тяжелых, вредных, особо вредных условиях труда и т. д., осуществляемые в соответствии с законодательством РФ;

доплаты за совмещение профессии и расширение зон обслуживания, в том числе руководство бригадой неосвобождённым бригадиром;

выплаты по районным коэффициентам и коэффициентам за работу в пустынных, безводных и высокогорных местностях, производимые в соответствии с действующим законодательством;

надбавки за непрерывный стаж работы в районах Крайнего Севера и других районах с тяжелыми природно-климатическими условиями;

оплата простоев не по вине работника;

оплата труда работников при невыполнении норм выработки не по их вине;

доплаты в случае временной утраты трудоспособности, до фактического заработка;

выплаты, производимые в соответствии с действующим законодательством за непроработанное время: оплата очередных (ежегодных) и дополнительных отпусков в размере фактических выплат; компенсация за неиспользованный отпуск; оплата проезда к месту использования отпуска и обратно, включая оплату провоза багажа, работникам организаций, расположенных в районах Крайнего Севера

иприравненных к ним местностях; оплата льготных часов подростков; оплата времени, связанного с выполнением государственных обязанностей; выплаты единовременных вознаграждений за выслугу лет; надбавки за стаж работы по специальности на данном предприятии;

денежные премии за основные результаты хозяйственной деятельности, включая премии водителям за экономию топлива, перепробег шин и т. д.;

оплата труда студентам высших учебных заведений и учащимся средних специальных и профессионально-технических учеб-

10