Материал: 2318

Грузоведение : учебник

6)воспринимающие запахи;

7)подверженные воздействию карантинных объектов.

• Нейтральные.

Вопросы и задания для самоконтроля

1.Что такое классификация грузов?

2.Чем отличаются товарные классификации от транспортных?

3.Что такое номенклатура грузов?

4.Расшифруйте аббревиатуру ТН ВЭД ТС. Поясните, что это такое.

5.На какие группы делятся взрывчатые вещества?

6.Какими бывают газы, представляющие собой опасный груз?

7.Приведиете примеры токсичных и коррозионных веществ.

8.Укажите признаки и классы для штучных грузов.

9.Укажите признаки и классы для навалочных (насыпных) грузов.

10.Укажите признаки и классы для генеральных грузов.

11.Укажите признаки и классы в зависимости от физико-химических и объ- емно-массовых свойств.

12.На какие классы делятся грузы по совместимости?

13.Назовите признаки и классы в зависимости от требований сохранности и защиты от воздействий окружающей среды.

~ 56 ~

Глава 3. Классификация грузов

Глава 3. ТРАНСПОРТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГРУЗОВ

Грузы каждого наименования обладают присущими только им фи- зико-химическими свойствами, объемно-массовыми характеристиками и степенью опасности, определяющими технические условия перевозок. В комплексе с параметрами тары и упаковки специфические свойства груза составляют понятие «транспортная характеристика груза».

Транспортная характеристика груза определяет режимы перевозки, перегрузки и хранения, а также требования к техническим средствам выполнения этих операций. Транспортные характеристики используют при решении задач по рационализации перевозочного процесса: выборе типа подвижного состава (ПС), погрузочно-разгрузочных механизмов и устройств (ПРМ), складского оборудования, средств пакетирования грузов, разработке условий их перевозки и т.п.

3.1. Свойства грузов

При планировании перевозок важно знать основные свойства грузов, чтобы правильно выбрать для перевозки данного груза тару и подвижной состав, обеспечить удобство размещения и закрепления груза в транспортном средстве и принять необходимые меры безопасности.

Выделяют следующие основные свойства:

-физические;

-химические;

-биохимические;

-свойства-характеристики опасности;

-свойства, отражающие реакцию на изменение температур;

-объемно-массовые.

3.1.1.Физические свойства грузов

К физическим (физико-механическим) свойствам относят: сыпучесть, гранулометрический состав, угол естественного откоса, сегрегацию, хрупкость, скважистость, пористость, липкость, гигроскопичность, слеживаемость, сводообразование, уплотняемость, сопротивление сдвигу, вязкость, влажность, абразивность, острокромчатость, пылеемкость, распыляемость.

~ 57 ~

Грузоведение : учебник

Сыпучесть отождествляют с таким состоянием груза, при котором между его частицами отсутствует сплошная материальная связь. В процессах транспортирования и хранения сыпучесть рассматривается как комплексный показатель физико-механических свойств. Наряду с физи- ко-механическими свойствами рассматриваемого груза на сыпучесть оказывают существенное влияние параметры хранилища, выпускной воронки, ее форма и размер отверстия, высота слоя засыпки. Сыпучесть количественно оценивают коэффициентом сыпучести m (подвижности). Названный коэффициент характеризует способность частиц груза к относительной подвижности:

Гранулометрический состав насыпного груза характеризуется количественным распределением составляющих частиц по крупности. Крупность частицы материала определяется наибольшим ее линейным размером (классификация грузов по гранулометрическому составу представлена в п. 2.3.2).

Гранулометрический состав выявляют ситовым анализом путем просеивания взвешенной пробы через набор сит с калиброванными отверстиями с установленными ГОСТом размерами (последовательно, от больших к меньшим). Эта операция обеспечивает разделение взятой пробы на отдельные фракции. Величина остаточной фракции на каждом сите дает процентное содержание материала рассматриваемой крупности в пробе.

Гранулометрический состав упомянутых грузов оказывает существенное влияние на уплотнение, слеживаемость, сегрегацию. Аутогезия зависит также от гранулометрического состава, увеличивая ее, особенно у порошкообразных материалов, каковыми являются мука, мел и т.п.

Угол естественного откоса – угол между горизонтальной плоскостью и линией откоса насыпного груза при свободной его отсыпке. При истечении груза на горизонтальную плоскость образуется горка с некоторым углом откоса, который соответствует равновесию частиц. Угол естественного откоса является наибольшим углом, образованным линией естественного откоса с горизонтальной плоскостью и служит одним из основных показателей подвижности груза. Величина угла естественного откоса отвечает действию сил трения, зависящих от формы, размеров частиц и их влажности. Увеличение последней способствует росту рас-

~ 58 ~

Глава 3. Классификация грузов

сматриваемой характеристики. Угол естест-венного откоса не превышает для большинства насыпных грузов 60 о. Минимальному углу естественного откоса соответствует наибольшая подвижность частиц рассматриваемого груза.

Угол естественного откоса груза в покое и в динамике имеет различные значения. Это можно заметить при опорожнении мешкотары. Причем угол естественного откоса в движении меньше его значения в покое и составляет φдв = 0,74φп . Угол естественного откоса определяется с помощью угломерных инструментов.

Для некоторых грузов величина угла естественного откоса приведена в табл. 3.1.

Сегрегация груза есть расслоение его частиц по крупности, форме и плотности. Сегрегация по крупности частиц груза наблюдается при свободном падении его потока, частицы в котором имеют горизонтальную составляющую скорости, и при ударе потока о наклонную плоскость.

Каждая частица груза при свободном падении подвергается воздействию двух сил: силы тяжести и силы противодействия воздуха. Последняя направлена вверх и есть функция величины и формы частицы, а также ее скорости. Сила тяжести пропорциональна произведению объема частицы на ее плотность и направлена вниз. При отвесном падении названные силы направлены по одной линии, конечные скорости частиц

~ 59 ~