Материал: 2318

Таблица 2.3

Классификация грузов по А. А .Чеботаеву

№

Классификация грузов

Тип кузова, шасси и различное

п/п

автомобильного транспорта

дополнительное оборудование кузовов

1

2

3

1

По видам с соответствующей

Тип кузова: самосвал, фургон, цистерна, бортовой

средней плотностью: грунт,

кузов, безбортовой кузов и т.д.

песок, уголь, пшеница, масло,

мясо, молоко, пиво, реактор,

блок-комната, ракета и т.п.

2

По типу тары и упаковки:

Кузов с устройством для крепления груза. Борто-

тарные, частично затаренные,

вой или безбортовой со стойками и тентом. Кузов

бестарные

с устройством, обеспечивающим сохранность

бестарных грузов

3

По форме: круглая, цилинд-

Форма кузова, пола (днища) в поперечном и про-

рическая, сферическая, ша-

дольном сечениях, соответствующая форме груза.

рообразная, квадратная, пря-

Специальные стойки для крепления или для его

моугольная и т.п.

погрузки и выгрузки

4

По габаритнымразмерам

Увеличение внутренних размеров кузова. Увели-

(длина, ширина, высота): габа-

ченная высота бортов и пониженная погрузочная

ритные грузы, негабаритные

высота. Компоновка, учитывающая габаритные

(крупногабаритные) грузы

размеры кузова. Переменная длина и ширина ку-

зова, конструкция рам с различным числом опор.

Рамы скелетного, лонжеронного или хребтового

типа. Кузов с несущим основанием. Состав

транспортного средства: автомобиль-тягач с по-

луприцепом. Увеличенная база транспортного

средства. Оборудование системой управления

задних колес транспортного средства. Повышен-

ная маневренность. Кузов переменной длины.

Минимальные размеры шин и увеличенное число

осей. Ровный или ступенчатый пол

Продолжение табл. 2.3

1

2

3

5

По массенеделимоговида

Ограничение грузоподъемности: грузоподъемность

груза: грузнормальной мас-

транспортных средств, не превышающая допусти-

сыигрузбольшоймассы

мые нагрузки от осей на дорожную поверхность.

Корректировка грузоподъемности добавлением чис-

ла осей. Компоновка, учитывающая распределение

массы груза по осям. Пониженная погрузочная вы-

сота. Специальные автомобили-тягачи с повышен-

ной силой тяги, оборудованные сигнализацией,

обеспечивающей синхронность движения в составе

нескольких автомобилей-тягачей, рассредоточенных

по длине автопоезда. Самоходные транспортные

средства с мотор-колесами. Специальная система

подвески, обеспечивающая изменение погрузочной

высоты. Минимальный размер шин и максимально

возможное число осей (до 124). Кузов с несущим

основанием. Составная рама кузова

6

По физическому состоя-

Тип кузова: открытый и закрытый. Геометрическая

нию: твердое, жидкое, га-

форма кузова в поперечном сечении: круглая, эл-

зообразное, промежуточ-

липсоидная, "чемоданная". Кузов, выдерживающий

ное состояние (полужид-

определенное внутреннее давление (до 20-32 МПа).

кое, жидкогазовые смеси и

Повышенная взрывобезопасность кузова. Кузов,

т.п.)

обеспечивающий перемешивание груза в процессе

погрузки, выгрузки и перевозки

7

По приспособленности к

Конструкция кузова, приспособленная для немеха-

выполнениюпогрузочно-

низированной или механизированной погрузки и

разгрузочных работ: нава-

разгрузки ‒ сверху, сбоку, сзади. Пониженная по-

лочные и насыпные; тарно-

грузочная высота. Съемный кузов (рама). Приспо-

штучные, пакетированные и

собленность автомобиля или кузова к наклону. Уве-

контейнерные; наливные и

личенная прочность пола (днища), кузова. Широко

газообразные; негабарит-

открывающиеся двери; сдвижная съемная крыша.

ные (крупногабаритные) и

Консольный портальный кран. Грузоподъемный

грузыбольшой массы

борт. "Двигающийся" пол кузова. Специальные на-

правляющие пола кузова для колес контейнеров,

поддонов. Установка насоса, компрессора, системы

разрежения воздуха, вращения кузова, наклона ку-

зова. Установка погрузочных рамп у клиентуры

Глава 2. Классификация грузов

Продолжение табл. 2.3

1

2

3

8

По физико-механическим

Специальное покрытие внутри кузова. Повышенная

свойствам: абразивные,

прочность днища кузова. Противопожарные устрой-

воспламеняющиеся, взры-

ства кузова. Повышенная взрывобезопасность. Спе-

воопасные, сопротивляю-

циальная "мягкая" подвеска транспортного средства и

щиеся сдвигу, пластичные,

устройства крепления груза в кузове. Кузов с подог-

смачивающиеся, смерзаю-

ревом днища и бортов. Кузов с большим углом опро-

щиеся, липкие, с опреде-

кидывания. Специальные устройства по укрытию пе-

ленным углом естественно-

ревозимого груза от ветра и осадков. Кузов, обеспечи-

го откоса в движении, вы-

вающий саморазгрузку назад, на боковые стороны

дуваемые ветром при дви-

или под днище. Кузов закрытого типа, обеспечиваю-

жении, сыпучие и грузы,

щий сохранение в течение определенного периода

требующие соответствую-

времени или поддержание требуемого температурно-

щего теплового режима

го режима (охлаждение, подогрев) и влажности

(температуры и влажности)

и определенных санитар-

ных условий перевозок

9

По физико-химическим

Кузов с изолированными секциями или отсеками.

свойствам: абсорбционная

Специальное покрытие кузова. Кузов, оборудованный

способность, коррозионная

системой подогрева или перемешивания. Применение

агрессивность, способность

съемных (сменных) кузовов. Кузов, имеющий специ-

к загустениюпри перевозке,

альное покрытие, снижающее радиоактивное излуче-

токсичность, ядовитость,

ние. Повышенная термичность кузова

радиоактивность, наличие

специфического запаха

10

По требуемой степени со-

Специальное предохранительное покрытие внутри ку-

хранности: не требующие

зова. Стопорящиеся стойки. Крепление груза внутри

повышенной сохранности;

кузова. Система подвески груза внутри кузова. Огра-

требующие повышенной

ничение скорости движения. Более "мягкая" подвеска

сохранности при перевозке

автомобиля. Регулируемый тепловой режим внутри

(бьющиеся, легкоповреж-

кузова

даемые, деформируемые);

грузы, восприимчивые к

динамическим нагрузкам, и

скоропортящиеся

11

По расположениюцентра

Кузов безспециальных устройств. Специальные более

тяжести: грузыс низким

высокие стойки крепления. Компоновка, учитываю-

центром тяжести; грузыс

щая высокий центр тяжести груза. Увеличенная колея.

высоким центром тяжести

Пониженная погрузочная высота. Ограниченная ско-

рость движения

Окончание табл. 2.3

1

2

3

12

По срочности доставки:

Кузов, приспособленный для быстрой и механизи-

срочные; не срочные

рованной погрузки-разгрузки. Высокие тягово-

скоростные качества. Повышенная проходимость

транспортного средства

13

По стоимости: без объяв-

Кузов открытого и закрытого типа. Кузов повышен-

ленной стоимости, мало-

ной прочности, обеспечивающий безопасную пере-

ценные, ценные

возку груза. Двери, исключающие их открытие сна-

ружи. Пуленепробиваемый кузов. Специальное ос-

текление кузова

14

По размерам твердых час-

Кузова с различными диаметрами горловин, шлан-

тиц: мелкие (пылевидные);

гов, патрубков. Применение принудительной формы

сред-

погрузки и выгрузки: пневматической, вакуумной

ние(порошкообразные);

или погрузки и выгрузки, осуществляемой под дей-

крупные(кусковые)

ствием силы тяжести-гравитационной. Повышенная

прочность кузова. Увеличенный угол опрокидыва-

ния кузова

15

По массе груза в таре: мас-

Корректировка грузоподъемности на дополнитель-

са нетто, масса брутто

ную массу транспортной тары (также определяет 2

вида себестоимости: нетто и брутто груза

16

По партионности перево-

Ряды грузоподъемностей в целом по грузовому ав-

зок грузов: партионные

томобильному транспорту. Конструкция кузова,

грузы (индекс ПГ), массо-

обеспечивающая одновременную перевозку различ-

вые грузы (индекс МГ)

ных видов грузов или различных партий одного и

того же вида груза