Материал: 4686

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Приложение 2 Таблица 7

Исходные данные к практической работе № 2

		Количествоавтомобилей, А, шт.		,	Количестворабочих дней в году, D	Количествожителей в населенномпункте, тыс. чел.
№варианта			Коэффициенттехнической готовности, α	CC
№варианта			Коэффициенттехнической готовности, α	Среднесуточныйпробег, l км			Коэффициент		Доля пробега
			Т		.		использования		Доля пробега
	Марка				дн ,
					p
	автомобиля						грузо-		в	вне
									в	вне
								проб	населен	населен
							подъем-	проб	населен	населен
							подъем-	ега, β	ном	ного
							ности, γ	ега, β	ном	ного
							ности, γ		пункте	пункта
									пункте	пункта

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11

	ГАЗ-3307	4	0,85	120	253		0,70	0,50	0,90	0,10
	ГАЗ-31029	25	0,92	250	365		–	–	0,90	0,10
1	ПАЗ-32051					80
	(пригородны	15	0,90	250	365		–	–	0,20	0,80
	й)
	ИЖ-2126	30	0,92	240	365		–	–	0,90	0,10
	ГАЗ-32210
2	(пригородны	20	0,93	260	365	200	–	–	0,60	0,40
	й)
	УАЗ-3303	5	0,91	130	253		0,65	0,50	0,90	0,10
	ГАЗ-33210
	(маршрутный	40	0,93	250	365		–	–	1,00	–
3	городской)					70
	ГАЗ-33021	15	0,91	160	305		0,70	0,60	0,90	0,10
	УАЗ-31514	2	0,90	120	253		–	–	0,90	0,10
	ЛиАЗ-5256
	(маршрутный	60	0,92	260	365		–	–	1,00	–
4	городской)					1200
	ГАЗ-31029	4	0,93	140	253		–	–	0,90	0,10
	ЗИЛ-5301	5	0,90	180	305		0,70	0,50	0,80	0,20
	ЛАЗ-4207	30	0,92	280	357		–	–	0,10	0,90
	(туристский)	30	0,92	280	357		–	–	0,10	0,90
5	(туристский)					450
5	ГАЗ-3307	30	0,93	180	365	450	0,65	0,60	0,80	0,20
	ГАЗ-3307	30	0,93	180	365		0,65	0,60	0,80	0,20
	ВАЗ-2121	4	0,91	130	253		–	–	0,90	0,10
	КаМАЗ-	25	0,91	240	357		0,80	0,70	0,10	0,90
	53215	25	0,91	240	357		0,80	0,70	0,10	0,90
	53215
6	ГАЗ-33210					150
6	(маршрутный	15	0,92	250	265	150	–	–	1,00	–
	(маршрутный	15	0,92	250	265		–	–	1,00	–
	городской)
	ИЖ-2126	2	0,93	140	253		–	–	0,90	0,10

Продолжение табл. 7

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	КаМАЗ-	55	0,90	180	253		0,85	0,70	0,10	0,90
	55111	55	0,90	180	253		0,85	0,70	0,10	0,90
	55111
7	КАВЗ-3976					90
7	(пригородны	6	0,91	160	253	90	–	–	0,30	0,70
	(пригородны	6	0,91	160	253		–	–	0,30	0,70
	й)
	УАЗ-31514	4	0,92	130	253		–	–	0,50	0,50
	ЗИЛ-5301	15	0,89	170	253		0,75	0,60	0,90	0,10
	ГАЗ-31029	20	0,91	240	365		–	–	0,80	0,20
8	ПАЗ-32051					80
	(пригородны	9	0,92	220	365		–	–	0,30	0,70
	й)
	ЛиАЗ-5256
	(междугород	54	0,91	250	365		–	–	0,10	0,90
9	ний)					400
	ГАЗ-33021	25	0,90	150	305		0,75	0,60	0,85	0,15
	УАЗ-31514	8	0,91	140	253		–	–	0,70	0,30
	ВАЗ-2121	10	0,92	140	253		–	–	0,85	0,15
	КаМАЗ-	40	0,90	230	253		0,85	0,70	0,10	0,90
	53215	40	0,90	230	253		0,85	0,70	0,10	0,90
10	53215					500
10	ЛАЗ-4207					500
	ЛАЗ-4207
	(маршрутный	25	0,91	270	365		–	–	1,00	–
	городской)
	ГАЗ-3307	3	0,85	130	253		0,65	0,60	0,60	0,40
	ГАЗ-31029	15	0,92	200	365		–	–	0,70	0,30
11	ПАЗ-32051					300
	(пригородны	25	0,90	230	365		–	–	0,20	0,80
	й)
	ИЖ-2126	15	0,92	240	365		–	–	0,80	0,20
	ГАЗ-32210
12	(пригородны	25	0,93	260	365	700	–	–	0,20	0,80
	й)
	УАЗ-3303	3	0,91	130	253		0,65	0,50	0,70	0,30
	ГАЗ-33210
	(маршрутный	30	0,93	250	365		–	–	1,00	–
13	городской)					60
	ГАЗ-33021	10	0,91	160	305		0,75	0,60	0,80	0,20
	УАЗ-31514	3	0,90	120	253		–	–	0,70	0,30
	ЛиАЗ-5256
	(маршрутный	50	0,92	250	365		–	–	0,10	0,90
14	городской)					500
	ГАЗ-31029	3	0,93	150	253		–	–	0,80	0,20
	ЗИЛ-5301	10	0,90	170	305		0,75	0,60	0,30	0,70
	ЛАЗ-4207	20	0,92	280	357		–	–	1,00	–
	(туристский)	20	0,92	280	357		–	–	1,00	–
15	(туристский)					800
15	ГАЗ-3307	25	0,93	180	365	800	0,65	0,60	0,50	0,50
	ГАЗ-3307	25	0,93	180	365		0,65	0,60	0,50	0,50
	ВАЗ-2121	5	0,91	130	253

Окончание табл. 7

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	КаМАЗ-53215	20	0,92	240	357		0,85	0,70	0,10	0,90
	ГАЗ-33210
16	(маршрутный	15	0,92	250	265	900	–	–	1,00	–
	городской)
	ИЖ-2126	3	0,91	130	253		–	–	0,70	0,30
	КаМАЗ-55111	35	0,90	230	253		0,85	0,70	0,20	0,80
17	КАВЗ-3976	8	0,92	210	365	1100	–	–	0,40	0,60
17	(пригородный)	8	0,92	210	365	1100	–	–	0,40	0,60
	(пригородный)
	УАЗ-31514	4	0,92	130	253		–	–	0,50	0,50
	ЗИЛ-5301	15	0,89	170	253		0,75	0,60	0,90	0,10
18	ГАЗ-31029	20	0,90	150	305	1200
18	ПАЗ-32051	10	0,91	160	253	1200	–	–	0,30	0,70
	ПАЗ-32051
	(пригородный)
	(пригородный)
	ЛиАЗ-5256
	(междугородн	25	0,91	270	365		–	–	1,00	–
19	ий)					1500
	ГАЗ-33021	25	0,92	240	365		0,75	0,60	0,85	0,15
	УАЗ-31514	6	0,91	140	253
	ВАЗ-2121	3	0,92	140	253		–	–	0,85	0,15
	КаМАЗ-53215	25	0,90	180	253		0,85	0,70	0,30	0,70
20	ЛАЗ-4207					150
	(маршрутный	50	0,91	250	365		–	–	1,00	–
	городской)

Приложение 3 Таблица 8

Характеристика автомобилей

Марка автомобилей	Рабочий объем	Длина	Грузоподъе	Тип
Марка автомобилей	цилиндров, л	автомобиля, м	мность, т	двигателя
	цилиндров, л	автомобиля, м	мность, т	двигателя
	Легковые автомобили
ИЖ-2126	1,48	–	–	Б
ГАЗ-31029	2,45	–	–	Б
УАЗ-31514	2,45	–	–	Б
ВАЗ-2121	1,70	–	–	Б
	Грузовые автомобили
УАЗ-3303	–	–	0,80	Б
ГАЗ-33021	–	–	1,35	Б
ГАЗ-3307	–	–	4,50	Б
ЗИЛ-5301	–	–	3,00	Д
КаМАЗ-53215	–	–	12,00	Д
КаМАЗ-55111	–	–	13,00	Д
	Автобусы
ГАЗ-32210	–	5,50	–	Б
ПАЗ-32051	–	7,00	–	Б
КАВЗ-3976	–	6,70	–	Б
ЛиАЗ-5256	–	11,40	–	Д
ЛАЗ-4207	–	9,98	–	Д

Приложение 4

Пример расчета интенсивности и концентрации ЗВ над автостоянкой

Исходные данные:

Подсчитать концентрацию выбросов ЗВ над автостоянкой, если:

1)размеры автостоянки 50×50 м;

2)вместительность площадки 48 машин;

3)уклон площадки 40 ‰;

4)автомобили размещаются перпендикулярно горизонтальной оси площадки;

5)размеры стояночного места, м:

-легковые – 4,5×2,5;

-грузовые – 8,0×3,5;

-грузовые с прицепами и автобусы – 12,5×3,5; 6) количество автомобилей:

-легковые с бензиновым двигателями – 14 шт.;

-грузовые с прицепами, без прицепов и автобусы (дизельное топливо) –

30 шт.;

7) вес груженого грузового автомобиля с прицепом – 250000 Н; 8) роза ветров и размещение автостоянки показано на рисунке 3.1; 9) коэффициент α = 0,2.

Порядок расчета

1. Вычисляем расход топлива при движении автомобилей:

- для грузовых с прицепами (дизельное топливо). Касательная сила тяги Fk рассчитывается по формуле (16):

Fk 250000 0,020 0,040 15000 Н.

Вычисляем расход топлива по формуле (15):

0,515000 1000 л/км. Q 0,32

0,73 0,85 42600 0,875103

2. Определяем интенсивность выбросов ЗВ для дизельных автомобилей

по формуле (14):

qД 2,4 10 4 0,32 0,2 30 0,015 8,010 6 г/мс.

Источник: https://studfile.net/preview/16414721/

Смотрите также:

Клинические и диагностические особенности и принципы терапии аутоиммунного гастрита у детей
Книга Дж. Тоша Стремление к истине в оценках отечественных историков
Модуль 4. Склонение к самоубийству с использовнием сети интернет- Минаева Е.В. (1)
Производство деревянных элементов домостроения
Развитие теории и методологии управления внешнеэкономической деятельностью в региональных экономических системах на основе формирования инновационно ориентированных промышленных кластеров (110
Электроснабжение городского электрического транспорта