Материал: 4686
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г. Ф. Морозова»
Методические указания к практическим занятиям для студентов по направлению подготовки 23.04.01 – Технология транспортных процессов
Воронеж 2018
УДК 656.13.07
Обеспечение экологической безопасности и ресурсосбережения транспортных процессов [Электронный ресурс]: методические указания к практическим занятиям для студентов по направлению подготовки 23.04.01 – Технология транспортных процессов / Р. А. Кораблев, В. П. Белокуров, А. А. Штепа; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» – Воронеж, 2018. – 47 с.
Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» (протокол № 9 от 26 апреля 2018 г.)
Рецензент заведующий кафедрой электротехники и автоматики ФГБОУ ВО "Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра 1", док. техн. наук, профессор Д.Н. Афоничев.
3 |
|
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
Введение |
4 |
1. Расчет выбросов загрязняющих веществ автотранспортом |
5 |
1.1. Расчет выбросов движущегося автотранспорта |
7 |
1.2. Расчет выбросов автотранспорта в районе регулируемого |
|
перекрестка |
9 |
2. Расчет выбросов загрязняющих веществ в отработавших газах |
|
автомобильных двигателей |
11 |
2.1. Расчѐт годового пробега автомобилей |
11 |
2.2. Методика расчѐта выбросов основных загрязняющих веществ |
12 |
2.2.1. Расчѐт выбросов ЗВ легковыми автомобилями |
12 |
2.2.2. Расчѐт выбросов ЗВ грузовыми автомобилями |
14 |
2.2.3. Расчет выбросов ЗВ автобусами |
18 |
3. Расчет выбросов ЗВ на автостоянке |
21 |
3.1. Интенсивность выбросов ЗВ |
21 |
3.2. Концентрация выбросов ЗВ над автостоянкой |
23 |
3.3. Загазованность автостоянки во время подогрева двигателей машин |
25 |
3.4. Расчет количества выбросов ЗВ над автостоянкой |
26 |
4. Организация и проведение натурных обследований состава и |
|
интенсивности автотранспортных потоков на основных автомагистралях |
28 |
Библиографический список |
32 |
Приложение |
33 |
4
ВВЕДЕНИЕ
Под экологической безопасностью понимается такое воздействие автотранспортного комплекса (АТК) и его подсистем на окружающую среду (ОС), население и персонал, которое находится в пределах официально установленных нормативных показателей.
Совершенствование технической эксплуатации автомобилей является одним из основных направлений, обеспечивающих снижение величины вредных выбросов и повышение экологической безопасности АТК. Еѐ вклад в решение данной задачи оценивается в 25...30 % и состоит, во-первых, в обеспечении и поддержании технического состояния автомобилей и их агрегатов, которое в основном определяет величину вредных выбросов. Вовторых, в сокращении загрязнения среды в процессе хранения, заправки, технического обслуживания и ремонта автомобилей. В третьих, в экономном расходовании ресурсов (топлива, масел, электроэнергии, воды, запасных частей, шин, аккумуляторов, технических жидкостей и др.). В четвертых, в сборе и утилизации промышленных отходов и во вторичном их использовании.
Успешное решение этой сложной задачи в первую очередь определяется уровнем экологического образования работников автомобильного транспорта (AT) и владельцев автомобилей. Однако значительная их часть не имеет необходимых знаний в этой области.
Более 80% работников, в том числе инженерно-технических, не знакомы с законом «Об охране окружающей природной среды», не знают экологических требований, предъявляемых к автотранспортным предприятиям и рекомендаций по поддержанию уровня этих требований, не знакомы с соответствующими правами и обязанностями предприятий, ничего не знают об ответственности за несоблюдение закона. коло 80% опрошенных не могут перечислить основные виды вредного воздействия AT, 70% не знают требований действующих в стране стандартов по токсичности автомобилей в эксплуатации, лишь 50% имеют некоторое представление о составе и воздействии токсичных выбросов на окружающую среду.
5
1. РАСЧЕТ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ АВТОТРАНСПОРТОМ
Цель работы: изучить методику расчета и произвести оценку величин выбросов загрязняющих веществ (ЗВ) в атмосферу автотранспортными потоками на городских магистралях.
Полученные величины выбросов автотранспортных потоков на городских автомагистралях применяются при проведении сводных расчетов загрязнения атмосферного воздуха города (региона) выбросами промышленности и транспорта.
В качестве исходных данных для расчета выбросов автотранспорта в атмосферу используются результаты натурных обследований структуры и интенсивности автотранспортных потоков с подразделением по основным категориям автотранспортных средств.
Приведенные в данном документе усредненные удельные значения показателей выбросов отражают основные закономерности их изменения при реальном характере автотранспортного движения в городских условиях, определяемых целесообразным выбором передаточного отношения от двигателя к трансмиссии. При этом учитывается, что в городе автомобиль совершает непрерывно разгоны и торможения, перемещаясь с некоторой средней скоростью на конкретном участке автомагистрали, определяемой дорожными условиями.
Расчеты выбросов выполняются для следующих ЗВ, поступающих в атмосферу с отработавшими газами (ОГ) автомобилей:
-оксид углерода (СО);
-оксиды азота NОx (в пересчете на диоксид азота);
-углеводороды (СН);
-сажа;
-диоксид серы (SO2);
-соединения свинца (расчет выбросов соединений свинца для автомобилей, движущихся по городским автомагистралям, производится в том случае, если в данном городе используется этилированный бензин. Рассчитанные значения выбросов соединений свинца целесообразно уточнить с