Материал: 5237

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

111

РАН, за 2000 – 2003 гг. доля предприятий, осуществляющих инвестиции в приобретение современного оборудования, реконструкцию и модернизацию производства, увеличилось более чем в два раза. Однако здесь возникает проблема дополнительных инвестиционных ресурсов, учитывая ограниченность собственных финансовых возможностей предприятий и малоэффективную государственную поддержку, особенно в части производства гражданской продукции. Эти факторы предопределили переориентацию сбыта гражданского машиностроения собственно на удовлетворение спроса самого региона, так как дальневосточная продукция не выдерживает конкуренции на более емких рынках Сибири и Урала (сказываются более высокие издержки на производство и реализацию продукции). Что же касается внешних рынков, то здесь продукция гражданского машиностроения Дальнего Востока конкурентоспособная как более дешевая по цене, но уступает продукции конкурентов по качеству и применяемым технологиям. Поэтому рост спроса внешнего рынка, учитывая географическую близость Дальнего Востока к странам АТР, определяется решением задачи соответствия международным стандартам качества и сертификации продукции гражданского машиностроения. Как показывают исследования, при соответствующей государственной поддержке развитию дальневосточного машиностроения, на внешнем рынке будет востребована продукция гражданского авиа- и судостроения, готовая продукция лесной и деревообрабатывающей промышленности и др.

В настоящее время складываются объективные условия, благоприятствующие тому, чтобы Дальний Восток реализовал свои относительные и абсолютные преимущества на рынках стран Азиатско-Тихоокеанского региона и тем самым обеспечил себе динамичное развитие.

4.3. Внешнеэкономические связи ДВ

Как отмечалось выше, с началом рыночных преобразований в России, в экономике Дальнего Востока произошла вынужденная переориентация экономических связей с внутреннего на внешний рынок стран АТР.

Это привело к заметному росту экспортной квоты Дальневосточного региона, которая в настоящее время превышает 30 %, а четыре субъекта Федерации (Хабаровский край, Приморский край, Сахалинская область, Республика Саха (Якутия)) имеют величину экспортной квоты более 35 %1. Как известно, экспортная квота является показателем степени вхождения экономики в систему международного разделения труда. Данный уровень дальневосточной квоты говорит о достаточной функциональной открытости региональной экономики. Однако если сравнить рост экспортных поставок соответственно и уровень их квот с динамикой развития и структу-

1 В 2004 г. с учетом экспорта алмазной продукции экспортная квота в промышленном производстве ДВР составила около 45 %, а в отдельных отраслях еще выше – в нефтеперерабатывающей – 55 %, рыбной – 66 %, а в лесозаготовительной – около 90 %.

112

рой промышленного комплекса РДВ, то ситуация выглядит далеко не радужной. Особенность заключается в том, что обрабатывающий сектор промышленности Дальнего Востока традиционно развивается слабее производств, связанных с эксплуатацией природных ресурсов. В настоящее время более ¾ стоимости промышленной продукции составляют сырьевые продукты и энергия. Они же являются и главными позициями дальневосточного экспорта. В то время как доля продукции машиностроения имеет тенденцию к снижению и составила в 2004 г. 5,8 % по сравнению с 8 % в 2003 г. и 11 % в 2002 г.

Сохранение сложившихся тенденций чревато нежелательными последствиями для дальнейшего развития экономики Дальнего Востока. Прежде всего, это может повлечь затухание темпов роста промышленного производства и экспорта дальневосточного региона. Негативность подобных последствий ощущается уже сегодня. В частности, наметилась неблагоприятная тенденция и в развитии внешней торговли Дальневосточного региона, прежде всего Северо-Восточной Азии (СВА), которые являются основными торговыми партнерами в АТР не только РДВ, но и РФ в целом. Здесь сохраняются опережающие темпы роста импорта по сравнению с экспортом, что сказывается в целом на темпах роста внешнеторгового оборота и его структуре (см. табл. 41). Так, за период с 2000 г. по 2004 г. экспорт увеличился более чем в 1,6 раза, в то время как импорт более чем в 3 раза, что привело с 2002 г. к снижению положительного сальдо ВТО, несмотря на беспрецендентный за последние 15 лет рост цен на минеральное сырье.

 

 

 

 

 

 

Таблица 41

 

Динамика внешней торговли РДВ со странами СВА

 

 

 

 

(темпы прироста, %)

 

 

 

 

2000 г.

2001 г.

2002 г.

2003 г.

2004 г.

 

2004/2000

Экспорт

152,1

154,2

84,5

105,2

121,2

 

166,0

Импорт

86,4

130,2

126,1

132,8

166,2

 

313,2

Товарооборот

132,2

149,2

91,6

111,7

133,9

 

204,8

Сальдо ВТО

2854,2

4625,3

3400

3153

2904

 

 

(млн долл.)

 

 

 

 

 

 

 

Составлено по: Внешнеэкономические связи ДВР за 2004 г. – Хабаровск : Межрегиональная ассоциация экономического взаимодействия «ДВ и Забайкалье», 2005.

Сложившуюся ситуация в торговле РДВ со странами АТР можно объяснить прежде всего усиливающейся сырьевой структурой дальневосточного экспорта. Его основу составляет топливно-энергетическое сырье, продукция лесной и рыбной отрасли как отражение сложившейся структуры промышленности региона (см. табл. 42). Позиции этих групп в разные периоды времени и в разрезе стран, равно как и в общем объеме дальневосточного экспорта, меняются. Это определяется прежде всего складываю-

113

щейся конъюнктурой рынка и внутренними факторами развития дальневосточной экономики. Однако доля этих групп в общем объеме регионального экспорта остается стабильной и определяющей (около 80 % стоимости). В импорте на Дальний Восток основу составляют две позиции:

1)машинно-техническая продукция (главным образом, транспортные средства), доля которой в течение последних пяти лет составляет более

50 %;

2)товары народного потребления, доля которых составляет 20 %, из них около 11 % приходится на промышленные товары, остальная часть – на продукты питания.

Таблица 42

Товарная структура внешней торговли Дальнего Востока, 2004 г., %

 

Товарные группы

Экспорт

Импорт

 

(укрупненные)

 

 

Всего

100

100

в том числе:

 

 

1.

Машины, оборудование, транспортные средства

5,8

53,3

2.

Топливо, минеральное сырье, металлы

48,8

15,3

из них нефть и нефтепродукты

32,8

 

3.

Рыбо- и морепродукты

20,8

-

4.

Лесотовары

19,2

-

5.

Товары народного потребления

-

19,9

в т.ч. пищевкусовые

0,8

9,2

6.

Химические товары

0,9

7,2

7.

Строительные материалы

-

2,8

8.

Прочие

3,7

1,5

Источник: Рассчитано на основе данных таможенной статистики.

Основными торговыми партнерами Дальнего Востока среди стран АТР являются Китай, Япония, Республика Корея и США, на долю которых приходится более 65 % ВТО за 2004 г. Среди них самыми крупными торговыми партнерами с начала 90-х годов являются Япония (23,8 %) и Китай (24,8 %). Однако если с Японией после 2001 г. наметилась позитивная тенденция роста, то с КНР – тенденция неустойчивая (см. табл. 43).

Китай, сохраняя ведущую роль в торговле с РДВ, импортирует в основном нефть и нефтепродукты, необработанные лесоматериалы, рыбу и морепродукты (на долю этих позиций приходится более 80 %, в то время как доля машинно-технической продукции – около 5 %). В импорте Китая на РДВ преобладают промышленные товары (37 %) и продовольственные – более 20 %, на машины и оборудование приходится около 17 %.

Таблица 43

114

Динамика внешней торговли РДВ в разделе отдельных стран АТР (% от общего объема)

Страны

1992

2000

2001

2002

2003

2004

Япония

 

 

 

 

 

 

Товарооборот

35,2

18,9

13,3

12,6

18,7

23,8

Экспорт

47,4

19,7

13,6

13,1

16,7

18,5

Импорт

19,4

15,4

21,0

10,8

23,7

33,8

 

 

 

 

 

 

 

Китай

 

 

 

 

 

 

Товарооборот

36,1

26,1

29,5

22,7

27,1

24,8

Экспорт

27,3

25,7

31,4

21,1

28,2

25,6

Импорт

47,5

16,4

18,7

27,6

24,3

23,5

Республика

 

 

 

 

 

 

Корея

 

 

 

 

 

 

Товарооборот

9,1

12,0

14,6

13,9

13,3

11,2

Экспорт

7,0

10,0

13,1

12,6

11,9

10,7

Импорт

11,7

20,8

22,9

18,2

16,9

12,1

Анализ структуры российско-китайских отношений как на региональном, ровно как и на национальном уровне, свидетельствует о том, что сохранение масштабных поставок сырьевых товаров (прежде всего энергоресурсов) может еще более утяжелить структуру экспорта, превратив российскую сторону в сырьевого донора КНР.

Научной общественностью страны обосновывается необходимость проведения более активной наступательной позиции в развитии стратегии партнерства с Китаем. В России имеются реальные предпосылки усиления влияния по линии технической и технологической составляющей (в том числе в сфере военного сотрудничества, решении экологических проблем, реконструкции и модернизации промышленных комплексов северовосточных провинций КНР); по эффективному использованию сырьевого потенциала, прежде всего, энергетических и лесных ресурсов, потребность в которых со стороны Китая возрастает; а также по рациональному использованию трудовых ресурсов Китая в хозяйственном развитии наших восточных районов.

Япония до конца 90-х годов сохраняла лидирующее положение в торговле с РДВ (в 1999 г. ее доля составляла 23 % от ВТО ДВ, в то время как доля Китая – 14,5 %). Однако в 2001 г. доля Японии резко упала (до 13 %), что явилось следствием затянувшегося периода нестабильности японской экономики, с одной стороны, а с другой – ограниченностью структуры дальневосточного экспорта, которая все более расходится с потребностями японского рынка. В настоящее время рынок Японии продолжает оставаться для Дальнего Востока основным потребителем традиционных экспортных товаров региона – лесной продукции (в основном необработанная дре-

115

весина), рыбной продукции и каменного угля. Структура импорта из Японии традиционно носит инвестиционный характер: основу импорта составляют (транспортные средства, строительная техника, оборудование для лесного комплекса, средства связи и др.) (см. табл. 44).

 

 

 

 

Таблица 44

Товарная структура импорта Дальнего Востока России

в разрезе отдельных стран АТР, 2004 г., %

 

 

Товарные группы

Китай

Республика

США

 

Япония

 

 

Корея

 

 

 

Импорт, всего

100

100

100

 

100

в том числе:

 

 

 

 

 

машины, оборудование, транс-

 

 

 

 

 

портные средства

17,0

30,2

62,3

 

80,2

Минеральное сырье, металлы

6,3

13,3

16,3

 

16,9

в том числе:

 

 

 

 

 

- минеральные продукты

0,1

4,7

1,5

 

0,2

- металлы изделия их них

6,2

8,6

14,8

 

16,7

Продукция химической про-

 

 

 

 

 

мышленности

6,6

20,7

5,8

 

1,6

Строительные материалы

4,0

7,3

0,1

 

0,1

Древесина и изделия из нее

2,9

2,2

0,4

 

0,1

Товары народного потребления,

57,5

24,3

11,0

 

0,3

в том числе:

 

 

 

 

 

- промышленные товары

37,4

13,7

3,0

 

0,2

- пищевкусовые товары

20,1

10,6

8,0

 

0,1

Прочие

5,7

2,0

4,3

 

0,7

Источник: рассчитано на основе данных таможенной статистики.

Несмотря на снижение доли Японии в торговле с РДВ, эта страна занимает довольно прочные позиции во внешнеэкономических связях Приморского края (34,5 %), Сахалинской области (28 %), Хабаровского края (25 %), Камчатской области (10 %). Однако, начиная с конца 90-х годов, экспорт дальневосточных предприятий осуществляется по разовым контрактам в отличие от существовавших ранее долговременных соглашений, что заметно снижает устойчивость экспорта и усиливает его зависимость от конъюнктурных колебаний на японском рынке.

Третьим торговым партнером РДВ в СВА стала Республика Корея. Ее доля в дальневосточном товарообороте (2004 г.) составила 11,2 %, в том числе в экспорте – 10,7 %, в импорте – 12,1 %. Характерной особенностью торговли с РК на региональном уровне (в отличие от общероссийского) является снижение ее доли, которая в 2001 г. составляла около 15 %. Основу дальневосточного экспорта составляют: рыбо- и морепродукты – около 40 %, отходы и лом черных металлов – 24 %, уголь – 8 %, нефть и нефте-

Источник: https://studfile.net/preview/16710897/