Материал: Khrestomatia_po_istorii_Dalnego_Vostoka_Kniga_2

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

нялась, и порой я терял те, которые выбрал в ориентиры. Прошла, казалось, делая вечность, прежде чем небо наконец стало светлеть. Еще при звездах обозначилась его темная синева. Уже можно было без особых усилий различить горизонт. Я почувствовал, как спадает напряжение, расслабляются одеревеневшие мышцы. И тут вспомнил, что лечу не один, что за спиной Саша. Обернувшись, увидел: он ждал моего взгляда — в щель сбоку от сиденья просунул бумажку. В сумеречном свете с трудом разобрал: «Имею связь с Перевальной. Погода ясная. Спрашивают, будем ли садиться у них. Ответил — идем без посадки. Хомутов помогает звать Оловянную и Анадырь».

Как много значила для нас эта радиониточка, связывающая с землей! Нет, не зря мы рисковали в прошлом году, когда высаживали в горах зимовщиков Перевальной. Молодец радист Хомутов! Еще раз обернувшись, кивнул Мохову — мол, правильно действуешь...

Через два с четвертью часа после взлета мы пересекли ось Анадырского хребта.

Посадка на Казачке

Полярный холод заковывает зеркало лимана к началу ноября, а Анадырь, дымясь, еще месяц, а то и больше, с необузданной силой ломает и ломает лед, выносит его в море. Такая картина предстала моим глазам и на этот раз. Окружной центр на южном берегу и поселок комбината на северном были разъединены ледоходом. «Видно, не судьба встретиться с Волковым сегодня, зря рисковал ночным вылетом», — подумал при заходе на посадку.

Приземлился на льду бухты Мелкой, возле комбината, где стоял раньше дом анадырской авиабазы. Смотрю

— что за чертовщина! На месте сгоревшего год назад дома стоит точно такой же. Как в сказке.

Прилет самолета — событие в стране собачьих упряжек. На берегу толпа встречающих, много знакомых. Но почему все на почтительном удалении? Направляюсь к ним сам, но мне преграждает путь незнакомый парень, только что показывавший флажками, где остановить машину.

Поверх свитера морской китель, черные флотские ботинки и брюки, на голове фуражка со значком Северного морского пути. Незнакомец приближался строевым

215

шагом. Не доходя, остановился, вскинул ладонь к козырьку и громко отрапортовал:

— Товарищ командир авиаподразделения! Новый

Анадырский аэропорт — в вашем распоряжении! Докла-

дывает начальник порта Тихоокеанской линии Остро-

ущенко.

товарищ

Остроущенко!

С

— Здравствуйте,

ваше имя-отчество и как вы сюда попали.

«Краси

— Машинист краснознаменного

ледокола

Остроущенко Виктор Прокофьевич,— отрекомендовался

он довольно самоуверенно и с некоторым бахвальством.

— В аэроклубе закончил обучение на летчика. Назначен

на должность начальника полярного аэропорта. Вашего

прибытия ждал с нетерпением. Докладываю — аэропорт

восстановлен!

 

 

 

 

Взбираюсь в гору, к зданию радиостанции. Едва ра-

дист нажал на ключ, послышалась ответная торопливая

дробь морзянки.

 

и

Тевлянто.

Тов

— У аппарата Волковой

минский, необходимо, чтобы вы сделали посадку у нас!

Никогда еще — ни зимой, ни летом — не садились са-

молеты возле Анадыря. Летом препятствовало быстрое

течение реки, а зимой — торосы между фарватером и бе-

регом. Да и нужды в такой посадке не было. Теперь —

возникла. Как быть? После короткого раздумья ответил:

— Хорошо. Через десять минут буду в воздухе...

Кружусь над маленьким,

утонувшим в снегах одно-

этажным поселком. Он неказист, но это столица еще бо-

лее маленьких поселений, стойбищ, времянок экспеди-

ций и других очагов жизни в этом краю. Внимательно

всматриваюсь, ищу площадку. Увы, ничего подходящего

природа не подготовила. Прибрежная зона заставлена

торосами, тундра, окружившая поселок, настолько буг-

риста, что и зимние заносы не выравнивают ее рельеф.

Остается единственная площадка — устье реки Казачки,

разделившей окружной центр на две половины. В

сущ-

ности, Казачка вовсе не река, а тундровый ручей, вся

длина которого чуть более двадцати километров. Оцени-

ваю ситуацию. Посадка опасна, это факт. И все же са-

диться надо. Приняв решение, делаю круг, второй, заме-

чаю ориентиры: где приземлиться. Жестами даю понять

Мохову, чтобы тот сообщил на комбинат о посадке на

Казачке. С замиранием сердца планирую. Мягкий тол-

чок — машина бежит. На меня «летит» береговой обрыв.

Вот до него сто, пятьдесят, тридцать метров. Справа от-

крылся просвет русла.

Автоматически сработали интуи-

216

ция и глазомер. Машина послушно изменила направле-

ние бега, отвернула от берега и вскоре остановилась. Я

перевел дух и подрулил к устью. Немало трудных по-

садок довелось мне сделать на Чукотке. Честно говоря,

некоторые выполнял без острой надобности, в спортив-

ном азарте, но, спасибо им, они подготовили меня к этой,

быть может, единственно столь необходимой...

 

На берегу, вблизи здания окрисполкома, толпа. Мно-

гие впервые видят самолет так близко, на лицах улыбки,

в глазах восхищение.

 

 

 

— Еттык, Каминский! Здравствуй!

 

 

Улыбающийся Тевлянто, председатель окрисполко-

ма, обхватил'меня за плечи и увлек за собой, едва дав

ответить на приветствия и пожать протянутые руки.

Сумрачный Волковой шагал рядом молча, глядя под

ноги. Пришли в кабинет секретаря окружкома.

что нуж

— Садись, Миша,олкоВвой

скажет

все

а меня ждут на радиостанции. Я скоро вернусь!

 

С этими словами Тевлянто оставил нас вдвоем. Вы-

говор у Тевлянто мягкий, с той своеобразной особенно-

стью, что присуща камчадалам, корякам, чукчам, осво-

ившим русский язык.

 

 

 

— Не знаю, сможете ли вы нам помочь,— начал Вол-

ковой,— но главное — вы здесь, и скажу откровенно, на

душе светлее стало...

посмотрел в окно, потом

Мой собеседник помолчал,

на дверь и негромко и глуховато продолжил:

 

 

— Мы все очень волнуемся, сумеем ли хорошо про-

вести выборы двенадцатого декабря... Одно дело выби-

рать делегатов открытым голосованием, от колхоза — в

район, от района — в округ и так далее. Совсем другое—

тайные и прямые выборы, с вручением каждому

избирателю бюллетеня. На местах еще очень мало гра-

мотных, политически развитых людей. Доставленные ва-

ми осенью уполномоченные — капля в море. Радиосвязь

работает плохо, с ее помощью инструктировать невоз-

можно. Бланки бюллетеней, инструкции, печати должны

были привезти еще месяц назад, но посыльное судно по-

дошло только сегодня, буквально перед вашим прилетом.

Командир корабля сообщает, что войти в лиман не мо-

жет, все побережье блокировано льдом. К устью лимана

можно было бы послать нарты с людьми, но на это уй-

дет два дня, а в нашем распоряжении и так всего три-

надцать суток... В общем, вы со своим самолетом нужны

нам, что называется, позарез.— Волковой встал и, про-

должая говорить, зашагал из угла в угол. —

До

избира-

217

тельных участков, вы знаете, многие сотни, даже тысячи километров. На северном берегу полярная ночь и непогода, избирательные документы за пределами досягаемости...

—Ну что лее, мне все ясно. Сейчас полечу к морю. По радио свяжусь с командиром корабля, чтобы он выслал шлюпку с документами к берегу, к тому месту, где сяду. Приму документы и привезу их сюда. За ночь вы подготовите посылки для участков, утром вылечу на север. Если действовать, тринадцать суток — это немало. Подержалась бы погода!

—Еще минуточку,— задержал меня Волковой. После моего ответа лицо его заметно оживилось.— В ближайшие районы, Марковский и Усть-Бельский, документы мы доставим на собачках. Островновский район ни вы, ни мы достать не сможем. До него две тысячи километров, и даже при самой большой удаче вряд ли вы успеете добраться туда. И все же, авось повезет — документы для Островного вам дадим. И последнее. Попрошу взять с собой Тевлянто. Кандидат в депутаты должен встретиться с избирателями, выступить перед ними.

В дверях я столкнулся с Тевлянто. Он сказал:

—Договорился с командиром корабля. Он отправит шлюпку с документами к берегу. Послезавтра документы у нас, и ты повезешь их на север.

—Мы решили по-другому. Уже сегодня я доста документы, а завтра в путь. Ты летишь со мной.

—Какомей! Вот здорово! Если это удастся — шампанское за мной... Но и Столопов просит взять его с собой. У него командировка в дальние районы...

Володя Столопов — секретарь окружкома комсомола. Приятный парень, скромняга и умница. Нас сдружила идея аэроклуба. Идею выдвинул я, а Володя предложил шефство чукотского комсомола. Формально аэроклуб уже существовал. Правда, пока не было ни самолетов, ни летчиков, свободных от своих прямых дел, но мы верили, что эта идея будет осуществлена. В общем, мне не хотелось отказывать Володе. В самом деле, когда еще подвернется ему такая оказия? И встретив Столопова, сказал:

—Тевлянто передал твою просьбу. Когда вернусь, дам ответ. Он зависит от веса посылок,— и поспешил к самолету, у которого дежурил Саша Мохов.

На взлете, сбавив газ и придержав машину на скорости, безопасной для поворота, оторвался ото льда. Через двадцать минут достиг устья Анадырского лимана.

218

Десятикилометровая полоса льда, выносимая рекой, при выходе к морю загибалась к югу и блокировала берег в пределах видимости. Километрах в двух от берега мне удалось разглядеть маленький кораблик, вокруг него — обломки ледяных полей. Еще не было случая, чтобы в такое время года к этим берегам приближались пароходы.

На высоте трехсот метров кружусь, пока Саша не говорит, что наше сообщение принято, шлюпку готовят, точку приземления засекут. Возвратившись к берегу, ищу место для посадки. Предгорья Золотого хребта до самого берега всхолмили местность, мелькнула мысль, что я переоценил свои возможности... Однако примерно в километре от береговой черты нашел вскоре озерко, скрытое в складках местности,— маленькое, с высокими берегами, но другого не было, выбирать не приходилось. Приземлился благополучно. Оставив Сашу у самолета, взял ракетницу, побежал к морю.

Корабль уже стоял на якоре в полукилометре от меня. К берегу подгребала шлюпка с четырьмя гребцами и пятым на руле. Он представился мне: «Старпом Александр Гребенников». Взял с меня расписку, матросы поднесли посылки к самолету. Два часа полета, и я вновь приземлился на Казачке.

Прикинув на глаз вес груза, сказал Столопову:

— Если готов всю дорогу, как кролик в клетке, лежать в хвосте, если будешь помогать Мохову, можешь вместе с нами испытать — есть ли на свете удача!

Возвращение в ночь

Утром 30 ноября, с первым лучом солнца, слетав на другую сторону лимана, возвратился с Тевлянто и Столоповым на борту и с грузом драгоценных посылок.

Хотя спал я мало, но чувствую силу и свежесть отдохнувших мышц. Ясно и четко работает мозг. Цель сегодняшнего нашего полета — зимовка геологов в бухте Оловянная. Там я намеревался заночевать, чтобы следующим броском одолеть Анадырский хребет. До Оловянной лететь два часа с небольшим, а солнечного времени

— более пяти часов. Поэтому, когда рация геологов не вышла на связь в первый и второй сроки, решил подождать следующего. При такой «голубой» погоде полет представлялся праздничной прогулкой.

Проводы — обычная форма служебного этикета. Но сегодня случай особый: в дальний путь для встреч с из-

219

Источник: https://studfile.net/preview/16571094/