Дипломная работа: Анализ финансового состояния организации и разработка мероприятий по улучшению ее финансового состояния (на примере ПАО "Аэрофлот")

Скачать файл

Заказать новую работу

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

рению перевозки грузов. Наиболее перспективным направлением совершен-

ствования перевозок грузов ПАО «Аэрофлот» является развитие услуги «от

дверей до дверей».

– оптимизация денежных потоков предприятия путем развития работы

Единого казначейства. Одним из основных направлений работы финансового

блока «Аэрофлота» является централизация функции управления денежными

средствами корпорации. Для этого необходимо развивать работу Единого каз-

начейства. Среди задач, которые призвано решить Единое казначейство ПАО

«Аэрофлот», можно выделить следующие: централизация управления денеж-

ными потоками ПАО «Аэрофлот» в рамках системы денежных пулов; обеспе-

чение ликвидности и эффективности казначейских операций; обеспечение пол-

ноценного контроля расчетных операций ПАО «Аэрофлот» и абсолютной про-

зрачности движения денежных средств по счетам дочерних компаний; центра-

лизация управления финансовыми рисками.

Расчеты показали, что реализация предложенных мероприятий позволит

улучшить платежеспособность и финансовую устойчивость предприятия, т.е.

цель финансовой политики ПАО «Аэрофлот» будет достигнута.

Заключение

По результатам проведенного в выпускной квалификационной работе ис-

следования можно сделать следующие выводы.

1. Финансовое состояние представляет собой экономическую категорию,

отражающую структуру собственного и заемного капитала и структуру его

размещения между различными видами имущества, а также эффективность их

использования, платежеспособность, финансовую устойчивость, инвестицион-

ную привлекательность предприятия и его способность к саморазвитию.

2. Для анализа финансового состояния предприятия, необходимо дать

оценку: имущественного состояния, структуры его распределения и

эффективности использования; достаточности собственного и заемного

капитала для текущей хозяйственной деятельности, рациональности его ис-

пользования, а также выбор стратегии для дальнейшего развития предприятия;

достигнутого уровня в устойчивости финансового состояния предприятия, его

финансовой независимости, обеспеченности собственными оборотными сред-

ствами, достаточности основных средств, производственных запасов и

незавершенного производства для обеспечения конкурентоспособности и

рентабельности выпускаемой продукции; платежеспособности предприятия и

ликвидности имущества.

3. При проведении оценки финансового состояния многие организации

используют комбинированные методы оценки, позволяющие обеспечить

высокую точность результатов анализа. Комплексный подход к анализу финан-

сового состояния обусловлен наличием у определенных подходов и методов

ограничений и недостатков, которые нивелируются при использовании

всестороннего комплексного подхода к оценке финансового состояния органи-

зации.

4. ПАО «Аэрофлот» характеризуется следующими основными показате-

лями: валюта баланса: 184506224 тыс.руб., остаточная стоимость основных

средств: 11072450 тыс.руб., выручка: 427900527 тыс.руб., чистая прибыль:

974922107 тыс.руб.

5. ПАО «Аэрофлот» отличается высоким уровнем финансовой устойчи-

вости и достаточно рискованной стратегией финансирования, использующей в

качестве основного источника кредиторскую задолженность. Тем не менее, ор-

ганизация все же может быть признана относительно финансово-устойчивой

благодаря своим значительным и устойчивым денежным потокам.

6. В ПАО «Аэрофлот» коэффициент текущей ликвидности в 2017 году

равен 1.8457, коэффициент обеспеченности собственными средствами равен

0.6946, коэффициент восстановления платежеспособности соответственно

равен 1. Как видим, одно из условий не выполняется. Структуру баланса можно

признать неудовлетворительной. Вместе с тем, коэффициент текущей

ликвидности все же находится на уровне, превышающем единицу, что

указывает на то, что в течение операционного цикла организация имеет воз-

можность погасить свои краткосрочные обязательства.

7. ПАО «Аэрофлот» является нетто-кредитором. Большинство

коэффициентов финансовой устойчивости выше нормативных значений,

следовательно, за анализируемый период организация имеет повышенную ры-

ночную финансовую устойчивость. Формальные показатели ликвидности нахо-

дятся на достаточном уровне. На протяжении 2015-2017 гг. ПАО «Аэрофлот»

не увеличивало уставный капитал, собственный капитал заметно увеличился.

Общая оценка собственного капитала заключается в том, что собственный

капитал составляет более половины в структуре финансирования, величина чи-

стых активов вполне достаточна и обеспечивает организации весьма высокую

степень свободы в принятии решений, которые связаны с ее величиной.

8. Предприятие имеет удовлетворительный уровень доходности, хотя

отдельные показатели находятся ниже рекомендуемых значений. Следует отме-

тить, что ПАО «Аэрофлот» недостаточно устойчиво к колебаниям рыночного

спроса на авиаперевозки и другим факторам финансово-хозяйственной

деятельности. По результатам финансово-хозяйственной деятельности ПАО

«Аэрофлот» имеет за 2017 год балансовую прибыль в размере 34501357 тыс

.руб. Рентабельность активов на конец анализируемого периода составляла

537.35%, что свидетельствует о весьма высокой эффективности использования

имущества. Оборачиваемость активов за анализируемый период показывает,

что ПАО «Аэрофлот» получает выручку, равную сумме всех имеющихся акти-

вов за 152.5 календарных дня. Организации потребуется очень короткое время

(0.0478 мес.) для погашения своих обязательств.

9. Для улучшения финансового состояния и повышения финансовой

устойчивости ПАО «Аэрофлот» была предложена реализация следующих

мероприятий:

– снижение уровня финансовых рисков и оптимизация структуры капита-

ла путем реализации высокоэффективных инвестиционных проектов. В работе

была оценена эффективность реализации инвестиционного проекта по расши-

рению перевозки грузов. Наиболее перспективным направлением совершен-

ствования перевозок грузов ПАО «Аэрофлот» является развитие услуги «от

дверей до дверей».

– оптимизация денежных потоков предприятия путем развития работы

Единого казначейства. Одним из основных направлений работы финансового

блока «Аэрофлота» является централизация функции управления денежными

средствами корпорации. Для этого необходимо развивать работу Единого каз-

начейства. Среди задач, которые призвано решить Единое казначейство ПАО

«Аэрофлот», можно выделить следующие: централизация управления денеж-

ными потоками ПАО «Аэрофлот» в рамках системы денежных пулов; обеспе-

чение ликвидности и эффективности казначейских операций; обеспечение

полноценного контроля расчетных операций ПАО «Аэрофлот» и абсолютной

прозрачности движения денежных средств по счетам дочерних компаний; цен-

трализация управления финансовыми рисками.

10. Расчеты показали, что реализация предложенных мероприятий позво-

лит улучшить платежеспособность и финансовую устойчивость предприятия,

то есть цель финансовой политики ПАО «Аэрофлот» будет достигнута.

Список использованных источников

1. Конституция Российской Федерации, принятая всенародным голосовани-

ем 12.12.1993 г. // Собрание законодательства РФ. 2015. №31. ст.4398.

2. Гражданский кодекс Российской Федерации от 30.11.1994 г.

№51-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 1994. №32. ст.3301.

3. Налоговый кодекс Российской Федерации (часть 2) от 05.08.2000 г.

№117-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 2000. №32. ст. 3340.

4. Федеральный закон «О бухгалтерском учете» от 06.12.2011 г.

№402-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 2011. №50. ст.7344.

5. Приказ Министерства финансов РФ «Об утверждении Положения по бух-

галтерскому учету «Расходы организации» (ПБУ 9/99)» от 06.05.1999г.

№32н // Российская газета. 1999. №116.

6. Приказ Министерства финансов РФ «Об утверждении Положения по бух-

галтерскому учету «Расходы организации» (ПБУ 10/99)» от 06.05.1999г.

№33н // Российская газета, 1999. №116.

7. Приказ Министерства финансов РФ «Об утверждении положения по

бухгалтерскому учету «Бухгалтерский отчетность организации» (ПБУ

4/99)» от 06.07.1999 г. №43н // Финансовая газета. 1999. №34.

8. Приказ Министерства финансов РФ «Об утверждении положения по бух-

галтерскому учету «Учет расчетов по налогу на прибыль организаций»

(ПБУ 18/02)» от 19.11.2002 г. №114н // Российская газета. 2003. №4.

9. Приказ Министерства финансов РФ «О формах бухгалтерской отчетности

организаций» от 02.07.2010 г. №66н // Финансовая газета. 2010. №35ю.

10. Баканова М.И. Теория экономического анализа: Учебник. – М.: Инфра-М,

2016.

11. Беркстайн Л.А. Анализ финансовой отчетности: Учебник. – М.: Академи-

ческий проект, 2016.

12. Бороненкова С.А. Экономический анализ в управлении предприятием. –

М.: Финансы и статистика, 2013.

13. Бочаров В.В. Финансовый анализ. – СПб.: Нева, 2014.

Источник: https://baza.diplomsite.ru/previewfile/4705

Смотрите также:








2014 biblioonline ru
Изложение содержания дела, по которому приняты судебные постановления
Отформатировать текстовый фрагмент в MS Word. Текстовый фрагмент, который подлежит форматированию, приведен в документе Задание 1, прикрепленном ниже.